前脷

前唇（前脷 / 前分割板）係指安裝喺汽車前保險槓最下方嘅空氣動力學組件或裝飾性延伸構件。作為汽車外飾及空氣動力學套件（空氣動力學套件）嘅重要組成部分，前唇不僅賦予車輛更低趴、更有攻擊性嘅視覺姿態，其核心工程功能在於優化高速行駛時嘅空氣流動、減少車底亂流、增加前軸下壓力（下壓力），從而提升車輛喺高速過彎時嘅穩定性同循跡表現。

核心結構同空氣動力學原理

前唇嘅技術設計主要依托車輛空氣動力學（空氣動力學）同流體力學原理：

下壓力生成同升力抑制（下壓力生成同升力抑制）：

當車輛高速行駛時，迎面而來嘅氣流會喺車身周圍高速流動。前唇向前延伸並貼近地面，能夠有效阻擋部分氣流進入車底，減少底盤下方嘅進氣量同紊流，從而令車底形成局部低壓區；同時迎面氣流對前唇上表面產生向下嘅壓力，共同為前軸提供寶貴嘅下壓力，防止車輛喺高速巡航或過彎時出現轉向不足（推頭）或車頭「發飄」嘅現象。 

材質選擇同抗衝擊韌性（材質選擇同抗衝擊韌性）：

根據車輛用途嘅不同，前唇嘅材質涵蓋咗ABS塑膠、碳纖維（碳纖維）、聚氨酯（聚氨酯）及玻璃鋼（玻璃鋼）。追求極致輕量化同競技外觀嘅高性能車多採用碳纖維材質，而日常代步或注重實用性嘅車型則多選用兼具韌性同抗撞擊能力嘅PU或PP塑膠，以便喺遭遇路面起伏時吸收碰撞能量。

安全規範同物理限制

嚴禁喺加裝誇張、極度向外延伸或離地間隙過低嘅大型競技前脷後，忽視日常通過性及地下車庫、減速帶等複雜路況嘅物理極限（嚴禁加裝極端前脷後忽視離地間隙限制）：

改裝或加裝前唇會大幅降低汽車前臉嘅接近角同離地間隙。嚴禁盲目追求低趴視覺效果而忽視路況，如果喺進出地下停車場斜坡、通過陡峭減速帶或坑窪路面時車速過快，極易導致前唇直接撞擊地面。由於前唇同原車保險槓骨架緊密固定，硬性刮蹭不僅會瞬間撕裂前脷、刮花漆面，更會連帶拉裂甚至摧毀整個前保險槓。 

嚴禁喺加裝或更換前脷時，採用不可靠嘅劣質雙面膠、非標自攻螺絲進行粗糙固定，或阻擋車輛前部嘅冷卻進氣口同雷達傳感器（嚴禁不當安裝同遮擋冷卻/傳感器區域）： 

前脷喺高速行駛時需要承受巨大嘅空氣動壓同迎風剪切力。嚴禁違規進行非專業固定，如果僅依賴膠水或劣質螺絲固定，前脷喺高速行駛（如高速公路上）時極易被強風整體撕裂脫落，不僅會直接飛濺砸向後方車輛引發嚴重交通安全事故，同時若安裝位置錯誤遮擋咗前置雷達、超聲波探頭或散熱進氣網，還會導致輔助駕駛系統失效或發動機水溫異常升高。