測漏儀

概述

測漏儀係一種用於檢測汽車各類系統是否存在洩漏嘅專業診斷設備。喺汽車製造同維修嗰度，「洩漏」牽涉多個層面：從引擎缸體、波箱殼體嘅氣密性，到燃油蒸發系統嘅密封性，再到整車車身嘅防水同隔音密封。測漏儀嘅核心價值喺，佢能夠喺唔拆卸或破壞部件組裝嘅情況下，快速、精準咁定位洩漏點，避免因細小洩漏引發安全隱患或者性能下降。

測漏儀根據運作原理同應用場景嘅不同，主要分為差壓式測漏儀、超音波測漏儀同煙霧測漏儀等類型。此外，現代車輛仲配備咗車載燃油排放洩漏診斷系統（DMTL），可主動監測燃油系統嘅洩漏狀態。

差壓式測漏儀

差壓式測漏儀係汽車零部件生產中應用最廣泛嘅測漏設備，主要用於檢測引擎缸體、缸蓋、波箱殼體、散熱器等零部件嘅氣密性。

佢嘅運作原理基於差壓比較法，類似於槓桿天枰。檢測時，儀器向基準參考物（標準品）同被測工件同步充入等壓空氣，使連接二者嘅差壓傳感器兩端處於平衡狀態。若被測工件存在洩漏，平衡將被打破，差壓傳感器即可檢測出因洩漏產生嘅壓力差，進而計算出洩漏量。

該技術嘅核心優勢喺透過對稱設計同同步測試，可有效抵消因加壓引起嘅絕熱溫昇、管路變形以及環境溫度變化對檢測結果嘅影響，測量精度可達±0.1Pa。差壓式測漏儀嘅檢測流程通常包含充氣、平衡、檢測三個階段，廣泛應用於汽車零部件生產線上嘅密封性測試。

超音波測漏儀

超音波測漏儀主要用於整車氣密性檢測，可精準定位車門、車窗、天窗、線束過孔等部位嘅細小洩漏點。

佢嘅運作原理基於超音波檢測技術。喺檢測時，於車內放置超音波發生器，喺車外使用高精度超音波接收探頭進行掃描。若車身存在洩漏點，超音波信號會從洩漏處逸出，接收探頭即可捕捉到人耳無法識別嘅超音波信號，從而精確鎖定洩漏位置。

超音波測漏儀具有非接觸式、高靈敏度嘅特點，檢測效率遠高於傳統淋雨試驗，能夠發現透過其他手段無法察覺嘅洩漏點，直接關係到車輛嘅 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能同防水品質。目前該技術已被上汽、五菱、中國重汽等主流車企應用於製造環節嘅密封品質管控。

煙霧測漏儀

煙霧測漏儀主要用於燃油蒸發系統（EVAP）嘅洩漏檢測。國六排放標準要求車輛能夠識別最小直徑為 0.5mm 嘅洩漏，當系統檢測到洩漏時就會點亮引擎故障燈。

煙霧測漏儀嘅運作原理係向燃油系統充入含有螢光劑嘅加壓煙霧（通常加壓至 3.49kPa），若系統存在洩漏，煙霧會從洩漏處逸出，借助螢光劑即可快速定位漏點。這種方法尤其適合用於查找燃油箱、燃油管路同炭罐電磁閥等部位嘅細小洩漏。

車載洩漏診斷系統（DMTL）

除了外置嘅測漏設備，現代車輛仲配備咗燃油排放洩漏診斷系統（DMTL），可喺車輛運行過程中主動監測燃油系統嘅密封狀態。

該系統係國六排放標準要求喺燃油蒸汽回收系統（EVAP）基礎增加嘅診斷模組，由一個電動真空泵、切換閥同基準孔（節流孔）組成。佢嘅工作流程分為四個模式：燃油箱通風、活性碳罐再生、基準測量模式同燃油箱測量模式。

喺基準測量模式中，系統透過基準孔（直徑 0.1mm）測量泵喺標準負荷下嘅電流值作為參照。喺燃油箱測量模式中，系統向燃油箱施加 2～3kPa 嘅壓力，透過監測泵電流嘅變化來判斷系統是否洩漏或堵塞。若炭罐或管路嚴重堵塞，泵電流會急劇增大；若系統存在破損洩漏，泵電流會持續小於標準值。

當系統識別到故障後，會儲存相應嘅故障碼並點亮引擎故障燈，提示車主及時維修。

年檢法規關聯

喺車輛年檢層面，測漏儀本身並非車主嘅必檢項目，但其檢測結果與年檢存在間接關聯。

對於燃油車，若燃油蒸發系統（EVAP）存在洩漏，車載 DMTL 系統會點亮引擎故障燈並儲存故障碼。根據現行嘅 OBD 檢測規定，年檢時將透過診斷儀讀取車輛是否存在影響排放控制嘅故障碼，一旦發現排放相關故障碼，將導致年檢唔合格。

對於新能源汽車，2025 年 3 月 1 日起實施嘅《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》（GB/T 44500—2024）要求對動力蓄電池安全、電氣安全等進行檢查，其中充電插座絕緣電阻同電位均衡檢驗實質上亦係測漏嘅一部分——排查高壓部件是否存在漏電風險。