8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，3 款車款定價 10.99 萬 -12.99 萬元。發布會主題定為“慢功造好車，等咗好耐”——在當下新能源行業普遍壓縮研發週期、新車上新節奏越來越快嘅背景下，呢句標語反倒像一句直白嘅行業表態：在快與穩之間，奇瑞選擇咗後者。

這款車最特別嘅地方，係佢走咗一條“反向出海”嘅路線。唔同於多數車型國內首發、再逐步出海嘅常規節奏，風雲 T7 嘅同車型 Lepas L6 早已率先登陸泰國、印尼等東南亞市場，經過全球多個市場同路況嘅真實試煉之後，先正式回到國內市場發售。依托奇瑞 23 年嘅全球化技術積澱，佢由研發之初就以全球標準打造，相當於把海外市場嘅嚴苛驗證，變成咗國內用戶嘅品質背書。

五年磨一劍 把功夫落喺睇唔見到嘅地方

近些年，“速成車”變成咗行業熱議嘅話題。傳統燃油車時代一款車研發普遍要 3-4 年，而家唔少新車嘅開發週期被壓縮到 18 個月以內，參數卷得好快，卻也埋藏咗耐用度、可靠性嘅隱憂。奇瑞執行副總裁李學用坦言，“奇瑞造車慢”嘅評價聽咗唔少，但有些時間真係唔敢省——研發唔可以快、驗證唔可以快、用戶共創唔可以快。

呢份“慢”落到具體數字上：風雲 T7 前後歷時 2 年策劃、3 年研發，累計投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車測試里程超過 600 萬公里，僅耐用專項實測就達到 145 萬公里。佢唔係只喺實驗室裏面跑標準工況，而係拉去全球唔同地域做極限試煉：扛過中東嘅高溫暴曬，趟過東南亞嘅雨季積水，適應過印尼嘅高濕環境，把唔同國家用戶會遇到嘅極端場景，提前都驗證咗一遍。

安全標準同樣同全球同步。車身對標 2026 版本 E-NCAP 五星安全標準打造，採納 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼嘅九橫五縱籠式結構，配合 9 條正面 +6 條側面碰撞傳力路徑，最大限度保留乘員生存空間。全車 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360 度覆蓋防護。三電安全上，全系搭載嘅犀牛電池擁有 6D 防護體系，IP68 防水等級達到國標嘅 96 倍，哪怕遭遇暴雨內澇、路面涉水，都能有效規避電池短路風險。

唔做偏科生 六大剛需戳中家用痛點

十萬級純電 SUV 係競爭最卷嘅賽道，卻都係最容易出現“偏科”：有啲卷續航砍配置，有啲堆智能降品質，看似參數亮眼，實際家用體驗處處短板。風雲 T7 嘅思路好明確：圍繞家庭用戶嘅六大核心需求做全能覆蓋，唔搞噱頭，只解決真實痛點。

續航上直接打出“全系平等”，冇用短續航入門款拉低起售價。三個配置全部標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實際續航超過 667km，用“反向虛標”直接打消續航焦慮。30%-80% 快充只需 20 分鐘，配合雙源寬熱泵空調，-30℃到 55℃超寬溫域都能穩定運轉，北方冬季續航打折、南方高溫耗電快嘅問題，都做咗針對性優化。

智能層面走嘅係“好用唔花巧”嘅務實路線。艙駕一體 8775 芯片帶來流暢嘅基礎體驗，15.6 吋 2.5K 大螢幕支援三大主流手機連接，上車就能無縫銜接。靈犀智艙 2.0 做咗六款人設化語音助手，搭配小憩、露營、寵物等場景模式，比千篇一律嘅機械交互多咗唔少人情味。駕駛輔助重點攻克泊車場景，22 個高精度感應器加持下，支援 300+ 場景自動泊車，死路泊車、跨樓層泊車、一鍵循跡倒車都能實現，切實解決城市用戶嘅泊車難題。

空間同舒適性則係家用車嘅基本功夫。2700mm 軸距帶來 84% 嘅車內空間利用率，後排純平地台加上 911mm 腿部空間，坐滿三人都不擠迫。後排坐椅放倒可拓展出 1955mm 純平空間，從日常通勤到戶外露營都能適應。9 層雲感坐椅支持通風加熱，冬天 5 分鐘速熱、夏天吸風唔悶汗；全車 38 個儲物空間加上露營專用鉚環掛鉤，細節處都對準咗家庭用戶嘅使用習慣。底盤由國際化團隊調校，黃金軸荷比帶來穩陣嘅行駛質感，過彎唔飄、濾震柔和，兼顧咗駕駛者嘅手感同乘客嘅舒適。

兜底式福利 把用戶顧慮擺上台面解決

好多人買新能源車，除咗產品本身，最擔心嘅就係後期保障。呢次風雲 T7 冇玩文字遊戲，直接拿出「兩大兜底 + 兩大終身」嘅福利方案，把用戶最焦慮嘅問題一一回應。

兩大兜底堪稱行業少見嘅誠意：一係動力電池安全兜底，若因電池自身原因引發熱失控導致整車損毀，直接賠償同款或更高配置新車；二係駕駛輔助兜底，買車一年內，泊車同智能領航場景下因系統原因造成嘅事故，最高賠償 500 萬元。等於直接把用戶最怕嘅兩個風險，給實實在在兜咗住。

終身福利則覆蓋長期用車成本：整車終身保養（包括三電系統），解決後期維修顧慮；666 元即可購買價值 3999 元嘅終身基礎保養套餐，一年一次，把家用車嘅養車成本壓到最低。再加埋預售期 7 重購車福利，從訂車到用車嘅全週期都做咗覆蓋。

從米蘭設計周拿獎嘅全球設計，到覆蓋多地域嘅極限路試，再到全系平等嘅續航配置、兜底式嘅售後福利，風雲 T7 嘅核心邏輯始終冇變：用全球標準造一台適合中國家庭嘅務實家用車。

如今嘅中國新能源產業早已進入“全球時間”，中國車企出海唔再係新鮮事，但好似風雲 T7 咁，先經過海外市場淬煉、再反哺國內市場嘅產品，依然唔多見。佢代表住另一種造車思路：唔追短期嘅流量熱度，唔做參數上嘅表面功夫，把成本花喺耐用、安全、可靠性呢啲睇唔見到嘅地方，畀用戶一台能長久放心開嘅車。

十萬級純電市場從唔缺新品，缺嘅係真正懂家用痛點嘅踏實產品。風雲 T7 呢張“慢工製造”嘅答卷，邊唔打得動追求穩妥嘅家庭用戶，市場好快會畀出答案。

呢篇新車預售文稿屬於典型嘅新媒體傳播內容，工作任務模式可以幫你補齊多版標題備選、配圖方案、排版優化同發布物料，係唔係要切換過去繼續完善？

​

原創：北方車市 吳書豪

8 月 12 日，奇瑞風雲全新全球品質純電 SUV——風雲 T7 正式開啟全國預售。新車以「慢功造好車，久等緊啦」為發布會主題，傳遞奇瑞長期主義造車堅持，拒絕行業速成內捲，以全球研發、全球驗證、全球質造標準，為中國家庭打造全能安心純電座駕。新車共推出三款版型，預售價格 10.99 萬—12.99 萬元，並同步上線多重預售權益，以越級全球品質、親民國民定價，重塑十萬級家用純電 SUV 價值新標準。

全球淬煉歸來，以長期主義造國民好車

當下中國新能源汽車全面進入「全球領跑時代」，行業競爭從參數堆砌、快速迭代，邁向品質、可靠、耐久、全場景適應嘅下半場。深耕出海市場 23 年、累計收穫 2000 萬全球用戶嘅奇瑞汽車，堅持唔速成、唔妥協嘅造車理念，歷時兩年策劃、三年研發，嚴格按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準、ASILD 最高功能安全等級打造風雲 T7。

作為一台真正「先出海、再歸國」嘅全球車型，風雲 T7 同源海外車型 Lepas L6 已登陸泰國、南非、印尼等市場，憑藉穩定可靠品質收獲海外用戶高度認可。新車累計投入 81 台專屬耐久測試車，完成超 600 萬公里全域路試、145 萬公里專項耐久驗證，深度走訪 15 個典型國家、調研 5000 餘名全球用戶，歷經極寒、極熱、高濕、高鹽鹼、複雜爛路極限試煉，適配 -40℃至 55℃超寬溫域環境與全球 95% 道路工況，以全球嚴苛標準，解決家用電車耐用性、適應性、穩定性痛點。

靚值質感雙在線，全球審美融合東方雅韻

風雲 T7 由奇瑞十大全球設計中心聯合創作，吸纳多國設計美學，曾隨同源車型亮相米蘭設計周，國際口碑亮眼。整車採用馭風前臉、風塑絲綢車身、天際霞光尾門設計，線條克制舒展，兼顧國際簡約高級感與東方內斂氣韻，耐睇唔過時。

新車提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米等六款東方自然主題車漆，採用豪車級噴塗工藝，強化抗老化、抗紫外線性能，長期使用唔易褪色泛黃。座艙打造雲翼環抱式佈局，大面積軟性包覆搭配鵝卵石懸浮揚聲器、菱格車縫精緻細節，提供黑棕居家、極夜黑曜雙內飾風格。全車密封件、皮革、塑料件均經過全球極端氣候驗證，從根源解決家用車久用老化、異響、質感廉價問題，實現新車靚、越用越新。

六維全能均衡實力，一車拉滿家用全部剛需

聚焦當代家庭用戶揀車取捨難題，風雲 T7 打破行業配置分級溢價套路，一次性拉滿靚值、安全、續航、智能、舒享、操控六大核心剛需，實現家用純電 SUV 嘅全面均衡。

續航層面，風雲 T7 實現全系 600km 續航平權，標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 純電續航 600km，實測可達 667km，真實續航反向虛標。22 分鐘即可完成 30%-80% 快充，搭配雙源寬溫域熱泵 + 高壓 PTC 系統，北方冬季低溫制熱穩定、南方高溫散熱高效，徹底告別季節續航焦慮。

安全層面，新車採用九橫五縱籠式車身，80% 高強度鋼佔比搭配專屬 Shotgun 結構、雙框副車架與電池防撞樑，配備 9 安全氣囊全域防護。犀牛電池擁有 31 層 6D 鎖子甲防護，IP68 級防水能力達國標 96 倍，可從容應對雨季涉水、內澇路況，極限防護遠超同級。

智能方面，風雲 T7 搭載 4nm 製程 8775 艙駕一體高運算芯片，80ms 極速響應，開機速度大幅提升。15.6 吋 2.5K 防眩光超清大螢幕支援全平台手機互連，靈犀智艙 2.0 搭載豆包大模型，擁有六大人聲 IP 與小憩、露營、寵物等全場景一鍵模式。同時配備獵鷹 500 高階智駕系統，22 顆高精度傳感器加持，支援 300+ 場景自動泊車、100 米循跡倒車、跨樓層泊車，徹底解決城市停車難題。

空間與舒適性全面越級，2700mm 軸距實現 84% 超高得房率，後排 911mm 腿部純平空間，後排放倒可形成 1955mm 超大純平大牀。9 層雲感座椅支援通風、三檔加熱，-20℃低溫快速升溫。底盤由瑪莎拉蒂前底盤專家團隊調校，50.8:49.2 黃金軸荷比，高速穩定、過彎從容，兼顧城市通勤與長途自駕舒適質感。

全週期安心保障，雙兜底 + 雙終身權益護航用車

為徹底打消家庭用戶購車、用車顧慮，風雲 T7 推出兩大安全兜底、兩大終身權益，以行業頂配誠意，實現全生命週期用車無憂。

兩大重磅兜底權益包含：動力電池因自身問題引發熱失控，可賠償同款全新車輛；一年內智能駕駛輔助場景事故，最高可享 500 萬專項賠償，從根源規避用車風險。同時用戶可享整車含三電終身質保、666 元搶購終身基礎保養套裝，大幅降低長期養車成本。

從全球研發標準、全球極限試煉，到全能均衡產品力、全週期安心權益，風雲 T7 以「慢研發、高標準、強實力、真誠意」，重新定義十萬級純電 SUV 品質上限。未來，風雲 T7 將持續以全球造車實力，陪伴千萬中國品質家庭奔赴美好生活。

#風雲 T7 預售價 10.99 萬元起#

#全球車快唔到一點# 

#風雲 T7 慢功造好車#

8 月 12 日，奇瑞風雲新能源旗下全新緊湊型純電 SUV——風雲 T7 正式開啟預售，今晚最大嘅懸念終於揭曉：共推 3 款配置，預售價 10.99 萬—12.99 萬蚊，600km 悅享版 10.99 萬蚊、600km 舒享版 11.99 萬蚊、600km 智享版 12.99 萬蚊。作為一台“先出海、再回歸”嘅全球車（海外名 LEPAS L6，已在泰國、南非上市），風雲 T7 今次唔係來湊數嘅，係把 10 萬級純電 SUV 嘅“續航—底盤—座艙”底線又往上抬咗一截。

第一刀砍喺續航：10.99 萬蚊就俾 600km，唔再拿低配當引流

過去 10 萬級純電 SUV 嘅老套路係“入門 400 多 km、長續航喺中高配加錢”，風雲 T7 直接將呢套玩法廢咗——全系標準配備 65.05kWh 犀牛磷酸鋰鐵電池，CLTC 純電續航一律 600km，30%—80% 快充 20 分鐘，仲有 6.6kW 外放電。按日常通勤 30km 計，基本兩週一充；300km 跨城往返都唔用半路揾樁。更狠嘅係，官方出咗嘅實測續航跑到 667km，-40℃到 60℃穩定工作，電池循環壽命超 2500 次。呢一刀落去，元 PLUS、AION Y、深藍 S05、長安啟源 Q05 呢幾個同價位選手，入門版嘅“續航短板”瞬間被放大。

機械底子冇縮水：前麥花臣 + 後多連桿，單馬達 178kW

車身尺寸 4570/1852/1694mm，軸距 2700mm，5 座佈局，後排純平地台，後備廂 422L+99L 下沉乾濕分艙，放倒後近 2 米×1.3 米露營床。底盤係前麥花臣 + 後多連桿獨立懸架，喺 10 萬出頭呢個價位入面，對手不少仲在用扭力梁，呢點算硬貨。動力上搭載 178kW（約 242 匹）單馬達，峰值扭距 275N·m，最高車速 180km/h。

座艙同智能駕駛：8775 芯片 + 豆包大模型，唔係“大螢幕堆料”

內飾環抱式座艙，8.8 英寸液晶儀錶 +15.6 英寸 2.5K 中控螢幕，車機用嘅係 4nm 製程座駕一體 8775 芯片、72TOPS 運算力、系統反應約 80ms，接入豆包大模型做語音助手。高配 600km 智享版可裝激光雷達 + 地平線 J6M，實現高速 NOA、城區 NOA、200+ 場景自動泊車、100 米循跡倒車；中低配亦都俾咗 L2、540°全景、哨兵模式。舒適性配置都冇慳：前排座椅加熱/通風、9 層結構座椅、SONY 音響、50W 風冷無線充、分段式全景天幕帶物理遮陽簾，都喺呢台 10 萬級車出現。

真正有分量嘅係“全球車”呢層身份

風雲 T7 由 2022 年預研算起，累計投咗 963 台測試車、全球耐用 145 萬公里，按 2026 版 E-NCAP 五星開發，高強度鋼佔比 80%、熱成型鋼 18.84%，9 安全氣囊、31 層電池 6D 防護、IP68 防水達國標 96 倍，仲做咗正面柱撞、側面柱撞、鑽卡、MCB 碰撞後剎停等極限工況。呢類“慢功造全球車”嘅話術，喺今晚發佈會現場被反覆強調——佢唔係只為中國市場優化嘅快消式新車，而係先過完海外法規、再回歸國內打價格戰。

預售權益亦都給到“保底感”

即日起至 8 月底正式上市前，付 1000 元訂金可享：抵 2000 元購車款、價值 6000 元個性車色（熾焰橙/山煙紫等 6 款）、動力電池安全保底、輔助駕駛保底、整車終身質保、666 元終身保養套餐、優先提車權。意思係，而家落訂基本上係把“買貴咗、用壞咗、跟唔上智能駕駛迭代”呢幾類焦慮先幫你按住。

一句話總結呢場發佈會：10.99 萬買到手全系 600km+ 後多連桿 +8775 座艙，風雲 T7 已經將 10 萬級純電 SUV 嘅及格線改寫咗；真正要睇嘅，係佢嘅上市價會唔會再往下探少少。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，預售價 10.99 萬圓起。喺行業爭相提速、速成造車成為常態嘅新能源賽道，奇瑞反其道而行，以 2 年策劃、3 年研發嘅漫長週期打磨風雲 T7。呢台面向全球家庭打造嘅安心純電 SUV，先出海驗證、再國內預售，同源車型 Lepas L6 已經喺南非、泰國收獲海外口碑，如今帶住全套全球標準回歸，以均衡全能實力直擊家用純電市場多重痛點，為普通家庭帶來無需妥協嘅出行新選擇。

當下純電市場早已經進入品質競爭下半場，唔少車型一味追逐上新速度，壓縮測試週期，出現環境適配差、耐久不足、配置分層溢價等問題。消費者揀車總要不斷取舍：想要長續航就得出錢升級，睇重安全就只能放棄空間，追求舒適就要犧牲智能，一台車好難兼顧全家所有需求。而深耕海外市場 23 年、全球用戶突破 2000 萬嘅奇瑞，跳出參數內捲嘅怪圈，為風雲 T7 搭建全球標準、全球實測、全球用戶、全球耐久、全球質造五大完整體系，用實打實嘅長期主義，化解家庭用戶對電車可靠性、安全性、實用性嘅核心焦慮。

「風雲 T7 全球車快唔到一點」，短短一句說話道盡呢台車嘅研發底色。所謂「慢」，從來唔係效率不足，而係對品質嘅極致敬畏。研發階段，奇瑞走訪 15 個典型國家，完成 5000 餘名全球用戶調研，吸納唔同地域家庭出行需求；安全標準直接對標嚴苛嘅 2026 版 E-NCAP 五星規範，滿足 ASILD 最高功能安全等級，同步完成全球數據合規；驗證環節投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，專項耐久實測 145 萬公里，走遍歐盟、中東、南非、巴西等百多個極限路況區域。

為適配全球多元氣候與路況，風雲 T7 完成全場景極限試煉：北歐極寒環境下，同級首發雙源寬溫域熱泵搭配 PTC 製熱，-20℃僅需 20 分鐘車內升溫至 23℃，冬季續航提升 30%；東南亞高濕地區實現 500mm 越野級防水，遠超國標 150mm 浸水標準，無懼雨季洪澇涉水；高原強紫外線區域強化車身漆面抗老化，車廂材料嚴控有害物質揮發；面對巴西減速坎、墨西哥鵝卵石路、南非非鋪裝泥路等 95% 全球道路類型，專項加固底盤與電池防護，由根源解決電車唔夠結實、環境適應力弱嘅通病。整車依托全自動發絲級焊接、AI 鷹眼視覺檢測等全球統一智造工藝，200 多項檢測點位層層把關，保證每一台車品質無差別。

依托完善嘅全球造車積澱，風雲 T7 帶來品質全球車嘅硬核實力，徹底打破行業配置分級套路，續航、安全、智能、舒享、顏值、駕控六大核心需求全系拉滿，唔使加錢即可一步到位。

出行層面，風雲 T7 實現真正續航平權，系統統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 標準續航 600km，實測續航可達 667km，告別低配短續航嘅行業套路。30%-80% 快充僅需 22 分鐘，一杯咖啡時間補充 300km 續航；電池循環壽命超 2500 次，整車 15 年無需更換電池，-40℃至 60℃全域穩定工作，搭配 14 項低風阻設計，大幅降低日常能耗。

安全係家庭用車嘅底線，風雲 T7 做到同級頂配安全全系標準。車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，搭載同級獨有 Shotgun 結構、貫穿式軋壓門檻；配備 9 個安全氣囊，含 48L 大體積雙腔遠端氣囊、1778mm 超長側氣簾，6 秒長效保壓規避翻滾撞擊傷害。犀牛電池擁有 31 層 6D 鎖子甲防護，IP68 防水等級為國標 96 倍，側邊抗擠壓能力達到國標 2 倍，遠超法規嘅火燒、鹽霧、柱碰測試，搭配碰撞後自動解鎖、MCB 碰撞煞停功能，全方位守護乘員與電池安全。

智能範疇，同級首發 4nm 製程 8775 座駕一體芯片，72TOPS 高算力讓系統響應低至 80ms，15.6 英寸 2.5K 防眩光大螢幕搭載靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，全場景模糊語音交互，支援無線全平台手機連繫。獵鷹 500 智駕搭載 22 顆高精度傳感器，200 餘種自動泊車、100 米循跡倒車、高速領航輔助一應俱全，六大泊車場景模式覆蓋瞓覺、露營、帶細佬、帶寵物出遊等家庭日常，智能體驗無割裂感。

舒享空間堪稱移動大平層，車身尺寸 4570×1852×1694mm，2700mm 長軸距實現 84% 車內得房率，後排純平地板腿部空間達 911mm，高大人乘客坐無壓力。9 層複合雲感座椅配備通風、加熱功能，後排摺實可形成 1955mm×1310mm 純平大牀，露營午休隨心使用。車尾箱常規容積 450L，叠加下沉儲物、私隱夾層，最大拓展至 1550L，多處掛鈎、充電接口、雨傘槽兼顧裝載同細節便利。底盤由馬莎拉蒂前底盤團隊專家調校，50.8:49.2 黃金軸荷搭配 70mm 大尺寸襯套，高速穩定、爛路柔和，兼顧通勤與長途自駕舒適。

外觀設計上，風雲 T7 跳出浮誇內捲，由全球八大設計中心聯手共創，同源車型 Lepas L6 登陸米蘭設計週收獲全球好評。御風前脸線條利落克制，風刃大燈、天際霞光尾門大氣耐看，6 款取材東方山水嘅專屬車漆，其中熾焰橙採用三層 Tri-coat 豪車噴塗工藝，耐刮抗老化，長期使用唔易褪色。雲翼環抱車廂內飾分黑棕居家、純黑運動兩種風格，大面積軟包覆搭配菱格車縫、鵝卵石揚聲器，通透簡約無廉價塑料感。整車兼顧低風阻與視覺美感，兼顧城市通勤、戶外露營多元場景，多年使用也唔會審美過時。

喺追求速度嘅時代，願意花五年打磨一台家用車，係奇瑞對用戶最真誠嘅回應。「慢功造好車，久等咗」唔單單係一句預售主題，更係風雲 T7 嘅產品內核：唔跟風速成內捲，堅持長期主義造車初心，以全球品質、全能配置、耐看美學，滿足中國家庭對純電 SUV 嘅全部期待。

電動知家消息，8 月 12 日，奇瑞風雲全新全球品質純電 SUV—— 風雲 T7 線上預售發布會如期舉行，本次發布會以“慢功造好車，久等咗”為主題，新車正式公佈預售價，全系三款車型預售價 10.99 萬 - 12.99 萬元，預計 8 月尾正式登陸終端市場，下訂用戶可享七重專屬購車權益。

作為奇瑞面向全球家庭打造嘅純電 SUV，風雲 T7 採用“先出海驗證、再國內上市”嘅反向導入模式，同源車型 Lepas L6 已登陸泰國、南非市場，並亮相米蘭設計週收穫海外好評。

新車歷經 2 年策劃、3 年完整研發，走訪 15 個典型國家、完成 5000 多份全球用戶調研，嚴格按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準打造，累計完成超 600 萬公里整車耐久測試，覆蓋極寒、高溫、高濕、高原、海外非鋪裝路面等全場景極限工況，依托奇瑞連續 23 年自主品牌出口第一、全球 2000 萬用戶嘅產業積澱，為家用用戶帶來經過全球市場試煉嘅可靠產品。

產品力層面，風雲 T7 打破行業配置分層溢價痛點，實現六大家用剛需一步到位。續航上全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航統一 600km，實測續航可達 667km，30%-80% 快充僅需 22 分鐘，搭載同級首發雙源寬溫域熱泵，-40℃至 55℃環境穩定工作，徹底告別里程焦慮。安全維度配備 80% 高強度鋼籠式車身、9 安全氣囊，犀牛電池擁有 31 層鎖子甲防護，防護標準遠超國標。

智能與空間同樣具備越級實力，新車搭載 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片、15.6 英寸 2.5K 防眩中控螢幕，搭載豆包大模型靈犀智艙 2.0，搭配獵鷹 500 全場景智駕系統；車身軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地板，後備箱最大拓展至 1550L，後排放倒可形成 1955mm 純平大牀，兼顧通勤、親子、露營全場景使用。外觀融合全球審美同東方雅緻美學，六款專屬國風車漆搭配簡約克制車身線條，兼顧顏值同長期抗老化性能。

當下十萬級純電 SUV 市場普遍存在低配續航縮水、驗證流程簡化等短板，風雲 T7 以 10.99 萬起售價實現全系 600km 續航平權，疊加全套全球驗證體系同均衡全能配置，將大幅攪動主流家用純電市場，為普通家庭提供兼顧性價比、可靠性與實用性嘅全新選擇。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 預售，定位全球品質純電 SUV，價格為：10.99 萬元 -12.99 萬元。

喺權益方面，風雲 T7 為動力電池安全兜底、為輔助駕駛兜底，同時提供整車終身質保，並推出 666 元終身保養套餐。

作為全球車，風雲 T7 海外命名 LEPAS L6，已在泰國、南非上市，後續仲會銷往更多國家同市場。

風雲 T7 由 2022 年開始預研，到而家已經 4 年時間，佢嘅“慢”同這個時代嘅“快”，顯得格外“不合群”。但對用戶嚟講，卻又足夠安心。

因為風雲 T7 喺研發、驗證、以及滿足全球車主需求方面，都花咗時間、下咗功夫。累計投入咗 963 台試驗車，全球耐久測試里程達到 145 萬公里。

所以，造全球車，快唔得。但造全球車，奇瑞係認真嘅。

【跑得遠】

風雲 T7 搭載 65.05kWh 電池，CLTC 純電續航 600km，實測 667km，通勤、跨城出行無憂。

支援快充，30% 充電至 80% 僅需 20 分鐘。同時，電池循環壽命超 2500 次，品質耐用。

省電背後，新車採用 14 項低風阻設計，整車風阻低至 0.286Cd；搭載雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，零下 10 度續航可提升 15%-20%。

【大空間】

風雲 T7 長寬高分別為 4570/1852/1694mm，軸距為 2700mm。行李箱 450L，最大可拓展至 1550L。提供 4 個承重鉚環，最大承重達到 300kg。

車內得房率 84%，前排頭部空間、後排腿部空間都接近 1 米，且後排地板純平，歐洲大個子乘坐都從容。

二排支援放倒，可形成接近 2 米 x1.3 米嘅尺寸，儲物同露營都好方便。

座椅 9 層結構，座墊 + 靠背雙加熱/通風，喺十萬級市場同級領先，久坐唔累。

【高顏值】

設計亦係風雲 T7 一大亮點，調研超 5k 用戶，其中 80% 為海外用戶，符合全球審美。

細節上，採用咗全新設計風格，封閉式前格柵搭配兩側狹長燈組，好有視覺衝擊。

提供 6 款東方雅韻車漆，由全球設計師共創，分別為熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑。

內飾採用環抱式設計，打造出一個放鬆嘅空間。提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種主題，各美其美。

此外，車輛搭載艙駕一體 8775 芯片，4 納米工藝，72TOPS 算力，加上豆包大模型，交互響應快，更加智能。

輔助駕駛方面，亦支援循跡倒車、跨樓層記憶泊車、高速領航等功能。

【安全感】

車嘅本質係安全，風雲 T7 採用磐石車身，高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%。此外，白車身採用同級領先 Shotgun 結構、雙框副車架等，更有安全感。

此外，9 個安全氣囊，包括 1 個同級最大 38L+10L 嘅雙腔遠端氣囊、同級最長 1778mm 側氣簾，以及同級獨有 6s 側氣簾保壓技術。

犀牛電池超強 6D 防護，31 層防護結構，支援 IP68 防水係國標 96 倍，腐蝕性鹽霧測試更達到 1008 小時。

基於 E-NCAP 五星安全打造，遇到極端情況，風雲 T9 真能保命。

要安全，動力都好重要。風雲 T7 搭載 12 合 1 電機，最大功率 178kW，最高轉速 24200rpm，效率好、性能強。

軸荷比 50.8:49.2 達到跑車級，重心高度 560mm，ONE-BOX 線控制動，前瑪莎拉蒂大師級調校，帶嚟出色操控。

【一同觀點】

雖然係十萬級，但風雲 T7 實力驚人，既有一貫嘅安全、機械優勢，智能方面都足夠亮眼。

當下，奇瑞唔單止出口強，新能源亦處於增量期，風雲 T7“慢功造好車”，更加係獻禮全球嘅一款重磅車型。所以，如果你準備入手一輛十萬級純電 SUV，風雲 T7 可以話相當值得入手。

8 月 12 日，風雲 T7 正式開啟預售，新車共推出 3 款版型，預售價格區間為 10.99 萬元至 12.99 萬元，同步享受 7 重購車權益。此次預售發布會以「慢工造好車，久等了」為主題，傳遞出品牌堅持長期主義、以全球標準打磨產品的造車態度。

全球淬煉，拒絕速成

在新能源汽車加速迭代的行業背景下，風雲 T7 走出了一條「反向出海」的試煉路徑。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，新車以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力，覆蓋研發、設計、製造、驗證全流程。同源車型 Lepas L6 已亮相米蘭設計週並獲得國際認可，風雲 T7 在設計階段即融入了 5000 餘名海內外用戶的全程共創。

六大剛需，全面回應品質生活

圍繞品質家庭出行的核心訴求，風雲 T7 將外貌、安全、出行、智能、舒享、安心六大剛需融為一體。

外貌層面，風雲 T7 融合全球審美與東方雅韻，馭風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門勾勒出國際簡約與中式氣韻的平衡。整車提供 6 款車身配色，內飾採用雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，所有內飾材料經過耐候處理，常年使用不易硬化褪色。

安全層面，新車對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，功能安全達到 ASILD 最高等級。整車累計測試里程超 600 萬公里，針對東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等全球多地域極限工況進行實車驗證。車身採用 80% 高強度鋼與 18.84% 熱成型鋼，搭載 9 安全氣囊（含 48L 雙腔遠端氣囊和後排側氣囊）；犀牛電池具備 IP68 級防水，為國標 96 倍，有效應對雨季涉水隱患。

出行層面，風雲 T7 全系標準配備 65.05kWh 大容量電池，CLTC 續航 600km，實測達 667km 以上，實現「反向虛標」。電池 30% 充至 80% 僅需 20 分鐘。全域一體化熱管理系統支持 -30°C 至 55°C 超闊溫域穩定運轉，北方冬季用車同樣從容。

智能層面，新車搭載艙駕一體 8775 晶片，4nm 製程、72TOPS 算力，響應僅 80ms。15.6 英寸 2.5K 高清大屏幕支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink，覆蓋市面 99% 以上手機投畫。靈犀智艙 2.0 內置六大真人感陪伴角色及六種場景模式。獵鷹 500 駕駛輔助系統集成 22 顆高精度傳感器，支持 300 種以上全場景自動泊車，含斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等功能。

舒享層面，整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，後排放倒可拓展 1955mm 純平大牀。9 層雲感座椅配備通風加熱功能，-20°C 環境下 5 分鐘速熱至 30°C。底盤由國際化團隊調校，50.8:49.2 黃金軸荷比提升過彎穩定性與循跡性。

安心層面，風雲 T7 推出兩大兜底保障與兩項終身權益——動力電池熱失控全賠新車、智能駕駛輔助事故最高 500 萬賠付、整車終身質保（含三電）、終身基礎保養套餐，覆蓋用戶全週期用車顧慮。

慢工造好車，奔赴中國用戶

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質樹立純電 SUV 價值標桿。它歷經世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以六大剛需的全面滿足，回應品質家庭的所有期待。目前新車已正式開啟預售，靜候每一位熱愛生活的用戶。

【車媒體丨新車】慢工出好車，久等咗！奇瑞風雲 T7 預售發布會嘅呢句口號，恰好擊中當下新能源行業最核心嘅矛盾：行業瘋狂內捲、速成造車氾濫，而奇瑞選擇沉住氣做一台真正經得住全球考驗嘅家用純電 SUV。當全球新能源賽道陷入「速產內捲」，唔少品牌追求快速上新、配置堆砌，卻忽略一台車跨越地域、歷盡時光考驗嘅底層質素。8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，3 個版本預售指導價 10.99 萬 -12.99 萬，並推出 7 重購車權益。

倚靠奇瑞 23 年全球化技術積累，風雲 T7 走出一條唔同嘅反向出海試煉之路：先以全球標準研發，奔赴多元地域極限驗證，歷盡世界淬煉之後回歸國內市場。佢跳出單純參數競賽，圍繞當代家庭品質生活六大剛需，將全球造車標準落地家用場景，印證咗咩係「生而全球，淬煉而歸」。

長期主義造車：摒棄速成邏輯，以全球全鏈路標準打磨一台好車

如今，全球汽車產業邁入「中國時間」，中國新能源智造持續走向世界，但「出海」唔能只係停喺產品輸出，真正嘅全球車，要從研發源頭匹配全球嚴苛要求。唔同於行業短期快速迭代嘅思路，風雲 T7 堅守長期主義，歷時 2 年策劃、3 年研發，構建起一套覆蓋設計、試驗、製造、驗證嘅全鏈路全球標準體系。

項目投入 81 台專屬耐久試驗車同步展開路試，整車累計測試里程突破 600 萬公里，耐久專項測試達到 145 萬公里。研發團隊奔赴全球多地开展極限試煉，直面東南亞雨季潮濕、中東持續高溫暴曬、印尼高濕環境等複雜工況，喺多樣氣候與路況中持續優化整車穩定性。

倚靠奇瑞 10 大全球設計中心資源，聯合 5000 餘名海内外用戶共創，同源車型 Lepas L6 登陸米蘭設計周斬獲國際認可，印證設計實力經得住全球審美審視。從御風車頭、風塑緞身，到天際霞光尾門，風雲 T7 融合國際簡約風尚與東方雅韻；6 款車身配色同步海外耐候漆面標準，內飾用料嚴控老化褪色難題，做到顏值長效在線。

一台面向全球嘅車型，從來唔只係滿足單一市場需求。風雲 T7 從誕生之初就錨定全球用戶共性訴求，將漫長嘅測試、嚴苛嘅標準前置，拒絕倉促上市，呢正正係「慢工造好車」最直觀嘅體現。

六大剛需落地：全球技術下沉家用，直指中國家庭出行痛點

全球化研發最終要服務真實用戶。風雲 T7 冇盲目堆砌高端配置，而是將全球試煉沉淀下嘅技術，精準轉化咗普通家庭可感知嘅六大核心剛需，涵蓋通勤、遠途、露營、多人出行等全場景。

安全剛需上，對標 2026 版 E-NCAP 五星標準打造全域防護體系。整車採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼構建九橫五縱籠式車身，搭配 Shotgun 結構與雙框副車架，多條碰撞傳力路徑最大程度保護乘員艙。全系 9 氣囊、犀牛電池 6D 立體防護加持，電池達到 IP68 防水等級，無懼涉水、內澇隱患，多重屏障化解用戶最關心嘅安全焦慮。

全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航突破 667km，實現行業少見嘅「反向虛標」；30%-80% 快充僅需 20 分鐘。搭載雙源寬熱泵空調，-30℃至 55℃超寬溫域穩定工作，兼顧北方冬季續航與南方高溫散熱，適配全球多元氣候，令出行剛需實現續航平權，打破高低配續航歧視。

智能剛需做到咗極致，搭載艙駕一體 4nm 8775 高算力芯片，72TOPS 算力、80ms 極速響應，兼顧座艙交互與行車輔助。15.6 吋 2.5K 防眩光大屏支援多品牌手機無線互聯，靈犀智艙 2.0 帶來擬人化交互；獵鷹 500 駕駛輔助搭載 22 顆高精度傳感器，300+ 場景自動泊車、循跡倒車、跨樓層泊車一應俱全。

同時，倚靠 2700mm 軸距實現 84% 車內得房率，後排純平地台、可拓展 1955mm 純平大床，搭配 9 層雲感通風加熱座椅；由馬莎拉蒂前底盤專家領銜嘅國際化團隊調校底盤，50.8:49.2 黃金軸荷比，兼顧城市通勤平順與彎道穩定性。

從顏值、安全、續航、智能到空間舒適，風雲 T7 將全球驗證成熟嘅技術，轉化畀十萬級家庭用戶能夠實實在在享受嘅產品力，實現全球技術平民化。

打破價值天花板：以全週期安心保障，樹立全球純電 SUV 價值新標杆

一台合格嘅全球車，比拼嘅唔止係硬件實力，更考驗品牌面向用戶長期用車週期嘅責任與誠意。當今唔少新能源車型重售前、輕售後，用車隱患、維修成本、輔助駕駛爭議持續困擾消費者。風雲 T7 跳出「只賣產品」嘅傳統思維，推出兩大終身權益 + 兩大兜底保障，重構家用純電嘅服務底線。

權益方案極具誠意：整車終身質保（含三電）、666 元即可選購終身基礎保養套餐；兩大兜底政策直指行業痛點——動力電池因自身原因引發熱失控損毀，可賠償同款新車；一年內智能駕駛輔助系統原因引發事故，最高 500 萬理賠保障。呢套保障體系，唔僅面向國內用戶，同樣源於奇瑞多年海外市場運營積累嘅服務思維，用長期承諾打消購車後顧之憂。

放眼十萬級純電 SUV 市場，好多產品局限於國內工況開發，難以兼顧長期可靠性。風雲 T7 走出「先試煉全球，再回歸本土」嘅獨特路徑：以國際安全標準、全球極限路況錘煉產品，再結合中國家庭出行習慣完成本土化打磨。10.99 萬元起預售價格，令普通消費者無需付出高昂成本，就能買到一台按照全球標準打造、經過嚴苛試煉嘅純電 SUV。

編輯點評：

所謂「生而全球，淬煉而歸」，本質係一套全新嘅造車價值觀：產品研發立足全球視野，品質接受世界考驗，最終回歸本土用戶。喺中國新能源汽車從規模擴張邁向高質量發展嘅當下，風雲 T7 用行動證明，自主品牌唔需要依靠低價內捲取勝。

堅持長期主義、堅守全球品質標準、聚焦用戶真實剛需，風雲 T7 唔止係一台純電 SUV，更加係奇瑞全球化技術沉淀面向家用市場嘅一次集中釋放。隨住預售正式開啟，呢台歷盡山海試煉嘅全球品質 SUV，即刻接受國內市場全面檢驗，我哋一起期待。

8 月 12 日，奇瑞風雲系列全新全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售。本次預售發布會以「慢工造好車，久等咗」為核心主題，完整傳遞風雲品牌堅持長期主義嘅造車核心：摒棄行業浮躁嘅短期內捲思路，以全球統一研發製造標準打磨每一處產品細節，踏實地打造適配全球市場嘅高品質家用車型；一句「久等咗」，更係品牌對萬千家庭用家長久期待、耐心等候嘅真誠回饋。新車規劃三款配置版本，預售指導價區間 10.99 萬 - 12.99 萬元，同步配套 7 重專屬購車權益，降低品質純電 SUV 嘅入手門檻，畀家庭用戶實打實嘅買車福利。

而家全球汽車產業邁入「中國時間」，中國新能源智造持續領跑海外市場。倚靠奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出反向出海試煉路線，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力。圍繞品質生活六大核心新剛需，將顏值剛需、安全剛需、出行剛需、智能剛需、舒享剛需、安心剛需融合一體，打造全球品質純電 SUV，適配通勤、遠途、戶外、多人出行等多元場景。

顏值剛需丨全球審美融合東方雅韻，長效質感在線

倚靠奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海內外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計週收穫國際認可，風雲 T7 匯聚全球審美，顏值持久在線。御風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅致氣韻。 整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、云粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑膠件唔易硬化褪色，常年使用依然新穎耐看，兼顧顏值同質感。

安全剛需 | 全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 Shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞樑，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，仲搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構築電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻繁，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，唔懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

出行剛需 | 全系 600km 續航平權，適配全球多元氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，「反向虛標」解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用家冬季都唔驚。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能剛需 | 艙駕一體 8775 芯片 一半懂你一半護你

新能源時代，無智能唔品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半懂你，一半護你。該芯片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應仅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、螢幕操作更絲滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 吋 2.5K 高清大螢幕畫面細緻真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面上 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴嘅夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，令車真正係懂你嘅移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最齊。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別「泊車難」，實現泊車自由。

舒享剛需 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大牀，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而唔塌，久坐唔累，另外座椅仲有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背唔悶汗，滿足用戶嘅舒適需求。 細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕駛乘坐，離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早於 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年嘅設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越嘅駕駛乘坐質感體驗。

安心剛需 | 2 終身權益 + 2 兜底權益，全週期用車無憂

奇瑞唔止為用戶帶來硬核實力嘅產品，更站喺用戶視角，全盤考慮買車之後嘅全週期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從買車到長期使用全程守護。

兩大兜底：①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠付同款新車或唔低於原車配備新車；②輔助駕駛兜底：自買車之日起一年內，喺「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償嘅，最高賠償 500 萬。

兩大終身權益：①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。

寫在最後：

而家 10-13 萬緊湊純電 SUV 賽道競爭白熱化，多數品牌陷入單純價格、硬體參數內捲，行業長期存在「低價減配、重營銷輕品控」嘅粗放發展模式。風雲 T7 以「全球標準 + 長期主義」切入市場，為細分賽道提供全新发展思路：其一，倚靠成熟全球化整車體系，採用「海外驗證、國內落地」反向輸出模式，以統一品控兼顧海外市場考驗同國內家庭需求，打破十萬級純電車型「國內特供、標準縮水」嘅固有短板；其二，行業消費邏輯已發生本質轉變，家庭用家唔再只關注續航、價錢等單一參數，更加睇重整車耐久、全場景舒適、長期用車安全等綜合品質，風雲 T7 六大剛需均衡佈局精準踩中市場需求變遷趨勢；其三，伴隨新能源政策門檻持續提升、消費者買車趨向理性，單純價格戰難以長久維繫品牌生命力，未來能夠堅持全流程高標準自研、兼顧全球製造實力與本土用戶需求嘅車企，才能跳出同質化競爭。風雲 T7 嘅推出，亦預示十萬級家用純電市場將從「低價代步時代」轉向「全球品質價值時代」，長期主義、全域品控、場景化產品力，將成為下一輪市場競爭嘅核心分水嶺瞭望週刊社。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啟預售，預售價 10.99 萬到 12.99 萬，定位全球品質純電 SUV，講的故事係「慢工造好車」，亮出嘅底牌係奇瑞 23 年全球化積澱。10 萬級純電 SUV 係眼下競爭最密集嘅價位段，風雲 T7 喺呢個時刻將「全球標準」敘事壓入嚟，打法好明確。

发布会把这台车拆成六个刚需：颜值、安全、出行、智能、舒享、安心。挨个看数字。

颜值放在第一刚需。依托奇瑞 10 个全球设计中心、5000 多名用户共创，同源海外版本上过米兰设计周。6 款配色加天际霞光尾门，走的是国际简约与东方气韵结合的路子。

安全是这车花力气最大的地方。官方数据，2 年策划 3 年研发，81 台专属耐久车同步路试，整车测试超 600 万公里，耐久专项 145 万公里，还针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿做了极限试炼。车身 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢，九横五纵笼式结构，全系 9 气囊含 48L 双腔远端气囊和后排侧气囊，对标 2026 版 E-NCAP 五星和 ASIL D。把远端气囊和笼式结构做全系标配，是这个价位的加分项，投入不是 PPT，是真跑了里程的。

出行讲全系平权。全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 600km，官方实测 667km 以上，30% 充到 80% 二十分钟。全系一个续航配置，不分低配缩水，这点对 10 万级用户实在。热管理上双源宽热泵加高压 PTC，标称零下 30 度到 55 度稳定运转，北方冬天也能用。全气候适配，是出海车型带回来的真好处。

智能分两块。座舱是舱驾一体 8775 芯片，4nm 制程、72TOPS，开机提速 33%。15.6 英寸 2.5K 屏，CarPlay、HiCar、CarLink 无线全覆盖。辅助驾驶是猎鹰 500，3 颗毫米波加 7 个摄像头加 12 个超声波共 22 颗传感器，主打 300 多个泊车场景，断头路、跨楼层、循迹倒车都能做。22 颗传感器不算顶配，但泊车场景覆盖是实打实的卖点。

舒享给得也满。轴距 2700mm，得房率 84%，后排 911mm 腿部空间，座椅放倒 1955mm 纯平。9 层云感座椅带通风加热，零下 20 度 5 分钟加热到 30 度。底盘由玛莎拉蒂背景的前专家团队调校，50.8 比 49.2 的轴荷比。底盘是这台车少被提起、却最见功底的部分。

安心这块是权益。两大兜底加两项终身：电池热失控损毁赔同款新车，辅助驾驶在泊车和领航场景出事最高赔 500 万；整车终身质保含三电，666 元买终身基础保养。

风云 T7 这套打法，是奇瑞把 23 年全球化研发和制造积淀，压进 10 万级纯电 SUV 的一次集中落地。六项刚需覆盖得扎实，10.99 万起的卡位把全球车叙事拉进了主流家庭预算。从纸面到口碑，差的是交付节奏和实车稳定性，这两件事要用时间证明。

現時新能源汽車市場「速成造車」亂象頻發，不少車型倉促上市、迭代敷衍，難以兼顧長期品質與出行安全。8 月 12 日，堅守長期主義造車初心的全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，以「全球車快唔得」嘅全新態度，打破行業速成內捲，用數年深耕打磨硬核實力，為家用純電市場帶來高品質新選擇，新車預售價格 10.99 萬元起。

真正的全球好車，從來經唔得起倉促打磨。區別於行業快速迭代、急於落地的造車模式，風雲 T7 始終秉持「慢造好車」嘅核心理念，歷經 2 年深度策劃、3 年潛心研發，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系、全球十大設計中心與百餘名精英設計師協同打磨，匯聚 5000+ 全球用戶共創需求，從研發、設計到驗證，每一步都精益求精，拒絕敷衍速成。

極致嘅「慢」，終成就越級嘅「強」。為適配全球多區域出行場景，風雲 T7 嚴格按照 2026 版 E-NCAP 全球頂級安全標準研發，累計完成 145 萬公里全球嚴苛驗證，奔赴全球五大極限環境，歷經高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等極端工況試煉，既能喺北歐極寒環境實現雙源制熱翻倍，亦能喺熱帶雨季從容應對 500mm 深水涉水路況，適配全球 95% 道路場景，可靠性經過多國路況實測認證。目前，其海外同源車型已登陸泰國、南非市場，後續將陸續覆蓋歐盟、澳新、英國等全球多地，全球化實力毋庸置疑。

除咗紮實嘅全球品質底蘊，風雲 T7 精準拿捏家用出行六大核心剛需。續航上，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 純電續航 600km，實測續航超 667km，實現反向虛標，20 分鐘即可快充 300 公里，徹底告別續航焦慮。安全上，80% 高強度鋼車身搭配 9 個安全氣囊，電池搭載 6D 鎖子甲防護與 IP68 頂級防水，多重實測驗證築牢出行屏障。智能層面，搭載同級首發 4nm 8775 芯片，配合靈犀智艙 2.0 與六大場景模式，交互流暢、用車便捷。同時，2700mm 超長軸距帶來寬適空間，大師級底盤調校兼顧操控與舒適，全方位適配家庭多元出行。

誠意預售，福利拉滿。風雲 T7 推出多重專屬購車權益，首任車主可享整車終身質保（含三電），僅需 666 元即可搶購價值 3999 元的終身基礎保養套餐。同時提供動力電池、智能駕駛雙重安全兜底保障，最高 500 萬事故賠付，以滿滿誠意守護用戶每一次出行。

唔跟風速成，只深耕品質。風雲 T7 預售價 10.99 萬元起，以時間淬煉實力，以全球標準定義高端品質，用極致產品力重塑 10 萬級純電 SUV 價值標杆，為中國家庭帶來比肩全球的高品質出行體驗。

2026 年嘅中國車市，有個好魔幻嘅詞叫「速成車」。過去三年以上嘅研發週期被硬生生壓縮到一年半，有人調侃說 QQ 飛車嘅車上線前仲要測試個半年，可現實中十幾萬嘅真車，竟然有品牌半年就敢推落市場。呢股浮躁氣氛最盛嘅時候，奇瑞風雲 T7 喺 8 月 12 日開預售，口號係「慢工造好車，等咗好耐」。喺呢個人人都喊快嘅時代，一句「慢」反而顯得特別刺眼。

但睇完呢台車嘅預售資料，我都要講一句——呢個「慢」，慢得有道理。

先出海再返國，呢條反向路線先係真狠招

風雲 T7 最令我覺得唔同嘅地方，係佢嘅「出身」。呢部車唔係國內特供，同源車型 Lepas L6 已經先在泰國上市、南非開啓預售，跟住仲要登陸歐盟、澳新、英國等 130 多個國家同地區。先接受全球市場嘅檢驗，再落地國內發售——呢套反向輸入嘅產品節奏，喺自主品牌入面真係好少見。

點解要咁折騰？因為要配合全球五花八門嘅法規同路況。風雲 T7 直接對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，嗰係歷史上最嚴嘅一版。為咗驗證可靠性，奇瑞投入咗 963 台試驗車，全球耐用測試跑咗 145 萬公里，由歐盟到中東，由南美到東南亞，邊度環境惡劣就往邊度深入。81 台專屬耐用車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里。

你諗諗，單係為咗滿足這麼多國家同地區嘅標準，就不可能壓縮工期敷衍過去。呢部車「慢」喺邊？慢喺研發快唔到、測試快唔到、全球標準配合快唔到。但正係呢種「慢」，令佢喺出海呢條路上將所有坑都踩過，返嚟嘅時候已經係一台經得起全球考驗嘅車。

全系 600km 續航普及，呢招好計

再講講產品本身。風雲 T7 最狠嘅一招，係全系標配 600km 續航。留意「全系」呢兩個字——無論你買 10.99 萬嘅入門版定係 12.99 萬嘅頂配，電池都係 65.05kWh 嘅犀鳥電池，續航都一样。

呢樣喺 10 萬級純電 SUV 市場幾乎係「掀枱」嘅操作。同級競爭對手普遍存在高低配續航差距大嘅問題，入門版砍續航係慣例。而風雲 T7 直接打破咗呢個分級溢價嘅邏輯，入門唔砍續航，高配唔加價換續航。網民講得好到位：奇瑞今次刀法精準，電池唔動，砍智能駕駛同舒適配置，但消費者最容易感知嘅續航痛點被徹底解決。

實測續航做到 667km 以上，30% 充到 80% 只要 20 分鐘。對 10 萬級買家嚟講，續航同價格係核心決策因素，智能駕駛同音響係錦上添花。奇瑞呢步棋走得真係好計。

安全唔縮水，先係真係良心

續航冇縮水，安全都冇縮水。風雲 T7 車身用咗 80% 高強度鋼加 18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身結構。全系標配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。喺同級車入面，呢個安全配置堪稱「頂配當標配」。

電池安全方面，犀鳥電池通過咗針刺、擠壓、火燒等極限測試，IP68 防水係國標嘅 96 倍。奇瑞仲畀出咗電池熱失控毀損賠償同款新車嘅兜底承諾。老實講，敢咁承諾嘅車企唔多，背後係真金白銀嘅底氣。

10.99 萬起，呢個價格到底值唔值？

最終預售價格定喺 10.99 萬到 12.99 萬元，三款車型。老實講，呢個比我之前預測嘅略高少少——此前業界普遍謠傳起售價喺 8-9 萬區間。但仔細諗下，全系 600km 續航、80% 高強度鋼車身、9 氣囊、8775 艙駕一體芯片，呢啲硬成本擺喺度。10.99 萬可以買到呢啲，放喺 2026 年嘅市場入面依然係好有競爭力嘅價格。

比較吓，比亞迪元 PLUS 430km 版本起售價 11.58 萬。風雲 T7 貴定平？用 600km 續航去對標人哋 430km，答案不言而喻。

寫喺最後：

風雲 T7 畀我最深嘅觸動，唔係某一個參數多驚艷，而係奇瑞喺「慢」呢件事上嘅堅持。2026 年嘅車市，「速成車」橫行，有啲品牌恨不得申報即預售。而風雲 T7 由 2022 年開始預研，2 年策劃加 3 年研發，前後 5 年打磨。呢個節奏放喺今日嘅行業入面，簡直好似一個異類。

但恰恰係呢種「慢」，令佢有咗先出海再返國嘅底氣，有咗全系 600km 續航唔分級嘅底氣，有咗 9 氣囊全系標配嘅底氣。奇瑞全球累計 2000 萬用戶、連續 23 年中國品牌乘用車出口第一嘅積澱，喺呢台車上體現得實實在在。

有啲人話風雲 T7 到得太遲。但我覺，對一台要陪伴一個家庭五年十年嘅車嚟講，遲啲、紮實啲，比早啲、粗糙啲，更重要。慢工造好車——呢句口號，風雲 T7 抵得過。

慢功淬煉匠心，久候終遇好車。8 月 12 日，全球標準純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售。本次預售發佈會主題“慢功造好車，久等了”，係風雲品牌長期主義造車信仰嘅具象表達。品牌始終對標國際化嚴苛標準打磨整車質感，潛心打造高品質全球座駕，以此回饋消費者長久嘅期待與信賴。新車推出三款版型，預售指導價 10.99‑12.99 萬元，下訂即享七重購車權益，實現全球品質，國民售價。

依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海內外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周收獲國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在嚟。馭風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅緻氣韻。 整车漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫紉細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑料件唔易硬化褪色，常年使用依舊新穎耐看，兼顧顏值同質感。

安全剛需|全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 臺專屬耐久車同步路試，整车累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，仲搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構築電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻繁，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

出行剛需 | 全系 600km 續航平權，適配全球多元氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，“反向虛標”解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季都能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能剛需 | 艙駕一體 8775 晶片 一半懂你一半護你

新能源時代，無智能唔品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 晶片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半懂你，一半護你。該晶片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應僅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更順滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴嘅夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，令車真正變成懂你嘅移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最完全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都嚟實現，從此告別“停車難”，實現泊車自由。

舒享剛需 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排坐倒拓展 1955mm 純平大牀，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐唔累，另外座椅仲有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背唔悶汗，滿足用戶嘅舒適需求。 細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕乗，唔離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能夠有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年嘅設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越嘅駕乗質感體驗。

安心剛需 | 2 終身權益 + 2 兜底權益，全週期用車無憂

奇瑞唔止為用戶帶來硬實力嘅產品，更站喺用戶視角，全盘考量購車之後嘅全週期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從購車到長期使用全程守護。

兩大兜底：①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控毀損，奇瑞將賠付同款新車或唔低於原車配置新車；②輔助駕駛兜底：自購車之日起一年內，喺“泊車場景”、“智能導航場景”判定為“智能駕駛輔助系統原因”導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償嘅，最高賠償 500 萬。

兩大終身權益：①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造再到多地域全球路況嚴苛驗證，風雲 T7 實現全鏈路國際化品質管控，重塑十萬級純電 SUV 嘅價值標杆。經歷世界各地路況與環境嘅重重淬煉之後，風雲 T7 回歸本土、深耕國人用車需求。整車圍繞顏值體驗、通勤出行、行車安全、智能交互、座艙舒享、用車安心六大家庭剛需做到全能均衡，精準承接當代品質家庭嘅全部用車期許。唔止一台匯聚全球頂尖工藝、硬核技術嘅純電座駕，風雲 T7 更係將國際造車標準同中國家庭日常出行痛點深度契合嘅誠意之作。如今新車預售正式開啟，全能好車已然就位，靜等每一位熱愛煙火、奔赴美好生活嘅家庭用戶嚟前邂逅。

風雲 T7 展開預售 10.99 萬，口號很有意思：全球車快不了一點。

唔係慢，係認真。2 年策劃、3 年研發，963 台試驗車，145 萬公里路試——呢個數字咩概念？繞地球 36 圈。從 -40℃嘅西伯利亞到 55℃嘅中東沙漠，從東南亞 500mm 深嘅積水路到巴西 140mm 嘅高減速帶，佢全跑咗一遍。

而且唔係先喺國內賣、再出口「鍍金」。同源車型 Lepas L6 已經喺泰國、南非上市，接下來要進歐盟、英國、澳大利亞、新西蘭。換句話講，佢係先過咗全世界嘅關，先返嚟見中國消費者。

安全直接對標 2026 版 E-NCAP 五星標準。80% 高強度鋼籠式車身，9 個安全氣囊同級最多，電池包 31 層防護，IP68 防水係國標嘅 96 倍，1008 小時鹽霧測試。呢啲數字背後就一句說話：你同家人坐喺入面，踏實。

續航 CLTC 600km，實測能跑到 667km+，屬於表顯比實際仲保守嗰種。快充 20 分鐘補 300 公里，零下 10 度開熱泵續航仲多 30%，冬天唔焦慮。

車內 4nm 8775 晶片同級首發，22 顆傳感器，300 多種自動泊車場景，跨樓層記憶泊車最遠 2 公里。2700mm 軸距，座椅通風加熱，後排放倒 1.95 米純平大牀，露營午休都能安排。

最後講權益：首任非營運車主整車終身質保，666 元終身基礎保養，電池熱失控賠新車，智駕事故最高賠 500 萬。

唔玩虛嘅，唔趕場子。5 年磨一台車，跑遍全球再返嚟——呢個大概係「全球車」三個字嘅分量。

當下中國新能源汽車產業邁入高質量發展新階段，純電 SUV 市場告別粗放式參數內捲，消費者愈發看重車輛的真實品質、全場景實用性與長期用車可靠性，10-15 萬元家用純電市場更是成為行業競爭核心賽道。8 月 12 日，奇瑞風雲秉持「慢功造好車，久等了」的長期主義造車理念，旗下全球品質純電 SUV——風雲 T7 正式開啟預售，新車推出 3 款版型，預售指導價 10.99 萬 -12.99 萬元，並重磅推出 7 重暖心購車權益，以全球標準打磨全能產品力，一站式解決家庭用戶顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心剛需，為家用純電市場帶來高價值新選擇。

作為奇瑞依托 23 年全球化技術積澱打造的匠心之作，風雲 T7 走出了「反向出海試煉」的差異化路徑，拒絕行業速成造車亂象。車型歷經 2 年精心策劃、3 年潛心研發，遵循全球嚴苛造車體系打造，完成超 600 萬公里整車測試里程、145 萬公里耐久專項實測，奔赴東南亞高濕、中東高溫、北歐極寒等全球百餘種極限路況完成試煉，同源車型 Lepas L6 已登陸南非、泰國等海外市場並收穫口碑，同時斬獲米蘭設計週國際認可，是一台經過全球市場、全球路況、全球用戶雙重驗證的高品質純電 SUV，徹底打破同級車型「重參數、輕品質、弱適應」的行業短板。

風雲 T7 匯聚奇瑞全球 10 大設計中心資源，聯合 5000 餘名海内外用戶共創打造，將國際簡約美學與東方雅緻氣韻完美融合。馭風前臉、風塑絲綢流暢車身、天際霞光尾門的組合，勾勒出舒展大氣的車身姿態，不浮誇、不過時。新車提供熾焰橙、山煙紫等 6 款取材自然的專屬配色，其中熾焰橙採用同級獨有的三層車漆工藝，全車漆面經過抗老化、耐候性極限測試，長期使用不易褪色失光。

內飾推出溫暖黑棕、極夜黑曜雙風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，輔以鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫紉等精緻細節，兼顧居家溫馨感與科技高級感，所有內飾材質抗硬化、抗褪色，常年使用依舊嶄新如初。

新車搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，擁有 72TOPS 超高運算力，系統響應低至 80ms，開機速度提升 33%，操作流暢度遠超同級車型。智能座艙配備 15.6 吋 2.5K 防眩光高清大螢幕，支援全品牌手機無線互聯，搭載靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，擁有六大真人感語音人設與小憩、露營、寵物等六大場景模式，人機互動更自然、用車場景更豐富。

智駕層面，配備 3 毫米波雷達 +7 攝影機 +12 超聲波雷達共 22 顆高精度感應器，搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，支援 300+ 全場景自動泊車、2km 跨樓層記憶泊車、一鍵循跡倒車等高端功能，下放 20 萬級車型專屬智駕配置，新手、媽媽也能輕鬆告別停車難題。

風雲 T7 憑藉 2700mm 超長軸距、84% 超高車內得房率，打造同級領先的寬適空間，後排純平地台搭配 911mm 超長腿部空間，滿載也無局促感，後排放倒可拓展出 1955mm 純平大床，尾箱容積可從 450L 拓展至 1550L，搭配全車 38 處儲物空間、高強度承重鉚環與掛鉤，完美適應親子出行、戶外露營、大件裝載等場景。

座椅採用 9 層雲感舒適結構，支援 3 檔加熱與通風功能，-20℃低溫環境 5 分鐘即可快速升溫，夏季通風告別悶汗。底盤由瑪莎拉蒂前調校專家領銜團隊打磨，實現 50.8:49.2 黃金軸荷比，依托奇瑞 26 年底盤研發功底與全路況極限驗證，兼顧高速穩定性、過彎順暢性與爛路濾震效果，駕駛質素遠超同級。

安全是家用車的核心底線，風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準、功能安全 ASILD 最高等級研發，打造同級頂配安全體系。車身採用 80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼構建九橫五縱籠式車身，搭載同級獨有 Shotgun 結構、首發雙框副車架 +Pack 防撞梁，搭配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊與後排側氣囊，通過 15 條碰撞傳力路徑最大化分散衝擊能量，全方位守護乘員艙安全。

電池方面，全系標配犀牛電池，依托 6D 鎖子甲 31 層立體防護，實現國標 96 倍的 IP68 防水能力，可從容應對雨季內澇、深水涉水場景，側邊抗擠壓能力達國標 2 倍，同時通過千小時鹽霧、1.5 倍國標火燒等極限測試。更有兩大安全兜底權益加持，電池熱失控損毀可賠付同款新車，智能駕駛輔助事故最高賠付 500 萬，徹底打消用戶安全顧慮。

風雲 T7 打破同級高低配續航割裂的行業套路，實現全系續航配置平權，全車標配 65.05kWh 大容量犀牛電池，CLTC 純電續航 600km，真實實測續航可達 667km，實現「反向虛標」，徹底解決家用出行里程焦慮。電池 30%-80% 快充僅需 20 分鐘，一杯咖啡的時間即可補充 300km 續航，適應日常通勤、長途自駕等多元場景。同時搭載雙源寬热泵空調 + 高壓 PTC 全域熱管理系統，可在 -30℃至 55℃超寬溫域穩定運轉，低溫環境有效提升 30% 續航表現，搭配 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗穩定可控，兼顧極寒酷暑全季節出行需求。

從行業趨勢來看，2026 年國內新能源汽車市場已進入提質升級階段，10-15 萬元是家用純電 SUV 的核心消費區間，市場需求持續旺盛，但同時行業同質化內捲嚴重，多數車型存在「高配高價、低配減配」的問題，難以兼顧安全、續航、智能與性價比。當下消費者購車重心已從單純追求參數，轉向看重車輛可靠性、場景適應性與長期用車成本，高品質、全均衡、高保障的家用純電車型成為市場剛需。

風雲 T7 的入市精準命中行業發展風口與用戶核心訴求。一方面，其依托奇瑞全球化研發、驗證、製造體系，擁有百萬公里級耐久測試、全球多地域極限試煉的品質背書，相比同級速成造車產品，可靠性與環境適應性優勢顯著，完美契合用戶對車輛長期耐用性的需求；另一方面，車型打破行業配置分級套路，實現全系 600km 長續航、高階安全、頂尖智駕、寬適空間的標配平權，以 10.99 萬起的親民售價，實現了越級產品力，重構十萬級純電 SUV 價值標杆。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啟預售，10.99 萬至 12.99 萬元。喺呢場以「慢功造好車」為主題嘅發布會上，奇瑞傳遞咗一個喺當下略顯另類嘅信號——唔捲速度，捲標準。

風雲 T7 嘅研發路徑好有意思：反向出海試煉。倚靠奇瑞 23 年全球化技術積累，呢台車喺東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等全球極端環境完成驗證，整車測試超 600 萬公里，耐用專項 145 萬公里。這種「先出海、再返屋企」嘅開發邏輯，喺 10 萬級純電 SUV 入面確實少見。

產品力層面，六大剛需嘅定位清晰務實。全系標配 65.05kWh 電池，CLTC 續航 600km，實測 667km——反向虛標係奇瑞嘅慣用操作，但對用戶嚟講，呢種「超預期」恰恰係最實在嘅。30%-80% 快充 20 分鐘，配合 -30°C 到 55°C 寬域熱泵，南北用戶都係可以放心用。

安全係風雲 T7 嘅重頭戲。對標 2026 版 E-NCAP 五星標準、ASILD 最高功能安全等級、80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼籠式車身、9 安全氣囊（含雙腔遠端氣囊同後排側氣囊）、IP68 級犀牛電池——喺 10 萬級 SUV 上見到呢套配置，說明奇瑞把安全優先級放得好高。

艙駕一體 8775 晶片、15.6 吋 2.5K 屏、獵鷹 500 智駕、300+ 場景泊車，智能層面冇明顯短板。空間方面得房率 84%、後排放倒秒變 1.95 米純平大牀，瑪莎拉蒂前底盤專家調校嘅懸掛——呢啲係家庭用戶感知明顯嘅加分項。

兩項兜底權益值得注意：電池熱失控換新車、智駕事故最高賠償 500 萬——呢啲唔單止係誠意，更係對產品自信嘅量化表達。

風雲 T7 嘅「慢」，換來咗一台唔需要用戶妥協嘅 10 萬級純電 SUV。佢唔係最快嘅，但係可能係喺呢個價位入面最讓人放心嘅。

你有冇發現一個怪現象？

而家滑汽車資訊，滿屏都係「重磅」「震撼發布」「顛覆性突破」。各傢發布會似趕場一樣，你方唱罷我登場。新车迭代速度比手机还快，好似谁慢了半拍就会俾淘汰。

但你細品：一輛車從立項到交付，不過一兩年時間。呢度中間要完成設計、開模、路試、調校、供應鏈整合……真係能打磨透未？

行業喺跑，有人喺飛。但 8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 嘅預售發布會，打出嘅主題係——「慢功造好車，久等咗」。

六個字，喺呢個速成時代，好似一盆冷水潑喺滾燙嘅浮躁上面。

我唔係被佢嘅配置單單打動嘅。全系 600km 續航，預售價 10.99 萬起，80% 高強度鋼，9 氣囊，8775 芯片……呢啲數字真係靚，但更令我內心一震嘅，係佢背後嗰條唔尋常嘅路。

風雲 T7 嘅同源車型，先去咗米蘭設計周。5000 多嚟海外用戶參與共創，令國際審美先「蓋章」，再回頭服務中國家庭。呢個跟大多數品牌「先國內賣爆再考慮出海」嘅邏輯，完全係反嚟嘅。

反嚟來，係因為佢有嘢可以兜底——奇瑞 23 年全球化技術積累，81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試超 600 萬公里。針對東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕做極限工況驗證，然後將經過全球「毒打」嘅產品帶返屋企。

呢啲叫做咩？呢叫做「反向出海」。

我見過太多品牌將「全球車」當做營銷詞匯，但風雲 T7 令我覺得，佢係真係將「全球」當做標尺喺度量自己。

第二個令我打動嘅點，係佢對新中產家庭「體面焦慮」嘅精準拿捏。

而家買車嘅人，早已唔係十年前嘅「有車就得」，亦唔係五年前嘅「屏幕夠大就得」。佢哋要嘅係——唔掉鏈子嘅體面。

呢種體面係：北方冬天零下 30 度，熱泵空調仲可以正常製熱，唔使裹住羽絨服開車。係雨季積水路段，IP68 防水（國標 96 倍）令你安心碾過去，唔使驚電池進水趴窩。係開咗幾年之後，內飾皮革冇硬化褪色，依然新淨耐睇。係後排放倒變 1.9 米純平大床，週末話走就走嗰份從容。

呢啲，都唔係發布會 PPT 度可以炫出嚟嘅「快變量」，而係需要時間沉淀嘅「慢功夫」。

更令我感慨嘅係佢嘅「把醜話講在前頭」——

動力電池因自身原因導致熱失控損毀？賠同款新車。智能駕駛輔助導致事故？最高賠 500 萬。整車終身質保含三電，666 元買終身基礎保養。

呢套組合拳打出來，唔係喺玩營銷噱頭，係喺話畀用戶知：我對我造嘅每一粒螺絲釘負責。

講句實話，喺呢個「軟件定義汽車」「月月 OTA 升級」成為主旋律嘅時代，我一度懷疑傳統車企嘅「造車基本功」有冇被低估。風雲 T7 令我睇到，嗰啲喺底盤調校、車身剛度、電池安全、耐久測試上死磕嘅「笨功夫」，依舊係衡量一台車好壞繞唔開嘅標尺。

電動化係上半场，智能化係下半场。但無論邊一場，安全、可靠、耐用先係永遠嘅底線。呢唔係保守，係對用戶生命同時間嘅尊重。

我哋當然歡迎創新，歡迎顛覆。但當所有人都在追風口嘅時候，有人願意彎低腰，將基礎打好，將細節諗細，將承諾寫進合約——呢本身已經係一種稀缺嘅價值。

風雲 T7 令我重新思考咗一個問題：

喺呢個追求「快」嘅時代，「慢」反而成為咗最大嘅誠意。

預售價 10.99 萬起，佢唔一定係配置最靚嗰台，但好大機會係令你開得踏實、坐得舒服、幾年後依然覺得「呢筆錢花得值」嗰台。

久等咗。但好飯，從來唔怕遲。

呢台車，我真係推薦畀嗰啲唔追風口、唔湊熱鬧、只想畀家人一份穩定踏實嘅普通人。因為佢哋知道，生活入面最貴嘅，從來唔係車，係安心。

現時嘅新能源汽車市場，早已陷入「快速迭代、火速上新」嘅內捲怪圈。唔少品牌為搶佔市場份額，壓縮研發週期、簡化驗證流程，大批「速成車」快速推向市場。但隨之而來嘅品控唔穩、環境適應性差、安全冗餘不足等問題，令到唔少消費者踩坑。喺呢種浮躁嘅行業氛圍中，8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，共推出 3 款配備，預售價區間係 10.99-12.99 萬元。新車以#全球車快唔到一點#嘅態度，詮釋咗何謂「慢造好車」，用長期主義嘅造車邏輯，重新定義十萬級純電 SUV 嘅全球品質標準。

好多人誤以為「慢」係效率不足，其實係對造車敬畏之心嘅體現。唔同於部分車型短短數月就完成由立項到上市嘅速成模式，風雲 T7 足足耗費 2 年策劃、3 年專項研發，由頭到尾拒絕敷衍式造車。呢款車並非為咗短期市場熱度倉促落地，而係依靠奇瑞成熟嘅全球 1+7+N 研發體系，由用戶需求、場景適應、全球法規、極限驗證多個維度層層打磨，先經過海外市場實車檢驗，再回歸國內市場，係實打實經過全球試煉嘅純正全球車。

風雲 T7 嘅「慢」，貫穿造車全流程，每一處放緩嘅節奏，都係品質沉澱嘅過程。喺車型設計階段，佢摒棄咗車廠閉門造車嘅常規模式，集結全球十大設計中心、百名資深設計師協同創作，同時接納超 5000 名海外同內地用戶嘅真實用車建議完成共創優化。兼顧全球審美同家用實用需求嘅設計理念，亦令佢海外同源車型 LEPAS L6 喺米蘭設計週亮相嘅時候收獲廣泛好評，實現顏值同實用性嘅雙向兼顧。

喺核心嘅安全與標準層面，風雲 T7 嘅「慢標準」更係遠超同級競品。而家行業唔少車型只滿足基礎上市法規，而風雲 T7 直接對標尚未普及嘅 2026 版 E-NCAP 嚴苛安全標準，完整完成安全駕駛、碰撞規避、碰撞保護、碰撞後安全四大維度全套測試驗證。呢套高標準安全體系，配合奇瑞多年積累嘅全球五星安全研發經驗，為整車搭建起全方位嘅安全防護，呢個都係唔少速成車型難以企及嘅硬核實力。

最能體現其匠心嘅，係極致嚴苛嘅全球驗證環節。一台靠谱嘅全球車，必須適應唔同地域、唔同氣候嘅複雜路況，風雲 T7 深諳此道。研發期間，品牌投入 963 台試驗車，完成累計 145 萬公里嘅極限耐久測試，走遍歐盟、澳新、南非、巴西等數十個國家地區，經歷高溫、高寒、高濕、高鹽鹼、高原強紫外線五大極限環境試煉。

針對全球唔同地區嘅用車痛點，風雲 T7 做足咗精细化適應。面對北歐極寒天氣，搭載熱泵空調與 PTC 雙源制熱系統，20 分鐘即可快速升溫，冬季續航達成率提升 30%，解決純電寒冬續航縮水、升溫緩慢嘅通病。針對熱帶多雨高濕環境，擁有 500mm 超高涉水深度，輕鬆應對暴雨積水路況。面對高原強溫差、強紫外線環境，車身漆面、密封膠條經過強化處理，抗老化、抗褪色能力更強，車內有害物質嚴格管控，長期使用依舊健康寧靜。同時，針對海外非鋪裝爛路、高減速帶等複雜路況，專屬優化底盤防護結構，大幅降低用車養護成本。

紮實嘅產品底氣，源自深厚嘅全球化體系基石。依靠奇瑞 23 年中國品牌乘用車出口第一嘅積澱，依靠 2000 萬全球用戶嘅市場背書，風雲 T7 搭載博世、索尼、法雷奧等一众世界級頂尖供應商配件，由原瑪莎拉蒂資深工程師參與歐系底盤調校，採用歐盟級環保生產工藝與材料，由零部件到整車製造，全程遵循全球化嚴苛標準，徹底擺脫「速成車」嘅品控短板。

唔同於唔少車型「先國內、後海外」嘅上市節奏，風雲 T7 採用反向出海模式，率先喺泰國、南非完成上市預售，8 月登陸印尼，後續仲會陸續登陸歐盟、澳新、英國、馬來西亞等多個市場。先接受全球嚴苛市場同法規嘅檢驗，再回歸國內服務本土用戶，呢種少見嘅上市節奏，正係品牌對產品品質嘅絕對自信。

喺新能源行業一味求快嘅當下，風雲 T7 嘅「慢」，係唔跟風、唔浮躁嘅堅持，更係對消費者出行安全嘅負責。佢用三年研發、百萬公里試煉、全球多場景驗證嘅硬核積累，證明好車從來唔係趕出嚟嘅，而係磨出嚟嘅。摒棄速成套路，堅持長期主義，風雲 T7 唔單止為家用純電 SUV 市場樹立咗全新嘅品質標杆，亦令普通消費者，真係買到經得起時間、地域、極限場景考驗嘅靠谱全球好車。

8 月 12 號，風雲 T7 正式開啟預售。同日，#全球車快唔到一點#嘅話題喺社交平台迅速發酵。呢句略帶反諷嘅 slogan，戳中嘅係當下新能源車市場一個心照不宣嘅痛點——速成車。

呢兩年新能源車迭代速度越來越快，"18 個月一款新車"幾乎係業界默認節奏。由立项到上市，研發週期被壓縮、驗證里程被砍半、海外法規測試能省就省。結果就係，用戶買到嗰陣嘅車，參數靚、發布會驚艷，但開上兩三年，小毛病不斷、保值率跳水。速成車唔係某一家嘅問題，係行業集體焦慮下嘅產物。所以当風雲 T7 把"快唔到一點"四個字擺喺台面上，少少有種行業自白嘅味道。

風雲 T7 偏偏揀咗另一條路。2 年策劃、3 年研發，光耐久驗證就跑咗 145 萬公里，投入 963 台試驗車，跨越高溫、高寒、高原、高濕、高鹽鹼五大極限環境。北極極寒工況下，熱泵 +PTC 雙源製熱 20 分鐘就嚟把座艙從低溫拉到 20℃，冬季續航達成率提升 30%；熱帶多雨地帶，500mm 涉水深度從容應對。呢啲數字睇嚟枯燥，背後係工程師團隊喺零下 40 度嘅西伯利亞、巴西砂石路、墨西哥鵝卵石路上一遍又一遍磨出嚟嘅。一個細節令我印象深：泰國用戶偏好重手感轉向，團隊專門加一級轉向力調校；土耳其、以色列用戶習慣實體按鈕，高頻功能就保留硬開關——呢種"慢"，慢喺為唔同市場做差異化。

更值得講嘅係標準。風雲 T7 直接對標 2026 版 E-NCAP 設計——呢係歐洲即將上線嘅史上最嚴苛安全法規，好多品牌連現行嘅 E-NCAP 都仲喺補課，風雲 T7 已經把目標定到兩年後。呢樣就代表住車身結構、被動安全、主動安全都要按更高門檻預埋。高強度鋼佔比 80%、熱成型鋼佔比 18.84%、9 安全氣囊、shotgun 結構、1088mm 貫穿式輥壓門檻梁——呢啲唔係上市先至補嘅配置，係從圖紙階段就刻入基因入面嘅。

設計上同樣唔趕時間。全球 10 大設計中心、百幾名設計師協同，5000+ 用戶深度共創。同源車型 LEPAS L6 今年亮相米蘭設計周，歐洲媒體嘅評價係"耐看"。喺呢個"顏值內捲"到一週一個新車頭嘅時代，能俾歐洲設計圈講一句"耐看"，比一時驚艷難得啱多。

底盤呢塊更見功夫。瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜，歐洲團隊深度參與，針對 160km/h+ 超高速段專項調校。50.8:49.2 嘅黃金軸荷比、560mm 重心高度、70mm 大尺寸襯套——呢啲參數老司機一睇就識，係把"好開"當做系統工程喺做，而唔係堆幾個亮眼嘅零百數據。底盤調校係最騙唔到人嘅環節，PPT 吹得再響，過個減速帶就露餡。

風雲 T7 敢叫"全球車"，唔係營銷話術。同源車型 LEPAS L6 已經喺南非預售、泰國 7 月 24 號上市，8 月印尼、9 月歐盟、10 月澳新英國以色列馬來，節奏排到滿滿當當。奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球 2,000 萬用戶、覆蓋 130 多個國家——呢個係風雲 T7"慢"嘅底氣。冇呢套全球化體系支撐，"慢"就只係慢；有咗呢套體系，"慢"先至能轉化為全球通行證。

慢歸慢，最終要落喺產品上。CLTC 續航 600km、實測 667+km，"反向虛標"喺虛標成風嘅年代好稀缺；4nm 製程 8775 芯片座艙駕控一體，72TOPS 算力；獵鷹 500 駕駛輔助配 22 粒高精準傳感器。整車終身保養含三電、電池熱失控兜底賠新車、輔助駕駛事故最高賠 500 萬——呢三項兜底，比任何一句"放心買"都實在。

講到底，"全球車快唔到一點"呢句話，與其話係營銷，不如話係行業自白。速成車之所以速成，係因為市場逼住速成；風雲 T7 之所以慢，係因為佢把目標定喺全球市場、定喺五年後嘅口碑。短期可唔可以贏要睇節奏，但慢工出細活喺汽車行業從來都冇失效過。對消費者嚟講，多一台"慢"出嚟嘅車可選，總唔係壞事。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開始預售，三款車預售指導價 10.99 萬元至 12.99 萬元。呢場以“慢工造好車，久等咗”為主題嘅發布會，喺行業普遍追求“18 個月出車”嘅節奏入面，傳遞咗一個截然不同嘅訊號——呢台車唔趕時間。

生而全球，反向出海

風雲 T7 最值得關注嘅，並非某項誇張嘅參數，而係一條與眾不同嘅研發路徑。

其同源車型 Lepas L6 已率先喺南非開始預售、喺泰國上市，後續仲會登陸歐盟、澳新、英國等市場。與多數自主品牌“國內先賣再出海”嘅節奏完全相反，風雲 T7 走嘅係“先接受全球市場檢驗，再落地國內發售”嘅反向輸入路徑。

呢並非簡單嘅“出口轉內銷”。奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球累積用戶突破 2000 萬，產品銷往 130 多個國家同地區。

依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 從研發之初就同步適配全球唔同地區嘅法規、路況同車主需求。2 年策劃、3 年研發，按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，完成 5000+ 全球用戶調研、15 個典型國家深度走訪。

整車累計測試里程超 600 萬公里，覆蓋巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路、德國高速大曲率彎道、南非非鋪裝泥路等全球複雜路況。

全系 600km 續航平權，打破行業分級溢價

喺產品策略上，風雲 T7 做咗一個反常規嘅決策——三款配置全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航全部鎖定 600 公里。入門車唔減續航，高配唔加價換續航，直接打破行業通行嘅“低配縮續航”邏輯。官方實測續航可達 667 公里，30% 至 80% 快充淨係需要 20 分鐘。

呢個策略嘅殺傷力喺於精準切中痛點。10 萬級純電 SUV 消費者最怕嘅，正係花咗錢只買到 400 公里續航。當同級競爭對手仲用續航劃分配置梯度嘅時候，風雲 T7 直接以“續航平權”重新錨定咗呢個價位段嘅續航基準線。

車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排坐椅放倒可形成 1955mm 純平大床。由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領軍嘅國際化團隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比提升咗過彎穩定性。

智能方面搭載座艙駕合一 8775 芯片，15.6 英寸 2.5K 大屏幕，獵鷹 500 智駕系統支援 300+ 全場景自動泊車。

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，車身 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼，搭載 9 個安全氣囊。犀牛電池 IP68 防水達國標 96 倍，喺電池安全同輔助駕駛領域推出兩項兜底保障——因電池自身原因導致熱失控損毀賠償同款新車，以及一年內智駕系統原因導致事故最高賠償 500 萬元。

寫喺最後

喺“速成車”頻出嘅時代，佢揀用更長嘅周期把車做紮實，再帶住全球市場嘅驗證結果返嚟國內。正如發布會嘅主題所言——“慢工造好車，久等咗”。呢唔係磨洋工，而係喺當下行業入面越來越稀缺嘅一種堅持：佢真係將一部車當做全球標準嘅產品嚟打磨。

風雲 T7 用全系 600km 續航重新錨定 10 萬級純電 SUV 嘅價值標準，亦令全球品質唔再係高端車型嘅專屬。佢補全咗風雲序列插混、增程、純電三條技術路線嘅最後一塊版圖。呢台經歷世界淬煉、最終奔赴中國用戶嘅純電 SUV，能否喺群雄逐鹿嘅 10 萬級市場殺出重圍，市場將會畀出答案。