法拉利 Amalfi

法拉利阿瑪菲係意大利超級跑車製造商法拉利於 2025 年 7 月 1 日全球首發的前置 V8 雙門硬頂 GT 跑車。作為法拉利 Roma 嘅正式接班車型，阿瑪菲嘅命名延續咗躍馬家族以意大利地名命名嘅傳統——取自被聯合國教科文組織列為世界文化遺產嘅意大利南部阿瑪菲海岸。新車由弗拉維奧·曼佐尼領導嘅法拉利設計中心（Ferrari Styling Centre）全力打造，定位為品牌入門級雙門四座 GT 跑車。2025 年 10 月 16 日，阿瑪菲喺中國正式上市，售價 259.85 萬元起，首批交車時間為 2026 年第四季。

設計語言

阿瑪菲喺外觀上以 Roma 優雅嘅車身比例為起點，進行咗更現代、更具力量感嘅演繹。車頭取消咗傳統格柵設計，改為採用與車身同色嘅懸浮式前翼結構，上方以一條深色凹條連接兩側大燈。寬大嘅前保險桿進氣口幾乎佔據車頭下半部分，配合凌厉嘅前唇同雕塑感極強嘅引擎蓋，呈現出不同於 Roma 嘅動感同霸氣。車身側面延續楔形設計語言，車頂線條自然向後延伸，同壯碩嘅肩線匯聚於車尾。車尾搭載具備三種模式（低阻力 LD、中下壓力 MD、高下壓力 HD）嘅主動式後擾流板，尾燈隱藏於擾流板之下。首發配色係靈感源於阿瑪菲海岸嘅 Verde Costiera 藍綠色。車身尺寸為長 4660mm、寬 1974mm、高 1301mm，軸距 2670mm。內飾沿用雙座艙佈局，最大嘅變化在於方向盤——喺 Roma 同 SF90 上備受爭議嘅觸控按鍵被取消，標誌性嘅實體按鍵同左側嘅鋁製點火開關重新回歸。中控台表面由一整塊陽極氧化鋁銑削而成，儀表盤首次以整體模塊形式呈現，同空調出風口融合。

動力性能

阿瑪菲搭載源自屢獲殊榮嘅 F154 系列嘅 3.9L 雙渦輪增壓 V8 引擎。法拉利強調佢喺機械層面並無革命性變化，而係專注於「細緻嘅打磨」。引擎排量 3855cc，最大輸出功率 640 cv，峰值扭矩 760N·m，升功率達 166 匹/升，轉速紅線 7600rpm。匹配 8 速 F1 雙離合變速箱。0-100km/h 加速只需 3.3 秒，0-200km/h 為 9.0 秒，最高時速 320km/h。功重比達 2.29kg/hp，為同級最佳。新車堅守純粹後驅佈局，未配備混合動力系統或主動四驅。

底盤與操控

阿瑪菲採用中前置引擎後輪驅動佈局。底盤同操控方面引入咗多項源自法拉利最新車型嘅技術：線控制動系統同適用於各種路面同駕駛條件嘅「ABS Evo」控制器；重新校準嘅電動助力轉向系統，對 20 英寸車輪抓地力嘅預估速度提升 10%；第六代側滑控制系統（SSC 6.1）同六向底盤動態傳感器（6D sensor）協同工作，實時監測車身運動並即時響應。可選裝前橋升降系統，喺車速不高於 35km/h 時可將前橋抬升 40mm。

座艙與配置

座艙圍繞三塊螢幕構建人機交互界面：15.6 英寸全液晶數字儀表盤、10.25 英寸中央電容觸摸屏，以及 8.8 英寸副駕顯示屏。車機標配 Apple CarPlay 與 Android Auto同智能手機無線充電功能。音響系統可選裝 Burmester 柏林之聲高級音響。座椅採用 2+ 佈局，後排座椅可用於擴展儲物空間或攜帶兒童出行。車輛搭載 MyFerrari Connect 系統，車主可透過專屬應用遠程監控座駕狀態。

安全與智能駕駛

阿瑪菲配備咗整套新一代高級駕駛輔助系統（ADAS）。主動安全方面，標配 ABS 防抱死制動系統同 ABS Evo 控制器。被動安全方面，標配多點安全氣囊同胎壓監測系統。燈光系統方面，前大燈設計兼具照明同導流功能。

市場表現與評價

阿瑪菲作為法拉利品牌最新嘅入門級車型，定位為「通往紅色殿堂嘅大門」。法拉利產品開發主管 Gianmaria Fulgenzi 表示，「平易近人」對阿瑪菲至關重要——數據顯示高達 50% 嘅 Roma 買家此前從未擁有過法拉利。阿瑪菲海外售價約 26 萬歐元，中國市場售價 259.85 萬元起。2026 年 5 月，法拉利喺上海推出咗阿瑪菲 Spider 敞篷版，軟頂敞篷喺 60km/h 車速下 13.5 秒即可開啟，並同步推出咗中國市場專屬嘅「馬到成功」特別款，提供五種源自五行哲學嘅專屬配色。作為 Roma 嘅繼任者，阿瑪菲喺每一個維度上都展現咗法拉利嘅誠意——從更強嘅 V8 心臟到主動空氣動力學設計，再到煥然一新嘅實體按鍵座艙，以更成熟、更強大嘅姿態，延續住躍馬家族入門 GT 跑車嘅傳奇。