9751輛改寫香港車市百年格局：比亞迪2025年首度封王 中國品牌站上最高領獎台

2026年3月，一份來自香港運輸署的年度成績單，在中國汽車工業史上留下濃墨重彩的一筆。數據顯示，比亞迪在2025年以全年新車登記9751輛的成績，首次問鼎香港全品牌銷量冠軍；旗下純電SUV海獅07EV更以5680輛的驚人銷量，奪得年度最暢銷車型桂冠。這不僅是一個品牌的勝利，更是中國汽車工業發展史上具有里程碑意義的時刻——中國品牌首次在香港這一國際化成熟市場登頂，徹底改寫了外資品牌長達數十年的壟斷格局。

從「追趕者」到「領跑者」：9751輛的含金量

這份成績單的含金量，遠不止於一個「第一」的頭銜。9751輛的年度銷量，意味著同比2024年高達68%的強勁增長，這一數字背後是市場對比亞迪產品力的極致認可。更令人矚目的是，比亞迪不僅實現了品牌的全面開花，更在單品上做到「統治級」表現——海獅07EV單一車型貢獻5680輛，佔品牌總銷量近六成，成為香港街頭最常見的電動車身影。

早在2025年年初，比亞迪便已顯現領跑態勢。香港運輸署數據顯示，1月比亞迪新車註冊量達849輛，一舉登頂單月銷量榜首。進入年中，憑藉海獅07EV、海豹、元PLUS等車型的持續發力，比亞迪連續多月成為香港市民最青睞的汽車品牌。上半年累計銷量達4902輛，超越特斯拉的3889輛，以26.71%的市佔率穩居第一。這意味著，在香港街頭每行駛過四輛新車，就有一輛懸掛著比亞迪的標識。

「雙料冠軍」的底層邏輯：技術、渠道、政策的完美共振

比亞迪能在香港這個素以「挑剔」著稱的成熟市場實現「通吃」，絕非僅憑運氣，而是一場技術、產品、渠道與政策的全面勝利。

產品力是征服市場的根本。從刀片電池的安全口碑，到DM-i超級混動技術的低油耗，再到「天神之眼」高階輔助駕駛系統與智能座艙的領先體驗，比亞迪將核心技術牢牢掌握在手中。海獅07EV正是憑藉出色的續航表現、領先的智能化配置與極具競爭力的設計，精準切中香港消費者對高品質電動車的需求痛點——無論是追求科技感的年輕人，還是注重家庭出行的務實派，都能在比亞迪的產品矩陣中找到心儀之選。

完善的本地化布局是落地生根的保障。目前，比亞迪在香港已開設10餘家門店，覆蓋灣仔、九龍灣、尖沙咀等核心商業區，構建起高效的銷售與服務網絡。產品層面，海獅07EV、元PLUS、騰勢D9等多款車型的引入，全面覆蓋從個人代步到家庭MPV的多元消費需求。比亞迪香港運營總監張景榮表示：「未來，有信心通過技術創新、產品和客戶服務，在香港市場繼續保持領先地位，並為本地消費者提供更多元化的綠色出行選擇。」

政策環境同樣形成有力支撐。香港特區政府為鼓勵電動化轉型，延長電動車首次登記稅寬減安排，為新能源汽車普及創造了絕佳環境。與此同時，比亞迪敏銳把握「港車北上」政策機遇，率先為本地消費者提供便捷的配套服務，進一步優化用車體驗，助力香港實現2050碳中和目標。

個人觀點：從「平價」到「主流」的品牌躍遷

睇完比亞迪在香港的成功故事，最深刻的印象是那份從「性價比之選」到「主流之選」的品牌躍遷。

十年前，如果有人說中國品牌會在香港打敗豐田、平治，多數人會一笑置之。今天，這個預言已成現實。海獅07EV的買家，不是預算有限的首次購車族，而是願意為技術、安全、體驗付費的主流消費者。這種品牌認知的重塑，比任何銷量數字都更具深遠意義。

更值得留意的是，這場勝利不是「價格戰」的結果。比亞迪在港售價與歐洲對手差距不大，勝出靠的是產品力本身——刀片電池的安全口碑、海獅07EV的空間表現、智能配置的流暢體驗，能夠在消費者心中建立信任，品牌溢價自然形成。

對於整個行業而言，香港市場的示範效應不容低估。作為國際化程度最高的右軚市場之一，香港的成功經驗可直接複製至英國、澳洲、日本等右軚市場。比亞迪香港市場及銷售總監張景榮展望：「憑藉持續迭代的技術實力、豐富完善的產品序列以及始終以用戶為中心的服務理念，比亞迪將在香港市場繼續鞏固領先優勢。」