今次代理引進全新 Forester e-BOXER 2.5L 強混能（Strong Hybrid） 版本，摒棄過往單靠純燃油心臟的設定，換上 2.5L 水平對向引擎配強混能系統。到底呢套「Boxer + 電驅 + AWD」組合，喺香港繁雜嘅路況同山路表現如何？能否打動一眾追求全能的家用及戶外車主？
外型與車廂：延續 Outdoor 魂，視野與實用性冇得輸
外觀上，Forester e-BOXER 依然保持硬朗且具戶外氣息的車身線條，高車頭、大車窗加上 220mm 的底盤離地距，第一眼就給人一種可靠、能隨時去「上山下海」的安心感。車頭嘅外觀比較美式化，亦都係其中一大賣點先條比較硬朗骨線非常明顯，同樣車尾貫穿式尾燈俾人一種更加有個性化嘅汽車
進入車廂，第一感受就是視野極度開揚。A 柱盲點極小，加上大面積車窗與天窗，喺香港狹窄嘅市區小巷或者多彎山路行車，心理壓力大為減低。車廂佈局走實用導向，11.6 吋FHD觸控屏幕支援 Apple CarPlay / Android Auto，還有可以顯示汽車現在的角度，動力分布，油溫水溫及油門加速力度，所有的功能非常實用。操作上非常方便。最欣賞中控的地方就是還保留實體按鍵方便開車時候調教。
後座空間依然係 Forester 的強項，不論係頭部定腿部空間都非常充裕，就算放咗嬰兒安全座椅，旁邊座位的乘客依然感覺闊落。尾箱開口大且平整，配備電動尾門，放入 2-3 個大行李箱或整套露營裝備都游刃有餘。五人出行，不會感覺侷促。後座坐墊坐起身承托力非常足夠。
另有，Harman Kardon高級音響、新款記憶電動人體工學座椅
今次Forester 升級最新SGP 底盤剛性好強，全方位保護更包括加強版EyeSight 4.0智能助駕系統，配合 Subaru 招牌嘅 Symmetrical AWD 全時四驅，雙搖臂懸掛咬地過灣，嗰陣車身傾側控制得好出色，抓地力非常貼地！即使係 SUV 姿態，開起來都充滿駕駛樂趣，後座乘客都完全唔會覺得暈車。
今次試駕的核心重點，絕對係全新升級的 2.5L 水平對向 4 缸引擎搭配永磁同步電動馬達。
喺市區起步或者低速慢爬（Stop-and-Go）時，系統會優先以電動馬達驅動。起步反應比起以往純燃油 CVT 版本更加輕快且無遲滯，車廂靜肅性（NVH）顯著提升。當引擎介入時，動力銜接相當自然，完全沒有突兀的切換感。
將車開上蜿蜒山路，Forester e-BOXER 的獨門秘技——水平對向引擎（Boxer）的低重心優勢立竿見影。雖然車身高度達 1,730mm，但在連續入彎時，車身側傾抑制得比一般日系同級高車身 SUV 更加優異。
搭配 Subaru 標誌性的 Symmetrical AWD 左右對稱全時四輪驅動，四輪抓地力表現極之紮實。即使喺濕滑或者路面狀況較差嘅彎位，循跡性依然極高，給予駕駛者充足的信心。動力輸出偏向線性綿密，Lineartronic CVT 變速箱調整得非常平順，雖然唔係走熱血爆發路線，但踏下油門時的推進力絕對足夠應付日常爬坡與高速超車。加上引擎嘅操動傳到車內並不大值得一讚。
香港車主最關心的莫過於養車油費。過往大家對四驅車款往往有「耗油」的刻板印象，但今次 Forester e-BOXER 在強混能系統加持下，官方公布平均油耗約 6.2 L/100km。
作為家庭車，安全配備同樣係重中之重。Forester e-BOXER 標配 EyeSight 4.0 駕駛輔助系統，採用新一代雙目立體攝影機，偵測範圍更廣。
喺吐露港高速實測全速域 ACC 自適應巡航及車道維持，系統減速同煞停過程非常線性，不會有突兀的急煞感。此外，預警式煞車同車內駕駛者監測系統喺香港繁忙的交通環境下，能提供極佳的安全屏障，大幅降低駕駛疲勞。
整體而言，Subaru Forester e-BOXER 2.5L 是一部極具個性且極其紮實的全能型家庭 SUV。如果你厭倦咗市面上千篇一律的前驅油電 SUV，追求極佳的車廂視野、全天候的安全四驅操控，以及能隨時帶一家人去露營探索的 Outdoor 性能，呢部 Subaru Forester e-BOXER 絕對值得你親身去試駕感受。
相片5，8 資料來源：意美香港
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