大發 Copen

車型概況

大發Copen係日本大發工業株式會社（Daihatsu）推出嘅雙座敞篷跑車，隸屬於日本K-car（輕自動車）級別。該車以“Fun To Drive"為設計理念，憑藉輕量化車身、電動摺疊硬頂同親民售價，成為港台同日本市場年輕群體喜愛嘅入門跑車選擇。Copen自2002年誕生以來共經歷兩代車型，截至2025年8月，全球累計銷量約11萬輛。2025年9月，大發宣布現行Copen將於2026年8月底正式停產。日本市場在售車型提供Robe、Cero同GR SPORT三個版本，售價區間為1,983,300至2,556,400日圓（約合新台幣42萬至54萬元）。

設計語言

第一代Copen（2002–2012年）採用圓潤飽滿嘅車身線條，圓形頭燈與電動摺疊硬頂係佢嘅標誌性特徵，造型設計受到日產Figaro同奧迪TT Roadster嘅啟發。該設計曾經榮獲德國Red Dot造車工藝大獎。2006年改款後，喺圓弧水滴流線外型基礎上增加咗低風阻擾流尾翼，增強咗動感氣息。

第二代Copen（2014年至今）線條更加銳利硬朗，採用可更換車身外板設計，仍嚴守日本輕自動車尺寸規範。2019年，大發推出由豐田Gazoo Racing操刀嘅Copen GR Sport版本，增加咗專屬外觀套件。2023年東京車展亮相嘅Vision Copen概念車延續咗圓形頭燈同簡潔車身比例，預示咗下一代車型嘅設計方向。

動力性能

日本本土市場嘅Copen搭載符合K-car規格嘅660cc渦輪增壓發動機。第一代車型採用659cc直列四缸16氣門渦輪增壓發動機（JB-DET），最大功率63馬力/6000rpm，峰值扭矩約109牛·米。第二代車型換裝直列三缸DOHC 660cc渦輪增壓引擎，最大輸出功率64馬力（PS），峰值扭矩92牛·米。

針對歐洲、香港同台灣等海外市場，Copen換裝1.3升直列四缸DVVT自然進氣發動機（K3-VE），最大功率87馬力，峰值扭矩12.2公斤米（約120牛·米）/4400rpm。變速箱提供五速手動同CVT無級變速兩種選擇，其中GR SPORT版本嘅手動變速箱係為追求駕駛樂趣嘅用戶量身訂造。第一代Copen百公里加速時間為9.5秒，綜合油耗表現為每升可行駛16.6公里。

底盤與操控

Copen採用前置前驅佈局。底盤方面，第一代車型採用雙十字強化梁底盤同跑車式後懸吊拉桿，有效提升咗車身剛性。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛、後扭力樑式非獨立懸掛。第二代車型採用D-Frame輕量化全承載式車身，車身抗彎強度比第一代提高三倍。

GR Sport版本由豐田Gazoo Racing部門進行專門調校，升級重點在於操控性能嘅提升：增加前頂巴同中心撐杆以強化車身剛性，換裝運動避震同改良嘅懸掛彈簧，並配備最新嘅電動助力轉向系統。輪胎方面配備普利司通15英寸RE040輪胎。

座艙與配置

Copen採用雙座佈局，座艙配置強調駕駛氛圍。第一代車型配備Momo三輻式賽車方向盤、真皮桶形跑車座椅（帶加熱功能），座椅採用黃黑雙色或紅色真皮材質。第二代車型增加咗無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤同檔把、空調系統、電加熱擋風玻璃同碳纖維裝飾套件等配置。影音娛樂系統支援CD-R/CD-RW/AAC/MP3/WMA等多種格式，配備四喇叭及USB接口。GR Sport版本則配備Recaro賽車座椅同BBS輪圈。

安全與智能駕駛

Copen通過咗Euro NCAP四星級安全認證。車身結構經過正面、側面同翻滾等多項撞擊測試。安全配置包括ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、BAS煞車輔助系統、撞擊斷油系統以及SRS雙前座安全氣囊。2024年推出嘅升級版車型新增咗緊急制動輔助、車道偏離警示等駕駛輔助功能。

市場表現與評價

Copen自2002年上市以來，喺日本K-car敞篷跑車細分市場中佔據獨特地位。同時代嘅本田Beat於1990年代退役（後繼車型S660於2015至2022年間銷售），鈴木Cappuccino亦喺上市數年後淡出市場，Copen係呢一級別中生命週期最長嘅車型。第一代Copen喺日本市場累計銷量58,391輛，出口版8,053輛；第二代Copen上市後用咗11個月銷量突破一萬輛。截至2025年8月，Copen全球累計銷量約11萬輛。

呢部車喺中國台灣地區曾經由總代理合同興引進第一代車型，香港市場售價約17.9萬港元。2019年推出嘅Copen Coupe硬頂限量版全球限量200輛，採用碳纖維車頂同BBS輪圈。

2025年9月29日，大發宣布現行Copen將於2026年8月底正式停產。不過原廠已經確認全新世代Copen正在開發中——2023年亮相嘅Vision Copen概念車車身長度已達3,835mm，超越K-car尺寸限制，預示未來或轉型為同馬自達MX-5競爭嘅全球化小型跑車。