交流充電樁（慢充）

交流充電樁（英文：AC charging pile），俗稱「慢充樁」，是一種將電網中的交流電直接輸送至電動車，經由車載充電機（OBC）轉換為直流電後為動力電池充電的充電設備。交流充電樁是電動車充電基礎設施的重要組成部分，廣泛適用於住宅小區、辦公場所、商場停車場等長時間停放場景，以安裝便捷、成本低廉、對電池友好等優勢成為家用充電的主流選擇。

工作原理

交流充電樁的核心工作原理在於「樁內無轉換、車內完成」。電網提供的交流電通過充電樁和充電槍直接輸入電動車的慢充口，隨後由車輛內部的車載充電機完成交流電到直流電的轉換，最終將直流電輸送至動力電池儲存。這一過程決定了交流充電樁本身不承擔交直流轉換任務，設備結構相對簡單，成本較低。

主要技術參數

交流充電樁的充電功率通常分為3.5kW、7kW、11kW和21kW四種規格。民用交流充電樁功率一般不高於7kW，國內最大功率可達21kW左右。充電時間取決於車輛電池容量和充電樁功率，通常需要6至10小時充滿。

在硬件特徵上，交流充電樁體積較小，充電槍頭為7孔接口（5大孔、2小孔），與車輛端的7孔交流充電口對應。由於輸出電流較小，充電線纜也相對細軟，便於日常插拔操作。交流充電樁只需220V普通民用電即可安裝，安裝條件靈活，建設成本與維護費用都遠低於直流充電樁。

優點與局限性

交流充電樁的核心優勢在於「三低一長」：成本低——設備造價和維護費用遠低於直流充電樁；安裝門檻低——只需接入220V民用電，適合個人住宅和小區停車場；充電電流低——充電過程平穩，發熱量小，可減緩電池老化速度，延長電池使用壽命。有車主反饋，慢充的電量比快充更「實」，虛電較少。

其主要局限性在於充電時間長，一般需要數小時乃至整夜才能完全充滿，不適用於需要快速補能的場景。此外，充電效率受限於車載充電機性能，不同車型的車載充電機功率差異也會影響實際充電速度。

適用場景

交流充電樁主要適用於長時間停車的場景，包括：居民小區私家車位（夜間充電）、單位或辦公樓停車場（工作時間充電）、商場及商業綜合體停車場（購物消費期間充電）等。對於日常通勤為主的車主而言，交流慢充是最經濟、最保護電池的日常補能方式。行業普遍建議「以交流慢充為主，直流快充為補充」的充電策略，以兼顧使用便利性与電池健康。