燁（Honda Ye）

品牌概況 

“燁”係國際汽車巨頭 Honda（本田） 於 2024 年 4 月在中國北京全球首發、專為中國市場正向研發嘅全新純電動汽車品牌，總部及研發大後勤深度扎根中國。作為本田喺新能源純電賽道上嘅戰略轉折點與絕對主力，“燁”品牌不再係傳統燃油車嘅簡單電動化延伸，而係本田轉型鐵腕決心嘅核心圖騰。

“燁”字寓意“燦爛、閃耀”，其核心生存哲學係“回歸駕駛樂趣（M·M 理念電動昇華）、融合中國前沿科技供應鏈（含華量大漲）、以及純粹嘅乘用車車規級安全”。該品牌喺全球範圍內率先啓用了專屬於新一代純電動車嘅全新扁平化“H”標識（形似張開嘅雙臂），全面併網本田專為中國電車市場量產正向開發嘅“雲馳”架構（Architecture W），由本田中國本土年輕嘅設計與研發團隊閉環主導，旨在徹底打破合資品牌電車“高價低配”嘅古板刻板印象。

發展歷程

e:N 鋪墊與戰略大覺醒（2021-2023 年）： 本田早期透過 e:N 品牌（e:NS1/e:NP1）試水中國純電圍場，但由於供應鏈併網不足、軸距及平台局限，市場聲量未達預期。本田迅速調整大後勤路線，決定針對中國用戶對大空間、高智駕嘅剛性需求，啟動全新本土化專屬純電平台研發。 

三車齊發與“燁”品牌問世（2024-2025 年）： 2024 年 4 月，“燁”品牌正式發布，“燁S7”、“燁P7”以及旗艦概念車“燁 GT CONCEPT”全球首發，計劃到 2027 年喺中國市場集結重兵推出 6 款全新單品。隨後，東風本田與廣汽本田分別加速咗各自新能源現代化工廠嘅總裝併網，其中東風本田燁S7喺 2024 年底廣州車展、2025 年初春完成咗關鍵嘅批量下線與高調上市。 

2026 年雙車型併網與智駕全面上量（2026 年）： 邁入 2026 年新賽季，“燁”品牌迎來咗從“新勢力試水”向“傳統大廠體系破圈”嘅全面交付突圍。東風本田 燁S7 與廣汽本田 燁P7 雙子星主力車型喺 2026 款矩陣中完成咗數智化小改款，全面合規最新嘅車規級安全鐵律，FoD（功能隨選）定制服務生態與本田標誌性嘅“零暈感”操控調校喺大盤中完成咗口碑閉環，成功喺一線、新一線城市新能源 SUV 圍場內撕開突破口。

品牌矩陣/產品線 

截至 2026 年，隨著“W 架構”產能大爆發，“燁”品牌旗下嘅三大重兵集團畀出咗極具殺傷力嘅卡位：

東風本田 燁S7（動感之刃）： 品牌嘅絕對銷量功勳之一。外觀採用“光影之刃”嘅線性鋒銳美學，前臉格柵更偏向扁平聚攏，視覺衝擊力極強，主打激情活力嘅運動感。

廣汽本田 燁P7（洗練之美）： 與 S7 構成合資經典嘅“雙子星”戰略。前臉與尾部線條更偏向左右兩端擴展，整體視覺更加簡潔洗練、睿智大氣，精準鎖定都市現代新中產家庭嘅增換購大盤。 

燁GT（旗艦轎跑圖騰）： 承襲本田頂級運動基因（基於燁 GT CONCEPT 正向量產）。作為品牌嘅高溢價天花板，該車採用極具未來感與突進感嘅多維大轎跑流線，副駕駛位首次喺業內原生併網咗華為光場屏（HUAWEI Vision Glass 級別艙體應用），構建起顛覆性嘅多維情感智能空間。

市場表現 

喺 2026 年嘅中國新能源純電乘用車消費圍場內，“燁”品牌憑藉“出廠即滿配、買智駕不套路”嘅誠意策略，展現出老牌大廠嘅堅強保值率（Residual Value）韌性。

由於當前中國電車市場正陷入“噱頭式冗餘堆砌與底盤暈眩”嘅陣痛期，本田“燁”憑藉老道嘅運動級底盤調校、絕佳嘅俯仰側傾抑制、以及與華為、寧德時代等本土大後勤供應鏈嘅深度併網，成功轉化咗大批從傳統燃油車（如 Accord、CR-V）升級而來嘅本田忠實擁躉。官方畀出嘅限時大禮包與質保政策，使其喺 15-25 萬元級主流純電 SUV 大盤中牢牢鎖死咗專屬生態位。

核心技術 

“燁”品牌嘅硬核工業造詣，在於將本田積澀数十年嘅操控調校骨架、空間魔術，與中國本土嘅頂級智能化、大容量電池後勤實施咗天衣無縫嘅閉環縫合：

全新智能高效純電“W”架構（雲馳架構）： 2026 款車型機械母體嘅絕對核心。搭載“三合一”高功率驅動馬達，提供單馬達後驅（實現前後 50:50 黃金重量分配）同雙馬達四驅（配合電子懸架精準扭矩矢量分配）兩種驅動拓撲。前雙叉臂、後五連桿嘅剛性懸架結合本田自研 CDC 工藝，徹底擊碎咗“坐電動車容易頭暈”嘅物理通病，實現“可掌控嘅快與零暈感駕乘”。

“含華量”大漲嘅智能多維雲艙： 2026 款座艙拋棄咗按鍵迷宮，內嵌最新嘅 Honda CONNECT 4.0 與 Honda SENSING 360+ 主動 AI 智能系統。副駕華為光場屏與車內全 LED 調光氛圍燈、智能香氛實施秒級多模態聯動，提供獨具一格嘅“七感一體”貼心管家式體驗。 

航太級熱成型鋼高規防護： 電池包採用一體化壓鑄全鋁外殼，內嵌分時隔離式超強冷卻拓撲。白車身關鍵部位嘅高強度鋼佔比高達 68%，其中 1,500 MPa 航太級熱成型鋼佔比達 25%，整車扭轉剛度一舉飆破 40,000 N·m/deg，喺主被動雙向安全上樹立咗合資電車新標杆。

大區與海外展望 

作為“本田全球頂級 R&D 基因 + 中國年輕化研發團隊主導 + 中國頂流新能源供應鏈後勤”跨國協同嘅里程碑結晶，“燁”品牌嘅所有車型前瞻設計、W 架構驗證以及三電系統匹配均喺中國本土嘅現代化新能源智能母港內閉環完成。隨著本田全球首座專用新能源工廠嘅產能全盤上量，“燁”品牌不僅喺中國市場築牢咗防線，其成熟嘅“雲馳”底盤工程與高規格智駕標準，未來更有望作為本田全球電動化變革嘅右翼先鋒，向全球其他核心大區實施反向技術賦能，全方位定義 21 世紀純電時代嘅本田新範式。