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喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Volkswagen Tiguan 同 Volvo XC60 來比較。今日我哋從多個方面做一個詳細對比，幫你省咗做功課嘅時間。
Volkswagen Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
Volvo XC60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 328,888 - 328,888，一共有 1 個版本，包括 2025 2.0T Core（RM 328,888） 等。
從價錢嚟睇，Volkswagen Tiguan 嘅起步價確實比 Volvo XC60 平咗 RM 122,348。如果你預算有限，Volkswagen 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Volkswagen Tiguan 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Volvo XC60 搭載 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
動力方面，Volvo XC60 嘅 2.0L Turbo 比 Volkswagen Tiguan 嘅 2.0L 4-cyl 多咗 50 匹馬力。不過日常喺市區開嘅話，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Volkswagen Tiguan 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Volvo XC60 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Volkswagen Tiguan 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Volvo XC60 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Volkswagen Tiguan 同 Volvo XC60 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家揀車嘅時候都會拿 Volvo XC60 同 Subaru Forester 做比較。今日我哋由多個方面做個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Volvo XC60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 328,888 - 328,888，合共 1 個版本，包括 2025 2.0T Core（RM 328,888）等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，合共 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538）等。
從價錢嚟睇，Subaru Forester 嘅起步價比 Volvo XC60 平咗 RM 154,888。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Volvo XC60 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括。
Subaru Forester 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
Volvo XC60 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Subaru Forester 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車廂空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Volvo XC60 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Forester 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Volvo XC60 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場好靚嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Volvo XC60 同 Subaru Forester 嚟做比較。而家我哋由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省返做功課嘅時間。
Volvo XC60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 328,888 - 328,888，一共有 1 個版本，包括 2025 2.0T Core（RM 328,888） 等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
由價錢睇，Subaru Forester 嘅起價比 Volvo XC60 平咗 RM 154,888。坦白講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Volvo XC60 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Subaru Forester 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Volvo XC60 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Forester 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Volvo XC60 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌聲譽同二手價，可以優先考慮聲譽更好嗰款；如果你更在乎性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，Volvo XC60 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Volvo XC60 同 Mercedes-Benz GLA 嚟做比較。今日我哋由多個方面做詳細比較，幫你們省晒做功課嘅時間。
Volvo XC60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 328,888 - 328,888，一共有 1 個版本，包括 2025 2.0T Core（RM 328,888） 等。
Mercedes-Benz GLA 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 258,888 - 295,888，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 258,888） 等。
由價錢睇，Mercedes-Benz GLA 嘅起步價比 Volvo XC60 平咗 RM 70,000。講到底，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差唔算大，關鍵始終係睇整體嘅性價比同埋長期使用成本。
Volvo XC60 裝嵌 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Mercedes-Benz GLA 裝嵌 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
兩款車用咗同一套動力系統，所以日常行起嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
Volvo XC60 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Mercedes-Benz GLA 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Volvo XC60 同 Mercedes-Benz GLA 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常上下班。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終始終建議兩款都去試車，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Volvo XC60 同 Mercedes-Benz GLA 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵始終係睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Volvo XC60 同 Mercedes-Benz GLA 嚟做比較。今日我哋由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Volvo XC60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 328,888 - 328,888，合共有 1 個版本，包括 2025 2.0T Core（RM 328,888）等。
Mercedes-Benz GLA 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 258,888 - 295,888，合共有 1 個版本，包括 Standard（RM 258,888）等。
睇返價錢，Mercedes-Benz GLA 嘅起步價比 Volvo XC60 平咗 RM 70,000。講句真話，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差價其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Volvo XC60 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括。
Mercedes-Benz GLA 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全啦。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Volvo XC60 採用 FWD 驅動方式。
Mercedes-Benz GLA 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛體驗唔會有太大分別。
Volvo XC60 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mercedes-Benz GLA 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Volvo XC60 同 Mercedes-Benz GLA 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Volvo XC60 同 Porsche Cayenne 來做比較。今日我哋由多個角度做一次詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Volvo XC60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 328,888 - 328,888，總共有 1 個版本，包括 2025 2.0T Core（RM 328,888） 等。
Porsche Cayenne 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 609,000 - 1,200,000，總共有 3 個版本，包括 2025 Sportback 2.0T quattro S line（RM 442,112）、2026 Cayenne 3.0T（RM 609,000）、2026 Cayenne S 4.0T（RM 1,200,000） 等。
由價錢睇落嚟，Volvo XC60 嘅起價的確比 Porsche Cayenne 平咗 RM 280,112。如果你預算有限，Volvo 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要記住，平嗰幾千蚊，可能喺配備上要有取捨，具體就要睇你嘅需求。
Volvo XC60 搭載 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Porsche Cayenne 搭載 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
動力方面，Porsche Cayenne 嘅 3.0L Turbo 比 Volvo XC60 嘅 2.0L Turbo 多咗 130 匹馬力。不過日常喺市區開嘅話，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Volvo XC60 保用 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Porsche Cayenne 保用 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Volvo XC60 同 Porsche Cayenne 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩部車都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Volvo XC60 同 Porsche Cayenne 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家揀車嗰陣都會攞 Volvo XC60 同 Porsche Cayenne 嚟做比較。今日我哋由多個方面做一次詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
Volvo XC60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 328,888 - 328,888，一共有一個版本，包括 2025 2.0T Core（RM 328,888） 等。
Porsche Cayenne 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 609,000 - 1,200,000，一共有三個版本，包括 2025 Sportback 2.0T quattro S line（RM 442,112）、2026 Cayenne 3.0T（RM 609,000）、2026 Cayenne S 4.0T（RM 1,200,000） 等。
從價錢嚟睇，Volvo XC60 嘅起步價確實比 Porsche Cayenne 平咗 RM 280,112。如果你預算有限，Volvo 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦要留意，平啲嘅幾千蚊，可能在配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Volvo XC60 搭載 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Porsche Cayenne 搭載 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
動力方面，Porsche Cayenne 嘅 3.0L Turbo 比 Volvo XC60 嘅 2.0L Turbo 多咗 130 匹馬力。不過日常喺市區開嘅話，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Volvo XC60 車身長 4400 mm，後車廂 400 L。
Porsche Cayenne 車身長 4400 mm，後車廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Volvo XC60 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Porsche Cayenne 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Volvo XC60 同 Porsche Cayenne 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊架，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。我哋建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先至做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嗰陣都會用 Volvo XC60 同 Porsche Cayenne 嚟做比較。而家我哋從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Volvo XC60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 328,888 - 328,888，一共有 1 個版本，包括 2025 2.0T Core（RM 328,888） 等。
Porsche Cayenne 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 609,000 - 1,200,000，一共有 3 個版本，包括 2025 Sportback 2.0T quattro S line（RM 442,112）、2026 Cayenne 3.0T（RM 609,000）、2026 Cayenne S 4.0T（RM 1,200,000） 等。
由價錢睇，Volvo XC60 嘅起步價確實比 Porsche Cayenne 便宜咗 RM 280,112。如果你預算有限，Volvo 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上要有取舍，具體要睇你嘅需求。
Volvo XC60 採用 FWD 驅動方式。
Porsche Cayenne 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Volvo XC60 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Porsche Cayenne 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Volvo XC60 同 Porsche Cayenne 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試車，親身體驗先至最重要。
整體嚟講，Volvo XC60 同 Porsche Cayenne 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Mitsubishi Xforce 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
從價錢來看，Proton X90 嘅起步價確實比 Mitsubishi Xforce 平咗 RM 3,130。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能在配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mitsubishi Xforce 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常行開嘅感受基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mitsubishi Xforce 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mitsubishi Xforce 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X90 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對無錯。
8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售。這場以「慢功造好車，久等了」為主題嘅發布會，喺這個新車平均每日上市超過 3 款嘅時代，顯得有點「不合時宜」。
但正正呢份「不合時宜」，恰恰擊中咗當下新能源汽車行業最敏感嘅神經。
「速成」嘅喧囂與「慢功」嘅稀缺
數據顯示，2026 年 7 月，新能源汽車月度新車銷量佔比首次突破 60%。行業競爭從價格博弈全面轉向價值競爭。然而，速度嘅另一面係隱憂。業內高管公開批評部分品牌為加快上市節奏刪減必要測試環節，讓消費者變相擔當試車員。全國汽車標準化技術委員會已就三項新能源汽車定型試驗規程公開徵求意見，擬將新能源車型可靠性行駛試驗總里程提升至 3 萬公里。
「速成車」嘅病根在於扭曲嘅競爭邏輯——部分企業陷入「唯快論」，怕慢咗半步就錯失賽道，怕遲咗幾日就丟掉流量。但汽車唔係快消品。正正喺呢個背景下，奇瑞用風雲 T7 給咗另一個答案。
五年磨一劍：一輛「先出海、再歸國」嘅全球車
風雲 T7 並唔係內地特供車型。佢嘅同源車型 Lepas L6 已率先喺南非開啟預售、喺泰國上市，後續仲會登入歐盟、澳新、英國、以色列、馬來等多個市場。先接受全球市場檢驗，再落地內地發售——呢套反向輸入嘅產品節奏，喺本土車企中並唔多見。
呢背後係奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口前列、全球用戶突破 2000 萬、產品銷往 130 多個海外市場嘅深厚積澱。2026 年上半年，中國汽車出口 509.6 萬輛，奇瑞以 94.38 萬輛嘅出口量獨佔鰲頭。風雲 T7 唔係一輛先喺內地造好、再想辦法賣到國外嘅車，而係一輛由一早就按照全球標準研發、喺全球跑咗完驗證、帶著海外市場嘅真實反饋先返嚟內地嘅產品。
2 年策劃，3 年研發。放喺今日呢個「12 個月出一款新車」嘅行業節奏入面，呢個周期幾乎顯得不合時宜。但正正係呢 5 年嘅慢，令風雲 T7 喺好多維度上做出咗差異化。
安全層面，佢按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發。2026 版 E-NCAP 將整車安全拆解為安全駕駛、碰撞規避、碰撞保護同碰撞後安全四大支柱。風雲 T7 由研發階段就錨定呢個標準，仲做到咗功能安全 ASILD 最高等級。呢唔係簡單嘅「堆料」，而係把安全標準前置咗去產品定義階段。
環境適應性上，風雲 T7 嘅全域適配區間覆蓋 -40℃到 55℃。為此佢搭載咗同級首发嘅雙源寬溫域熱泵加 PTC 系統；喺熱帶高濕地區，空調濾芯做咗針對性優化；喺中東區域配備 4.5L 大容量清洗液罐；喺巴西沙石路增設電池前後樑防護。呢啲細節反映咗一種「為全球用戶造車」嘅思維方式——先理解唔同環境嘅需求再開始造車。
驗證環節更能說明問題。風雲 T7 同步投入 81 台專屬耐久車進行路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄羅斯、墨西哥、巴西等 100 多個極限路況環境。
全系 600 公里續航平權：打破分級溢價
風雲 T7 做咗一個反常規嘅決策——所有配置版本統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航全部鎖定 600 公里。入門車型唔砍續航，高配版本唔加價換續航，直接打破行業通行嘅分級溢價邏輯。官方實測續航可達 667 公里，30%-80% 快充只需 22 分鐘。
犀牛電池提前通過 2026 版新國標認證，循環壽命超 2500 次。按家用车年均行駛兩萬公里計算，整車 15 年無需更換電池。奇瑞同步給予三項兜底承諾：全系列滿足最新國標、電池熱失控損毀賠償同款新車、首任非營運車主三電終身保養。
安全滿配：同級頂配安全配置全系標配
風雲 T7 採用 80% 高強度鋼車身加 18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身結構。同級最多 9 個安全氣囊，含 48L 最大體積雙腔遠端氣囊、1778mm 最長側氣簾、6s 長效保壓技術。犀牛電池 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓達國標 2 倍。完成正柱碰、側柱碰、偏置碰撞、40km/h 鑽卡、MCB 碰撞煞停等極限安全測試。
智能與舒享：艙駕一體，移動大平層
智能方面，風雲 T7 同級首发 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOPS，搭載 15.6 英寸 2.5K 防眩光大屏與靈犀智艙 2.0×豆包大模型。獵鷹 500 智駕配備 22 顆高精度傳感器，支援 200 多種場景自動泊車、高速領航輔助。
空間方面，車身 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%。9 層複合雲感座椅，同級最大純平大床模式 1955mm×1310mm，後備廂常規 450L、最大拓展 1550L。
全球品質，國民價格
風雲 T7 此次預售推出 3 款配置車型，預售價為 10.99-12.99 萬元。即日起至上市，支付 1000 元訂金可享受 7 重禮包權益。
風雲 T7 補全咗風雲序列插混、增程、純電三條技術路線嘅最後一塊版圖。對奇瑞而言，佢嘅意義唔止一款走量車型——過去奇瑞靠出口賺全球市場嘅錢，如今把全球驗證嘅成熟產品帶返內地，用長期投入攢下嘅體系能力打家用市場。
慢係慢咗啲，但每一步都踩實處。喺呢個被「速成」裹挾嘅時代，奇瑞用一輛風雲 T7 告訴市場：有些事快唔到，有些路繞唔過。
中國汽車正邁向全球市場，向高質量發展轉型。真正嘅核心競爭力，從來唔靠搶先一步嘅噱頭，而係經得起時間、路況、複雜工況檢驗嘅產品實力。風雲 T7 嘅「慢功」，或許正係呢個行業最需要嘅清醒。
In 2026, Chery's all-new QQ3 landed in Southeast Asia under the overseas name Chery Q, sequentially launching in the Thai and Indonesian markets and delivering phenomenal order results. It has become the benchmark model for Chery QQ's globalization strategy, awakening 20-year-old local nostalgia for the national commuter car, and establishing a new height for Chinese pure electric small cars going global with globally unified quality.
In 2006, the old QQ officially entered the Thai and Indonesian markets, accompanying two generations of Southeast Asian users in growth and accumulating deep national sentiment. Twenty years later, the all-new QQ3 renewed its global launch, building a "dual-engine" hot-selling pattern in Southeast Asia. The Thai market completed its Southeast Asian global premiere at the March Bangkok International Auto Show and opened pre-sales; within ten days of sales, orders exceeded 1,000, and on June 24, the price of 449,900-519,900 Thai Baht was officially announced. On the launch day, cumulative orders exceeded 3,000 units, and bulk delivery started in July; the Indonesian market completed the model name release on May 18, and launched for sale at the GIIAS Indonesia International Motor Show on July 31, with a guide price of 239.9 million - 264.9 million Indonesian Rupiah. As of the end of July, orders exceeded 6,000 units, with the first batch of vehicles to be officially delivered in September. Domestic and overseas markets formed a linked wave, with domestic launch orders exceeding 56,000 units in the first month, as users at home and abroad jointly voted for Chinese premium pure electric small cars.
Unlike the overseas exclusive and downgraded global launch models of most brands, Chery Q adheres to "One Model Ready, Global Standard", practicing Chery's "Happiness Equality" globalization concept. Chery Automobile Vice President Zhang Hongyu clearly stated that the all-new QQ3 domestic and overseas models share the native intelligent pure electric platform, with chassis, battery, and body architecture adopting unified standards, only completing right-hand drive localization calibration targeting Southeast Asian regulations, strengthening IP68 battery waterproofing and high-temperature heat dissipation adaptation, and never doing overseas downgraded exclusive supply. Chery Indonesia CSI General Manager Assistant Zeng Shuo also emphasized that Chery has always prioritized quality over profit in the Indonesian market.
At the product level, the all-new QQ3 relies on four core values: "High Appearance, Grand Layout, Strong Body, Better Understanding of You", possessing 10 same-class unique features and 13 same-class leading cross-class configurations, fully synchronized with the domestic version configuration. The design is created by the team that won the double German Red Dot Design Award, featuring a square-round aesthetic body paired with 7 original factory paints and a 36-color DIY roof, adopting a Ferrari-sourced 6-layer high-quality paint process to achieve ten-year long-term paint surface newness protection. In terms of space, the 2700mm super-long wheelbase brings B-class driving and riding space, with an 85% ultra-high efficiency rate, equipped with a class-unique 70L eight-mode electric front trunk and 38 storage spaces throughout the car, accommodating diverse scenarios such as commuting and camping.
Safety and tri-electric strength build a hardcore body. The whole vehicle adopts a five-vertical eight-horizontal cage body, 82% high-strength steel, 16% hot-formed steel, equipped with 1300MPa integrated hot-formed door rings. The self-developed Rhino battery features 360° high-strength armor protection, IP68 highest waterproof grade, single cell independent explosion-proof valves to prevent thermal runaway, and the whole vehicle passes six-dimensional electric safety authoritative certification. Charging performance is class-leading, 30%-80% fast charging takes only 16.5 minutes, 6.6kW high-power external discharge meets outdoor travel needs. In the intelligent domain, it is equipped with Qualcomm 8155 automotive chips, 15.6-inch 2.5K Lingxi Cockpit, Carmind large model supports AI painting and natural voice interaction, unique outside-vehicle voice and shouting functions; L2-level Falcon Smart Driving covers 15 assist functions, 100+ scenario automatic parking significantly lowers urban commuter driving thresholds.
Behind the eye-catching orders is the full explosion of real word-of-mouth from Southeast Asian users. 62% of orders in the Thai market come from female users; the compact body fits Bangkok's narrow streets and alleys, the electricity cost is only 5 Thai Baht per 100 kilometers with ultra-low usage costs, and the high appearance has become the core reason for user selection, with many young users spontaneously sharing on social platforms. In the Indonesian market, middle-aged and elderly families concentrated on pre-ordering due to nostalgia for the old QQ, and the ultra-high safety configurations dispelled concerns about electric vehicles among local consumers. Local authoritative automotive media such as Thailand's Autolife Thailand and Indonesia's OtoDriver tested and reviewed, stating that Chery Q has a breakthrough lead in product power within the same price range, directly benchmarked against local mainstream competitors.
Relying on 20 years of market accumulation and globally unified car-building standards, the all-new QQ3 has successfully built a "World's Three Little Ones" global small car cultural pattern with German SMART and British MINI, making Chinese commuter small cars a core force in the global micro pure electric market. Chery stated that it will continue to deeply cultivate the Southeast Asian new energy sector, improve local delivery and after-sales systems, and with consistent global quality, bring affordable, safe, and smart pure electric travel experiences to more young, female, and family commuter users globally, continuously outputting Chinese automobile globalization competitiveness.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿寶騰 X90 同馬自達 CX-8 嚟做比較。兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等等。
馬自達 CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，總共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus 汽油（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus 柴油（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus 汽油（RM 186,360） 等等。
從價錢睇嚟，寶騰 X90 嘅起步價真係比馬自達 CX-8 平咗 RM 58,560。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平少少嘅幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
馬自達 CX-8 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，馬自達 CX-8 嘅 2.0L 4-cyl 比寶騰 X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得力唔夠。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
馬自達 CX-8 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，寶騰 X90 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再做試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X70 and GWM Haval H6 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300. There are 3 versions in total, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price of GWM Haval H6 in Malaysia is RM 139,750 - 139,750. There are 2 versions in total, including 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000), etc.
Looking at the price, the starting price of Proton X70 is indeed RM 32,950 cheaper than GWM Haval H6. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the difference of a few thousand might involve compromises on features, it depends on your specific needs.
Proton X70 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp power. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
GWM Haval H6 is equipped with Hybrid, 170 hp power. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, the Hybrid of GWM Haval H6 has 30 more horsepower than the 1.5L Turbo of Proton X70. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
GWM Haval H6's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X70's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and GWM Haval H6's Basic. If you value active safety, you can compare the feature lists of both carefully.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
GWM Haval H6 warranty 7 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Proton X70 and GWM Haval H6 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, both Proton X70 and GWM Haval H6 are quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealers, and then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Chery Tiggo 9 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X70 OTR selling price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The Chery Tiggo 9 OTR selling price in Malaysia is RM 166,800 - 179,800, with a total of 1 version, including 2026 2.0T Standard (RM 179,750), etc.
From a price perspective, the Proton X70 starting price is indeed RM 60,000 cheaper than the Chery Tiggo 9. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already sufficient for daily needs. But also note, the few thousand RM saved might involve trade-offs in equipment, it depends on your specific needs.
The Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Chery Tiggo 9 is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, the Chery Tiggo 9's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than the Proton X70's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel it lacks power.
The Proton X70 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The Chery Tiggo 9 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For cars of this class, daily use is fully sufficient.
The Proton X70 adopts FWD drive mode.
The Chery Tiggo 9 adopts FWD drive mode.
The drive mode of both cars is the same, both are FWD, there will not be much difference in daily driving feel.
Both the Proton X70 and Chery Tiggo 9 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is suggested to test drive both, personal experience is the most important.
In general, both the Proton X70 and Chery Tiggo 9 are very good car models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended that everyone do their research, compare quotes from a few more car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，合共 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，合共 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、支持咩充電方法嘅 Tiggo 7 PHEV？可以喺家用電源插座充電嗎？（RM 117,478）等。
從價格嚟睇，Proton X70 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會要做取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 7 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到咗唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 7 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再嚟試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
