37.18萬入場！魏牌V9X預售開閘 歸元S平台＋超級Hi4＋後輪轉向殺入9系戰場

長城汽車旗下魏牌日前正式宣佈，歸元S平台首款旗艦車型——「AI豪華六座旗艦」魏牌V9X開啟全球預售，預售價區間為37.18萬元至41.18萬元人民幣。新車提供豪華加長版、豪華家庭版及行政加長版三款車型，搭載超級Hi4插電混動系統、800V高壓架構及6C超充技術，全系標配雙腔空氣懸架與後輪轉向系統，直接殺入由理想L9、問界M9等「9字輩」對手盤踞的高端大型六座SUV市場。

歸元S平台：一車多動力 一車多尺寸

魏牌V9X誕生於長城汽車全棧自主研發的歸元S豪華技術平台。該平台基於長城汽車董事長魏建軍提出的「歸元」理念打造，核心回歸造車本源，以用戶長期利益為最高考量。歸元S平台具備「一車多動力，一車多尺寸」的全域柔性架構能力，兼容燃油、混動、插混、純電及氫能五種動力形式，軸距可靈活調整，全系滿足全球五星安全標準。這意味著同一平台可衍生出不同動力、不同尺寸的車型，將動力與尺寸的選擇權完全交還給用戶。

超級Hi4：2.0T＋4擋DHT 饋電不虧力

動力系統是魏牌V9X最核心的技術亮點。新車搭載長城自主研發的超級Hi4插電混動系統，由全新2.0T混動專用發動機、前後雙電機及4擋混動專用變速箱組成，基於800V高壓架構打造，前後雙電機佈局實現50:50黃金軸荷比。

滿電狀態下，V9X的0至100公里每小時加速時間僅為4.6秒；即便在饋電狀態下，加速仍可達4.8秒，WLTC饋電油耗低至6.3公升/百公里，傳動效率比增程車型高出13%以上。這套動力系統的核心優勢在於發動機可在高速及饋電工況下直接驅動車輪，有效避免了增程車型「有電一條龍，沒電一條蟲」的性能衰減問題。

電池方面，新車提供53.6千瓦時與77.7千瓦時兩種容量的混動專用電池包，WLTC標準下純電續航里程分別為240公里及363公里，並支持6C超充技術，充電5分鐘可補充約200公里續航。

車身尺寸：雙軸距版本 六座佈局

魏牌V9X提供標軸版與長軸版兩種規格。標軸版（豪華家庭版）車長為5,205毫米，軸距為3,050毫米；長軸版（豪華加長版及行政加長版）車長為5,299毫米，軸距為3,150毫米，車寬為2,025毫米，車高為1,825毫米。行政加長版車長較理想L9多出5毫米，視覺壓迫感更強，第三排腿部空間達到952毫米，身高175厘米的成年人乘坐時，膝部距離前排仍有兩拳空間，絕非「應急專用」的第三排。

新車採用2+2+2六座佈局，第二排配備零重力航空座椅，支援最大123度後仰，具備22點按摩功能（含腿托加熱及同級唯一的4點腿托按摩），第三排則採用吧台式大沙發布局，全車提供48處儲物空間。座艙面料添加紅外反射塗層，暴曬後表面溫度較普通皮質低15至20攝氏度，全車手觸部位均經抗菌處理，抗菌率達99.9%。

智能娛樂方面，新車搭載21.4英寸4K QD-MiniLED吸頂屏幕，配備31個揚聲器、峰值功率達3,080瓦的Coffee AI Sound音響系統，支持戶外專屬聲場模式，無論是車內觀影還是戶外露營播放音樂，都能提供沉浸式聽覺享受。

智能駕駛：雙VLA大模型＋27個傳感器

智能化方面，魏牌V9X配備由27個高性能傳感器（包括激光雷達）及700TOPS算力芯片組成的高階輔助駕駛系統，採用雙VLA大模型方案，支持城市及高速公路全場景輔助駕駛（NOA）。歸元S平台行業首次搭載雙VLA大模型，以「駕輔左腦」與「座艙右腦」構建類人協同智能架構，打通整車電子電器底層神經系統，實現智駕與座艙的深度打通與雙向協同。座艙搭載高通驍龍8295P芯片及OMS＋VLM雙感知系統，車載助手「小魏同學」升級為整車AI智能體，既是聽得懂、會思考、不挑路的專職司機，也是有記憶、懂情緒、會聊天的高情商管家。

底盤操控：雙腔空懸＋後輪轉向 5米3大車靈活掉頭

底盤是魏牌V9X另一大核心賣點。新車全系標配閉式雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器及後輪轉向系統，後輪支持±10度主動轉向，配合靈動轉向2.0，令車長近5.3米的大型SUV最小轉彎半徑壓縮至5米以內，並通過軟硬件深度協同實現動態虛擬軸距調節及四輪轉向融合泊車等領先功能。在寬度僅3.5米的老舊胡同中，V9X可一把完成掉頭，無需倒車揉軚；蟹行模式更可在側方停車時橫向挪移，大幅降低大型SUV在市區泊車的難度。

安全配置：高強度車身＋160km/h爆胎穩控

安全方面，魏牌V9X車身高強鋼、鎂合金及鋁合金佔比達88%，最高強度達2,200兆帕。主動安全方面搭載AEB自動緊急制動、RAEB後方自動緊急制動、AES緊急轉向輔助系統，以及160公里每小時高速雙輪爆胎穩控功能，在極端情況下仍能確保車輛穩定可控，配備軟硬件雙重隱私加密保護。

預售權益與市場定位

魏牌V9X三款車型的具體預售價格為：豪華加長版37.18萬元、豪華家庭版38.18萬元、行政加長版41.18萬元。預售期間，官方推出兩大權益：意向金膨脹禮——3,000元訂金可抵扣10,000元購車尾款；購車無憂禮——全品牌10,000元增換購補貼或3年0息金融政策（二選一）。

從價格區間來看，V9X精準卡位於理想L9（45.98萬元起）與問界M9（46.98萬元起）下方的一片市場「真空帶」，與騰勢N9（38.98萬至44.98萬元）形成正面交鋒，在極氪8X以32.98萬元起的限時權益價證明30萬至35萬元區間存在大量潛在買家之後，V9X以更大尺寸、更強動力及更豪華配置，向高端大型六座SUV市場發起衝擊。

魏牌CEO趙永坡在發布會上表示：「科技、品質、安全，就是我們與用戶之間最不可動搖的價值契約」。長城汽車董事長魏建軍則以代言人身份為V9X站台，強調「去偽存真」的造車理念，將安全與品質視為對用戶、行業及全球市場的長期承諾。

總結

魏牌V9X以歸元S平台為技術底座，以超級Hi4插電混動系統為核心動力，以全系標配雙腔空氣懸架及後輪轉向為操控保障，以雙VLA大模型智能座艙為體驗亮點，在37.18萬元起的預售價位上，提供了一款配置誠意十足的大型六座旗艦SUV。相比增程對手的1.5T「充電寶」方案，V9X的2.0T發動機可在高速及饋電工況下直接驅動車輪，實現「有電冇電一樣猛」的全工況動力表現。新車將於2026年4月24日開幕的北京車展正式亮相，並有望於2026年5月正式上市。對於追求大空間、強動力、高智能及頂級行駛質感的香港高端用家而言，魏牌V9X絕對值得密切關注。