緊急呼叫（eCall）

緊急呼叫（eCall）

緊急呼叫（緊急通話，簡稱 eCall）係智能汽車嘅一項強制性安全功能，可喺發生嚴重交通事故時，自動或手動觸發車輛撥打統一嘅緊急救援號碼，並將事故位置、車輛資訊等關鍵數據發送予公共安全應答點（PSAP），以縮短救援回應時間。根據歐盟估算，eCall 喺歐洲全面部署後每年最多可挽救 2500 人嘅生命。

工作原理同數據內容

eCall 系統嘅核心工作流程包含兩個並行嘅通訊通道：語音通道同數據傳輸通道。系統觸發後，車載終端自動撥打統一緊急號碼（如歐盟 112、中國 122），並喺建立語音連接嘅同時，透過帶內調製解調器或基於 IMS 嘅分組域，將最小數據集（Minimum Set of Data，簡稱 MSD）發送予最近嘅 PSAP。MSD 包含車輛精確位置（經度/緯度）、車輛識別碼（VIN）、事故時間、行駛方向同車輛類型等關鍵資訊，令救援人員能夠快速定位事故現場並提前做好救援準備。

系統觸發方式分為自動同手動兩種。自動觸發通常由安全氣囊展開訊號、加速度傳感器檢測到超過 4g 嘅碰撞減速度、或車輛翻側等事件啟動。手動觸發就由駕駛員或乘客按下車內 SOS 按鈕啟動。

國際法例同強制時間表

eCall 系統已喺全球多個市場進入法規強制階段，且正經歷從傳統電路交換（CS）技術向基於 4G/5G 同 IMS 架構嘅下一代 eCall（NG-eCall）嘅重大技術升級。

喺歐盟，法規 (EU) 2024/1180 規定所有 M1（乘用車）同 N1（輕型商用車）新車款強制搭載 eCall 系統。關鍵時間點包括：由 2026 年 1 月 1 日起不再接受傳統 CS-eCall 產品嘅新型式認證申請；2027 年 1 月 1 日起新型式認證全面轉向 NG-eCall 方案，但此前已獲證嘅存量產品可繼續銷售。技術規範方面，EN 17184:2024 訂明功能要求，EN 17240:2024 訂明測試方法，NG-eCall 嘅 IMS 呼叫建立時延硬指標不超過 3 秒。

中國已於 2025 年發布強制性國家標準 GB 45672-2025《車載事故緊急呼叫系統》（AECS），將於 2027 年 7 月 1 日正式實施，屆時所有新生產嘅 M1/N1 類車輛強制配備 eCall 系統。標準明確規定位置資訊遵循北斗優先或北斗單模模式，終端至少支援 4G 網絡全頻段通訊。

下一代 eCall（NG-eCall）嘅技術升級

NG-eCall 嘅核心特徵包括：從依賴 2G/3G 電路交換網絡轉向基於 4G/5G 及 IMS 嘅數據包交換技術，順應通訊網絡演進趨勢；超越傳統 140 位元組 MSD 嘅傳輸能力，支援視頻流、碰撞強度、電池狀態等動態傳感器數據；融合 GNSS 同車載傳感器嘅定位精度提升至動態誤差≤3 米；喺 4G/5G 網絡唔可用嘅時候具備回退至傳統 CS-eCall 模式嘅雙模保障能力。

安全保障同隱私合規

eCall 系統喺事故斷電後需依靠備用電池維持最少 10 分鐘通話時長。系統只限緊急情況下啟動，唔會持續跟蹤車輛，符合數據保護法規規定。