Huracán 系列喺香港曾經推出多個型號，包括後驅版（LP 580-2）、EVO、EVO Spyder、Performante、Performante Spyder、STO、Tecnica 同埋限量越野版 Sterrato。目前主要仍然喺市場供應嘅新車係 Tecnica，而 STO 同 Sterrato 等限量型號已經停產，只可以喺二手市場搵到。

Huracán 系最把炮嘅地方係佢副 5.2 公升 V10 自然吸氣引擎，係林寶堅尼最後一款純自然吸氣 V10 量產型號。呢副引擎喺 Tecnica 版上可以輸出 640 匹馬力，喺 STO 版上同樣輸出 640 匹，喺高性能版 Performante 上輸出 640 匹，喺入門後驅版就輸出 580 匹。佢嘅紅區可以踩到 8,500 轉，係一副高轉「精神」引擎。

作為現時仍然喺香港新車市場有售嘅型號，Huracán Tecnica 嘅 0-100 km/h 加速只需 3.2 秒，極速可達 325 km/h。佢係後輪驅動，比普通 EVO 後驅版多 30 匹馬力，重量馬力比係 2.15 kg/CV，彎路表現非常敏捷。

STO（Super Trofeo Omologata）係最激進嘅賽道化型號，有「合法賽車」之稱，車身輕咗 43 kg，下壓力比 Performante 多 53%，懸掛極硬，日常揸會比較顛簸。Tecnica 嘅定位喺 EVO RWD 同 STO 之間，引用咗 STO 嘅引擎同部分空氣動力學設計，但懸掛調校比較適合街道，多返少少舒適性。

ALA（Aerodynamics Lamborghini Attiva）係廠方嘅專利技術。你可以喺標準版 EVO 同 Performante 上見到。佢喺車頭泵把同車尾翼內置咗電控活門，可以根據路面情況同駕駛模式主動改變氣流走向。直路嗰陣，活門打開減少風阻，提升極速；入彎嗰陣，活門關閉，將氣流導向需要更大下壓力嘅內側車輪，增加彎速。

Huracán Sterrato。呢款係林寶堅尼最後一款純燃油 V10 超跑，全球限量 1,499 部。佢係一款升高咗車身嘅「越野超跑」，離地距比標準版多 44mm，配備車頂架、車頭探射燈同專用嘅 Bridgestone 防爆越野輪胎。香港市場有配額，售價大約 HK$4,988,000 起。

視乎揸邊個型號。STO 懸掛極硬，座位一體式碳纖維桶椅，行過爛路（例如銅鑼灣去清水灣嗰啲路段）會係咁「鄧」，而且司機位視線低，車頭感好差，泊車同出入停車場要極之小心。Tecnica 就相對舒服啲，但仍然係超跑設定，隔音一般。最主要係車身闊（超過 2 米），香港好多停車場要「就住」轉彎。

係。自然吸氣 V10 嘅排氣聲係 Huracán 最吸引人之處。佢有獨特嘅十字曲軸點火次序，把聲係唔同於 V8 同 V12 嘅「吶喊聲」，尤其喺高轉 8,000 rpm 之後，聲音非常尖銳、高亢，充滿賽車感。相比新款混能超跑，呢種純機械嘅引擎咆哮聲已經買少見少。

林寶堅尼嘅 Ad Personam 訂製部門提供極大量嘅顏色選擇，超過 100 種。香港常見嘅經典色系包括 Giallo Auge 黃、Arancio Argos 橙、Verde Selvans 青綠。你可以揀單色或者雙色車身，甚至連 V10 引擎嘅外殼、頭燈邊框、安全帶都可以定制專屬顏色。

係。林寶堅尼已經宣佈 Huracán 嘅訂單已經全部售罄，正式踏入停產階段，為超過十年嘅 V10 自然吸氣量產時代劃上句號。Sterrato 係最後一款推出嘅限量版，象徵著純燃油 V10 引擎嘅終結。如果你而家想買全新車，只可以睇下代理仲有冇 Tecnica 嘅現貨（極少量），否則就要去二手市場搵了。