Suzuki Hustler 係一款走「戶外玩樂」路線嘅日本 K-Car 輕自動車，定位喺 Jimny 之下，主打年輕、好動、鍾意戶外活動嘅用家。Hustler 融合咗 SUV 嘅粗獷元素，車身短小但空間實用，係一部充滿個性嘅城市小車。香港警方山頂分區同長洲分區都有採用 Hustler 作為「小型巡邏車」，用嚟應付狹窄嘅道路環境。Suzuki Hustler 喺香港雖然已經冇全新行貨供應，但二手市場（易手車）一直好活躍，市面上有大量從日本平行進口嘅水貨盤

Suzuki Hustler 搭載一副 658cc 直列三缸引擎，有自然吸氣同 Turbo 兩個版本。自然吸氣版輸出 49 匹馬力，Turbo 版輸出 64 匹馬力。混能版（Hustler Hybrid）配備 ISG 整合式電動摩打，組成輕混能系統，喺起步同加速時提供輔助，同時減速時回收能量。全線配 4 前速自動波箱（CVT）及前輪驅動，極速約 140 km/h。

好慳油，係佢嘅一大賣點。官方公佈嘅油耗約為 22.6 km/L（約 4.4 L/100km），混能版更慳，實測油耗約 23 至 25 km/L。以一部 K-Car 嚟講，呢個數字非常出色，尤其適合香港成日塞車嘅市區環境，日常代步油費好低。

Suzuki Hustler 車身長 3,395 mm、闊 1,475 mm、高 1,680 mm（日版 1,865 mm），軸距 2,460 mm。車長唔夠 3.4 米，係香港可以泊到嘅最短車型之一，喺窄街掉頭、泊 S 位或者入舊式停車場都極之輕鬆。不過因為車身較高（約 1.68 至 1.86 米），入一啲有高度限制嘅停車場要留意，有機會入唔到。

Suzuki Hustler 雖然車身短，但因為設計方正，車廂空間好實用。後排腿部空間比上代增加咗 35mm，坐兩個成年人絕對冇問題。後排座椅可以完全放平，變出一個巨大嘅載物空間，擺放露營裝備、大型行李甚至單車都綽綽有餘。前排椅背仲有小餐枱連杯架，方便後座乘客。

Suzuki Hustler 嘅科技配置以 K-Car 嚟講非常齊全。標準配備包括 9 吋輕觸式中控屏幕（支援 Apple CarPlay）、360 度全景式泊車鏡頭、恆溫冷氣、免匙系統。高階版本仲有 HUD 抬頭顯示器、前排座椅電暖功能同撥水加工座椅面料。

Suzuki Hustler 嘅安全設備非常齊全，達到 Level 2 半自動輔助駕駛級別。主動安全包括 DCBS 預防碰撞警告系統（自動緊急煞車，可偵測夜間行人）、ACC 主動式定速巡航（可跟車至停止）、車道保持輔助、車道偏離警示、駕駛注意警示、自動高燈輔助、後泊車感應連自動煞車。全車配備 6 個安全氣袋（部分低配版為 2 個）。

Suzuki Hustler 因為車身短小、車身較高，過彎時車身傾側比較明顯，唔適合激烈駕駛。懸掛調校偏向軟熟，用嚟過濾市區路面嘅凹凸不平，行車舒適度以 K-Car 嚟講算唔錯。轉向好輕，泊車同掉頭好省力。總括嚟講，Hustler 係一部為市區代步而設計嘅車，靈活實用，唔係用嚟飛車劈彎嘅。

Suzuki Hustler 喺香港市場有 Tough Wild 特別版，主打「暗黑化」越野風格。Tough Wild 版嘅特色包括：啞黑色前後泵把飾件、黑色車頂、側鏡同門把手、暗黑版 Hustler 字章、15 吋電鍍暗黑合金輪圈，以及中控台軍綠色飾件。

非常適合。Suzuki Hustler 集齊香港用家最愛嘅三大優點：好泊、慳油、空間實用。車長唔夠 3.4 米，係全港最易泊嘅車型之一；油耗 22.6 km/L，日常油費好低；後排同尾箱空間靈活夠用。無論係做年輕人嘅第一部車、二人家庭嘅代步車，定係假日去戶外玩樂嘅「玩樂車」，Hustler 都係一個好有型又實用嘅選擇。唯一要留意嘅係車身較高，入有高度限制嘅停車場之前要 Check 清楚。