二零二六年五月二十八日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客室舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

一九五五年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。一九五八年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：一九八三年桑塔納下線，開啟合資合作；一九九七年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；二零零六年自主品牌榮威誕生出，二零一六年推出全球首款網際汽車榮威 RX5；二零二零年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上汽始終秉持嘅「懂車更懂你」用戶理念。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從網際汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更加係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。

同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。二零二六年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。

合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 臺；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破 1 萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。

呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先行者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心同泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。

如今，上汽產品同服務遍佈 170 多個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。二零二五年，上汽發佈海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速由「產品出海」邁向「價值鏈出海」，令「中國智造」進一步走向世界。

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正係呢「懂車更懂你」最生動嘅詮釋。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更加係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。二零一四年，上汽積極落實「發展新能源車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，令科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從初創探索到行業引領——上汽將繼續同全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

國內新能源汽車市場喺 5 月出現集中漲價

超過 15 間車企調整售價或減少權益，特斯拉 Model Y 長續航版漲 1.8 萬蚊、高性能版漲 2 萬蚊，小米 SU7 全系調高 4000 元，比亞迪提高激光雷達選裝包價格，蔚來部分車型調價並取消免費換電。核心原因係碳酸鋰等電池原材料價格大升，單車電池成本增加 3000-6000 元，加上車規級晶片漲價，智能駕駛車型成本額外增加 3000-7000 元。漲價潮說明行業從價格戰轉向成本傳導，頭部企業憑藉規模仲能消化一啲壓力，但中腰部新勢力日子更緊張。消費者短期會觀望，長期睇新能源滲透率仲喺穩定提升，5 月新能源零售滲透率預計達到 62.5% 左右。

北京車展後新車上市密集

5 月有咗多款新車落地。魏牌 V9X 上市，34.98-38.98 萬蚊，大型豪華插混 SUV，歸元 S 平台首款，純電續航最高 470 公里，綜合續航 1700 公里。小鵬 GX 作為全尺寸旗艦 SUV 推出，填補品牌高端空白。嵐圖泰山 X8、吉利銀河星耀 7 等亦陸續上市，聚焦中高端插混同智能配置。呢啲車集中喺 30 萬以上區間，說明車企喺利潤空間更大嘅高端市場發力。配置方面普遍強化 800V 平台、激光雷達同混動系統，實際用車場景下長續航同補能便利性係主要賣點。

銷量同市場表現

1-5 月乘用車零售整體同比下降，新能源零售亦同比下滑但滲透率繼續創新高。比亞迪 4 月國內銷量超 32 萬輛，繼續領跑。出口保持強勁，中國品牌喺歐洲電動車市場份額首次突破 15%。國內需求偏弱，出口成為重要支撐。自主品牌零售份額接近 70%，傳統車企轉型中吉利、長安表現突出。燃油車以價換量但銷量下滑，庫存高企，說明消費者轉向新能源嘅趨勢冇變，只係節奏受成本同經濟環境影響。

小米純電 SUV 交付同智能硬件成本下移

小米汽車五月交付小米 YU7 純電中大型 SUV。呢部車採用 800V 高壓平台，搭載 101 度電池，CLTC 續航里程 810 公里。智駕系統選用純視覺方案配雙 Orin-X 晶片，算力 508TOPS。交付首月數量 1.2 萬輛。小米透過供應鏈重組降低硬件成本，令同級別智能 SUV 價格降至 22 萬蚊。純視覺智駕方案喺中高端市場進入规模化落地階段。

比亞迪第五代 DM 車型銷量同市場份額變化

五月數據統計，搭載第五代 DM 混動技術嘅秦 L 同海豹 06 單月銷量合計 6 萬輛。呢個系統引擎熱效率 46.06%，百公里虧電油耗 2.9 公升，綜合續航里程 2000 公里。由於核心零部件全產業鏈自產，車企將起售價定喺 10 萬蚊以內。呢個價格策略導致同價位合資品牌燃油車市場份額下滑。五月合資 A 級燃油車市場份額同比下降 12%，燃油向混動轉型嘅速度加快。

特斯拉 FSD 中國數據中心運作同本地化測試

五月中旬，特斯拉完成上海數據中心擴容，自動駕駛系統 FSD 獲得部分城市地圖審核同數據合規准入。五月底，特斯拉喺上海、深圳向用戶推送 V12.5 版本內測。呢個系統採用端到端大模型技術，取消規則代碼。測試數據顯示，系統應對非機動車同複雜路口時，接管率係每百公里 1.2 次。數據合規落地加速咗國內車企端到端智駕模型嘅迭代速度，行業競爭轉向模型訓練效率。

中國車企海外建廠同供應鏈本地化轉型

五月下旬，比亞迪泰國工廠同吉利東南亞製造基地完成二期擴建，兩間工廠年產能均達到 15 萬輛。奇瑞西班牙工廠啟動裝配。面對關稅政策變化，中國車企五月調整出海策略，由整車出口轉型為全產業鏈本地化。數據顯示，五月中國汽車海外工廠本土化零部件採購率提升 15 個百分點。透過資本同技術輸出應對貿易壁壘，重塑咗全球汽車供應鏈，海外工廠利潤占比成為衡量車企經營狀況嘅指標。

傳統 4S 店渠道轉型同新能源網點擴張

五月乘用車市場數據顯示，新能源汽車滲透率三個月穩定喺 53% 以上。受此影響，傳統燃油車 4S 店出現閉店現象，五月全國退網燃油車門店數量 180 間。同時，車企將商超直營店向綜合交付中心轉化。本月新增新能源汽車服務網點中，集銷售、交付、售後于一体嘅綜合中心占比 70%。渠道結構變化表明，新能源汽車完成市場教育，銷售網絡佈局從流量導入階段進入服務效率競爭階段。

2026 年 5 月 28 日，“上汽集團全球第一億位用戶交車儀式”喺上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十幾個整車品牌、十九款車型，以“全球接力交付”嘅方式，橫渡山海、聯動全球，上汽集團因此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從“鳳凰”到“智己”：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現上海轎車製造“零嘅突破”。七十多年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業由無到有、由弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅“上海速度”；2006 年自主品牌榮威誕生；2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上汽始終秉持嘅“懂車更懂你”用戶理念。懂車，係對核心技术嘅極致追求；懂你，係將前沿科技精準落地為用戶可感知嘅美好出行體驗。每次跨越，都係“懂車”能力嘅進階，更係“懂你”初心嘅一脉相承。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 多年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上汽七十多年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車“新三大件”嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上進階智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發“內生安全”技術，將汽車安全邊界從“物理安全”拓展至“信息與系統安全”，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。“夥伴變車主”，唔止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出击：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4、五菱 Eksion（星光 560）、大通 eDeliver 5（大拿 V1）、紅巖重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出“合資 2.0”成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上巿一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落哋嘅車型；別克至境 E7 基於“逍遙”超級融合架構打造，上巿一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上汽全球化布局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業“走出去”嘅先行者。如今，上汽產品同服務遍佈 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。2025 年，上汽發佈海外“Glocal 戰略”（全球 + 本土），正加速由“產品出海”邁向“價值鏈出海”，讓“中國智造”進一步走向世界。

一億輛係上汽七十多年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來“二次創業”嘅全新起跑線。

二零二六年五月二十八日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客室舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

一九五五年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。一九五八年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：一九八三年桑塔納下線，開啟合資合作；一九九七年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；二零零六年自主品牌榮威誕生出，二零一六年推出全球首款網際汽車榮威 RX5；二零二零年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上汽始終秉持嘅「懂車更懂你」用戶理念。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從網際汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更加係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。

同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。二零二六年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。

合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 臺；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破 1 萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。

呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先行者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心同泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。

如今，上汽產品同服務遍佈 170 多個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。二零二五年，上汽發佈海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速由「產品出海」邁向「價值鏈出海」，令「中國智造」進一步走向世界。

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正係呢「懂車更懂你」最生動嘅詮釋。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更加係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。二零一四年，上汽積極落實「發展新能源車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，令科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從初創探索到行業引領——上汽將繼續同全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」的方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛的中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新的里程碑。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業的奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零的突破」。七十年來，上汽親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強的全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車的「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿這一征程的，是上汽始終秉持的「懂車更懂你」用戶理念。懂車，是對核心技術的極致追求；懂你，是把每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受的美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都是「懂車」能力的進階，都是「懂你」初心的一脈相承。一億輛，更是一億份用戶信賴的集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 余年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 是上汽七十余年技術積澱的集大成之作，開啟了新能源車「新三大件」的嶄新時代。它搭載了下一代底盤技術，同級首發的全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋了面向 L3 及以上高階智駕持續進化的冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，是 AI 時代的必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正是上汽在智駕領域的核心戰略夥伴。雙方深度共創的智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，不僅是廠商與用戶的滿意交付，更是智能汽車生態夥伴間的深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣的全球接力交付

一億輛的背後，是上汽涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊的全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用營運、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大衆 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地的車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面在南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創了中國汽車品牌的全新敘事方式。這背後，是上汽全球化佈局的深厚根基。上汽是中國汽車企業「走出去」的先行者：在海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品和服務遍佈 170 餘個國家和地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個在歐洲及英國累計銷量破百萬的中國汽車品牌。今年 3 月，MG 在德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」：一場用戶唱主角的交付盛典

「懂車更懂你」的最終落腳點，是每一個真實用戶的出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，他被至境 E7「滿分座艙」打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都是真實生活的縮影，這正是「懂車更懂你」最生動的詮釋。

一億輛是上汽七十余年發展的階段性答卷，更是上汽面向智電未來「二次創業」的全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路」的重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型的「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外的「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從初創探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

中國汽車行業首家億級車企誕生下汽集團迎來全球第一億位用戶

億路同行 上汽集團迎來全球第一億位用戶

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車款，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。

七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首輛互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一趟程嘅，係上汽始終秉持「懂車更懂你」用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

第一億輛交付車款智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高阶智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，唔單止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，占比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；奧迪 E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車款；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先驅者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」： 一場用戶唱主角嘅交付盛典

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」感動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正係「懂車更懂你」最生動嘅演繹。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必經之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從創始探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳內氣氛熱烈。與此同時，千里之外嘅成都吉翔別克分會場，大屏幕上嘅畫面與主會場同步跳動。當智己 LS9 Hyper 緩緩駛入舞臺中央，當 Momenta CEO 曹旭東從上汽集團董事長手中接過車匙，現場響起掌聲——呢不但是上汽集團第一億位用戶嘅交車時刻，亦係中國汽車工業首次迎來累計產銷量突破一億輛嘅整車企業。

作為一名汽車編輯，喺成都分會場見證呢個歷史節點，感受頗為複雜。過去幾年，中國汽車市場經歷咗由增量到存量嘅轉換，價格戰、淘汰賽、出海熱潮交替上演。喺呢樣嘅大背景下，一家本土車企能夠跨越一億輛嘅門檻，佢背後必然有著超越單一產品周期或某次技術爆發嘅深層邏輯。

上汽嘅歷史幾乎同中國汽車工業史重疊。1955 年，上海內燃機配件製造公司成立；1958 年，工人哋用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車。此後嘅七十多年裏，上汽親歷咗由無到有、由弱到強嘅全过程。1983 年，第一輛桑塔納手工組裝下線，開啟咗中國汽車合資合作嘅序幕，亦帶動咗現代化零部件體系嘅建立。

1997 年，上海通用成立，23 個月建廠出車嘅「上海速度」至今仍被行業津津樂道，同期建成嘅中國第一家合資專業汽車設計研發中心，則標誌住上汽由單純製造向技術能力構建嘅轉型。2006 年，自主品牌榮威誕生；2016 年，全球首款互聯網汽車榮威 RX5 上市；2020 年，高端智能電動品牌智己汽車成立。呢條時間線清晰咁勾勒出一家車企由學習、追趕到並行、局部領先嘅演進軌跡。

但歷史積澱只係基礎。一億輛嘅達成，需要嘅係體系能力嘅持續釋放。上汽嘅體系架構覆蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊，形成一個緊密協同嘅全價值鏈閉環。2026 年 1 至 4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍，其中自主品牌佔比接近 70%，新能源車銷售 41.2 萬輛，海外市場銷售 45.9 萬輛，同比較升 50.2%。呢啲數據表明，上汽嘅增長並唔係依賴單一板塊嘅拉動，而係自主同合資、乘用同商用、國內同海外多個引擎同時發力嘅結果。

具體到產品層面，交付儀式現場展示嘅全品牌陣列令人印象深刻。自主品牌方面，尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅巖重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等車款覆蓋咗從個人出行到商用營運、從城市物流到公共交通嘅全場景。合資品牌則集中亮出咗「合資 2.0」嘅成果：大眾 ID. ERA 9X 全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車款；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。從「市場換技術」到「技術共創」，上汽喺合資關係中嘅角色已經發生咗實質性嘅轉變。

技術層面嘅積累係支撐呢個體系運轉嘅核心動力。第一億輛交付車款智己 LS9 Hyper 可以視為上汽七十多年技術積澱嘅集中呈現。佢搭載咗同級首發嘅全線控四輪轉向、520 線超視域激光雷達、英偉達 Thor 芯片、全域 800V 高壓平台同恒星超級增程系統，全面預埋咗面向 L3 及以上高級智駕嘅冗餘能力。首搭嘅上汽金標颶風三電機使其躋身性能 3 秒俱樂部，而與紫金山實驗室聯合全球首發嘅「內生安全」技術，則將汽車安全邊界從傳統嘅物理安全拓展至資訊同系統安全領域。值得注意嘅係，第一億位用戶正正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴——Momenta CEO 曹旭東。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主同合資多個品牌，呢種「伙伴變車主」嘅巧合，折射出上汽喺智能電動車時代開放協同嘅產業思路。

全球化佈局則係上汽體系能力嘅另一個重要維度。作為中國汽車企業「走出去」步伐最早、規模最大嘅代表，上汽喺海外擁有超過 100 個零部件生產基地、超過 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心。安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。目前，上汽產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池同 Hybrid+ 混動技術，後者海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土）後，上汽正由「產品出海」加速邁向「價值鏈出海」。

如果說技術同體系係理性嘅硬實力，那麼用戶粘着力則係感性嘅軟實力。喺交付儀式上，上汽展示咗多組用戶故事：得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，由跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因為佢黃金增程同長期主義理念不謀而合；倫敦實習醫生 Natalia 繼承咗祖父嘅 MG 情懷；歸國情侶將留英期間嘅 MG 記憶帶返國內；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮送陪伴，別克第一时间提供援助，佢被至境 E7 嘅「滿分座艙」打動。呢啲故事冇刻意嘅煽情，卻清晰咁傳遞出一個訊息：上汽嘅用戶粘着力並唔來自營銷話術，而係來自產品同服務喺不同場景下對真實需求嘅回應。

回到最初嘅問題：點解上汽能成為中國首家累計產銷破億嘅車企？答案或許可以歸結為幾個冇捷徑嘅要素——足夠長嘅時間積累、足夠寬嘅體系覆蓋、足夠深嘅技術投入，以及足夠細嘅用戶洞察。呢啲要素單獨拎出來，好多車企都在做，但能夠持續七十多年並喺各個維度上保持均衡發展嘅，並唔多見。

一億輛係一個里程碑，但更係一個新嘅起點。2014 年，上汽率先全面轉型新能源；十二年後，由智電轉型嘅「一馬當先」到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將「懂車更懂你」嘅用戶理念貫穿始終。由 1955 年到 2026 年，由第一個用戶到第一億個用戶，上汽嘅下一程先至剛剛開始。

汽車圈講車

由行業視角睇，上汽嘅一億輛唔單係規模數字嘅突破，更標誌住中國汽車工業由「合資依賴」到「自主主導」嘅能力躍遷。值得到留意嘅係，上汽並唔依賴單一爆款或短期風口，而係通過七十多年體系化建設，喺技術、製造、供應鏈、全球化等維度形成咗難以複製嘅綜合優勢。智己 LS9 Hyper 所代表嘅下一代技術集群，以及海外市場超過 700 萬輛嘅累計銷量，證明上汽已具備同跨國巨頭同台競爭嘅基本盤。一億輛之後，點樣將規模優勢轉化為持續嘅創新效率同品牌溢價，將係上汽「二次創業」嘅核心命題。

國內新能源汽車市場喺 5 月出現集中漲價

超過 15 間車企調整售價或減少權益，特斯拉 Model Y 長續航版漲 1.8 萬蚊、高性能版漲 2 萬蚊，小米 SU7 全系調高 4000 元，比亞迪提高激光雷達選裝包價格，蔚來部分車型調價並取消免費換電。核心原因係碳酸鋰等電池原材料價格大升，單車電池成本增加 3000-6000 元，加上車規級晶片漲價，智能駕駛車型成本額外增加 3000-7000 元。漲價潮說明行業從價格戰轉向成本傳導，頭部企業憑藉規模仲能消化一啲壓力，但中腰部新勢力日子更緊張。消費者短期會觀望，長期睇新能源滲透率仲喺穩定提升，5 月新能源零售滲透率預計達到 62.5% 左右。

北京車展後新車上市密集

5 月有咗多款新車落地。魏牌 V9X 上市，34.98-38.98 萬蚊，大型豪華插混 SUV，歸元 S 平台首款，純電續航最高 470 公里，綜合續航 1700 公里。小鵬 GX 作為全尺寸旗艦 SUV 推出，填補品牌高端空白。嵐圖泰山 X8、吉利銀河星耀 7 等亦陸續上市，聚焦中高端插混同智能配置。呢啲車集中喺 30 萬以上區間，說明車企喺利潤空間更大嘅高端市場發力。配置方面普遍強化 800V 平台、激光雷達同混動系統，實際用車場景下長續航同補能便利性係主要賣點。

銷量同市場表現

1-5 月乘用車零售整體同比下降，新能源零售亦同比下滑但滲透率繼續創新高。比亞迪 4 月國內銷量超 32 萬輛，繼續領跑。出口保持強勁，中國品牌喺歐洲電動車市場份額首次突破 15%。國內需求偏弱，出口成為重要支撐。自主品牌零售份額接近 70%，傳統車企轉型中吉利、長安表現突出。燃油車以價換量但銷量下滑，庫存高企，說明消費者轉向新能源嘅趨勢冇變，只係節奏受成本同經濟環境影響。

小米純電 SUV 交付同智能硬件成本下移

小米汽車五月交付小米 YU7 純電中大型 SUV。呢部車採用 800V 高壓平台，搭載 101 度電池，CLTC 續航里程 810 公里。智駕系統選用純視覺方案配雙 Orin-X 晶片，算力 508TOPS。交付首月數量 1.2 萬輛。小米透過供應鏈重組降低硬件成本，令同級別智能 SUV 價格降至 22 萬蚊。純視覺智駕方案喺中高端市場進入规模化落地階段。

比亞迪第五代 DM 車型銷量同市場份額變化

五月數據統計，搭載第五代 DM 混動技術嘅秦 L 同海豹 06 單月銷量合計 6 萬輛。呢個系統引擎熱效率 46.06%，百公里虧電油耗 2.9 公升，綜合續航里程 2000 公里。由於核心零部件全產業鏈自產，車企將起售價定喺 10 萬蚊以內。呢個價格策略導致同價位合資品牌燃油車市場份額下滑。五月合資 A 級燃油車市場份額同比下降 12%，燃油向混動轉型嘅速度加快。

特斯拉 FSD 中國數據中心運作同本地化測試

五月中旬，特斯拉完成上海數據中心擴容，自動駕駛系統 FSD 獲得部分城市地圖審核同數據合規准入。五月底，特斯拉喺上海、深圳向用戶推送 V12.5 版本內測。呢個系統採用端到端大模型技術，取消規則代碼。測試數據顯示，系統應對非機動車同複雜路口時，接管率係每百公里 1.2 次。數據合規落地加速咗國內車企端到端智駕模型嘅迭代速度，行業競爭轉向模型訓練效率。

中國車企海外建廠同供應鏈本地化轉型

五月下旬，比亞迪泰國工廠同吉利東南亞製造基地完成二期擴建，兩間工廠年產能均達到 15 萬輛。奇瑞西班牙工廠啟動裝配。面對關稅政策變化，中國車企五月調整出海策略，由整車出口轉型為全產業鏈本地化。數據顯示，五月中國汽車海外工廠本土化零部件採購率提升 15 個百分點。透過資本同技術輸出應對貿易壁壘，重塑咗全球汽車供應鏈，海外工廠利潤占比成為衡量車企經營狀況嘅指標。

傳統 4S 店渠道轉型同新能源網點擴張

五月乘用車市場數據顯示，新能源汽車滲透率三個月穩定喺 53% 以上。受此影響，傳統燃油車 4S 店出現閉店現象，五月全國退網燃油車門店數量 180 間。同時，車企將商超直營店向綜合交付中心轉化。本月新增新能源汽車服務網點中，集銷售、交付、售後于一体嘅綜合中心占比 70%。渠道結構變化表明，新能源汽車完成市場教育，銷售網絡佈局從流量導入階段進入服務效率競爭階段。

國內新能源汽車市場喺 5 月出現集中漲價

超過 15 間車企調整售價或減少權益，特斯拉 Model Y 長續航版漲 1.8 萬蚊、高性能版漲 2 萬蚊，小米 SU7 全系調高 4000 元，比亞迪提高激光雷達選裝包價格，蔚來部分車型調價並取消免費換電。核心原因係碳酸鋰等電池原材料價格大升，單車電池成本增加 3000-6000 元，加上車規級晶片漲價，智能駕駛車型成本額外增加 3000-7000 元。漲價潮說明行業從價格戰轉向成本傳導，頭部企業憑藉規模仲能消化一啲壓力，但中腰部新勢力日子更緊張。消費者短期會觀望，長期睇新能源滲透率仲喺穩定提升，5 月新能源零售滲透率預計達到 62.5% 左右。

北京車展後新車上市密集

5 月有咗多款新車落地。魏牌 V9X 上市，34.98-38.98 萬蚊，大型豪華插混 SUV，歸元 S 平台首款，純電續航最高 470 公里，綜合續航 1700 公里。小鵬 GX 作為全尺寸旗艦 SUV 推出，填補品牌高端空白。嵐圖泰山 X8、吉利銀河星耀 7 等亦陸續上市，聚焦中高端插混同智能配置。呢啲車集中喺 30 萬以上區間，說明車企喺利潤空間更大嘅高端市場發力。配置方面普遍強化 800V 平台、激光雷達同混動系統，實際用車場景下長續航同補能便利性係主要賣點。

銷量同市場表現

1-5 月乘用車零售整體同比下降，新能源零售亦同比下滑但滲透率繼續創新高。比亞迪 4 月國內銷量超 32 萬輛，繼續領跑。出口保持強勁，中國品牌喺歐洲電動車市場份額首次突破 15%。國內需求偏弱，出口成為重要支撐。自主品牌零售份額接近 70%，傳統車企轉型中吉利、長安表現突出。燃油車以價換量但銷量下滑，庫存高企，說明消費者轉向新能源嘅趨勢冇變，只係節奏受成本同經濟環境影響。

小米純電 SUV 交付同智能硬件成本下移

小米汽車五月交付小米 YU7 純電中大型 SUV。呢部車採用 800V 高壓平台，搭載 101 度電池，CLTC 續航里程 810 公里。智駕系統選用純視覺方案配雙 Orin-X 晶片，算力 508TOPS。交付首月數量 1.2 萬輛。小米透過供應鏈重組降低硬件成本，令同級別智能 SUV 價格降至 22 萬蚊。純視覺智駕方案喺中高端市場進入规模化落地階段。

比亞迪第五代 DM 車型銷量同市場份額變化

五月數據統計，搭載第五代 DM 混動技術嘅秦 L 同海豹 06 單月銷量合計 6 萬輛。呢個系統引擎熱效率 46.06%，百公里虧電油耗 2.9 公升，綜合續航里程 2000 公里。由於核心零部件全產業鏈自產，車企將起售價定喺 10 萬蚊以內。呢個價格策略導致同價位合資品牌燃油車市場份額下滑。五月合資 A 級燃油車市場份額同比下降 12%，燃油向混動轉型嘅速度加快。

特斯拉 FSD 中國數據中心運作同本地化測試

五月中旬，特斯拉完成上海數據中心擴容，自動駕駛系統 FSD 獲得部分城市地圖審核同數據合規准入。五月底，特斯拉喺上海、深圳向用戶推送 V12.5 版本內測。呢個系統採用端到端大模型技術，取消規則代碼。測試數據顯示，系統應對非機動車同複雜路口時，接管率係每百公里 1.2 次。數據合規落地加速咗國內車企端到端智駕模型嘅迭代速度，行業競爭轉向模型訓練效率。

中國車企海外建廠同供應鏈本地化轉型

五月下旬，比亞迪泰國工廠同吉利東南亞製造基地完成二期擴建，兩間工廠年產能均達到 15 萬輛。奇瑞西班牙工廠啟動裝配。面對關稅政策變化，中國車企五月調整出海策略，由整車出口轉型為全產業鏈本地化。數據顯示，五月中國汽車海外工廠本土化零部件採購率提升 15 個百分點。透過資本同技術輸出應對貿易壁壘，重塑咗全球汽車供應鏈，海外工廠利潤占比成為衡量車企經營狀況嘅指標。

傳統 4S 店渠道轉型同新能源網點擴張

五月乘用車市場數據顯示，新能源汽車滲透率三個月穩定喺 53% 以上。受此影響，傳統燃油車 4S 店出現閉店現象，五月全國退網燃油車門店數量 180 間。同時，車企將商超直營店向綜合交付中心轉化。本月新增新能源汽車服務網點中，集銷售、交付、售後于一体嘅綜合中心占比 70%。渠道結構變化表明，新能源汽車完成市場教育，銷售網絡佈局從流量導入階段進入服務效率競爭階段。

中國汽車行業首家億級車企誕生下汽集團迎來全球第一億位用戶

億路同行 上汽集團迎來全球第一億位用戶

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車款，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。

七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首輛互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一趟程嘅，係上汽始終秉持「懂車更懂你」用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

第一億輛交付車款智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高阶智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，唔單止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，占比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；奧迪 E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車款；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先驅者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」： 一場用戶唱主角嘅交付盛典

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」感動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正係「懂車更懂你」最生動嘅演繹。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必經之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從創始探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

2026 年 5 月 28 日，上汽集團“全球第一億位用戶交車儀式”喺上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十幾個整車品牌、十九款車型，以“全球接力交付”嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從“鳳凰”到“智己”：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現上海轎車製造“零嘅突破”。七十餘年來，上汽親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年第一輛桑塔納手工組裝下線，開啟合資合作之路，並帶動建立中國現代化汽車零部件體系；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅“上海速度”，同步建成中國第一家合資嘅專業汽車設計研發中心；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立，向智電時代全面進軍。

貫穿這一征程嘅，係上汽始終秉持嘅“懂車更懂你”用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。為踐行這一理念，上汽始終以“美美與共”嘅開放姿態匯聚全球智慧：早期與全球頂級整車及零部件夥伴深度合作，為中國用戶帶來世界級品質嘅出行體驗；智電時代與中國頭部科技夥伴深度協同，將領先嘅機械品質與智慧出行解決方案帶給全球用戶。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係“懂車”能力嘅進階，更係“懂你”初心嘅一脈相承。一億輛，係數字嘅刻度，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

在全球接力交付嘅璀璨星光中，第一億輛交付嘅焦點定格喺上海北外灘世界會客廳主會場內，智己 LS9 Hyper 閃耀登場。智己 LS9 Hyper，正係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，將上汽旗艦嘅實力推向全新高度，亦開啟了新新能源車“新三大件”嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發“內生安全”技術，將汽車安全邊界從“物理安全”拓展至“信息與系統安全”，係 AI 時代嘅必備安全基石。

特別值得一提嘅係，第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴，雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌，共同驅動汽車工業加速駛向智慧出行嘅廣闊天地。此次“夥伴變車主”，唔僅係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

 體系實力：上汽全品牌陣列嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上汽深耕七十餘年構建嘅深厚產業鏈體系與領先創新鏈佈局——涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊，緊密協同、相互賦能、融合發展，形成全價值鏈閉環，正係上汽嘅核心競爭力所喺。

技術嘅突破，最終要轉化為市場嘅認可與用戶嘅信賴。一億輛嘅背後，係上汽集團全域體系實力嘅厚積薄發。2026 年 1-4 月，上汽集團累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，占比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛，穩居行業頭部；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

喺交付儀式現場，上汽旗下全品牌、全產品陣列協同發力，喺全球多地完成接力交付。自主品牌全線出擊，乘用商用雙線並舉：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7 黑馬版、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver 5、紅巖 i 傑獅、躍進大拿 T1、申沃純電城市客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，瞄準個人出行、家庭生活、商用運營、城市交通、物流運輸等多元化場景，實現產品全覆蓋。

合資品牌集中亮出“合資 2.0"成果：大眾 ID. ERA 9X、AUDI E7X、凱迪拉克凱威德、別克至境 E7、別克至境世家等悉數登場，成為上汽從“市場換技術”到“技術共創”角色躍遷嘅生動注腳。大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月累計交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於百萬級“逍遙”超級融合架構打造，上市一個月累計交付破萬台。合資 2.0 時代，上汽嘅技術角色已從“本土適配”走向“技術定義”。

從上海主會場出發，跨越亞歐大陸，交付畫面喺南京、揚州、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，全球觀眾通過直播共同見證。這場以中國為原點、連線全球嘅超大規模“全球交付接力”，串聯起一幅流動嘅中國汽車產業奮進畫卷，亦開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。

從“懂車”到“懂你”：一場用戶唱主角嘅交付盛典

支撐起這場宏大交付嘅，唔僅僅係規模與體系，更係一個個鮮活嘅用戶。“懂車更懂你”嘅最終落腳點，唔係技術參數，唔係銷量數字，而係每一個真實用戶嘅出行生活。

科技自媒體博主被尚界 Z7 嘅華為智駕打動；得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；倫敦實習醫生 Natalia 繼承祖父嘅 MG 情懷；歸國情侶將留英期間嘅 MG 記憶帶回國內；汽車文化博主唐心忠三十年完整復刻凱迪拉克演進路；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；DHL、嘉定公交、恒隆勝工贸、地上鐵、河南眾聯旅遊等批量用戶，覆蓋物流、基建、公交、旅遊，每一台商用車都係奮鬥者嘅“創富工具”；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7“滿分座艙”打動——這份微光守護者嘅初心，同別克至境同頻共鳴。

從自媒體博主到體育國腳，從歸國情侶到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，每一台車都承載住獨一無二嘅人生故事。正係“懂車更懂你”最生動嘅詮釋：上汽唔僅讀懂技術，更讀懂每一個用戶背後嘅生活。

全球化佈局：從產品出海到價值鏈輸出

儀式中遍布全球嘅交付畫面，亦讓人哋看到上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業中“走出去”步伐最早、規模最大嘅代表。目前，上汽喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心，並組建咗中國第一、全球領先嘅整車物流自營船隊——安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲等主要市場。

如今，上汽產品同服務已遍布全球 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。喺歐洲市場，上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，亦係首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌；2026 年 1-4 月，MG 喺歐洲銷售 12 萬輛，同比增長 22%。今年 3 月， MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發 SolidCore 半固態電池及 Hybrid+ 混動兩大核心技術，贏得歐洲媒體高度評價。兼顧低油耗同高性能嘅 MG Hybrid+ 混動技術深受市場認可，海外單月銷量已突破 2 萬輛，成為中國智造嘅嶄新名片。

喺技術引領市場嘅同時，上汽正加速從“產品出海”邁向“價值鏈出海”。MG 全球首家量產半固態電池，智己 IM AD 智能駕駛系統已覆蓋全球五大洲，海外出行 i-Smart 系統全球激活量突破百萬。2025 年，上汽發布海外"Glocal 戰略”（全球 + 本土），全面推動從產品出口向價值鏈輸出嘅戰略升級，不斷完善覆蓋 SUV、轎車、MPV、皮卡等全品類嘅海外產品陣列，讓“中國智造”進一步走向世界。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來“二次創業”嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實“發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路”嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅“一馬當先”，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅“萬馬奔騰”，上汽將不斷以“懂車更懂你”為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從創始探索到行業引領——上汽將繼續同全球用戶、全球夥伴一億路同行，共創美好出行新未來。

二零二六年五月二十八日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客室舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

一九五五年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。一九五八年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：一九八三年桑塔納下線，開啟合資合作；一九九七年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；二零零六年自主品牌榮威誕生出，二零一六年推出全球首款網際汽車榮威 RX5；二零二零年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上汽始終秉持嘅「懂車更懂你」用戶理念。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從網際汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更加係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。

同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。二零二六年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。

合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 臺；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破 1 萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。

呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先行者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心同泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。

如今，上汽產品同服務遍佈 170 多個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。二零二五年，上汽發佈海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速由「產品出海」邁向「價值鏈出海」，令「中國智造」進一步走向世界。

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正係呢「懂車更懂你」最生動嘅詮釋。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更加係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。二零一四年，上汽積極落實「發展新能源車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，令科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從初創探索到行業引領——上汽將繼續同全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

2026 年 5 月 28 日，“上汽集團全球第一億位用戶交車儀式”喺上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十幾個整車品牌、十九款車型，以“全球接力交付”嘅方式，橫渡山海、聯動全球，上汽集團因此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從“鳳凰”到“智己”：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現上海轎車製造“零嘅突破”。七十多年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業由無到有、由弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅“上海速度”；2006 年自主品牌榮威誕生；2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上汽始終秉持嘅“懂車更懂你”用戶理念。懂車，係對核心技术嘅極致追求；懂你，係將前沿科技精準落地為用戶可感知嘅美好出行體驗。每次跨越，都係“懂車”能力嘅進階，更係“懂你”初心嘅一脉相承。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 多年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上汽七十多年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車“新三大件”嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上進階智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發“內生安全”技術，將汽車安全邊界從“物理安全”拓展至“信息與系統安全”，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。“夥伴變車主”，唔止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出击：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4、五菱 Eksion（星光 560）、大通 eDeliver 5（大拿 V1）、紅巖重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出“合資 2.0”成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上巿一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落哋嘅車型；別克至境 E7 基於“逍遙”超級融合架構打造，上巿一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上汽全球化布局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業“走出去”嘅先行者。如今，上汽產品同服務遍佈 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。2025 年，上汽發佈海外“Glocal 戰略”（全球 + 本土），正加速由“產品出海”邁向“價值鏈出海”，讓“中國智造”進一步走向世界。

一億輛係上汽七十多年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來“二次創業”嘅全新起跑線。

2026 年 5 月 28 日，上汽集團“全球第一億位用戶交車儀式”喺上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十幾個整車品牌、十九款車型，以“全球接力交付”嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從“鳳凰”到“智己”：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現上海轎車製造“零嘅突破”。七十餘年來，上汽親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年第一輛桑塔納手工組裝下線，開啟合資合作之路，並帶動建立中國現代化汽車零部件體系；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅“上海速度”，同步建成中國第一家合資嘅專業汽車設計研發中心；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立，向智電時代全面進軍。

貫穿這一征程嘅，係上汽始終秉持嘅“懂車更懂你”用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。為踐行這一理念，上汽始終以“美美與共”嘅開放姿態匯聚全球智慧：早期與全球頂級整車及零部件夥伴深度合作，為中國用戶帶來世界級品質嘅出行體驗；智電時代與中國頭部科技夥伴深度協同，將領先嘅機械品質與智慧出行解決方案帶給全球用戶。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係“懂車”能力嘅進階，更係“懂你”初心嘅一脈相承。一億輛，係數字嘅刻度，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

在全球接力交付嘅璀璨星光中，第一億輛交付嘅焦點定格喺上海北外灘世界會客廳主會場內，智己 LS9 Hyper 閃耀登場。智己 LS9 Hyper，正係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，將上汽旗艦嘅實力推向全新高度，亦開啟了新新能源車“新三大件”嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發“內生安全”技術，將汽車安全邊界從“物理安全”拓展至“信息與系統安全”，係 AI 時代嘅必備安全基石。

特別值得一提嘅係，第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴，雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌，共同驅動汽車工業加速駛向智慧出行嘅廣闊天地。此次“夥伴變車主”，唔僅係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

 體系實力：上汽全品牌陣列嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上汽深耕七十餘年構建嘅深厚產業鏈體系與領先創新鏈佈局——涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊，緊密協同、相互賦能、融合發展，形成全價值鏈閉環，正係上汽嘅核心競爭力所喺。

技術嘅突破，最終要轉化為市場嘅認可與用戶嘅信賴。一億輛嘅背後，係上汽集團全域體系實力嘅厚積薄發。2026 年 1-4 月，上汽集團累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，占比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛，穩居行業頭部；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

喺交付儀式現場，上汽旗下全品牌、全產品陣列協同發力，喺全球多地完成接力交付。自主品牌全線出擊，乘用商用雙線並舉：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7 黑馬版、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver 5、紅巖 i 傑獅、躍進大拿 T1、申沃純電城市客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，瞄準個人出行、家庭生活、商用運營、城市交通、物流運輸等多元化場景，實現產品全覆蓋。

合資品牌集中亮出“合資 2.0"成果：大眾 ID. ERA 9X、AUDI E7X、凱迪拉克凱威德、別克至境 E7、別克至境世家等悉數登場，成為上汽從“市場換技術”到“技術共創”角色躍遷嘅生動注腳。大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月累計交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於百萬級“逍遙”超級融合架構打造，上市一個月累計交付破萬台。合資 2.0 時代，上汽嘅技術角色已從“本土適配”走向“技術定義”。

從上海主會場出發，跨越亞歐大陸，交付畫面喺南京、揚州、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，全球觀眾通過直播共同見證。這場以中國為原點、連線全球嘅超大規模“全球交付接力”，串聯起一幅流動嘅中國汽車產業奮進畫卷，亦開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。

從“懂車”到“懂你”：一場用戶唱主角嘅交付盛典

支撐起這場宏大交付嘅，唔僅僅係規模與體系，更係一個個鮮活嘅用戶。“懂車更懂你”嘅最終落腳點，唔係技術參數，唔係銷量數字，而係每一個真實用戶嘅出行生活。

科技自媒體博主被尚界 Z7 嘅華為智駕打動；得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；倫敦實習醫生 Natalia 繼承祖父嘅 MG 情懷；歸國情侶將留英期間嘅 MG 記憶帶回國內；汽車文化博主唐心忠三十年完整復刻凱迪拉克演進路；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；DHL、嘉定公交、恒隆勝工贸、地上鐵、河南眾聯旅遊等批量用戶，覆蓋物流、基建、公交、旅遊，每一台商用車都係奮鬥者嘅“創富工具”；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7“滿分座艙”打動——這份微光守護者嘅初心，同別克至境同頻共鳴。

從自媒體博主到體育國腳，從歸國情侶到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，每一台車都承載住獨一無二嘅人生故事。正係“懂車更懂你”最生動嘅詮釋：上汽唔僅讀懂技術，更讀懂每一個用戶背後嘅生活。

全球化佈局：從產品出海到價值鏈輸出

儀式中遍布全球嘅交付畫面，亦讓人哋看到上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業中“走出去”步伐最早、規模最大嘅代表。目前，上汽喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心，並組建咗中國第一、全球領先嘅整車物流自營船隊——安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲等主要市場。

如今，上汽產品同服務已遍布全球 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。喺歐洲市場，上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，亦係首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌；2026 年 1-4 月，MG 喺歐洲銷售 12 萬輛，同比增長 22%。今年 3 月， MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發 SolidCore 半固態電池及 Hybrid+ 混動兩大核心技術，贏得歐洲媒體高度評價。兼顧低油耗同高性能嘅 MG Hybrid+ 混動技術深受市場認可，海外單月銷量已突破 2 萬輛，成為中國智造嘅嶄新名片。

喺技術引領市場嘅同時，上汽正加速從“產品出海”邁向“價值鏈出海”。MG 全球首家量產半固態電池，智己 IM AD 智能駕駛系統已覆蓋全球五大洲，海外出行 i-Smart 系統全球激活量突破百萬。2025 年，上汽發布海外"Glocal 戰略”（全球 + 本土），全面推動從產品出口向價值鏈輸出嘅戰略升級，不斷完善覆蓋 SUV、轎車、MPV、皮卡等全品類嘅海外產品陣列，讓“中國智造”進一步走向世界。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來“二次創業”嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實“發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路”嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅“一馬當先”，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅“萬馬奔騰”，上汽將不斷以“懂車更懂你”為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從創始探索到行業引領——上汽將繼續同全球用戶、全球夥伴一億路同行，共創美好出行新未來。

5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳內氣氛熱烈。與此同時，千里之外嘅成都吉翔別克分會場，大屏幕上嘅畫面與主會場同步跳動。當智己 LS9 Hyper 緩緩駛入舞臺中央，當 Momenta CEO 曹旭東從上汽集團董事長手中接過車匙，現場響起掌聲——呢不但是上汽集團第一億位用戶嘅交車時刻，亦係中國汽車工業首次迎來累計產銷量突破一億輛嘅整車企業。

作為一名汽車編輯，喺成都分會場見證呢個歷史節點，感受頗為複雜。過去幾年，中國汽車市場經歷咗由增量到存量嘅轉換，價格戰、淘汰賽、出海熱潮交替上演。喺呢樣嘅大背景下，一家本土車企能夠跨越一億輛嘅門檻，佢背後必然有著超越單一產品周期或某次技術爆發嘅深層邏輯。

上汽嘅歷史幾乎同中國汽車工業史重疊。1955 年，上海內燃機配件製造公司成立；1958 年，工人哋用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車。此後嘅七十多年裏，上汽親歷咗由無到有、由弱到強嘅全过程。1983 年，第一輛桑塔納手工組裝下線，開啟咗中國汽車合資合作嘅序幕，亦帶動咗現代化零部件體系嘅建立。

1997 年，上海通用成立，23 個月建廠出車嘅「上海速度」至今仍被行業津津樂道，同期建成嘅中國第一家合資專業汽車設計研發中心，則標誌住上汽由單純製造向技術能力構建嘅轉型。2006 年，自主品牌榮威誕生；2016 年，全球首款互聯網汽車榮威 RX5 上市；2020 年，高端智能電動品牌智己汽車成立。呢條時間線清晰咁勾勒出一家車企由學習、追趕到並行、局部領先嘅演進軌跡。

但歷史積澱只係基礎。一億輛嘅達成，需要嘅係體系能力嘅持續釋放。上汽嘅體系架構覆蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊，形成一個緊密協同嘅全價值鏈閉環。2026 年 1 至 4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍，其中自主品牌佔比接近 70%，新能源車銷售 41.2 萬輛，海外市場銷售 45.9 萬輛，同比較升 50.2%。呢啲數據表明，上汽嘅增長並唔係依賴單一板塊嘅拉動，而係自主同合資、乘用同商用、國內同海外多個引擎同時發力嘅結果。

具體到產品層面，交付儀式現場展示嘅全品牌陣列令人印象深刻。自主品牌方面，尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅巖重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等車款覆蓋咗從個人出行到商用營運、從城市物流到公共交通嘅全場景。合資品牌則集中亮出咗「合資 2.0」嘅成果：大眾 ID. ERA 9X 全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車款；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。從「市場換技術」到「技術共創」，上汽喺合資關係中嘅角色已經發生咗實質性嘅轉變。

技術層面嘅積累係支撐呢個體系運轉嘅核心動力。第一億輛交付車款智己 LS9 Hyper 可以視為上汽七十多年技術積澱嘅集中呈現。佢搭載咗同級首發嘅全線控四輪轉向、520 線超視域激光雷達、英偉達 Thor 芯片、全域 800V 高壓平台同恒星超級增程系統，全面預埋咗面向 L3 及以上高級智駕嘅冗餘能力。首搭嘅上汽金標颶風三電機使其躋身性能 3 秒俱樂部，而與紫金山實驗室聯合全球首發嘅「內生安全」技術，則將汽車安全邊界從傳統嘅物理安全拓展至資訊同系統安全領域。值得注意嘅係，第一億位用戶正正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴——Momenta CEO 曹旭東。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主同合資多個品牌，呢種「伙伴變車主」嘅巧合，折射出上汽喺智能電動車時代開放協同嘅產業思路。

全球化佈局則係上汽體系能力嘅另一個重要維度。作為中國汽車企業「走出去」步伐最早、規模最大嘅代表，上汽喺海外擁有超過 100 個零部件生產基地、超過 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心。安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。目前，上汽產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池同 Hybrid+ 混動技術，後者海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土）後，上汽正由「產品出海」加速邁向「價值鏈出海」。

如果說技術同體系係理性嘅硬實力，那麼用戶粘着力則係感性嘅軟實力。喺交付儀式上，上汽展示咗多組用戶故事：得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，由跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因為佢黃金增程同長期主義理念不謀而合；倫敦實習醫生 Natalia 繼承咗祖父嘅 MG 情懷；歸國情侶將留英期間嘅 MG 記憶帶返國內；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮送陪伴，別克第一时间提供援助，佢被至境 E7 嘅「滿分座艙」打動。呢啲故事冇刻意嘅煽情，卻清晰咁傳遞出一個訊息：上汽嘅用戶粘着力並唔來自營銷話術，而係來自產品同服務喺不同場景下對真實需求嘅回應。

回到最初嘅問題：點解上汽能成為中國首家累計產銷破億嘅車企？答案或許可以歸結為幾個冇捷徑嘅要素——足夠長嘅時間積累、足夠寬嘅體系覆蓋、足夠深嘅技術投入，以及足夠細嘅用戶洞察。呢啲要素單獨拎出來，好多車企都在做，但能夠持續七十多年並喺各個維度上保持均衡發展嘅，並唔多見。

一億輛係一個里程碑，但更係一個新嘅起點。2014 年，上汽率先全面轉型新能源；十二年後，由智電轉型嘅「一馬當先」到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將「懂車更懂你」嘅用戶理念貫穿始終。由 1955 年到 2026 年，由第一個用戶到第一億個用戶，上汽嘅下一程先至剛剛開始。

汽車圈講車

由行業視角睇，上汽嘅一億輛唔單係規模數字嘅突破，更標誌住中國汽車工業由「合資依賴」到「自主主導」嘅能力躍遷。值得到留意嘅係，上汽並唔依賴單一爆款或短期風口，而係通過七十多年體系化建設，喺技術、製造、供應鏈、全球化等維度形成咗難以複製嘅綜合優勢。智己 LS9 Hyper 所代表嘅下一代技術集群，以及海外市場超過 700 萬輛嘅累計銷量，證明上汽已具備同跨國巨頭同台競爭嘅基本盤。一億輛之後，點樣將規模優勢轉化為持續嘅創新效率同品牌溢價，將係上汽「二次創業」嘅核心命題。

二零二六年五月二十八日，上汽集團「全球首億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客廳隆重舉行。上汽旗下十多款整車品牌、十九款主力車型以「全球接力交付」嘅創新形式，跨越洲際、聯動海内外，正式宣佈上汽集團成為中國汽車行業首家累計產銷量突破一億輛嘅汽車集團，為中國汽車工業發展鐫刻下歷史性里程碑。

從一九五八年第一輛「鳳凰牌」轎車誕生，到而家億輛規模嘅全球汽車集團；從手工敲打嘅本土造車，到全產業鏈協同、全球化營運嘅中國智造；從單一產品輸出，到技術、品牌、服務全價值鏈出海，上汽用七十餘年奮進征程，書寫咗中國汽車從追趕到並跑、從本土走向世界嘅時代答卷。一億輛，唔單止係產銷規模嘅量級跨越，更係一億份用戶信任嘅厚重承載，係中國汽車工業崛起嘅實力見證。

一、七十餘載砥礪前行：從「零嘅突破」到「億級跨越」

上汽集團嘅發展史，係一部濃縮嘅中國汽車工業奮進史。

一九五五年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業正式啟航。一九五八年，第一代汽車人以手工裝配打造出第一輛「**鳳凰牌**」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」，開啟中國自主造車嘅艱難探索。彼時條件簡陋、技術薄弱，卻埋低咗堅守自主、追求品質嘅初心火種。

改革開放後，上汽捕捉到時代機遇，邁入合資合作、快速成長嘅新階段。一九八三年，桑塔納正式下線，唔單止開啟中國家用轎車普及浪潮，更帶動建立起現代化汽車零部件配套體系，推動中國汽車製造體系化、標準化升級。一九九七年，上海通用汽車成立，以二十三個月的「建廠出車」「上海速度」，刷新行業紀錄，同步建成國內首座合資專屬汽車研發設計中心，實現從製造到研發嘅跨越。

邁入新世紀，上汽堅定推進自主創新同品牌向上。二零零六年，榮威品牌誕生，吹響自主品牌乘用車全面崛起嘅號角；二零一六年，全球首款互聯網汽車榮威 RX5 上市，開啟汽車智能化新時代；二零二零年，智己汽車面世，以高端智能電動車賽道，衝擊全球豪華市場。從燃油車到新能源，從傳統製造到智能電動車，從本土佈局到全球營運，上汽始終走在行業轉型前列。

七十餘載風雨兼程，上汽始終堅守「**懂車更懂你**」嘅核心理念。「懂車」，係對核心技術嘅極致追求，係全線控底盤、半固態電池、AI 大模型、智能駕駛等前沿技術持續突破；「懂你」，係將硬核科技轉化為用戶可感知、可享受嘅出行體驗，令每一項創新都服務於真實用車場景。從第一輛車到第一億輛車，變係規模同技術，唔變係堅守品質、服務用戶嘅初心。一億輛，正係對這份初心最有力嘅兌現。

全體系實力支撐：全品牌陣列 + 全球化佈局，鑄就億輛根基

億輛規模背後，係上汽覆蓋整車、零部件、移動出行、金融服務、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環體系，係自主品牌同合資協同、乘用同商用並舉、國內同海外聯動嘅強大綜合實力。

銷量數據印證硬核實力：二零二六年一至四月，上汽集團累計銷量達 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量榜首；其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%，成為增長核心引擎；新能源車型銷售 41.2 萬輛，穩居行業第一梯隊；海外市場銷量 45.9 萬輛，同比大升 50.2%，持續領跑中國品牌出海。

今次全球接力交付，上汽全品牌陣列強勢亮相。自主品牌全面發力：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等車型集中交付，覆蓋家用代步、家庭出行、商務營運、物流運輸、城市公共交通全場景，滿足用戶多元化需求。

合資品牌邁入「合資 2.0」技術共創新階段，亮出重磅成果：大眾 ID. ERA 9X 全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一月交付破 7000 台；AUDI E7X 規劃成為奧迪全球首款落地 L3 級自動駕駛嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一月銷量破萬台。從「市場換技術」到「技術定義產品」，上汽實現角色徹底躍遷，引領合資品牌高質量發展新方向。

全球化佈局係上汽億輛跨越嘅關鍵支撐。作為中國汽車「走出去」嘅先行者，上汽已在海外佈局超 100 個零部件基地、超 3000 個經銷商網點，建成倫敦三大全球研發中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦四大海外製造基地；安吉物流組建 42 艘專業滾裝船，開通 8 條國際航線，構建起高效全球物流體系。

目前，上汽產品同服務已覆蓋全球 170 多個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。MG 品牌連續 11 年位居中國品牌歐洲銷量第一，二零二五年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽车品牌。二零二六年三月，MG 喺德國發佈半固態電池同 Hybrid + 混動技術，海外單月銷量突破 2 萬輛，以硬核技術贏得全球市場認可。上汽正從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，令中國智造閃耀全球舞台。

以用戶為中心：一億份信任，源於「識車更識你」

上汽嘅億輛跨越，本質係用戶信任嘅累積同沉澱。喺今次交付盛典中，冇宏大地技術講解，而係聚焦每一位真實用戶，令普通人成為主角，生動演繹「識車更識你」嘅深層內涵。

得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從盛讚華為乾崑智駕到深入工廠見證下線，認可上汽技術同品質嘅雙重實力；前國腳楊晨選擇大眾 ID. ERA 9X，看重佢高效增程系統同長期主義價值契合；公益博主劉佳五年堅守山區公益，被別克至境 E7 嘅「滿分座艙」打动；倫敦醫生 Natalia 傳承家族 MG 情懷，歸國情侶把海外用車記憶帶返祖國；更有物流企業、公交公司、旅遊團隊等批量用戶，令上汽成為奮鬥者嘅可靠夥伴。

從科技博主到體育名將，從公益人到企業家，從海外用戶到本土家庭，每一位用戶嘅選擇，都係對上汽產品同服務嘅認可。上汽始終堅持，技術嘅終極價值係服務於人，造車嘅最終目標係守護每一段出行、溫暖每一個家庭。一億輛，係一億段人生故事嘅承載，係一億次美好出行嘅守護，更加係一億份沉甸甸嘅信賴。

喺產品層面，上汽以用戶需求為導向，打造覆蓋全品類、全價位、全場景嘅產品陣列。私家車追求舒適節能，高端車主打智能豪華，商用車注重可靠高效，新能源車實現續航同安全兼顧。同時，持續升級品質同體驗，從嬰兒級健康座艙、全域安全防護，到智能交互、舒適底盤，每一處細節都圍繞用戶真實用車場景打磨，令高端普惠、令科技親民。

啟新程：以億級為起點，邁向智電新時代

一億輛係里程碑，更加係新起點。面對智能電動車浪潮，上汽以「二次創業」嘅姿態，全力衝刺全球汽車市場新高度。

技術創新持續領跑：深耕固態 / 半固態電池、全線控底盤、AI 大模型、高階智能駕駛等前沿技術，推動核心技術自主可控；全球研發體系協同發力，快速將實驗室技術轉化為量產配置，讓用戶率先享受科技紅利。

品牌向上堅定不移：做強智己、榮威、MG、五菱等自主品牌陣列，升級大眾、奧迪、別克等合資品牌，形成高低搭配、海内外協同嘅品牌體系，滿足全球用戶差異化需求。

全球化戰略縱深推進：深化「Glocal」全球 + 本土戰略，擴大海外產能同渠道佈局，推動技術、標準、服務同步出海，提升中國汽车品牌全球話語權。

用戶服務全面升級：堅守「識車更識你」理念，以用戶全生命週期體驗為核心，打造更貼心、更便捷、更智能嘅服務體系，令每一位用戶都能感受上汽嘅溫度同誠意。

從 1955 到 2026，從第一輛車到第一億輛車，上汽見證並推動中國汽車工業從無到有、從弱到強。一億輛嘅跨越，係規模嘅突破、係技術嘅勝利、係全球化嘅成果，更加係用戶信任嘅結晶。

站喺全新歷史起點，上汽將繼續秉持初心、堅守創新、深耕用戶、引領全球，與一億用戶及全球夥伴億路同行，以中國智造之力，共創美好出行未來，為中國從汽車大國邁向汽車強國持續貢獻力量！

2026 年 5 月 28 日，上汽集團“全球第一億位用戶交車儀式”喺上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十幾個整車品牌、十九款車型，以“全球接力交付”嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從“鳳凰”到“智己”：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現上海轎車製造“零嘅突破”。七十餘年來，上汽親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年第一輛桑塔納手工組裝下線，開啟合資合作之路，並帶動建立中國現代化汽車零部件體系；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅“上海速度”，同步建成中國第一家合資嘅專業汽車設計研發中心；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立，向智電時代全面進軍。

貫穿這一征程嘅，係上汽始終秉持嘅“懂車更懂你”用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。為踐行這一理念，上汽始終以“美美與共”嘅開放姿態匯聚全球智慧：早期與全球頂級整車及零部件夥伴深度合作，為中國用戶帶來世界級品質嘅出行體驗；智電時代與中國頭部科技夥伴深度協同，將領先嘅機械品質與智慧出行解決方案帶給全球用戶。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係“懂車”能力嘅進階，更係“懂你”初心嘅一脈相承。一億輛，係數字嘅刻度，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

在全球接力交付嘅璀璨星光中，第一億輛交付嘅焦點定格喺上海北外灘世界會客廳主會場內，智己 LS9 Hyper 閃耀登場。智己 LS9 Hyper，正係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，將上汽旗艦嘅實力推向全新高度，亦開啟了新新能源車“新三大件”嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發“內生安全”技術，將汽車安全邊界從“物理安全”拓展至“信息與系統安全”，係 AI 時代嘅必備安全基石。

特別值得一提嘅係，第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴，雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌，共同驅動汽車工業加速駛向智慧出行嘅廣闊天地。此次“夥伴變車主”，唔僅係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

 體系實力：上汽全品牌陣列嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上汽深耕七十餘年構建嘅深厚產業鏈體系與領先創新鏈佈局——涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊，緊密協同、相互賦能、融合發展，形成全價值鏈閉環，正係上汽嘅核心競爭力所喺。

技術嘅突破，最終要轉化為市場嘅認可與用戶嘅信賴。一億輛嘅背後，係上汽集團全域體系實力嘅厚積薄發。2026 年 1-4 月，上汽集團累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，占比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛，穩居行業頭部；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

喺交付儀式現場，上汽旗下全品牌、全產品陣列協同發力，喺全球多地完成接力交付。自主品牌全線出擊，乘用商用雙線並舉：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7 黑馬版、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver 5、紅巖 i 傑獅、躍進大拿 T1、申沃純電城市客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，瞄準個人出行、家庭生活、商用運營、城市交通、物流運輸等多元化場景，實現產品全覆蓋。

合資品牌集中亮出“合資 2.0"成果：大眾 ID. ERA 9X、AUDI E7X、凱迪拉克凱威德、別克至境 E7、別克至境世家等悉數登場，成為上汽從“市場換技術”到“技術共創”角色躍遷嘅生動注腳。大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月累計交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於百萬級“逍遙”超級融合架構打造，上市一個月累計交付破萬台。合資 2.0 時代，上汽嘅技術角色已從“本土適配”走向“技術定義”。

從上海主會場出發，跨越亞歐大陸，交付畫面喺南京、揚州、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，全球觀眾通過直播共同見證。這場以中國為原點、連線全球嘅超大規模“全球交付接力”，串聯起一幅流動嘅中國汽車產業奮進畫卷，亦開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。

從“懂車”到“懂你”：一場用戶唱主角嘅交付盛典

支撐起這場宏大交付嘅，唔僅僅係規模與體系，更係一個個鮮活嘅用戶。“懂車更懂你”嘅最終落腳點，唔係技術參數，唔係銷量數字，而係每一個真實用戶嘅出行生活。

科技自媒體博主被尚界 Z7 嘅華為智駕打動；得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；倫敦實習醫生 Natalia 繼承祖父嘅 MG 情懷；歸國情侶將留英期間嘅 MG 記憶帶回國內；汽車文化博主唐心忠三十年完整復刻凱迪拉克演進路；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；DHL、嘉定公交、恒隆勝工贸、地上鐵、河南眾聯旅遊等批量用戶，覆蓋物流、基建、公交、旅遊，每一台商用車都係奮鬥者嘅“創富工具”；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7“滿分座艙”打動——這份微光守護者嘅初心，同別克至境同頻共鳴。

從自媒體博主到體育國腳，從歸國情侶到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，每一台車都承載住獨一無二嘅人生故事。正係“懂車更懂你”最生動嘅詮釋：上汽唔僅讀懂技術，更讀懂每一個用戶背後嘅生活。

全球化佈局：從產品出海到價值鏈輸出

儀式中遍布全球嘅交付畫面，亦讓人哋看到上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業中“走出去”步伐最早、規模最大嘅代表。目前，上汽喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心，並組建咗中國第一、全球領先嘅整車物流自營船隊——安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲等主要市場。

如今，上汽產品同服務已遍布全球 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。喺歐洲市場，上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，亦係首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌；2026 年 1-4 月，MG 喺歐洲銷售 12 萬輛，同比增長 22%。今年 3 月， MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發 SolidCore 半固態電池及 Hybrid+ 混動兩大核心技術，贏得歐洲媒體高度評價。兼顧低油耗同高性能嘅 MG Hybrid+ 混動技術深受市場認可，海外單月銷量已突破 2 萬輛，成為中國智造嘅嶄新名片。

喺技術引領市場嘅同時，上汽正加速從“產品出海”邁向“價值鏈出海”。MG 全球首家量產半固態電池，智己 IM AD 智能駕駛系統已覆蓋全球五大洲，海外出行 i-Smart 系統全球激活量突破百萬。2025 年，上汽發布海外"Glocal 戰略”（全球 + 本土），全面推動從產品出口向價值鏈輸出嘅戰略升級，不斷完善覆蓋 SUV、轎車、MPV、皮卡等全品類嘅海外產品陣列，讓“中國智造”進一步走向世界。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來“二次創業”嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實“發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路”嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅“一馬當先”，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅“萬馬奔騰”，上汽將不斷以“懂車更懂你”為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從創始探索到行業引領——上汽將繼續同全球用戶、全球夥伴一億路同行，共創美好出行新未來。

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」的方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛的中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新的里程碑。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業的奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零的突破」。七十年來，上汽親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強的全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車的「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿這一征程的，是上汽始終秉持的「懂車更懂你」用戶理念。懂車，是對核心技術的極致追求；懂你，是把每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受的美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都是「懂車」能力的進階，都是「懂你」初心的一脈相承。一億輛，更是一億份用戶信賴的集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 余年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 是上汽七十余年技術積澱的集大成之作，開啟了新能源車「新三大件」的嶄新時代。它搭載了下一代底盤技術，同級首發的全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋了面向 L3 及以上高階智駕持續進化的冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，是 AI 時代的必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正是上汽在智駕領域的核心戰略夥伴。雙方深度共創的智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，不僅是廠商與用戶的滿意交付，更是智能汽車生態夥伴間的深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣的全球接力交付

一億輛的背後，是上汽涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊的全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用營運、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大衆 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地的車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面在南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創了中國汽車品牌的全新敘事方式。這背後，是上汽全球化佈局的深厚根基。上汽是中國汽車企業「走出去」的先行者：在海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品和服務遍佈 170 餘個國家和地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個在歐洲及英國累計銷量破百萬的中國汽車品牌。今年 3 月，MG 在德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」：一場用戶唱主角的交付盛典

「懂車更懂你」的最終落腳點，是每一個真實用戶的出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，他被至境 E7「滿分座艙」打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都是真實生活的縮影，這正是「懂車更懂你」最生動的詮釋。

一億輛是上汽七十余年發展的階段性答卷，更是上汽面向智電未來「二次創業」的全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路」的重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型的「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外的「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從初創探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

中國汽車行業首家億級車企誕生下汽集團迎來全球第一億位用戶

億路同行 上汽集團迎來全球第一億位用戶

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車款，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。

七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首輛互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一趟程嘅，係上汽始終秉持「懂車更懂你」用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

第一億輛交付車款智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高阶智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，唔單止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，占比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；奧迪 E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車款；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先驅者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」： 一場用戶唱主角嘅交付盛典

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」感動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正係「懂車更懂你」最生動嘅演繹。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必經之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從創始探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

中國首個累計產銷量突破一億輛的汽車集團誕生了！

近日上汽集團迎來「全球首位一億位用戶」，上汽集團也由此成為首個累計產銷量突破一億輛的中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就了新的里程碑。

為了慶賀這一重要的歷史時刻，5 月 28 日上汽集團在上海北外灘世界會客廳舉行了隆重的「全球首位一億位用戶交車儀式」。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」的方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球。當天在成都別克 4S 店內，也同步舉行了隆重的交車儀式。

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零的突破」。七十餘年來，上汽親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強的全过程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車的「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿這一征程的，是上汽始終秉持的「識車更識你」用戶理念。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都是「識車」能力的進階，都是「識你」初心的一脈相承。

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 是上汽七十餘年技術沉澱的集大成之作，開啟了新能源車「新三大件」的嶄新時代。第一億位用戶 Momenta 首席執行官曹旭東，正是上汽在智駕領域的核心戰略夥伴。雙方深度共創的智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，不僅是廠商與用戶的滿意交付，更是智能汽車生態夥伴間的深度共鳴。

在一億輛的背後，是上汽涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊的全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五穀星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用營運、物流運輸等多樣場景。

合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地的車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面在南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮。這背後，是上汽全球化佈局的深厚根基。

上汽是中國汽車企業「走出去」的先行者：在海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成 3 大研發創新中心及 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。

如今，上汽產品和服務遍佈 170 餘個國家和地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個在欧洲及英國累計銷量破百萬的中國汽車品牌。

2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

「識車更識你」的最終落腳點，是每一個真實用戶的出行生活。「得到 APP」創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，他被至境 E7「滿分座艙」打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都是真實生活的縮影，這正是「識車更識你」最生動的詮釋。

一億輛是上汽七十餘年發展的階段性答卷，更是上汽面向智電未來「二次創業」的全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路」的重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型的「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外的「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「識車更識你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。