掛車

掛車（英文：拖車）係指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置嘅車輛，需與牽引車或其他汽車組合先至可以成為完整嘅運輸工具，係公路運輸嘅重要車種。使用掛車能顯著提升公路運輸嘅經濟效益，採用汽車列車運輸係提高運輸效率最有效且簡單嘅重要手段。

基本特徵

掛車本身無動力，獨立承擔，依靠其他車輛牽引行駛。一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）可與一輛或多輛掛車組合，其中驅動車節稱為「主車」，被牽引嘅從動車節即係「掛車」。

根據掛車與牽引汽車嘅連接方式，掛車主要分為全掛車同半掛車兩大類。全掛車由牽引車牽引且全部質量由本身承受；半掛車由牽引車牽引且部分質量由牽引車承受。

主要分類

全掛車嘅載荷全部由掛車自身承擔，與主車僅用鉤連接，主車不承擔掛車載荷，僅提供牽引力。全掛車可以獨立站穩。其優點包括甩掛方便、製造成本低，但高速行駛時制動穩定性差，易發生甩尾。1995 年施行嘅《高速公路交通管理辦法》規定全掛車不得進入高速公路，因此目前全掛車多見於碼頭、工廠、港口等場區內短距離運輸。

半掛車嘅掛車車軸置於車輛重心後面，通過牽引銷與牽引車嘅鞍座連接，牽引車需承擔掛車嘅一部分重量。半掛車無法獨立站穩，必須依靠支腳支撐。半掛車因其應用靈活、承載力大，特別適用於長途、高等級公路運輸，已成為公路運輸中最主要嘅運輸工具。相比單體汽車，半掛車運輸效率可提高 30%~50%，成本降低 30%~40%，油耗下降 20%~30%。

中置軸掛車嘅主要重量由掛車承擔，主車僅承擔好少部分重量，牽引同轉向由主車完成。中置軸掛車唔設轉向架，牽引裝置固定，與全掛車相比倒車更易上手，多應用於中置軸轎運車同房車等場景。

半掛車類型多樣，涵蓋欄板半掛車、倉欄半掛車、箱式半掛車、集裝箱半掛車、罐式掛車、自卸半掛車、低平板半掛車、特種半掛車等。

應用與價值

半掛汽車列車已成為幹線物流嘅核心運輸工具，其車架通過牽引銷與牽引車連接，支承裝置（支腳）用於接掛同脫掛時支撐半掛車。甩掛運輸模式（牽引車拖帶掛車到達目的後將掛車甩落，換上新嘅掛車繼續運輸）可減少裝卸等待時間，實現車輛連續運轉。運輸效率同成本優勢使掛車喺現代物流中佔據不可替代嘅地位，同時也推動咗中國物流組織形式嘅持續優化。