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廣汽傳祺 GA5 PHEV 係廣汽傳祺品牌喺 2015 年推出嘅插電式混合動力轎車。
GA5 PHEV 基於廣汽傳祺第一代轎車平台打造，定位為中型插電式混合動力轎車，曾視為品牌提升技術形象嘅重要窗口。
市場標籤：插電式混合動力轎車、限牌市場通勤車、傳祺技術先行者。
設計定位：車身尺寸長寬高約為 4800×1819×1484 mm，軸距 2710 mm。外觀延續咗傳祺家族早期嘅穩重設計風格，內飾佈局追求商務同家用嘅平衡。
產品核心：該車型搭載咗一套由 1.0L 發動機同電動機組組成嘅插電混合動力系統，專注於城市短途純電出行同長途油電混合續航，以應對新能源汽車推廣初期嘅市場需求。
誕生背景：喺 2015 年國家大力推廣新能源汽車嘅背景下，廣汽傳祺基於已有嘅 GA5 成熟平台，通過引入電機同動力電池系統，快速完成咗 GA5 PHEV 嘅研發與量產，旨在搶佔上海等新能源汽車目錄市場份額。
重要演變：
2015-2016 年：GA5 PHEV 正式上市，推出咗精英版同尊享版兩款配置，售價喺 19.93 萬至 21.93 萬區間（未考慮補貼）。憑藉免費上牌及免購置稅政策，喺華東地區贏得咗一定保有量。
現狀（2026 年）：目前該車型早已全面停產並退出銷售網絡。隨著傳祺品牌轉向更先進嘅 EMKOO、影系列以及新能源專屬平台，GA5 PHEV 嘅歷史使命已經完成，已成為品牌發展史上嘅過渡性技術車型。
競爭格局：喺上市時期，GA5 PHEV 主要喺上海、廣州等限牌城市同比亞迪秦 DM 等車型競爭。受限於早期嘅動力電池技術同混合動力系統嘅集成度，其市場競爭力同溢價能力相對有限。
用戶口碑：車主普遍認可其底盤紮實度同操控感，認為佢延續咗傳祺品牌一貫嘅底盤素質。但針對早期純電續航里程較短（NEDC 50km）以及部分配件維修保養困難嘅問題，用戶群體中存在一定嘅抱怨。
動力系統：採用咗當時較為特殊嘅"1.0L 發動機 + 電動機"組合，該系統旨在通過增程式邏輯同並聯模式滿足日常代步需求。
電控平台：配備容量約為 13 kWh 嘅動力電池組，支援慢充，喺當時嘅技術條件下係品牌實現插電混合動力化嘅重要嘗試。
底盤系統：沿用咗 GA5 燃油版嘅底盤設計，採用前雙叉臂同後多連桿獨立懸掛，喺同級自主品牌車型中具有有一定嘅操控優勢。
截至 2026 年，傳祺 GA5 PHEV 已無任何後續開發計劃。廣汽傳祺現已將全部研發重心轉移至"傳祺智電科技 i-GTEC"以及基於全新架構嘅 PHEV/HEV 車型序列（如傳祺 ES9、E9 等）。GA5 PHEV 作為品牌新能源轉型嘅早期試驗田，其技術積累已沉澱為傳祺後續混合動力技術路線嘅基石。對於目前仍在使用嘅存量車輛，品牌主要負責提供基礎嘅售後零配件供應，該車係喺品牌未來嘅戰略版圖中已不再佔據位置。
