特拉蒙塔納

**特拉蒙塔納**（中文譯名“特拉蒙塔納”）係源自西班牙加泰羅尼亞地區嘅頂級手工超跑品牌，由設計師 Josep Rubau 於 2005 年創立。“Tramontana”一詞來自加泰羅尼亞語，原意係指風速超過 200 公里/小時嘅地中海北風，以此命名，既體現咗品牌流淌嘅西班牙血脈，又暗示咗佢如同颶風般嘅狂暴速度。Tramontana 總部位於加泰羅尼亞嘅 Costa Brava 地區，以“公路版 F1"為核心理念，專注手工製造千萬級超級跑車，年產量只得 12 輛。

## 發展歷程

Tramontana 嘅構想可追溯至 1996 年，當時一位英國汽車收藏家向 Josep Rubau 感慨，如今嘅汽車已唔再像過去咁樣純粹按照傳統工藝製造。受此觸動，Rubau 開始著手打造一款融合 F1 賽車技術同公路車美學嘅理想座駕。

2005 年，Tramontana 品牌正式喺西班牙創立。同年日內瓦車展上，品牌首款概念車驚艷亮相，以其極其激進嘅設計語言畀行業留下咗深刻印象。2007 年，品牌喺日內瓦車展再次推出概念版，並喺同年正式將 Tramontana 跑車導入量產。2009 年，量產版 Tramontana R 喺摩納哥奢侈品展上全球首發。2010 年，呢台車通過廣州車展首次登陸中國市場，喺中國市場報價高達 1680 萬人民幣。其後品牌仲推出性能更強嘅限量版 Tramontana XTR，全球只限量生產 12 台。

## 品牌陣列/產品線

Tramontana 產品極為簡練，主打極致性能同高度定制。

***Tramontana R***：品牌最具代表性嘅量產車型，2009 年推出。呢台車首次將戰鬥機串聯雙座佈局引入公路跑車，打破傳統超跑並排雙座嘅設計範式。整車採用中置後驅佈局，搭載梅賽德斯-AMG 5.5 公升 V12 雙渦輪增壓發動機，提供 550 匹同 720 匹兩種動力模式可選，匹配六前速序列式波箱。0-100 公里/小時加速只需 3.6 秒，0-200 公里/小時加速 10.15 秒，電子限速 325 公里/小時。車身及底盤以鋁鎂合金與碳纖維手工打造，整備質量只得 1268 公斤，前後重量配比 42:58。配備 Brembo 碳陶瓷煞車系統、Ohlins 可調懸掛（高度調節範圍 85—135 毫米）以及 20 吋碳纖維鎂合金輪轂。

***Tramontana XTR***：喺 R 車型基礎上進一步強化嘅限量版，2012 年首度亮相，全球只得生產 12 輛。搭載經重新調校嘅同款 5.5 公升 V12 雙渦輪增壓發動機，最大功率提升至 888—900 匹。車重約 1250—1360 公斤，百米加速 3.6 秒，極速可至 344—350 公里/小時。XTR 支持深度定制服務，可根據客戶需求更換動力單元及個性化內外飾配置。2017 年，保加利亞改裝品牌 Vilner 曾推出一款金色塗裝嘅定制 XTR 車型，喺 SEMA 改裝展上亮相。

***A.D. Tramontana***：品牌早期車型代號，採用咗同 R 車型基本相同嘅一體化戰鬥座艙設計，外露式懸掛及空氣動力學套件令佢風阻係數達到 0.40。同樣搭載 720 匹 V12 雙渦輪引擎，並具備高性能碳陶瓷煞車同四路式牽引力控制系統。

此外，品牌仲接受全球客戶嘅全面定制服務，每一輛 Tramontana 均可根據車主喜好進行個性化設計，包括車身顏色、內飾材質乃至動力調校，確保每台車都係獨一無二嘅專屬座駕。

## 市場表現

Tramontana 奉行極致嘅小批量手工定制路線。自 2007 年首款車型量產至今，全品牌累計產量極為有限，年產量只得約 12 輛，全部採用手工作造。佢喺海外市場嘅售價約 38.5 萬歐元（唔含各類稅費同定制費用），但由於獨特嘅座艙佈局同極其激進嘅賽車化設計，品牌始終停留喺極其小眾嘅超跑收藏圈層。

喺中國市場，Tramontana 曾於 2010 年由北京恒翔永瑞貿易有限公司（fff-automobili）引入中國。呢台車喺中國市場嘅報價高達 1680 萬人民幣，全車落地價格接近 2000 萬。2010 年廣州車展上，品牌曾邀請知名車模翟凌（獸獸）為佢站台造勢。然而，由於品牌知名度極低、外觀設計過於激進以及定價過高，呢台中國唯一一台 Tramontana 喺展廳停放逾 14 年始終未能售出，後歸屬北京 FFF 超跑俱樂部收藏。其後品牌未能建立起有效嘅經銷商網絡，喺中國市場都未再推出新款產品。

## 核心技術

Tramontana 嘅核心技術圍繞三大範疇構建。喺輕量化材料方面，整車以鋁鎂合金打造底盤骨架，結合大量碳纖維材質覆蓋件，令整備質量控制在 1268 公斤級。喺動力總成方面，品牌依托梅賽德斯-AMG 提供嘅 5.5 公升 V12 雙渦輪增壓發動機，採用中置後驅佈局，同序列式波箱共同組成賽車級動力系統。喺底盤同操控方面，配備方程式規格嘅懸掛系統、Brembo 碳陶瓷煞車盤、四路式牽引力控制系統以及碳纖維鎂合金輪轂。風阻係數低至 0.40。懸掛系統支持 85—135 毫米高度調節，兼顧賽道同公路雙重場景需求。座艙設計方面，戰鬥風格串聯雙座佈局同無車門上掀式座艙蓋設計係佢最具辨識度嘅技術特徵。

## 海外佈局

Tramontana 生產基地位於西班牙加泰羅尼亞嘅 Costa Brava 地區，全部車輛喺此手工完成組裝。品牌唔設海外分廠，全球銷售全部依托直接訂單渠道進行。亞太市場方面，Tramontana 曾於 2010 年通過北京恒翔永瑞貿易有限公司（fff-automobili）拓展中國市場，但其後未能持續。該品牌喺美國、歐洲其他地區同中東市場擁有少量收藏家客戶。部分客戶定制車輛經過專業改裝商改造後喺各大國際車展中亮相。

## 未來展望

截至 2026 年，Tramontana 官方未正式公佈電動化或混能化轉型路線圖，都未發佈明確嘅未來新車計劃。2025 至 2026 年間，品牌未有公開嘅改款车型發佈，全球年產量繼續維持喺個位數級別。Tramontana 喺全球汽車市場嘅定位仍將停留喺極其小眾嘅超跑收藏家專屬領域，延續佢一貫嘅“手工定制 + 限量生產”模式。