汽車出口量是指中國汽車製造商向海外市場銷售並交付的汽車整車數量,是衡量中國汽車產業國際競爭力和全球化水平的核心指標。2026 年上半年,中國汽車出口延續高速增長態勢,半年度出口量首次突破 500 萬輛,標誌著中國汽車出海進入規模化發展的新階段。
2026 年 1 至 6 月,中國汽車出口509.6 萬輛,同比增長65.3%。其中,6 月單月出口103.7 萬輛,環比增長 11.6%,同比增長 75.1%,首次突破單月百萬輛大關。
從出口結構看,乘用車是出口主力——上半年乘用車出口 443.2 萬輛,同比增長 71.7%;商用車出口 66.4 萬輛,同比增長 32.5%。新能源汽車表現尤為亮眼,上半年出口 235.5 萬輛,同比增長 120%,佔整車出口比例達46.2%,意味著每出口兩輛車就接近有一輛是新能源車。6 月當月,新能源汽車出口 52.3 萬輛,佔比突破50%,首次超過傳統燃料汽車。
在出口金額方面,上半年汽車整車出口貿易額達918 億美元,同比增長 54%;6 月單月出口 182 億美元,同比增幅升至 70%。
中國汽車出口自 2021 年突破百萬輛後進入高速增長通道。2021 至 2025 年,年出口量分別為 201.5 萬、311.1 萬、491 萬、589.5 萬和709.8 萬輛,2023 年超越日本成為全球汽車出口第一。2025 年,中國汽車出口連續第三年位居全球首位,同期日本出口約 450 萬輛,德國約 350 萬輛。
進入 2026 年,增速較此前明顯抬升。年初行業機構預測全年出口約 740 萬輛,但上半年 509.6 萬輛的實績已遠超預期,多家機構上調全年預測至接近 1000 萬輛。
2026 年上半年,中國汽車出口前十大目的地依次為俄羅斯、巴西、英國、澳大利亞、比利時、墨西哥、意大利、菲律賓、阿聯酋和阿爾及利亞。
俄羅斯相隔一年重回第一大出口目的國,上半年對俄出口約 44.8 萬輛,同比暴漲 148%,僅 6 月單月對俄出口達 8.4 萬輛。巴西以 41.1 萬輛緊隨其後,同比增長約 2.5 倍,主要受 7 月關稅上調前的「搶出口」效應拉動。
在歐洲市場,中國汽車品牌取得標誌性突破。5 月,五家中國車企在 31 個歐洲國家合計銷量 13.84 萬輛,同比增長 65%,首次月度超越日本品牌(13.04 萬輛)。
出口在整體銷量中的佔比正快速提升。6 月,中國乘用車出口佔廠商銷量的37%,而 2025 年同期這一比例僅為 19%,一年時間翻了近一倍。部分頭部車企出口佔比已突破 50%,有的接近 70%,海外市場正從「可選項」變為「必選項」甚至「主選項」。