魏牌V9X正式上市 34.98萬元入場 2.0T插混＋雙腔空懸 殺入35萬級全尺寸SUV真空地帶

5月18日，長城汽車旗下魏牌全新旗艦SUV——V9X正式上市。新車共推出豪華家庭版、豪華加長版及行政加長版三款車型，官方指導價為34.98萬元至38.98萬元，較此前預售價下調約2.2萬元。作爲歸元S平台首款量產車型，魏牌V9X定位「AI豪華六座旗艦」，集2.0T超級Hi4混動架構、4擋混動專用變速箱、800V高壓架構及6C超充於一身，以「入門即頂配」姿態切入由理想L9與問界M9主導的全尺寸SUV高端戰局。

價格殺招：35萬級真空地帶精準卡位

魏牌V9X的定價策略極具侵略性。在30萬至50萬元價格區間，理想L9起售價45.98萬元，問界M9起售價46.98萬元，而車身尺寸更小的理想L8（32.18萬起）與問界M8（35.98萬起）價格接近但體量不及。V9X以34.98萬元起的價格，精準填入35至40萬元「全尺寸SUV真空帶」——用中大型SUV的價格，賣全尺寸SUV的產品，在性價比層面構成顯著競爭優勢。上市權益同步到位，5000元意向金可抵扣10000元尾款，疊加最高10000元增換購補貼或3年0息金融方案。

車身尺寸：長軸版車長5.3米，三排告別「小板凳」

魏牌V9X提供兩種車身規格。標軸版（豪華家庭版）長5205mm，軸距3050mm；長軸版（豪華加長版與行政加長版）長5299mm，軸距3150mm，寬高均為2025mm及1825mm。長軸版3150mm軸距較理想L9（3105mm）長出45mm，車長亦超出約80mm，配合70.2%得房率，內部空間相當可觀。二排中央通道寬達192mm，六座滿員狀態下後備廂仍可容納5個20吋登機箱，全車共設48處儲物空間。三排座椅採用「吧台式大沙發」佈局，坐墊厚度與靠背角度經過專門優化，三排腿部空間達952mm，成年人乘坐並不覺得憋屈。

超級Hi4動力：滿電饋電4秒級，綜合續航1700公里

魏牌V9X搭載的2.0T超級Hi4插電混動架構，是與增程競品之間的核心技術差異。系統由2.0T混動專用發動機、前後雙電機及4擋DHT混動專用變速箱共同組成，發動機最大功率175kW。行政加長版綜合功率550kW，滿電零百加速僅4.6秒。更難能可貴的是饋電狀態性能不衰退——即使低電量工況下，零百加速仍可達4.8秒，是同等級唯一饋電跑入5秒內的插混SUV。WLTC饋電油耗低至6.3L/100km，傳動效率較增程車型高出13%以上。行政加長版搭載80kWh混動專用電池，CLTC純電續航470公里，綜合續航達1700公里。充電方面支援6C超充，5分鐘可補充近200公里續航。

底盤操控：全系標配雙腔空懸＋後輪雙向20°轉向

底盤是魏牌V9X又一核心技術護城河。新車全系標配閉式雙腔空氣懸架、EDC連續可變阻尼減振器及後輪雙向20°轉向系統，三者均無高低配區分。雙腔空懸支援100mm調節幅度，可在「轎車低姿態」與「SUV高通過性」之間自由切換。後輪雙向20°轉向令這台車長近5.3米的全尺寸SUV，最小轉彎半徑縮至5.1米，接近緊湊型轎車水準，窄路掉頭與地庫泊車均能從容應對。更硬核的數據顯示，車輛在160公里每小時車速下單側雙輪爆胎，車身仍可保持穩定可控，極端安全性經受考驗。

智能座艙與安全：雙VLA大模型＋88.8%高強度鋼

智能化層面，魏牌V9X行業首創雙VLA大模型架構，座艙智能體與行車智能體獨立分工。座艙支援識人記人、主動場景服務，可根據用戶習慣調整空調、座椅及氛圍燈光；行車智能體具備防禦性駕駛能力，可預判行人穿出、障礙物等風險提前減速避讓。硬件方面搭載高通8295P車規級芯片及21.4英寸4K後排智慧屏、31揚聲器音響系統（總功率3080W）、7L冷暖雙用冰箱，二排配備零重力座椅及22點全域按摩功能。全車高強度鋼及鋁合金佔比達88.8%，AEB支援120公里每小時刹停，電池通過極端測試，座艙達母嬰級抗菌標準。

競爭格局與行業意義

魏牌V9X的入市，標誌着「9系」旗艦SUV戰場再添一名實力選手。在34萬至39萬元區間，魏牌以插混技術路線、大尺寸車身、全系標配底盤三大差異化優勢，精準擊中預算在40萬元以內、重視機械素質與高速油耗的家庭用戶。魏建軍在發布會上以「終身代言」之姿爲新車背書，以姓氏立約，將個人信譽與產品品質深度綁定。

香港市場意涵

魏牌V9X右舵版本目前尚未公佈開發時間表。若後續通過魏牌香港官方渠道引進，配合電動車「一換一」首次登記稅計劃，其34.98萬元人民幣起售價折算為港幣約為38萬至48萬元區間，將與理想L9、比亞迪唐等進口新能源車型直接交鋒。目前魏牌香港尚未公佈右舵版本開發進度及認證時間表，本地車迷需耐心等待後續公告。