2026年上半年国内乘用车市场整体承压，不少车企陷入“有量无利”的发展困局。在这种严峻的市场环境下，根据乘联分会最新数据显示，吉利汽车上半年国内终端零售销量达102.1万辆，一举拿下上半年中国乘用车国内销量冠军，也是同期唯一国内销量破百万台的自主品牌；叠加海外市场同步爆发，1-6月吉利累计整车销量1422958辆，在大盘收缩周期走出逆势上扬曲线，为行业提供规模与利润同步优化的高质量发展范本。

从月度走势来看，吉利增长韧性持续兑现，6月单月销量240799辆，实现连续四个月同环比双增长。电动化转型成效成为增长核心支柱，上半年新能源累计销量799454辆，整体新能源渗透率56%；其中6月新能源渗透率冲高至67%，创下品牌历史新高，油电均衡的产品结构有效对冲燃油市场下滑压力。海外市场更是迎来里程碑式突破，6月海外销量102874台，首次单月突破十万大关，同比暴涨157%；上半年累计出口474228台，同比增幅158%，总量已经超越2025全年出口成绩，成为同期海外销量增速最快的自主品牌。

四大品牌矩阵均衡发力、分层卡位，是吉利能够穿越行业周期的核心底层逻辑。吉利银河扛起主流新能源增量重任，6月单月销量108206台，上半年累计销量519793台跻身全球新能源品牌前三。旗下爆款星愿持续领跑全品类市场，6月销量突破5万台，上市累计销量超75万辆；产品经营逻辑极具特色，国内大规模走量摊薄研发与制造成本，海外依托产品力实现高溢价赚取利润，6月星愿出口占自身总销量四成，在巴西市场定价区间达16-18万元，较国内终端售价溢价显著，单车海外毛利率远高于国内版本，直接拉动吉利海外板块盈利水平，星愿还拿下了墨西哥、印尼等多国细分市场销冠，成为吉利海外新能源利润核心贡献车型。

而中国星系列依托i-HEV智擎混动技术稳住燃油基盘，6月销量78358台，连续九年拿下自主品牌燃油乘用车销量冠军，兼顾存量燃油用户与混动升级需求。领克持续拓宽高端电气化产品矩阵，上半年累计销量144215台；极氪则扛起品牌向上大旗，上半年交付178370台，同比增长97%，坐稳中国豪华新能源市场销冠，全系平均成交价接近35万元，成功超越传统豪华品牌BBA主流区间定价。

当下多数自主品牌高端化仅依靠单一车型冲高，难以形成稳定盈利矩阵，而极氪搭建“9系极致豪华、8系运动豪华、7系科技豪华”完整产品梯队，实现高端市场全覆盖。极氪9X均价突破53万元，每卖出三台50万以上豪车就有一台极氪9X；焕新极氪009上市两月蝉联40万以上纯电MPV销冠；极氪8X、7X持续深耕细分市场，极氪7X还在中国香港、澳洲、马来西亚多地拿下中型豪华SUV销冠，高端产品规模化上量直接带动吉利整体利润结构持续优化。

与此同时，银河品牌在行业销量普遍下滑背景下市占率逆势提升0.43个百分点至8.49%，当前正处于新品迭代周期，银河M7、星耀7MAX等新车爬坡速度高于行业均值，银河E5、星舰7依托海外渠道持续贡献增量。不同于低价内卷路线，吉利走出“国内稳基盘、海外提利润”差异化路径，6月新能源车型对海外销量占比达60.6%，印证中国智能电车在全球市场具备不可替代的产品竞争力，彻底摆脱过去自主品牌出海低价标签。

面向下半年，吉利已清晰铺就技术、产品、出海三大增长主线。产品端银河TT纯电轿跑、银河战舰700全地形SUV将上市，补齐品牌高端化与细分品类空白；技术端7月将发布全球新一代电驱技术，掌握三电核心底层话语权；出海层面极氪高端车型、i-HEV混动双线发力，混动技术年内完成多款车型搭载并同步推向海外，进一步扩大全球替代空间。

纵观2026上半年车市竞争逻辑，行业已经告别单纯规模比拼，进入体系力、产品结构、全球化能力综合博弈新阶段。吉利能够登顶国内销量冠军，核心在于坚持高端化、电动化、全球化长期战略不动摇，四大品牌分层覆盖主流、高端、燃油、海外全市场，兼顾短期销量规模与长期盈利质量。随着下半年全新技术、全新车型、出海车型持续落地，吉利将持续巩固自主品牌龙头地位，以均衡、健康、可持续的增长模式，持续引领中国汽车产业高质量发展。

近日，极氪公布最新交付数据，在车市整体承压的背景下交出亮眼答卷。6月极氪交付新车35169辆，同比增长111%，连续5个月实现同环比双增长。今年上半年共交付178370辆，同比增长97%，交付量增速位居豪华新能源第一，品牌全球累计交付超82万辆，走出了稳步向上的高质量发展路径。

豪华旗舰车型发力，品牌客单价逼近37万元大关

极氪的高质量增长得益于销售结构的持续优化。极氪009、9X、8X等旗舰车型月销占比近50%，带动品牌单车成交均价近37万元。极氪9X单车均价超53万元，连续7个月位居50万元以上大型SUV榜首；极氪009连续两月蝉联40万以上纯电MPV销冠。高性能旗舰SUV极氪8X则连续登顶30万以上中大型SUV口碑第一，搭载三电机兆瓦电驱，百公里加速仅2.96秒，被中外媒体评价为“让BBA真正感到威胁的首款中国高性能SUV”。

猎装品类持续深耕，稳固“猎装之王”全球版图

在细分市场，极氪猎装6月交付量破万，展现出极高的含金量，全球累计交付量已达38万辆。今年焕新极氪007GT和极氪001五周年纪念版的推出，进一步夯实了极氪“猎装之王”的地位。凭借原创设计、全栈900V领先技术与安全性能的突破，极氪成功将猎装车从小众推向主流豪华之选。数据显示，极氪位列2021-2025年全球猎装车累计销量第一，全球每卖出10台猎装车就有7台来自极氪。

加速出海战略，国际市场展现强劲品牌势能

极氪在国际市场的表现同样亮眼。被海外用户加价求购的极氪9X已在中东地区开启预售，将于下半年以整车出口形式正式出海。极氪009光辉将于四季度登陆中国香港市场。此外，极氪7X已在港澳、澳洲、墨西哥等地成为细分引领者，并启动韩国市场布局。其在韩预估售价约合人民币23.4万元，高于特斯拉Model Y，彰显了极氪在海外市场的高端定位。

行业承压加速淘汰，极氪领衔中国豪华车市ZAN新格局

今年以来，原材料涨价与价格战内卷使汽车行业严重承压，预计全年国内汽车销量下滑15%-20%。在BBA等传统豪华品牌纷纷大幅降价求存的背景下，极氪不仅稳住阵脚，更领衔中国豪华新能源ZAN（极氪、问界、蔚来）新格局，与BBA展开深度竞争。尽管下半年市场淘汰赛加剧，但极氪凭借深厚的技术实力与用户口碑，已具备了穿越周期的底气与韧性。

上半年中国车市最不缺的，就是新车和喧嚣。

几乎每周都有发布会，每个月都有新技术，每家车企都在讲爆款、破圈、重构市场。但喧嚣背后，行业真正关心的问题也越来越现实：销量还能不能带来利润？新车能不能沉淀品牌？出海能不能成为长期增长点？

吉利这份半年成绩单，无疑正好为全行业提供了一个观察样本。

最新数据显示，吉利汽车6月销量240799辆，连续4个月实现同环比双增长；上半年累计销量1422958辆，创同期新高。更关键的是，6月新能源销量占比达到67%，海外出口也首次单月突破10万辆。

如果把这组数据放进今年车市的大背景里看，它真正指向的，是“一个吉利”正在形成一种高质量增长的新范式：高端化打开利润新空间，全球化打造第二增长曲线，体系化则开启中国车企向上新天花板。

而这“三化”正在上演“化学反应”，让“一个吉利”势能持续爆发。

（1）高端化再攀高：极氪单车均价突破35万，吉利打开利润增长新空间

在价格战打到深处时，汽车行业最怕的已经不是短期销量波动，而是销量越大，利润越薄，甚至亏本赚吆喝的“零和博弈”。

但在2026半年车企品牌销量中，作为吉利高端化主角的极氪，其表现却尤其抢眼，更让吉利的增长拥有更高的利润支撑。

数据显示，6月极氪交付35169辆，同比增长111%；上半年累计交付178370辆，同比增长97%；品牌全球累计交付量突破82万辆。更关键的是，极氪不是靠低价换规模，而是在高端新能源市场持续向上。

极氪9系旗舰累计交付近15万辆，极氪7X累计交付近17万辆，猎装家族累计交付超38万辆，这些数字背后，是中国品牌在高端新能源市场从“向上试探”走向“稳定收获”。

尤为值得一提的是，极氪9X平均成交价超过53万元，在50万级豪华新能源市场打出了清晰标签；焕新极氪009上市两个月蝉联40万以上纯电MPV销冠，7X也在豪华纯电SUV市场持续形成声量。

这些都在全面推高吉利汽车的盈利能力，让吉利形成一种更有韧性的增长组合。

在功夫汽车看来，对于一家年销已超百万辆规模的车企而言，这种成交均价的结构性变化，远比单纯刷新销量数字更重要。毕竟，真正能支撑企业长期向上的，还是高价值产品带来的品牌溢价、利润弹性和抗周期能力。

（2）全球化提速：首度月度出口突破10万+，吉利打造第二增长曲线

对于中国车企而言，如果说高端化解决的是增长厚度，那么全球化解决的就是增长纵深。

今年上半年，中国品牌出海势头之猛，不仅让人看到了中国汽车工业的外溢能力，也让人看到了中国车企在全球市场打开增长空间的可能。

而吉利这次半年成绩单里，海外市场的增长无疑是最亮眼的一条增长曲线。

数据显示，吉利6月海外出口销量达到102874辆，同比大增157%，环比增长21%，连续6个月实现同环比双增；上半年海外出口销量474228辆，同比增长158%，已经超过2025年全年出口销量。其中，上半年新能源产品出口277189辆，同比激增585%，新能源占比达到59%。

要知道，海外单月破10万辆，这不是一个简单的出口数字。

这意味着，海外市场已经从吉利的增量补充，变成了更具战略意义的增长支柱。尤其是新能源产品出口占比快速提升，说明吉利出海并不是把国内成熟车型简单搬出去，而是在用新能源、高端化和本地化能力，重塑海外竞争力。

更重要的是，吉利的全球化打法并不是“单兵突进”。

依托沃尔沃、宝腾、雷诺韩国、雷诺巴西等全球资源，吉利通过轻资产、本地化、产业共生的方式，把海外市场变成一张可以持续扩展的网络。

面对关税、法规、产能、渠道、服务等复杂问题，这种模式远比单纯整车出口更有韧性，更具成长性。

更令业界为之侧目的是，当极氪9X计划三季度登陆中东，极氪009光辉四季度进入中国香港。高端车型的加速出海，也将令到吉利的全球化叙事，从“出口增长”进阶为“高价值产品出海”。

功夫汽车认为，吉利上半年跑出来的这条强劲增长的海外曲线，恰恰让其在内卷的国内市场之外，探寻到一片更广阔的战场，更多了一中穿越周期的能力。

（3）体系化托底：“一个吉利”开始跑成经营合力，开启中国车企向上天花板

回望这半年吉利的走势，我们不难发现，高端化和全球化能够同时跑出来，背后靠的显然是“一个吉利”凝聚下的体系化能力。

从今年上半年的表现看来，吉利银河仍然以累计519793辆销量的成绩稳守吉利在主流新能源阵营的规模，而中国星则以580580辆的上半年销量，继续守住吉利在燃油、混动和主流家用市场的基本盘；领克上半年销量144215辆，在新能源化和全球化之间继续完成角色转换；极氪则以上半年178370辆的交付成绩，承担起吉利冲击高端新能源市场的关键任务。

在这些数字背后，我们不仅能愈发看清“一个吉利”经营逻辑，也更能深刻理解这种多线协同的作战能力，更能体现吉利的抗周期能力。

更关键的是，这种体系化并不只是品牌分工，更包括技术、供应链、渠道和组织资源的重新整合与创新。

譬如，银河能够在主流新能源市场快速起量，背后是吉利在架构、电混、电池、安全和智能化上的长期积累；极氪能够向上突破，也离不开集团在高端制造、三电体系和全球资源上的支撑；海外市场快速放量，则与吉利多年布局沃尔沃、宝腾、雷诺等产业生态密不可分。

值得期待的是，下半年，“一个吉利”还将迎来新的利好。就在重庆车展期间，李书福强调要最强最大吉利汽车（0175.HK）。他透露，将关停并转吉利汽车集团有限公司相关冗余主体，集中优势资源做强吉利汽车控股有限公司这一0175.HK核心上市平台。

这意味着，“一个吉利”的整合正在从品牌和业务层面，进一步走向组织关系和资源配置层面。

除此之外，今年下半年，0175的价值兑现仍有不少看点。像除了高价值车型持续出海，极氪8X千里浩瀚G-ASD H9版型即将开启交付，银河战舰700和银河TT也在持续推进。产品周期、出海周期和组织整合周期叠加，都会继续放大吉利体系化能力的想象空间。

可以预见的是，当“一个吉利”开始跑成经营合力，中国车企向上的天花板，也就被进一步抬高了。在汽车股被普遍看空的当下，0175的前景却能被高看一线。

（4）功夫拍案

爆款可以赢一阵，体系才能赢未来。车市越乱，越见体系成色。

吉利这份半年成绩单，表面上142万辆，持续增长稳步前行；往深处看，则是高质量增长三条曲线同时跑出，构成一种全新的高质量增长范式。

功夫汽车认为，吉利这半年，高端化解决利润厚度，全球化解决增长纵深，体系化解决效率和耐力。“三化”同时发生，让“一个吉利”在2026上半年上演“化学反应”，并为2026年下半年全球发力全面赋能。

2026年国内乘用车市场整体承压，行业正式从规模扩张转入存量竞争阶段，不少车企销量增长停滞、盈利承压，陷入以价换量的困局。在此市场环境下，吉利汽车正式公布上半年经营成绩单，1-6月累计销量1422958辆，创下同期历史新高；6月单月销量240799辆，实现连续四个月同环比双增长。亮眼数据背后，是吉利依托“一个吉利”体系化战略，构建起国内稳基盘、海外拓增量、品牌分层向上、技术全域落地的均衡发展格局，为自主品牌穿越行业周期、实现高质量转型树立了清晰范本。

一、体系改革落地，四大品牌分工明确，构筑全覆盖产品矩阵

上半年，“一个吉利”整合战略全面落地。吉利控股集团董事长李书福明确提出，关停并转集团冗余经营主体，集中资源做强吉利汽车控股核心上市平台，理顺组织架构，消除股权架构复杂带来的投资顾虑，完成内部资源统一调配。同时，此前并购雷达汽车完善品类布局，形成吉利银河、中国星、领克、极氪四大差异化品牌矩阵，覆盖十万级家用到五十万级豪华市场，轿车、SUV、MPV、越野车、皮卡全品类覆盖，各品牌定位清晰、互补协同，避免内部同质化竞争。

吉利银河作为集团主流新能源核心支柱，上半年累计销量519793辆，跻身全球新能源销量前三，6月单月销量突破10.8万辆，同比增长20%，环比大涨32%。旗下星愿表现尤为强势，6月销量突破5万台，上半年累计销量超75万辆，拿下国内全品类车型销量冠军；星舰7 EM-i、银河E5持续稳定输出，其中星舰7 EM-i单月销量近2万台，同比暴涨160%。新品迭代节奏持续加快，熊猫mini熊猫勇士、星舰7 EV远航家相继上市，补充入门代步与家用纯电SUV细分市场；全新C级AI纯电运动轿车银河TT、品牌首款AI全地形硬核SUV银河战舰700完成官图曝光，将于下半年正式上市，补齐高端轿跑、越野两大蓝海赛道。

中国星系列牢牢守住燃油车基本盘，上半年累计销量580580辆，连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军，为集团提供稳定现金流支撑。双缤家族6月销量近3万台，同比增长48%；第三代豪越L推出大7座欢乐PLUS版本，以9.34万元起的定价主攻高性价比家用市场；第五代帝豪i-HEV智擎混动全球上市，凭借2.22L/100km超低油耗创下量产车型油耗吉尼斯纪录，依靠油电双线产品，稳住十万级主流家轿市场份额。

领克聚焦20-25万高端新能源赛道，6月销量19066辆，上半年累计144215辆，新能源车型占比达65%。品牌持续丰富EM-P混动产品线，07、08、10三款车型超长续航版型同步上新；全新旅行车领克07GT开启预售，搭载MRC磁流变悬架，综合续航最高1422km，限量版上线即快速售罄，强化品牌运动高端标签。

极氪承担品牌向上与利润增长核心任务，6月交付35169辆，同比增幅111%，上半年累计交付178370辆，同比增长97%，稳居国内豪华新能源市场销冠。品牌全球累计交付量突破82万辆，单车均价接近35万元，超过主流传统豪华品牌。旗舰车型极氪9X平均成交价超53万元，国内每三台50万以上高端纯电车型就有一台出自极氪；焕新极氪009上市两月稳居40万级纯电MPV销量榜首；极氪8X上市即拿下30万以上中大型SUV口碑第一名，高端化价值持续兑现。

四大品牌形成稳定健康的增长结构：银河、中国星稳住整体销量基盘，领克抢占二十万级中端高端市场，极氪拉动单车均价与整体利润，多品牌协同有效降低单一车型、单一细分市场波动带来的经营风险。

二、海外市场迎来爆发，打造自主品牌第二增长曲线

国内市场竞争内卷加剧，出海已经成为自主车企突破增长瓶颈的关键路径，吉利凭借独创的“产业共生型”出海模式，实现海外销量跨越式增长，开辟全新增量市场。数据显示，吉利6月海外出口销量102874辆，同比增长157%，单月销量首次突破十万台；上半年累计出口474228辆，同比暴涨158%，整体销量已经超过2025年全年出口总量，海外销量占集团总销量比重达42.7%，有效对冲国内市场下行压力。

新能源成为海外增长核心驱动力，上半年海外新能源车型累计销售277189辆，同比激增585%，占海外总销量比重接近六成。区别于传统车企重资产建厂模式，吉利依托与沃尔沃、宝腾、雷诺韩国、雷诺巴西等企业深度合作，采用轻资产本地化生产方案，借助合作方现有产能落地车型，既能规避各国进口关税壁垒，又能压缩海外投入成本。面对欧盟插混车反补贴关税、东南亚建厂限制等政策变动，这套合作模式展现出极强抗风险能力。

渠道与本地化建设同步提速，吉利已在全球百余个国家布局超1900家销售服务网点，上半年接连签约葡萄牙、奥地利、瑞士经销商，持续完善欧洲市场渠道网络。五大海外核心市场多点开花：东南亚市场，星愿落地印尼、泰国，本地化生产实现46.5%国产化率，领克900登陆越南；欧洲市场覆盖近20个主流国家，极氪进入意大利、西班牙等区域；拉美市场缤越、帝豪销量同比涨幅超180%；中亚、中东市场同步投放银河、领克全系车型。

多款车型在海外细分市场拿下销冠，产品实力获得全球消费者认可。极氪7X登顶中国香港、澳洲、马来西亚中型豪华SUV销量榜首，极氪009拿下泰国、中国香港豪华纯电MPV销冠；银河星舰7 EM-i登陆克罗地亚、澳大利亚后迅速拿下细分市场冠军，星愿在墨西哥、乌拉圭上市后快速登顶当地新能源小车销量榜。下半年极氪9X将率先登陆中东市场，极氪009光辉落地中国香港，高端新能源车型出海将进一步拉高海外市场单车盈利水平。

三、全栈自研技术筑牢壁垒，智能化打开长期估值空间

在行业同质化内卷背景下，吉利依靠全栈自研的智能、三电技术构建差异化核心竞争力，持续加大算力、算法、数据底层基础设施投入，技术规模化落地持续释放长期增长潜力。

智能驾驶领域，自研千里浩瀚G-ASD系统跻身全球第一梯队，背靠算力达23.5EFLOPS的星睿智算中心2.0，拥有850万车辆辅助驾驶数据、百亿公里真实智驾行驶里程、百万级事故安全数据库支撑算法迭代，是全球仅有的两套高含模量智驾方案之一，具备向L3级自动驾驶迭代的完整能力。该系统拿下国内首个欧盟UN R171法规认证，拥有完整出海合规资质。用户使用数据充分印证产品实力，上半年智驾开启率高达93.8%，智能泊车使用率85.3%，累计主动避险890万次，AEB紧急制动成功触发240万次，守护数十万家庭出行安全。L4级Robotaxi原型车已亮相北京车展，计划2027年实现量产商业化落地。

三电技术形成完整技术矩阵，i-HEV智擎混动、浩瀚超级电混、800V/900V高压平台、神盾金砖电池全面覆盖各价位车型。第五代帝豪i-HEV创下超低油耗纪录，银河全系标配长续航纯电版本，极氪、领克高端车型搭载高压快充架构；7月吉利将发布全新一代集成式电驱系统，进一步巩固三电核心技术话语权。

内部技术资源统一整合，极氪研究院智驾团队并入千里浩瀚项目组，统一研发降低分摊成本，实现全系车型智驾功能普惠；对外与英伟达深度合作，打通AI算力、整车制造、智能驾驶底层技术，后续千里浩瀚系统还将对外行业开放，创造全新技术服务盈利增长点。扎实的技术基本面获得资本市场认可，上半年累计46家国际机构对吉利增仓或建仓，贝莱德等长线资金持续布局，花旗、汇丰、中金等数十家投行给出增持、买入评级。

四、盈利质量持续优化，下半年四大维度释放增长动能

销量大幅增长的同时，吉利实现量价齐升，盈利结构持续优化。2026年一季度单车核心净利润6429元，同比增长30%，毛利率达到17.5%，创下近五年同期新高。企业增长逻辑清晰，依靠高端化、全球化双轮驱动提升盈利：极氪高端车型拉高集团整体单车均价，海外新能源车型具备更高溢价，有效缓解国内市场价格战带来的利润压力。

展望下半年，吉利将迎来产品、技术、出海、经营四大维度增长红利集中释放。产品端，银河TT、银河战舰700两款全新车型陆续上市，填补高端纯电轿跑、硬派越野空白；极氪8X搭载高阶智驾版本开启交付，丰富高端车型供给。技术端，新一代高性能集成电驱正式发布，全系新能源车型动力、能效全面升级。出海端，极氪旗舰车型登陆中东、香港，i-HEV混动车型批量出海欧洲、拉美，燃油车海外增量持续扩容。资本市场层面，8月半年报即将发布，多家机构上调业绩预期，估值修复窗口逐步打开。

当前国内汽车行业已经告别单纯拼产能、拼低价的粗放扩张阶段，多数车企深陷价格战泥潭，增长难以为继。吉利2026上半年的经营答卷充分证明，体系整合能力、分层化品牌布局、全栈自研核心技术、全球化均衡布局，才是车企穿越周期的核心底气。依托成熟的发展路径，吉利走出一条规模与利润同步提升、国内海外双向发力的高质量发展道路，也为中国自主品牌向上突围、全球化布局提供了可参考的行业样本。

在国内车市整体承压、行业竞争日趋白热化的大环境下，吉利汽车凭借多品牌协同布局、新能源技术持续突破、全球化市场深度开拓，在2026年上半年交出了一份极具含金量的成绩单。根据吉利汽车7月1日发布的官方销量数据，品牌1至6月累计销量达到1422958辆，创下历年同期销量新高，6月单月销量240799辆，实现连续四个月同比、环比同步增长，新能源转型与海外市场拓展两大核心赛道更是迎来爆发式增长，为全年发展筑牢增长根基。

作为集团销量基本盘，吉利、领克、极氪三大品牌各司其职、齐头并进，形成燃油、混动、纯电全覆盖的完整产品矩阵，差异化定位精准覆盖不同消费层级用户。数据显示，上半年吉利品牌累计销量1100373辆，领克品牌144215辆，极氪品牌178370辆，三大品牌同步实现稳步向上的发展态势，充分印证吉利多品牌战略的成熟落地。其中新能源板块成为拉动增长的核心引擎，上半年集团全系新能源车型累计售出799454辆，再度刷新同期纪录，同比增幅10%；仅6月单月新能源销量便突破16万辆，达到161449辆，同比大涨32%、环比提升21%，新能源车型整体销量占比攀升至67%，电动化转型成果清晰可见。

吉利银河作为集团主流新能源核心序列，扛起了品牌新能源销量的大梁，上半年累计销量高达519793辆，成为国内新能源市场不可忽视的中坚力量。6月银河单月销量突破十万台，108206台的交付数据背后，多款主力车型持续走热。小型纯电车型吉利星愿6月售出50906辆，同比上涨24%，亲民代步定位精准抓住年轻入门用户需求；银河星舰7 EM-i凭借成熟电混技术收获市场认可，单月销量19439辆，同比激增160%；主打长续航纯电的银河E5单月交付13543辆，同比增长65%，家庭纯电出行赛道站稳脚跟。

产品端的持续迭代，是吉利银河保持热度的关键。6月品牌接连推出两款重磅新车，月初熊猫mini熊猫勇士正式上市，主打都市轻户外出行，凭借五大同级唯一、十五项同级领先配置，兼顾个性化外观与实用配置，精准击中年轻消费者短途出游需求；月中银河星舰7 EV远航家登陆市场，限时指导价9.98万至11.98万元，全系标配神盾金砖电池与605km超长纯电续航，与星舰7 EM-i组成纯电、插混双动力产品家族，补齐A级新能源SUV细分市场空白。与此同时，两款全新重磅车型也在6月完成官图曝光，C级AI纯电运动轿车银河TT经由全网用户投票定名，名称取自潮流与科技两大核心关键词，搭载800V高压平台与宁德时代电池，主打高性能纯电出行；首款AI全地形硬核SUV银河战舰700亮相，此前已在巴丹吉林沙漠完成极限越野实测，成功攻克坡度超100%的尼三锅，强悍电混越野实力打破国产硬派新能源市场格局，两款新车将在下半年陆续推向市场，进一步丰富银河产品矩阵。

吉利燃油序列同样保持稳定输出，中国星系列上半年累计销量580580辆，6月单月交付78358辆，双缤家族表现亮眼，单月销量29555辆，同比增长48%，缤越单品月销接近三万台。细分品类中，博越家族上半年销量150303辆，同比提升29%；中国星高端系列累计销量168770辆，历史总销量突破190万辆，长期积累的用户口碑持续释放购买力。针对家用SUV市场，第三代豪越L在6月推出欢乐PLUS大7座版本，限时起售价低至9.34万元，4865mm车身搭配2825mm轴距打造超高车内空间利用率，全系搭载Flyme Auto车机系统与高效1.5T动力，兼顾大空间、智能化与燃油经济性，直击多子女家庭出行痛点。轿车市场，有着十五年市场积淀的帝豪家族迎来第五代车型迭代，6月16日第五代帝豪i-HEV智擎混动正式上市，7.89万的起售价极具竞争力，其搭载的i-HEV混动系统创下2.22L/100km的量产车最低油耗吉尼斯世界纪录。作为国内唯一连续173个月单月销量破万、历经五代进化的自主家轿，帝豪持续以技术升级夯实入门轿车市场优势。不止民用车型，吉利中国星车队在国际赛场同样为国产品牌争光，6月FIA TCR世界巡回赛西班牙站，星瑞TCR赛车拿下三回合全胜，达成赛季四连胜，用赛事实力验证品牌动力底盘技术积淀。

领克作为吉利面向全球的高端新能源品牌，上半年发展节奏持续提速，累计销量144215辆，6月单月交付19066辆，新能源车型占比达到65%，上半年新能源销量93597辆，同比上涨9%。6月品牌集中完成多款EM-P长续航车型上新，07 EM-P、08 EM-P、10 EM-P三款全新超长续航版型同步开售，16.98万元起的定价覆盖家用轿车、SUV、四驱轿车多个细分品类，官方通过全天候直播实测的方式，直观展示EM-P混动系统真实续航与神盾金砖电池安全性能，打消用户续航焦虑。月末领克07GT旅行车开启预售，16.58万至18.58万的售价区间，搭配限量1007台、定价20.88万的时间限量版，上线即迅速售罄。这款车型是同级唯一搭载MRC磁流变悬架的旅行轿车，悬架每秒千次动态调节，搭配综合功率390kW的EM-P电混系统，综合续航最高可达1422km，兼顾操控、舒适与长续航，新车还将在三季度出征国际拉力赛事，持续传递领克运动基因。

定位全球豪华科技品牌的极氪，上半年交出跨越式增长成绩单，1至6月累计交付178370辆，同比大涨97%，6月单月交付35169辆，同比增幅高达111%。截至目前，极氪品牌全球累计交付量正式突破82万辆，旗下各细分车型均在高端市场站稳脚跟：旗舰MPV极氪009焕新版上市两月蝉联40万以上纯电MPV销冠，七座齐家版订单占比超六成；中大型豪华SUV极氪9X平均成交价突破53万元，国内50万价位豪华车型市场，每三台成交车辆就有一台来自极氪9X；极氪8X拿下30万以上中大型SUV口碑榜首，搭载千里浩瀚G-ASD H9的全新版型即将启动交付；极氪7X更是拿下C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP三大全球权威五星安全认证，产品硬实力获得国际认可。在区域市场，极氪登顶中国香港豪华品牌销量榜首，当地豪华车市场每两台成交车型便有一台是极氪，6月香港车展多款旗舰车型亮相，进一步打开高端新能源海外市场。

海外市场成为吉利2026上半年最大增长亮点，品牌全球化战略迎来阶段性爆发。数据显示，6月吉利海外出口销量102874辆，首次突破十万台大关，同比暴涨157%、环比增长21%，连续六个月实现同环比双增长；上半年累计出口474228辆，同比增幅158%，仅半年出口量就超过2025年全年总和，海外市场扩张速度超出预期。更值得关注的是海外出口新能源化趋势，上半年新能源车型海外出口277189辆，同比激增585%，新能源车型占海外总出口比重接近六成，吉利出海已经摆脱低价燃油车标签，全面转向高附加值新能源产品。

各海外区域市场多点开花，吉利银河新能源车型成为出海主力。银河星舰7登陆全球57个国家和地区，全球累计销量超22万台，在克罗地亚上市首月拿下当地插混SUV销量第一，澳大利亚市场登顶5月中型PHEV SUV销冠；小型纯电星愿落地乌拉圭次月即拿下当地单车销量冠军，在巴西市场稳居月度销量前三，6月雷诺吉利巴西工厂正式启动星愿本地化生产，深度绑定南美市场；缤越、豪越L陆续登陆越南、南非，完善东南亚、南非产品布局。领克同步推进高端出海，领克900登陆卡塔尔、越南，补齐中东、东南亚高端新能源产品矩阵。

极氪更是国内首个实现五大洲交付的豪华新能源品牌，业务覆盖超50个国家与地区，全球线下门店突破650家，在东南亚、大洋洲多国高端市场实现领跑：泰国市场极氪蝉联豪华纯电MPV销冠，009持续垄断细分赛道；马来西亚市场登顶豪华纯电品牌销量第一，009、7X分别拿下MPV、SUV细分榜首；澳大利亚、墨西哥市场，极氪7X长期占据中型豪华SUV销量冠军，6月吉隆坡车展上，极氪正式开启009光辉、9X两款旗舰车型预售，持续夯实东南亚高端市场地位。欧洲市场布局也迎来关键突破，吉利与瑞士头部汽车集团Emil Frey达成合作，2026年三季度正式进入瑞士，先期投放银河E5、银河星舰7 EM-i两款新能源SUV，打开西欧高端新能源市场入口。

站在上半年的高起点之上，吉利下半年产品与海外布局规划清晰，增长动能持续充沛。海外层面，极氪9X三季度登陆中东，后续逐步拓展欧洲、拉美、中亚市场，极氪009光辉四季度落地中国香港；国内市场，极氪8X全新版型交付在即，银河TT、银河战舰700两款全新车型陆续上市，领克07GT七月正式上市并开启拉力赛事征程。从家用入门车型到百万级豪华旗舰，从国内市场深耕到全球五大洲同步布局，从燃油、混动到纯电全技术路线覆盖，吉利汽车依靠完善的品牌、产品、技术体系，在行业调整周期中走出独属于自身的高质量增长路径。

2026上半年的亮眼数据并非短期红利，而是吉利多年深耕新能源技术、坚持多品牌差异化运营、持续推进全球化布局的必然结果。面对下半年充满变数的全球汽车市场，吉利将继续以用户需求为核心，依托神盾电池、800V高压平台、EM-P智能电混等核心技术，持续丰富产品矩阵，加速海外高端新能源市场渗透，在电动化、全球化两大赛道持续突破，持续巩固中国自主品牌头部地位，向全球主流汽车品牌稳步迈进。

2026年粤港澳车展正在热烈进行中，极氪9X成为车展明星车型，现场观众咨询、体验踊跃。同期，该车型的生产基地极氪梅山智慧工厂传来消息：中国质量协会公布质量信得过班组评选结果，梅山智慧工厂商品性能检查班获评最高等级“专业Ⅰ级”成果。

目前，极氪梅山智慧工厂在制车型已达17款，产品出口覆盖30余个国家和地区，配置组合随市场需求呈现指数级增长。在这一背景下，商品性能检查班仅有73名成员。为实现每台车配置检验的零错漏，班组引入研发部门的SML内饰定义文件，并将其转化为配置检验的核心标准依据。这一做法有效应对了多车型、多配置带来的检验复杂度，成为班组获评“专业Ⅰ级”最高成果实践亮点。

在梅山智慧工厂焊装车间，每天有704台机器人协同作业，60秒完成车身骨架焊接，5000多颗焊点精度控制在0.5毫米以内。在质检环节，梅山智慧工厂更是建立了一套严苛、全面、高标准的质检体系，产品出厂前需经过严格的商检、法规线和仿真模拟用户场景体验等环节，保证交付给用户的每一辆极氪都高品质、可靠。

极氪品牌生产制造负责人赵春林在采访中表示，极氪梅山智慧工厂已实现从技术自主到标准引领的跨越，成熟的智能制造体系正加快对外输出，推动“中国标准”走向“世界标准”。

极氪9X、极氪7X以及极氪007GT等车型的高品质交付，都离不开其共同的生产基地——极氪梅山智慧工厂。2026年，梅山智慧工厂入选工业和信息化部等六部门联合认定的国家“卓越级”智能工厂，成为国内智能制造领域的标杆工厂之一。

截至2026年5月，极氪9X累计交付已突破60000辆，平均成交价超过53万元，顶配版本占比超过70%。在市场份额方面，50万以上车型中每卖出3辆就有1辆是极氪9X，且已连续6个月蝉联50万以上大型SUV销量冠军。极氪7X全球累计交付超过16万辆，在中国香港、澳大利亚、马来西亚、墨西哥四大全球市场均斩获细分领域销量冠军。而由原厂量产车极氪007GT直接承担严苛赛道保障任务，完成了从赛道到量产、从赛场到公路的全维度品质验证。

在“ONE GAC 2.0”全球化战略指引下，广汽集团出海驶入高质量发展“快车道”。近两年，广汽集团海外销量实现近三倍增长，累计服务海外用户超过40万名，业务覆盖亚太、中东、美洲、欧洲等五大板块、102个国家和地区。从产品出海到服务出海、体系出海，广汽集团正以高标准的服务体系扎根全球市场，致力于打造中国品牌出海服务新标杆。

广汽集团董事长冯兴亚：广汽将以“体系化出海”的理念融入全球、服务全球，成为让全球用户信赖的品牌

广汽集团总经理閤先庆率队赴东盟三国调研，指出要强化服务理念与服务质量，持续升级用户服务体验

广汽集团始终秉持“服务先行、客户第一”的品牌理念，践行“在当地，为当地”，持续推进GSSW服务标准落地。在此基础上，广汽深度洞察全球用户需求，构建起一套既符合全球统一标准、又适配本土市场的服务体系，确保每一位用户都能享受可靠、便捷的品牌服务。

广汽国际总经理卫海岗在泰国发布服务品牌GAC CARE

在区域实践层面，广汽集团针对不同市场需求推出差异化服务举措。在泰国，广汽发布海外首个服务品牌——GAC CARE，围绕用户用车的全生命周期需求，以“四大确定性”构建服务闭环。在新加坡，广汽建立高标准车间，打造标准化、透明化、可追溯的全流程服务管理。在香港，广汽打通香港专线极速物流通道，实现“即产即运、即到即提”，以极致交付效率满足市场需求。

广汽在新加坡建立了高标准车间

在中东，广汽推出“整车8年/16万公里保修，动力电池8年/20万公里”的超长质保政策，有效降低用户长期用车顾虑。同时，面对区域环境变化，广汽携手当地经销商伙伴，启动“中东客户关怀”行动，确保服务不中断、响应不打折，彰显品牌服务温度。

广汽为海外用户提供超长质保及“客户关怀”服务

在欧洲，除超长质保服务外，广汽还携手欧洲一线道路救援品牌安联世合（Allianz Partners），为欧洲用户提供三年免费、覆盖泛欧大陆的道路救援服务，并针对电动车型增设专属的软件问题协助服务。

同时，广汽以领先的数字化服务能力为全球用户提供全场景、全周期的安心服务。GAC APP作为线上枢纽，提供多端互联的线上助手功能，车机系统则标配支持有线+无线Android Auto、CarPlay，并支持多国语言显示与语音控制，降低智能功能使用门槛，进一步提升用户服务体验。

服务响应的速度，取决于体系布局的广度。目前，广汽已在全球5大板块、102个国家和地区完成布局，建立9个海外零部件仓库，拥有超696家渠道网点。依托这张密集的全球服务网络，广汽得以实现原厂配件快速响应、就近服务，真正将“服务先行”的理念落实到每一位用户身边。

产品所到之处，服务必达；用户所在之地，信赖可依。广汽正以体系化的服务标准，持续塑造中国汽车品牌的全球形象。这既是广汽打造“中国品牌出海服务标杆”的底气所在，也是中国汽车从“走出去”到“走进去”、“走上去”的必经之路。