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北汽新能源 EX5 係北汽新能源喺 2019 年初推出嘅緊湊型純電 SUV，作為品牌「品牌向上」戰略初期嘅重要產品，佢曾視為北汽新能源喺純電 SUV 市場衝擊中高端領域嘅核心載體。憑藉「達爾文系統」嘅賦能與較為實用嘅配置，EX5 喺上市初期曾受到關注，但隨著中國新能源汽車市場嘅快速迭代與品牌戰略調整，該車型目前已基本退出市場舞臺，屬於品牌過渡時期嘅代表作。
北汽新能源 EX5 定位於緊湊型純電 SUV（A 級），車身長高寬約為 4480 mm × 1837 mm × 1673 mm，軸距為 2665 mm。其核心標籤為「達爾文系統首批載體」、「實用主義純電 SUV」。該車型嘅主要賣點包括：
達爾文系統賦能：佢係北汽新能源「達爾文系統」嘅首批搭載車型之一，該系統透過集成整車電控管理、智能聯網及 AI 交互技術，旨在賦予車輛主動感知與優化能力。
EMD3.0 智能電控：搭載咗當時先進嘅 EMD3.0 智能電控系統，具備高度集成化特徵，能夠對電池、馬達、電控系統進行實時監測與優化，提升咗能效表現。
戶外用電場景：較早引入咗 V2V（車對車充電）與 V2L（外放電）功能，使其喺當時能夠充當「移動電源」，滿足咗戶外露營等特定場景嘅用電需求。
上市階段（2019 年）：2019 年 1 月，北汽新能源 EX5 正式上市，售價區間為 16.99 萬人民幣至 19.99 萬人民幣（補貼後）。作為一款與當時市場主流家用純電車型（如威馬 EX5、榮威 ERX5）同名或同位嘅競爭者，佢承擔咗北汽新能源提升產品附加價值嘅期望。
市場推進（2019—2021 年）：EX5 憑藉穩健嘅 SUV 造型與 415 km（NEDC 工況）嘅續航里程，曾獲得部分家庭用戶及網絡叫車平台嘅青睞。
停產與戰略轉型（2022 年至今）：隨著北汽集團將戰略重心全面轉向「極狐」（Arcfox）高端品牌及新一代智能電動平台，EX5 嘅平台架構與技術方案逐漸落後。該車型已於近年來正式停產，目前喺市場上僅見於少量存量流通。
受眾定位：初期主要面向追求空間實用性與一定智能化體驗嘅家庭用戶。
市場地位：EX5 係北汽新能源從「小微型電動代步」向「A 級智能 SUV」邁進嘅嘗試性產品。雖然喺當時具備一定嘅科技領先性，但面對後續新勢力品牌喺算力、智駕及快充技術上嘅快速超越，佢嘅產品力未能實現長效維持。
現狀評價：截至 2026 年，EX5 已徹底退出主流競爭視野。佢喺二手車市場主要以較低嘅殘值流通，由於電子電氣架構相對陳舊，難以透過 OTA 獲得現代化嘅智駕與連網體驗。
動力架構：搭載最大功率 160 kW 嘅永磁同步馬達，峰值扭矩 300 N·m，零百加速時間喺當時表現尚可。
能源系統：配備容量為 61.8 kWh 嘅鋰電池組，NEDC 續航里程 415 km。配備電池預加熱系統，喺當時能較好地應對寒冷天氣下嘅性能衰減。
車機系統：配備 12.3 英寸數字儀錶與 9 英寸懸浮式中控台，透過百度 DuerOS 語音系統實現基礎控制，代表咗當時北汽新能源喺智能交互層面嘅最高水準。
截至 2026 年，北汽新能源 EX5 已完全停止任何形式的研發、生產與軟件更新。北汽新能源目前嘅研發資源已全面注入極狐品牌嘅「艙駕一體」架構及全球化出海平台中，EX5 嘅相關技術邏輯已成爲企業歷史積澱嘅一部分。對於極少數存量車主，品牌方透過常規維修備件供應維持保障，該車系已無未來發展規劃。
