平治日前正式發佈全新長軸距純電GLC SUV官方圖片,新車將於2026年北京車展正式亮相。這是平治首款專為中國市場開發的長軸距純電中型豪華SUV,標誌著品牌在電動化轉型路上邁出關鍵一步。

全新純電GLC長軸版的最大賣點,無疑是其全面擴張的車身尺寸。新車長寬高分別為4,949毫米、1,970毫米及1,710毫米(部分申報版本另有4,933毫米長、1,914毫米寬及1,690毫米高的尺寸選擇),軸距達到3,027毫米。相比海外標準軸距版本(2,972毫米),長軸版軸距增加了55毫米,成為平治GLC SUV家族史上尺寸最大的車型。
加長後的車身更顯修長,線條亦更加舒展流暢。對於注重後排空間的香港家庭用家而言,超過3米的軸距意味著後排腿部空間將相當充裕,五人滿載出行亦不會感到侷促。
外觀方面,全新純電GLC長軸版採用平治最新設計語言。前臉最搶眼的是一塊全新設計的發光格柵,格柵內部設有942顆聚碳酸酯背光顆粒,走近車輛時會呈現依次點亮的動態效果,科技感拉滿。格柵輪廓以金屬鍍鉻裝飾點綴,設計靈感源自平治經典車型300 SEL 6.3,將百年品牌底蘊與現代電動化美學融為一體。

大燈方面,新車配備全新LED數字大燈,標誌性的三叉星徽元素融入燈組設計,白色斜線日行燈點亮後靈動感十足,每次見面都如同對你「眨起星星眼」。車尾採用貫穿式設計的星徽尾燈,燈組內同樣融入星徽元素,前後呼應,夜間辨識度極高。
車身側面採用隱藏式門把手設計,配合多區智能控制的星徽全景天幕,整體觀感精緻且富有科技感。車身顏色方面,新車新增三款專屬車色:紫晞銀、雲霧藍及墨玉灰,其中紫晞銀的靈感源自黎明前柔和紅紫色天光,進一步豐富用家的個性化選擇。

值得一提的是,新車前機艙下方設有128升容積的前備箱,可輕鬆裝下一個登機箱,進一步提升日常使用的便利性。
進入車廂,最吸睛的必定是那塊39.1英寸的MBUX超級大屏,從駕駛席一直延伸至副駕駛席,長度接近100厘米,是平治有史以來在車型上配備的最大尺寸屏幕。屏幕內部集成超過1,000顆獨立LED,採用矩陣背光技術,可實現雙區獨立調光——主駕與副駕可各自調節屏幕亮度,互不干擾。

車機系統搭載第4代MBUX智能人機交互系統,並接入「小奔」虛擬助手,融合豆包大模型及3D圖形技術。最貼心的是,系統支持粵語等方言識別,真正做到「入鄉隨俗」,香港用家可以輕鬆用粵語語音操控導航、音樂及空調等功能。
舒適配置方面,新車配備手機無線充電、雙杯架、19揚聲器Burmester音響系統,以及多區智控星徽全景天幕。天幕內藏有162顆星徽圖案,實現「只見星光不見燈」的高級感,配合64色氛圍燈緩緩變換,整個座艙化作移動星河。

座椅方面,新車提供5座及6座兩種佈局選擇。這是平治首次在GLC級別車型中提供6座選項,六座版本第二排配備兩個帶通風及加熱功能的獨立座椅,瞄準多孩家庭出行需求。
動力方面,全新純電GLC長軸版基於平治專為電動車研發的MB.EA純電平台打造,徹底告別此前EQ系列的「油改電」過渡路線。新車採用800伏高壓電氣架構及碳化矽逆變器,海外版本支援330kW直流快充,充電10分鐘可補充約303公里續航,大幅縮短充電等待時間。

申報信息顯示,國產版本搭載前後雙電機四驅系統,前電機最大功率為163千瓦,後電機最大功率為300千瓦,匹配eATS 2.0電驅系統(包含徑向電機與雙速變速機構)。雙速變速箱在電動車中並不多見,低速擋負責起步及城市工況的大扭矩需求,高速擋在約80公里/小時以上巡航時切換,讓電機維持在高效轉速區間,有效降低高速能耗。
電池方面,新車配備容量為89千瓦時的三元鋰電池組,供應商為寧德時代。CLTC工況下提供680公里及703公里兩種續航版本。以89度電跑出703公里,換算後百公里電耗約為12.7千瓦時,對於一台車長接近5米、軸距超過3米的中大型SUV而言,能效表現相當出色。
智能駕駛方面,新車配備覆蓋多場景的輔助駕駛系統,可實現高速領航輔助、城區領航輔助及自動泊車功能。系統針對中國路況進行了專屬優化,能夠覆蓋用家在高速公路、城市道路及停車場景下的主流輔助駕駛需求。
綜合來看,全新平治長軸距純電GLC SUV是一款極具誠意的產品。3,027毫米的軸距首次將GLC車系推向「車長近5米、軸距超3米」的全新尺寸級別;6座佈局選項直接對應多孩家庭出行需求;39.1英寸超聯屏、發光格柵及星徽全景天幕等配置,將平治的豪華基因與電動時代的科技感巧妙融合;703公里續航及800V快充架構,則徹底化解用家的續航與補能焦慮。
雖然新車的最終售價仍有待4月23日發佈會正式公佈,但參考現款燃油GLC長軸版約35萬至46萬元人民幣的價格區間,純電版本預計起售價會略高於燃油版。無論如何,對於追求豪華質感、寬敞空間及可靠續航的香港用家而言,這款新車絕對值得密切關注。4月23日發佈後,我們將繼續跟進更多售價及試駕消息。