韓國進口車銷量飆升 比亞迪殺入前四

韓國8月進口車銷量上升9.2%，達29,817架，增量大部分嚟自特斯拉同比亞迪。

**特斯拉比亞迪合佔進口車近半銷量**

特斯拉賣出10,400架，比亞迪賣出3,002架，兩家合計約佔進口車總銷量45%。

特斯拉嘅主力係中國製造嘅Model Y，比亞迪上月最暢銷車型就係海豚電動版。

**比亞迪4月首度躋身前四 超越日系品牌**

2025年1月，比亞迪進軍韓國，今年4月首次躋身韓國進口品牌前四，代表中國品牌首次超越日系。

**7月失政府補貼 靠「自補」穩住售價**

7月，因為本土配套佈局不足，比亞迪無緣韓國政府購車補貼（以海豚後驅版為例，少咗169萬韓圜補貼）。

失去補貼後，比亞迪採取「自補」策略穩定售價，目前喺當地售賣海豚、Atto 3、海獅、海豹等車型，價格覆蓋2,500萬至4,500萬韓圜（約12.5萬至22.5萬人民幣）區間。

**以啱價錢提供夠競爭力配置**

比亞迪嘅核心打法，係用合適嘅價錢，提供足夠有競爭力嘅續航、智能化配置同電動化體驗。

比亞迪海豚比現代Casper Electric價格稍低，3,000萬韓圜嘅Atto 3就僅比Casper貴300多萬，但大一個級別。