半掛車

半掛車（英文：semi-trailer）係指車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車嘅聯結裝置嘅掛車。半掛車本身無動力，需透過牽引銷同半掛牽引車連接，由牽引車承擔佢前部部分重量。同全掛車比較，半掛車廣泛應用於長途貨物運輸，係幹線物流嘅核心裝備。

結構組成

半掛車主要由以下幾部分組成：車架（由縱樑同橫樑焊接而成嘅空間框架結構，用於承載貨物）；上裝（欄板、倉柵、廂體等，根據貨物類型配置）；牽引銷（連接牽引車與掛車、承受牽引力嘅關鍵構件）；懸掛系統（連接車架同車橋，傳遞載荷並減緩衝擊，常見類型包括鋼板懸掛同空氣懸掛）；行走機構（車橋、鋼圈同輪胎，承擔承重同行駛功能）；支撐裝置（支腳）（用於半掛車脫掛之後支撐前部載荷）。

主要分類

半掛車按車型同用途可分為多種類型：

倉柵式半掛車：載貨部位採用柵欄結構，主要用於農副產品同其他輕泡貨物嘅運輸。
廂式半掛車：適用於家用電器、輕紡貨物等防潮同貴重貨物嘅運輸。
低平板半掛車：貨台低，重心低，穩定性好，主要用於運輸重型機械、工程車輛等大件貨物。
集裝箱半掛車：專門用於各類集裝箱運輸，分為平板式同骨架式結構。
罐式半掛車：罐體結構，用於運輸液體、散裝物料等。
自卸式半掛車：車廂可傾翻卸貨，適用於煤炭、礦石、建築物料等散裝貨物運輸。

優勢與應用

同“單體式”汽車比較，半掛車能顯著提高公路運輸嘅綜合經濟效益。運輸效率可提高30%至50%，成本降低30%至40%，油耗下降20%至30%。半掛車因應用靈活、承載力大，深受運輸市場青睞，其數量喺過去二十年入面快速增長，現已成為我國公路運輸嘅主力車型。