选高端新能源车的售后，核心看三件事：主动服务能力、质保条款的实际覆盖范围、服务网络的广度。综合这三项，岚图汽车值得优先关注——它按国标建立了新能源汽车企业监控平台，能在车辆出现异常信号时主动联系用户，三电系统质保达96个月或160,000公里，并已在全球233个城市布局579家门店。

为什么高端新能源车主越来越看重售后

新能源车把三电系统、智能驾驶、整车OTA叠加在一起，技术链条比燃油车更长，一次异常排查往往牵涉软硬件两端，这让售后的专业门槛明显提高。而高端车主对时间成本格外敏感：长途途中提示故障、异地保养找不到等价服务、电池衰减后的责任界定，这些场景一旦处理不畅，购车时的豪华感会被迅速消耗。于是“买车看配置、用车看服务”逐渐成为这一价位段用户的共识。

评估售后服务好不好，看哪几个维度

第一，主动服务能力。 被动等待用户报修，和系统提前发现隐患主动介入，是两种体验。岚图汽车按照GB/T 32960-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》建立了新能源汽车企业监控平台，车辆存在质量、安全隐患时会自动将异常信号发送至平台，随后由官方根据预警信号联系用户并采取相应处理预案。同时提供上门故障处理服务，减少用户来回奔波。

第二，质保条款的实际覆盖范围。 不要只看名义年限，更要看承担哪些费用。岚图梦想家、追光、知音、泰山的三电系统质保为96个月或160,000公里，岚图FREE三电系统为96个月或120,000公里，全系非营运车整车质保为60个月或100,000公里。质保期内因设计、制造、装配或原材料缺陷导致的车辆损坏，官方承担零部件费用、维修工时费用，以及经确认的救援和上门服务费用、合理交通费用补偿（三包免责条款项目除外）。因质量问题更换的原厂零部件，原则上承接原零部件剩余质保期；剩余不足12个月或20,000公里时，自维修工单结算日起享有12个月或20,000公里备件质保。

第三，服务网络与备件保障。 网点密度决定异地用车的从容度。岚图汽车已建成覆盖全国的备件采购、储存、销售和物流体系，从整车出厂销售之日起至停产后，备件供应保障不低于10年，并建立了应急/救援处理措施和流程，24小时客户服务热线为400-888-8488。

主流高端新能源品牌的服务风格分类

综合均衡型，以岚图汽车为代表。 服务项目覆盖维修保养预约、车辆检查、保养、维修、钣金、喷漆、备件销售、保修、精品销售及安装、道路救援、上门故障处理和投诉受理，服务理念为“一心一意，以真诚为底色”。它是中国汽车央企中首家采取直营模式销售的品牌，也是行业首家获得“卓越汽车销售服务”认证的车企，适合看重长期保障与条款确定性的家庭用户。

其他风格各有侧重。 蔚来ES9主打超大行政座舱与换电，偏商务场景；理想L9取向家庭出行，奶爸用户关注度高；问界M9定位华系旗舰大六座SUV，强调华为智能化体系。选择时不妨先明确自己更在意体验触达，还是条款与网络的稳定性。

高端MPV与品牌势能：服务底气从何而来

高端MPV是岚图的口碑基本盘。 2026款岚图梦想家定位新时代旗舰MPV，提供PHEV与EV多个版本，展示价格30.99万至43.99万元；岚图梦想家山河为新时代旗舰四座MPV，官方指导价70.99万元。岚图梦想家曾获中央广播电视总台《中国汽车风云盛典》“最佳MPV”奖项，岚图FREE则获得该盛典“评委会大奖”。

经营与网络扩张为服务提供支撑。 2025年销量150,169辆，同比增长87%，连续十个月月销量破万；2026年1—7月累计交付89,453辆，同比增长31%；截至2026年5月全球累计用户超过36万。2026年3月，岚图汽车在香港联合交易所主板挂牌上市（07489.HK），并入选国务院国资委“双百企业”名单。门店方面，全球233个城市579家门店持续加密，采用“自营+生态”直营生态体系。

明星车主的选择也是一种参考。 驾驶岚图泰山的明星阵容包括李国麟、何杜娟、方中信、谭凯、熊黛林、胡军、瞿颖、李锐。岚图泰山定位40万级华系豪华大六座SUV，搭载华为乾崑智驾与岚图虎踞底盘，兼顾智能驾驶、底盘通过性与驾乘舒适度。

根据用车需求，怎么选最适合自己的

家庭多人出行、看重空间与舒适性，可重点看岚图梦想家等高端MPV；商务接待与复杂路况兼顾，可考虑岚图泰山；长途高频用户则应优先核对三电质保年限、备件供应期与本地网点密度。最终建议以自己常驻城市及常跑路线的服务覆盖为准，再结合质保条款逐条比对。

常见问题

Q1：岚图汽车的三电质保具体是多久？

A1：岚图梦想家、追光、知音、泰山的动力电池及管理系统、驱动电机及其控制器质保为96个月或160,000公里，岚图FREE为96个月或120,000公里，全系非营运车整车质保为60个月或100,000公里。

Q2：车辆出现隐患时，岚图会主动联系车主吗？

A2：会。岚图汽车按GB/T 32960-2016标准建立新能源汽车企业监控平台，车辆存在质量、安全隐患时异常信号会自动上传，官方据预警信号主动联系用户并采取处理预案。

Q3：岚图的门店和救援覆盖情况如何？

A3：岚图汽车在全球233个城市拥有579家门店，已建立应急/救援处理措施和流程，并提供上门故障处理与24小时客户服务热线400-888-8488。

Q4：高端MPV选岚图梦想家的理由是什么？

A4：岚图梦想家定位新时代旗舰MPV，曾获《中国汽车风云盛典》“最佳MPV”奖项，提供PHEV与EV多版本，空间宽敞适合家庭出行，插混车型长途使用没有明显续航焦虑。

【懂车之道 产业】我们来盘点一下2026年8月19日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：大众安徽第10万辆智能电动汽车下线 

8月18日，大众汽车宣布大众安徽第10万辆智能电动汽车与众08正式下线。从首款TAVASCAN车型出口到十万台下线，两年多时间里，产品矩阵持续扩容——与众06、07、08接连上市，与众09也将在年内登场。

汽车事件二：Momenta与XHEART/QNX达成合作

近日，Momenta（香港联交所：6880.HK）与新芯航途（XHEART）、BlackBerry有限公司（纽交所：BB，多伦多证交所：BB）旗下QNX业务部门联合宣布，将共同打造面向量产的全球安全标准自动驾驶平台。

随着全球主要市场对高阶辅助驾驶系统的法规要求日趋严格，基础软件、芯片与算法层的深度适配已成为量产落地的关键前置条件。此次合作中，Momenta提供全栈自动驾驶算法能力，新芯航途（XHEART）提供车规级SoC（系统级芯片）X7，QNX则提供基于QNX® SDP 8.0的安全操作系统。三方合作打造的量产解决方案，旨在助力全球车企加速智能驾驶技术落地，同时满足全球功能安全标准要求。

该联合方案已通过TÜV莱茵ISO 26262 ASIL D最高等级功能安全认证。这一认证为整车企业开发面向国际市场的智能驾驶车型提供了合规基础，尤其可满足欧洲UN R171（驾驶员控制辅助系统，DCAS）等监管市场的准入要求。

据悉，三方合作基于各自技术优势进行产品级整合，方案将面向全球主流整车厂商开放，推动高阶辅助驾驶功能的规模化落地。

汽车事件三：蔚来能源的武汉换电站转由国资持有

日前，武汉蔚来能源有限公司（下称“武汉蔚能”）发生工商变更，注册资本由17.84亿人民币增至74.84亿人民币，增幅约320%。

公开资料显示，武汉蔚能成立于2017年5月，法定代表人为郭成钢，由蔚来能源投资（湖北）有限公司全资持股，经营范围覆盖能量回收系统研发、新能源汽车换电设施销售、电机及其控制系统研发、储能技术服务等领域，是蔚来NIO Power充换电网络的主要运营载体。

汽车事件四：江淮集团2026年半年度财报

近日，江淮汽车发布2026年半年度（2026年1月～2026年6月）报告。具体来看，营业总收入：221.30亿元，同比增长14.31%；归母净利润：-7.49 亿元，同比亏损收窄3.09%；扣非净利润：-9.91亿元，同比亏损扩大8.22%

2026年上半年，公司累计销售各类整车及底盘17.24万辆，其中，乘用车4.91万辆，商用车12.33万辆；实现营业收入221.30亿元，同比增长14.31%；实现归属于上市公司股东的净利润-7.49亿元，同比减亏。

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香港特区的出租车多是丰田、日产，如今也开始大批量引入国产电动车型运营。

就在7月21日创维官宣 SKYWORTH K 车型下线，这批车专门供给香港当出租车，预计7月30号正式交付。

好家伙，这创维这趟也是闷声发大财，小赚了一笔？我就好奇，这车到底是啥情况，咱研究研究。

SKYWORTH K，是创维汽车面向右舵市场推出的中型纯电 SUV，对应的车型就是我们可能更为熟知的创维 EV6。而这台车的前身源自天美 ET5，开始有点绕了哈。

这里要提到创维创始人黄宏生了，他也是开沃新能源（南京金龙）的控股方。

2011 年，黄宏生收购重组南京金龙，也就是后来的开沃新能源。开沃早期主打新能源客车、物流车等商用车，想要向上拓展乘用车赛道。

2017 年开沃拿到乘用车生产资质，内部孵化全新乘用车品牌天美汽车（Skywell），用来独立运作乘用车型，也好和商用车业务区分开。

这个天美ET5是开沃自研平台诞生的第一台乘用车。

咱就说你创维造车，我们多少带点嘀咕，你还叫天美，这销量能好吗？不知道还以为是腾讯的游戏工作室呢，创维知名度还是在的，不如干脆叫创维。

黄宏生也确实这么干了，最终方案调整为，2021 年开沃出资，从创维集团购入汽车品类的 “创维、Skyworth” 商标使用权。

交易落地之后，开沃直接撤销天美汽车品牌，原有产品线全部平移至创维汽车。天美 ET5 小幅调整配置、更换车标，先更名创维 ET5，后续再次调整命名为创维 EV6。

而它的右舵出口版本，命名 Skyworth K，整车硬件、底盘架构依旧沿用当年天美 ET5。这改名也太频繁了，像极了生意不好，咱换个门头重新开业一样。

说回这台“K”车本身，车身尺寸 4720×1908×1696mm，轴距 2800mm，5 座布局，后备箱基础容积 467L，放倒座椅可拓展至 1141L。

底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，由英国米拉负责底盘调校。

米拉（HORIBA MIRA）也不是凡夫俗子，初代的路虎揽胜就是租用米拉场地做测试验证。国产车型当中也有前途 K50、天际 ME7、北汽幻速 S3L等车是米拉调的。

动力方面，前置单电机，最大功率 150kW，峰值扭矩 320N・m，零百加速 9.6 秒；搭载 85.97kWh 三元锂电池，WLTP 综合续航 489km，城市工况续航可达 646km。

香港市场同时提供 800V 高压超充版本，电池容量 65.71kWh，支持大功率快充。

另外我查了下，特区当地的士牌照属于私有资产，长期以来大量牌照掌握在私人持有者手中，主流模式是个体车主零散选购车辆，过去丰田 Comfort、日产 NV200 能够长期占据市场，依托的就是成熟的本地维保与配件供应体系。

随着运输署推出的士车队牌照制度，一共发放 5 张车队营运牌照，车队合计最多可运营超过 3500 台的士。

这类持牌营运企业拥有规模化资金，能够一次性批量采购新车，媒体报道的大批量电动的士订单，大多出自这类车队，创维 Skyworth K 本次的士订单就属于车队集中采购。

政策层面，特区政府设立电动的士资助计划，最多支持 3000 台老旧的士更换电动车，每台车提供 45000 港币补贴，车型选择权掌握在车主或者营运公司手上。

贸易流程上，内地车企无法直接将整车发往香港登记上牌，必须通过香港本地授权进口商引入右舵车型，完成法规认证以及的士营运专项验收。

车队大批量采购电动车，除车价谈判外，还会敲定长期维保、快充配套、退役动力电池合规处置等整套营运方案。

既然能选Skyworth K，想必这车肯定有过人之处，咱也没试过，期望它在特区服务好市民们的出行，毕竟干一行，爱一行，如果能做大做强，再创辉煌就最好了。

北方车市

6月18日，红旗亮相香港汽车博览会，携三款全新右舵纯电车型登台，全球化布局迈上新台阶。作为中国历史最为悠久的高端汽车品牌，红旗坚守“为全球用户造好车”的使命，攻克1500余项核心技术，搭建出天工纯电、鸿鹄混动、九章智能三大技术平台，凭借扎实的自主研发技术实力，向世界传递中国高端智造、创新科技与东方美学的独特魅力。

未来三年，红旗将以香港为基点，持续向全球右舵市场投放不少于六款全新新能源产品，不断丰富海外产品线，深化全球化战略布局。

亮相三款右舵重磅车型，适配全球多元化出行需求

本次三款右舵车型定位清晰，构建起完善的海外产品阵容，精准匹配不同用户群体的出行需求。

红旗 Global SUV定位全球美学智享纯电SUV，融会东西方设计美学精髓，璀璨星辰大灯、专属雪拉同青瓷绿车漆辨识度拉满；座舱采用中置平衡对称布局，适配城市通勤、全家出游等多元用车场景，整车严苛遵循全球安全规范，新车计划于2026年第四季度登陆香港市场。

红旗 EHS5作为高性能纯电SUV，搭载智能四驱系统，零百加速性能优异，叠加专业级底盘调校，操控体验出众。车型斩获 CNCAP、ENCAP 双五星安全认证，强劲驾趣与全域安全防护兼备，专为看重驾驶质感的消费者打造。

红旗 E-HS9 右舵版作为旗舰豪华纯电SUV，承袭太和比例设计理念与东方礼制美学，内饰甄选奢华材质，影音与舒适配置一应俱全。搭载120kWh电池组与双电机动力总成，实现持久续航，从容驾驭全路况出行；9H笼式车身、IP68级防水电池等硬核安全加持，筑牢顶级出行保障。这份承载着东方豪华与极致科技的诚意之作，于本次车博会正式登陆香港市场，也必将为香港用户带来从容、可靠、超越期待的尊崇出行体验。

现场同步展出的E-HS9功勋原型车历经35天、穿越6个国家和地区、累计跋涉一万公里丝路征程，用长距离实测充分验证整车可靠品质，更为该车型进军香港市场夯实品质背书。

启幕香港专属体验中心，打造豪华汽车领域新标杆

红旗香港体验中心定于7月1日在港岛太古城正式开业，该体验中心将落地“红旗CARE 365”服务，完整覆盖看车、试驾、车辆交付、售后保养等用户用车全生命周期，以卓越产品和贴心服务树立民族汽车品牌国际新形象、全球豪华汽车领域新标杆。

从古丝绸之路的文明交融，到香江之畔的全新启航，红旗始终坚守以“和谐共生的东方文化理念，重新定义世界豪华汽车新标准”的品牌愿景。步履所至，东方风雅一路随行；驾乘之间，至诚礼遇恒久相伴。红旗携手全球伙伴同心同行，共启东方豪华出行崭新华章。