MPV市場改朝換代 嵐圖夢想家7017輛登頂全品類冠軍

根據乘聯會最新發佈的終端零售統計數據，2026年4月，嵐圖夢想家以7017輛的銷量成績，強勢登頂全品類MPV銷量冠軍——不分能源形式，不分燃油、純電或插混。賽那以6542輛位列第二，魏牌高山6122輛排在第三，傳祺M8（4916輛）、騰勢D9（4797輛）、別克GL8（3198輛）以及小鵬X9（2009輛）等熱門車型緊隨其後。此前，嵐圖夢想家已連續多月蟬聯高端MPV銷量榜首，這次拿下全品類第一，標誌著中國品牌新能源MPV在主流MPV市場中實現了對傳統燃油對手的全面超越。

高端市場統治力：每賣三台高端MPV就有一台夢想家

在30萬元以上高端MPV細分市場中，每賣出3台車，就有1台是嵐圖夢想家。這份「全品類第一」的含金量，在於它同時拿下了40萬級和30萬級兩大核心細分市場的統治地位。在40萬級市場，嵐圖夢想家憑藉豪華配置與產品口碑穩守基本盤，以技術斷代領先構築護城河；在30萬級市場，今年3月推出的冠軍版作為同價位唯一搭載華為乾崑智駕的MPV，打開了增長新空間。

截至2026年4月，嵐圖夢想家累計交付已突破20萬輛。在J.D. Power發佈的2026中國新能源汽車新車質量研究中，嵐圖夢想家榮膺插電混動MPV質量第一名，成為該研究唯一獲獎的MPV車型。用戶數據同樣反映其市場認可度——來自BBA等傳統豪華品牌的換購比例高達55%。

40萬級守高端：唯一同時配備800V＋5C超快充＋魔毯空懸

40萬級嵐圖夢想家是該價位唯一同時配備800V智能超混平臺、62.5kWh大電池、5C超快充、華為乾崑智駕ADS 4.1、魔毯空氣懸架以及智能後輪轉向的MPV。

補能效率方面，62.5kWh大電池帶來350公里純電續航，5C超快充可實現從20%電量充至80%僅需12分鐘，比喝一杯咖啡的時間更短。電池包採用16重硬核防護設計，具備7×24小時雲端安全守護，成爲全球首個通過電池包組合串行極限實驗的MPV。

駕乘體驗更展現其越級水準。底盤方面，前雙叉臂、後五連桿懸架結構配合智能魔毯底盤，可實時掃描前方路面並主動調節懸架軟硬。智能後輪轉向系統令5.3米車身實現與緊湊型轎車相當的轉彎半徑，配合「蟹行模式」可從容解決狹窄空間通行問題。一位寧波車主分享：「以前跑長途，在服務區充電動不動等40分鐘，孩子坐不住、大人也著急。現在帶孩子去旅遊度假，來回幾百公里輕鬆搞定，一趟就能省下四五百的加油錢，就算要補能，也就是一杯咖啡的工夫。」

從訂單結構來看，40萬級頂配車型訂單佔比超過50%，證明高淨值用戶對夢想家的技術溢價接受了充分考驗。

30萬級搶增量：冠軍版憑華為智駕撬動SUV意向家庭

30萬級冠軍版於2026年3月推出，官方指導價爲30.99萬元，是新勢力崛起後合資品牌陣營中首個在該價位搭載華為乾崑智駕的MPV。配備1顆192線激光雷達、3顆4D毫米波雷達、11個攝像頭及12個超聲波雷達，共計27個智能感知硬件，支持高速與城區領航輔助駕駛、全場景智能泊車、窄路掉頭輔助等功能。鴻蒙座艙5同步上車，配備15.6英吋懸浮式中控屏、29英吋AR-HUD抬頭顯示以及17.3英吋3K後排娛樂屏，支持四音區語音識別與多設備無縫流轉。

冠軍版還有超過15項越級豪華配置——前排電吸門、二排電動隱私簾、AI自適應座椅、SPA級懸浮重力座椅、13升雙門智能冷暖箱（溫域-6℃至50℃）等，系統性解決了30萬級MPV在智能、安全、舒適方面的核心痛點。這款車上市後交付持續攀升，供不應求，成爲高端家用MPV的熱門首選。

新能源MPV崛起：插混產品全面替代燃油時代王者

嵐圖夢想家登頂全品類MPV冠軍，背後是中國MPV市場結構性的深刻變革。新能源MPV滲透率從2022年的9%躍升至2025年的約50%，插混車型憑藉「無續航焦慮」和「低使用成本」的雙重優勢成爲目前市場增長的核心引擎。

從4月銷量榜單觀察，前六名中中國品牌佔據5席，嵐圖夢想家、賽那（廣汽豐田）、魏牌高山、傳祺M8、騰勢D9、星光730新能源齊齊位列前十，別克GL8已退居第七位。曾長期雄踞MPV市場多年的別克GL8，4月燃油版本銷量僅3198輛，插電混動版本2355輛，兩者合計仍不及夢想家單一車型的7017輛。這一現實打破了長久以來合資品牌在MPV領域的壟斷格局，確立了自主品牌在該細分市場中的全面主導地位。

從量產到登頂：嵐圖的快速增長曲線

把目光放遠，嵐圖夢想家的快速崛起，也是嵐圖汽車整體發展速度的真實縮影。2023至2025三年間，嵐圖銷量從50285輛攀升至150169輛，複合年增長率73%，遠超行業平均增速；營收從127.5億元躍升至348.6億元，複合年增長率65.4%。2025年，嵐圖正式邁入盈利軌道，全年淨利潤10.2億元，毛利率穩定在20.9%。2026年3月19日，嵐圖正式在港交所上市，成爲「央國企高端新能源汽車第一股」。2026年4月，嵐圖汽車整體交付15146輛，同比增長51%，1至4月累計交付49038輛，同比增長36%。

對香港市場的意義

對於香港的MPV買家而言，嵐圖夢想家已明確透露右舵版本預計於2026年下半年正式推出。若右舵車型順利開發並通過香港運輸署認證，配合電動車「一換一」首次登記稅計劃，夢想家30.99萬元起的人民幣售價帶折算爲港幣約爲34萬至50萬元區間，將直接對比豐田Alphard/Vellfire、凌志LM、日產Elgrand等傳統日系豪華MPV。夢想家在純電續航（350公里）、綜合續航（超過1000公里）、智能駕駛及鴻蒙座艙等維度上，對以上燃油時代的同級對手具備明確的結構性優勢。

需要留意的是，右舵車型開發週期及香港本地認證進度將直接影響夢想家抵港時間。過去右舵車型從內地量產到香港上市通常需6至12個月，若右舵版於今年下半年順利推出，本地交付最早可能在2027年上半年完成。對夢想家有興趣的香港用家，建議密切關注嵐圖汽車官方公佈的右舵市場認證進度及香港代理商佈局。