壓縮比

概念定義

壓縮比係燃油引擎嘅基本技術參數，表示汽缸容積由最大狀態縮減至最小狀態嘅比例。汽缸處於下止點時，內部容積最大；活塞移至上止點時，容積最小。壓縮比就係最大容積同最小容積之比，用嚟反映汽缸內混合氣體受到壓縮嘅程度。

呢個比例同燃燒室容積直接相關。汽油引擎可以透過縮小燃燒室容積提高壓縮比；壓縮過程會令汽缸內氣體嘅溫度同壓力上升，並加快燃燒速度。因此，壓縮比會影響引擎嘅動力表現、燃燒效率同燃油經濟性。

較高壓縮比通常可以令混合氣受到更大程度壓縮，有利提升燃燒效率及輸出功率，但亦會提高對燃油抗爆震能力嘅要求。如果壓縮比過高，或者所用汽油標號未能配合引擎要求，混合氣可能喺火花塞正常點火之前自行燃燒，形成爆震。

爆震唔係正常燃燒狀態，持續出現可以損傷引擎部件。壓縮比、燃油標號同抗爆震需要互相配合，唔應該單純將更高壓縮比理解成任何使用條件下都必然更好。引擎材料、燃油條件及壓縮比設定之間亦存在配合關係。

唔同引擎可以採用唔同壓縮比。壓縮比較高嘅汽油引擎一般需要配合抗爆震能力較高嘅汽油，以減低提前自燃及爆震風險；低標號汽油用於要求較高嘅高壓縮比引擎，可能引發爆震。燃油選擇應同引擎原有壓縮比要求匹配，而唔係只按「標號越高越好」作判斷。

壓縮比屬於引擎設計參數，唔係可以獨立於燃燒室、燃油同工作條件比較嘅單一配置。比較車輛動力系統時，呢項數值主要用嚟了解混合氣壓縮程度，以及引擎對燃燒效率、輸出同抗爆震條件之間所作嘅設定。

壓縮比主要適用於燃油引擎嘅規格描述，尤其涉及汽油引擎燃燒及汽油標號配合時。車主選擇燃油時，應按相關引擎嘅壓縮比要求使用匹配嘅汽油，避免因燃油抗爆震能力不足而增加爆震及部件受損風險。