中石化愛跑103號賽級燃油正式發佈 填補自主研發空白 環塔拉力賽指定用油

中國石化於5月16日在2026愛跑·中國環塔國際拉力賽開幕式上，正式發佈自主研發生產的愛跑103號賽級燃油，成為國內首批實現工業化生產的103號高標號賽級汽油，標誌著我國自主研發賽級燃油首次實現重大突破，結束了頂級賽事用油長期依賴進口的局面。

103以上超高辛烷值 四大核心優勢鑄就賽級品質

汽油標號對應研究法辛烷值，是衡量抗爆性的核心參數。愛跑103號賽級燃油研究法辛烷值達103以上，較市售98號汽油高出5個標號，可有效降低賽車發動機在高壓縮比、高負荷環境下的爆震風險，保護引擎穩定運行。烯烴含量控制在約1%，較常規98號汽油降低約80%，電導率不低於500pS/m，有效降低大流量加注過程中的靜電積聚風險。

該產品具有四大核心優勢。動力表現方面，通過優化燃油組分，使蒸發更快、燃燒更充分，油門響應更靈敏，助力賽車在起步、加速和超車時獲得強勁動力輸出。抗爆性能方面，高辛烷值有效抑制發動機爆震，確保高壓縮比下平順運行。綠色清潔方面，不含鉛、錳等金屬添加劑，燃燒後產生的沉積物極少，硫含量極低，兼顧高性能與賽事環保標準。安全可靠方面，特別添加抗靜電成分，降低大流量加油過程中的靜電積聚風險，確保賽事補給高效安全。

鎮海煉化研產一體 依託航空燃油經驗突破技術壁壘

愛跑103號賽級燃油由中國石化鎮海煉化自主研發生產，依託其在高品質汽油和通用航空汽油生產領域的深厚經驗，圍繞產品指標設計、生產流程、組分調和、質量檢測等關鍵環節進行系統攻關，確保產品按期產出並穩定供應賽事全程。研發團隊首先精選優質原油餾分，採用深度加氫精製技術最大限度去除硫、氮、芳烴等雜質；同時依託連續重整、異構化和烷基化等先進技術，精準調控汽油分子組成，構建理想烴類結構，在不添加任何金屬抗爆劑的前提下實現辛烷值大幅提升，突破了長期困擾國內高端賽事燃油領域的技術瓶頸。

中國石化銷售股份有限公司副總經理劉志華表示，103號賽級燃油進入環塔賽場，標誌著國產高性能賽事用油正式邁向體系化研發、規範化生產和品牌化供給的新階段，為我國高端賽事用油的標準化、專業化供給探索了新路徑。

應用場景：專業賽道專用 民用汽車禁止加註

愛跑103號賽級燃油專為賽車發動機高轉速、大負荷、長時間連續運行的極端工況定向開發，面向經認證的專業賽事組織、車隊及指定賽道供應，不會進入民用加油站銷售網絡。普通家用車發動機壓縮比通常處於9.5至11:1區間，點火正時、爆震控制系統及傳感器標定均基於92號或95號汽油設定。擅自加註103號汽油不僅無法提升動力，反而可能因燃燒效率下降導致積碳加劇、異常爆震，長期使用還會加速油路密封件老化、污染氧傳感器。車主應嚴格按照車輛油箱蓋內側標識或說明書推薦標號加註，切勿盲目追求高標號燃油。

中國石化深耕高端燃油賽道 持續助力中國賽車運動

2026年環塔拉力賽總里程達7500公里，為歷屆最長，吸引近300名世界各地的車手參賽。中國石化已連續多年冠名環塔賽事並提供全程能源保障，2025年愛跑98號汽油曾作為世界F1H2O摩托艇錦標賽中國上海大獎賽唯一指定用油。中國石化累計投入超4000億元推動成品油質量從國一升級至國六，油品質量達到世界領先水平。

中國石化集團公司黨組成員、副總經理陳燕斌表示，發佈愛跑103號賽級燃油既是科技創新成果的集中展示，也是以「二次創業」推動油品業務向高端化、綠色化、專業化邁進的具體實踐。中國石化將持續加大科技研發投入，推動高性能燃油、綠色能源、新材料等領域實現更多突破。