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《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035 年）》 是國務院辦公廳於 2020 年 10 月印發的新能源汽車產業中長期發展戰略文件（國辦發〔2020〕39 號）。該規劃確立了新能源汽車在國家戰略中的核心地位，提出了從 2021 年到 2035 年分兩個階段推進的發展願景，是指導中國新能源汽車產業高質量發展的綱領性文件。
規劃指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。規劃確立了電動化、網聯化、智能化三大發展方向，以深化側供給結構性改革為主線，以融合創新為重點，推動產業高質量可持續發展。
規劃提出，新能源汽車正推動汽車從單純的交通 工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，帶動能源、交通、資訊通訊基礎設施改造升級。產業生態正由傳統的“鏈式關係”逐步演變為汽車、能源、交通、資訊通訊等多領域多主體參與的“網狀生態”。
規劃分兩步走明確了產業發展目標。
至 2025 年：純電動乘用車新車平均電耗降至12.0 千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20% 左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。
至 2035 年：純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，充換電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩步推進，有效促進節能減排水平和社会運行效率的提升。
規劃部署了五項戰略任務：
提高技術創新能力。堅持整車和零部件並重，強化整車集成技術創新，提升動力電池、新一代車用電機等關鍵零部件的產業基礎能力。深化“三縱三橫”研發佈局——“三縱”指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車；“三橫”指動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術。
構建新型產業生態。以生態主導型企業為龍頭，加快車用操作系統開發應用，建設動力電池高效循環利用體系，強化質量安全保障，推動形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產業生態。
推動產業融合發展。推動新能源汽車與能源、交通、資訊通訊全面深度融合，促進能源消費結構優化、交通體系和城市智能化水平提升。
完善基礎設施體系。加快推動充換電、加氫等基礎設施建設，提升互聯互通水平，鼓勵商業模式創新。積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式。
深化開放合作。踐行開放融通、互利共贏的合作觀，深化研發設計、貿易投資、技術標準等領域的交流合作，積極參與國際競爭。
規劃要求落實新能源汽車相關稅收優惠政策，對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持，給予新能源汽車停車、充電等優惠政策。2021 年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低於 80%。
