说实话，第一次看到Home Light客厅主灯这个名字的时候，我心里是打问号的——车就是车，装一盏主灯，是不是有点形式大于内容？

但把新一代理想MEGA的完整信息捋一遍之后，我大概理解了理想的做法：这家公司在MPV这个品类里，想竞争的早就不是某项参数，而是谁更懂中国家庭过日子。

日前，新一代理想MEGA正式上市，只有一个Home版本，售价50.98万元——单版本销售在这个价位段并不常见，它意味着厂家把选择权收了回来，替用户把配置做到顶。

这么做需要底气，而底气的来源，是上一代产品打下的基本盘：2025年，理想MEGA Home凭借行业首个旋转零重力座椅，把50万元以上MPV市场的销量冠军拿到了手，净推荐值81.8分，在所有MPV里排名第一。

所以这次的换代逻辑很清晰——不是在陌生的地方开辟战场，而是把已经得到验证的东西打磨得更细。

细到什么程度？我们还是从那盏灯说起。这盏主灯用的是3500K暖色温，内部排了396颗LED，表面做了柔光处理，光线散开而不是直射，二排和三排各有一个触摸按键，明暗随手调。灯体中间嵌着用无孔透光表皮技术做的星河氛围灯，主灯关掉之后，车顶还留着一片星光。

理想显然是琢磨过居家照明设计的：一个空间是不是家，很大程度上取决于灯光的层次感。过去车企做氛围灯，思路是让它亮起来、让它变色，而这次是让它像家里的灯一样好用。看似只是一个零件，背后是对座舱定义的重新理解——理想MEGA的后舱不再是一个座位区，而是一个真正意义上的房间。

房间讲究采光，也讲究隐私。新车配了三个独立天窗和三个独立电动遮阳帘，二排侧窗遮阳帘由手动改成电动，全车电动遮阳帘增加到五个；如果预算充足，还可以花15000元选装270°电动变色玻璃，二排侧窗、三排侧窗加后车窗一共2.5平方米，通透和私密之间一键切换。

带小孩的家庭应该能立刻明白这个配置的价值：孩子在后排睡着了，不用停车拉帘子；临时需要喂奶、换衣，玻璃一调就是封闭空间。这类需求从来都真实存在，只是很少有产品愿意为此付出成本。

再把视线放到座椅上，这是MEGA的传统强项。二排旋转零重力座椅这次升级了悬浮座垫技术，从肩部到腿部覆盖了一层独立悬浮层，两侧支撑区域和悬浮层互不干扰，坐上去的感觉更接近高级床垫而非汽车座椅。

Nappa真皮用了空气菱形格工艺，每个菱形格都有独立的压缩空间，配齐头枕、腰枕、腿枕三个软枕，其中头枕和腿枕带加热。旋转、零重力、吹吸风一体通风、全覆盖加热、18点热石按摩，全部集成在同一张椅子上。

更值得注意的是前排——MPV圈子里长期有个说法：买MPV的人不坐驾驶位。但理想MEGA的用户画像明显不同，很多人是自己爱开这台车带家人出行的，所以前排这次直接标配双零重力座椅，驻车时原地就能躺下。三排新增通风之后，一二三排加热通风全部配齐，全车31处加热覆盖到门板扶手，冬天上车这件事，被照顾得相当周全。

解决了坐，还要解决开。大车难开是MPV用户最普遍的隐忧，新一代MEGA的应对是线控转向加后轮转向，重新设计后桥之后，转弯半径从6.2米压缩到5.5米——这个数字是什么概念？理想自家的i6就是这个水平。窄路掉头、地库挪车、机械车位，这些大车的典型尴尬场景，理论上都会轻松不少。

底盘部分换上了全新开发的800V主动防倾魔毯底盘，由双腔空气弹簧、双阀CDC减振器和800V主动防倾杆组成，防倾杆的响应速度只有30毫秒。官方按ISO 3888-1标准做了实测：时速120公里紧急变线，车身姿态依然稳定。一台满载家人的大车，侧倾控制得好不好，平时过弯是舒适性问题，关键时刻就是安全性问题。

另外还有个挺有生活气息的设计——大象迎宾：停车后车身1.5秒内倾斜、门槛降低3厘米，二排座椅同步旋转45度，孩子和老人上下车不用爬进车厢，关门后车身再快速调平。它未必每天用，但用一次就会记住。

智能化方面，新车搭载了高通骁龙8797座舱芯片，前排是一块29英寸6K全景OLED屏，这是全球第一款车规级量产的OLED超宽屏，后排配21英寸4K OLED移动屏，可以移动到乘客面前方便触控。

音响是9.3.6星环剧院系统，峰值功率5440瓦，配合6600升舱内容积。辅助驾驶则一步到位上了理想马赫智驾平台的最新成果——马赫VLA 2.0，标配双马赫具身智能套装，包括两颗马赫M100芯片、四颗激光雷达和三色星环灯。硬件规格确实给足了，不过智驾体验终究要靠实际道路表现和OTA迭代来兑现，这一点建议大家多参考真实车主的长测反馈，发布会演示只能说明能力上限。

三电层面没有太多悬念，但依然是核心底气：108千瓦时三元锂电池、双电机四驱、CLTC续航710公里、5C超充10分钟补能500公里。对纯电MPV来说，续航数字之外，补能速度才是长途出行的真实安全感来源。

回到价格本身。50.98万元，五种外观颜色中灰色、银色、熊猫白、紫晶灰全部免费，只有新大象灰选装价10000元；三种轮毂全部免费；付费选装只有变色玻璃一项。首销期订车送价值3500元的组合大餐桌，选飞碟轮毂的用户直接拿到深空灰和熊猫白两套，理想老用户复购再送价值15000元的变色玻璃。整套权益看下来，理想在努力消除选择焦虑——买这个价位的车，用户要的不是在配置单里精打细算，而是每一份钱花出去都确定有回报。

当然，保持客观的话也要说一句：50万元以上的纯电MPV，受众注定是小众的，它的价值无法用性价比三个字来衡量。年底之前，这台车还会进入中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵市场，足见理想对它产品力的信心。

如果你的家庭确实有多人高频出行需求，预算也够得着，我建议别只看参数表，带家人去店里坐一坐那盏客厅主灯下的二排座椅——这台车的很多价值，是数字传达不了的。至于变色玻璃选不选，标准只有一个：你家车里，是不是真的需要一间能随时变出来的私密房间。

近日，理想汽车正式推出科技旗舰MPV——新一代理想MEGA，新车仅提供Home版本，全国统一零售价50.98万元，即日起开启定购。用户可前往理想汽车全国零售中心体验新车，或通过理想汽车App预约试驾。

2025年，理想MEGA Home首次为家庭用户带来旋转零重力座椅，将后舱变成一家人面对面的客厅，理想MEGA由此成为50万元以上MPV市场的销量冠军，产品净推荐值达到81.8分，在所有MPV车型中排名第一。新一代理想MEGA在延续高辨识度造型、大空间和5C超充等领先产品力的基础上，围绕“更精致豪华的座舱、更灵活舒适的驾驶、更聪明的智能辅助驾驶”全面进化，让大空间旗舰不仅拥有更舒适的乘坐体验，也拥有更加轻松的驾驶体验。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们一直把车当成一个空间、一个家来做。理想MEGA是理想汽车全系产品中空间最大的产品，有了它，我们可以把空间的体验做到最极致，并通过持续进化，让移动的家变得更好。新一代理想MEGA的每一个进化，全部基于用户真实的需求：更强的智能辅助驾驶、更灵活的驾驶体验，以及更精致、更有高级氛围的内饰。我们的目标很明确，MEGA的再次进化必须把用户最期待的改变做出来，因为理想MEGA代表着我们对移动的家最极致的探索。”

价格、配置与权益

新一代理想MEGA仅提供MEGA Home一个配置，全国统一零售价50.98万元。新车标配108千瓦时三元锂5C超充电池与前后双电机四驱，续航里程710公里，10分钟充电500公里；标配一排带电容防夹的电动门与二排电动滑移门；标配Home Light客厅主灯与后舱观景列车天窗，侧窗加天窗全车共五个电动遮阳帘；标配一排双零重力座椅、二排带悬浮座垫和三软枕的旋转零重力座椅与双电动桌板；标配线控转向、后轮转向、800V主动防倾魔毯与“大象迎宾”功能；标配理想最新一代8797智能座舱与前后排OLED屏幕、5440瓦星环剧院音响；标配双马赫具身智能套装，包含两颗马赫M100芯片与四颗激光雷达。

颜色方面，新一代理想MEGA共提供五种外观颜色与两种内饰颜色，灰色、银色、熊猫白、紫晶灰全部免费，仅新大象灰为选装颜色，选装价格10,000元。轮毂提供经典黑灰低风阻轮毂、深空灰色飞碟轮毂与熊猫白色飞碟轮毂三种选择，全部免费。

新一代理想MEGA仅提供一项配置选装，270°电动变色玻璃选装价格15,000元。

首销期定购的用户可获赠价值3,500元的全新组合大餐桌；选择飞碟轮毂的用户，将获赠深空灰与熊猫白两套飞碟轮毂，无需在两种颜色之间取舍。此外，理想汽车用户复购新一代理想MEGA，可免费获赠价值15,000元的后舱270°电动调光玻璃。

新一代理想MEGA，新一代移动的家。新一代理想MEGA将在今年年底陆续在中国香港、中国澳门地区，以及新加坡、泰国等国家上市。

全新一代智能平台，具身智能能力一步到位

作为理想汽车的旗舰产品，新一代理想MEGA搭载理想汽车最新、最强的智能化能力。智能座舱采用最新的高通骁龙8797座舱芯片，前排配备29英寸6K全景OLED屏幕，这是全球第一款车规级量产的OLED超宽屏；后排21英寸4K移动屏同样采用OLED材质，带来出色的观影体验，配合二排的宽裕空间，移动屏可以被召唤到面前，方便进行触控操作。9.3.6星环剧院音响系统峰值功率5440瓦，配合6600升的舱内容积，带来大剧院般恢弘震撼的声场感受。

智能辅助驾驶方面，新一代理想MEGA同样搭载最新的理想马赫智驾平台，马赫VLA 2.0最新版本已正式推送；新车标配双马赫具身智能套装，包含两颗马赫M100芯片、四颗激光雷达与三色星环灯，让理想汽车最强的具身智能能力在理想MEGA上一步到位。

以高级家居标准打造座舱 客厅主灯点亮移动的家

新一代理想MEGA的座舱从内饰颜色、灯光设计到座椅桌板，每一处细节均以高级家居的标准打造。侧滑门开启后，全新的迎宾光毯随之亮起，上面印的是“Sweet Home”，代表着欢迎回家。

过去的座舱始终缺少一盏代表着“客厅”的主灯，新一代理想MEGA为此带来“Home Light客厅主灯”。Home Light中间区域是采用无孔透光表皮技术的星河氛围灯，Home Light熄灭后，点点星河仍能为夜晚的座舱留下一份浪漫。

新一代理想MEGA全车共有三个独立天窗与三个独立电动遮阳帘，客厅主灯两侧为观景列车天窗，左右遮阳帘可独立控制，一侧家人休息不影响另一侧欣赏风景，加上一排的独立天窗，每个“房间”都拥有属于自己的天窗。

座椅与桌板全面升级，后舱成为一家人的第二客厅

2025款理想MEGA Home带来了行业首个旋转零重力座椅，新一代理想MEGA的二排座椅在此基础上继续进化。首先是首次采用悬浮座垫技术，独特的悬浮层从肩部覆盖至腿部，如同高级床垫，柔软且贴合身体。其次是Nappa真皮采用空气菱形格工艺，每一个菱形格都像一个小枕头，拥有独立的压缩空间，造型更立体、坐感更舒适，表皮长时间使用也不易变形。第三是配备头枕、腰枕与腿枕三个软枕，其中头枕与腿枕自带加热。旋转与零重力功能一体、悬浮座垫与空气菱形格工艺、吹吸风一体的座椅通风、全覆盖座椅加热与18点热石按摩集成于同一张座椅，二排在姿态、温度与包裹感之间不再需要取舍。

更舒适的座椅并不只属于二排。理想MEGA是一台用户自己也爱开的MPV，因此一排座椅同样全面升级，全新的环抱侧翼与舒适海绵让驾驶时身体获得更稳定的支撑，前排还标配双零重力座椅，驻车时无需换到后排即可直接零重力休息。

新一代理想MEGA为二排配备两个全新电动桌板，能够自动打开，如同家中的电动书桌。以往的手动小桌板在一排调整靠背后便会随之倾斜，全新电动桌板带有8组齿轮，能够做到自适应随动调平，放一杯饮料也不用担心洒出来；桌板还具备十分灵敏的防夹功能，被轻轻夹到后即会自动弹开，并为手留下足够的安全距离。

新一代理想MEGA还带来了更棒的组合大餐桌，采用全新的镁铝合金骨架与皮革包覆表面，稳定性与质感同步提升。收起时是小茶几状态，放在车内一点都不占空间，也不再需要频繁地拆装桌腿，小茶几还带有磁吸点位，可以方便地放置磁吸纸巾盒；为它的两侧插上折叠的组合桌板，一张精致的大餐桌就形成了。全新的大餐桌加上Home Light客厅主灯，后舱就是最棒的移动客厅。

线控转向与800V主动防倾魔毯底盘，让驾驶更轻松

底盘舒适性是理想MEGA用户评价最高的体验之一，因此新一代理想MEGA的目标是在保留原汁原味的高级舒适感的同时，让转向变得更加灵活，也让侧倾变得更小。

新一代理想MEGA标配线控转向与后轮转向系统，并重新设计了后桥结构，转弯半径从6.2米缩短至5.5米，达到理想i6的转弯半径水平，窄路掉头、进出地库与停车都更加轻松自如。

新一代理想MEGA还搭载全新开发的800V主动防倾魔毯底盘，由双腔空气弹簧、双阀CDC（Continuous Damping Control，连续可变阻尼减振器）与800V主动防倾杆构成。800V主动防倾杆能够大幅减少车身侧倾，响应速度仅有30毫秒，日常遇到多弯道路时能够发挥巨大作用。这套为理想MEGA量身定制的悬架不仅让日常过弯变线更加舒适，也让车辆在高速紧急变线时更加稳定。在采用ISO 3888-1标准的高速变线实测中，新一代理想MEGA以时速120公里完成紧急变线，仍然能够保持稳定的车身姿态，优秀的操控带来更高的安全上限，安全是一辆车最大的豪华。

借助800V主动防倾杆的能力，新一代理想MEGA还带来“大象迎宾”功能：车身会在1.5秒内快速倾斜，门槛下降3厘米，座椅同步旋转45度，让孩子和长辈上下车更加友好；关闭车门后，车身同样会在1.5秒内快速调平，这一速度远快于空气悬架的常规调节速度。

近日，理想正式发布新一代MEGA，整车仅保留单一Home版本，官方定价50.98万元。据悉，线下全国零售中心实车已经到店，理想App支持线上预约试驾。之前2025款MEGA Home凭借旋转零重力座椅打开家庭MPV市场，登顶50万元以上MPV销量榜首。本次换代车型没有推翻原有产品框架，保留低风阻外观、大尺寸车内空间、5C快充三大核心硬件，升级方向锁定座舱硬件、底盘操控、高阶智驾三个板块，全部改动都对准上代车主实际使用痛点。

新一代MEGA整车风阻系数维持0.215，这个数值目前仍是全球MPV量产车型最低水平，低风阻直接带来整车NVH静谧表现，与四驱纯电MPV能耗控制。本次外观改动集中在车头、尾部、轮毂三个区域，原车分体式雷达更换成UWB高精度近场雷达，取消车身多余开孔，水滴车头外壳造型没有改动；进气口面积缩小，增加深灰色镀铬饰条；前大灯更换ADB矩阵光源，灯光亮度提升40%。车尾调整后窗尺寸，立面造型立体感更强，配套和车头风格统一的深灰色镀铬饰条，车尾增加专属MEGA Home标识。轮毂更换全新飞碟样式，配色分为熊猫白、深空灰两种。车身漆面提供五款配色，熊猫白、紫晶灰、银色、灰色四款无需额外付费，新大象灰属于付费选装车漆。

该车整套座舱按照居家住宅的用料逻辑打造，内饰配色提供白灰、棕咖两套方案，门板采用打孔纹理饰板。车内搭载贯穿式漫反射氛围灯，光源覆盖前排、第二排、第三排区域，门把手升级为机械电子一体式结构，空调出风口、扬声器外壳同步重新开模。侧滑门开启瞬间地面投射Sweet Home迎宾光毯，属于整车标配配置。

新一代MEGA最大硬件更新是Home Light客厅主灯，光源色温固定3500K，灯具内部搭载396颗LED灯珠，表面做柔光处理，二排、三排分别布置独立触摸按键，支持亮度调节。主灯中间位置搭载无孔透光表皮打造的星河氛围灯，主光源关闭之后保留弱光星空效果。车顶布置三块独立天窗，三块天窗分别匹配独立电动遮阳帘；二排侧窗遮阳帘从手动改为电动，全车电动遮阳帘数量达到五组。此外用户可以付费选装270°电动变色玻璃，玻璃覆盖二排侧窗、三排侧窗、后挡风玻璃，覆盖总面积2.5㎡，通电切换透光与雾化两种状态。

座椅硬件在上一代旋转零重力座椅基础上迭代升级。二排坐垫新增悬浮结构，缓冲层覆盖肩部至腿部区域，支撑区和柔软悬浮层物理分隔，互不影响。座椅表皮采用Nappa真皮，表面空气菱形格工艺，每一格都为独立缓冲单元，减少长期使用带来的表皮塌陷。整套座椅自带头枕、腰枕、腿枕三件软垫，头枕与腿枕内置加热模块。功能层面保留座椅旋转、零重力姿态调节，通风采用吹吸一体式结构，全区域加热，增加18点热石按摩功能，整套功能集成在单张座椅内，不用拆分选配。

新一代MEGA前排座椅同样进行结构优化，增加环抱侧翼海绵，驻车状态前排双座椅标配零重力模式，驾驶员不需要移步后排休息。第三排首次搭载座椅通风，至此整车一、二、三排全部标配通风+加热。全车加热点位统计为31处，覆盖方向盘、座椅全套软垫、前排门板扶手、前排中央扶手、二排座椅扶手。

同时，后排桌面系统分为两套硬件，首先是两个独立电动桌板，支持自动展开，桌板搭载8组齿轮传动结构，前排靠背调整角度时桌板自动找平，杯架放置饮品不会洒漏，桌板自带防夹感应，受到挤压自动回弹留出安全间隙。第二套为组合式大餐桌，骨架材质选用镁铝合金，表层皮革包裹。收纳形态为小型固定茶几，自带磁吸点位适配磁吸纸巾盒；两侧拼接折叠桌板，即可拓展成完整长条餐桌，不需要拆卸桌腿收纳。据悉，首发订车用户免费赠送这套组合餐桌。

底盘硬件是新一代MEGA改动幅度最大的部分。新车全系标配线控转向+后轮转向，后桥结构重新开发，转弯半径由前代6.2米缩短至5.5米，参数对标理想i6。悬架系统命名为800V主动防倾魔毯底盘，硬件清单包含双腔空气弹簧、双阀CDC连续阻尼减振器、800V主动防倾杆，防倾杆执行机构响应时间30毫秒。官方完成ISO 3888‑1高速变线测试，车辆时速120km/h完成紧急避让动作，车身姿态可控。

依托这套主动悬架硬件，新增大象迎宾功能，开启功能之后1.5秒车身降低，门槛垂直下降3厘米，二排座椅同步旋转45°；关门之后悬架同样1.5秒完成车身调平，调节速度高于常规空气悬架逻辑。

新一代MEGA智能化硬件全面拉满旗舰规格。座舱芯片更换高通骁龙8797，前排搭载全球首款车规量产29英寸6K OLED超宽屏，后排配备21英寸4K OLED移动娱乐屏。车载音响系统规格9.3.6星环剧院音响，峰值输出功率5440瓦，整车舱内容积6600升。智驾硬件搭载马赫智驾平台，预装马赫VLA 2.0版本软件，整车标配双马赫具身智能套装，硬件包含两颗马赫M100算力芯片、四颗激光雷达，三色星环指示灯为标配硬件，交付即可获得完整高阶智驾硬件，后期通过OTA迭代功能。

新一代MEGA搭载108kWh三元锂5C超充电池，前后双电机四驱布局，CLTC续航710km，充电参数保持10分钟补能500km。轮毂提供三种款式免费选择，传统低风阻黑灰轮毂、深空灰飞碟轮毂、熊猫白飞碟轮毂。

据企业介绍，上市专属权益划分两条规则，首销下定赠送价值3500元组合餐桌；老车主复购下定，可以免费获得原价15000元的270°电动调光玻璃，不再需要单独付费选装。此外，产品出海节奏同步公布，2026年底新一代MEGA会陆续在中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵市场上市。

写在最后：

纯电MPV一直存在两个核心矛盾点，一是车身尺寸巨大操控笨重，二是高端舒适配置溢价严重，很多功能需要高额选装。新一代理想MEGA用一套完整的底盘升级解决操控短板，单配置策略抹平选配差价。710km续航搭配5C超充，补齐长途出行的补能效率，整套产品逻辑没有脱离家庭用户核心需求。对于预算落在50万区间的多孩家庭用户，这台车的硬件堆料在当前MPV市场具备很强的竞争力。整车没有提供多版本差价博弈，配置透明，权益清晰，硬件参数全部公开，消费者不用在高低配之间权衡取舍，这也是这台换代MEGA最直接的产品优势。

2026年9月2日，理想汽车正式推出科技旗舰MPV——新一代理想MEGA，新车仅提供Home版本，全国统一零售价50.98万元。

更精致的造型，车身与轮毂带来全新配色

新一代理想MEGA外观升级集中在车头、车尾与轮毂三处。UWB高精度近场雷达替代传统雷达，取消了车身开孔，让水滴型车头更加纯净；更小的进气口配合深灰色镀铬饰条，高级但不张扬；前大灯升级为全新ADB矩阵大灯，亮度提升40%，夜间照明能力更强。

新一代理想MEGA车尾拥有更大的后窗与更立体的雕塑型面，配合头尾呼应的深灰色镀铬装饰，精致感大幅提升，并新增专属“MEGA Home”尾标，代表最极致的移动的家。轮毂首次采用飞碟造型，带来独特的科技复古风格，提供熊猫白与深空灰两种配色；车身共提供熊猫白、紫晶灰、银色、灰色和新大象灰五种颜色。

以高级家居标准打造座舱，客厅主灯点亮移动的家

新一代理想MEGA的座舱从内饰颜色、灯光设计到座椅桌板，每一处细节均以高级家居的标准打造。白灰双色内饰与棕咖双色内饰，搭配门板上的打孔纹理，让车内层次更为丰富，高级而松弛。全新的漫反射氛围灯自仪表台贯穿一、二、三排，让车内更加精致而温馨。全新的机械电子一体式门把手、空调出风口与音响扬声器，精致感与实用性同步提升。侧滑门开启后，全新的迎宾光毯随之亮起，上面印的是“Sweet Home”，代表着欢迎回家。

新一代理想MEGA的Home Light客厅主灯采用3500K色温暖光，内部396颗LED配合柔光处理的表面，让光线均匀轻柔，避免直射的刺眼感；二排与三排各设有一个精致的触摸按钮，轻触即可调节，光线既可以很明亮，也可以很柔和。Home Light中间区域是采用无孔透光表皮技术的星河氛围灯，Home Light熄灭后，点点星河仍能为夜晚的座舱留下一份浪漫。Home Light两侧为观景列车天窗，左右遮阳帘可独立控制，一侧家人休息不影响另一侧欣赏风景，加上一排天窗，全车共有三个独立天窗与三个独立电动遮阳帘。

新一代理想MEGA全车共有三个独立天窗与三个独立电动遮阳帘，客厅主灯两侧为观景列车天窗，左右遮阳帘可独立控制。二排侧窗遮阳帘由手动升级为电动，全车电动遮阳帘增加至五个。用户还可选装270°电动变色玻璃，覆盖二排侧窗、三排侧窗与后车窗，总面积达到2.5平方米。

座椅与桌板全面升级，后舱成为一家人的第二客厅

2025款理想MEGA Home带来了行业首个旋转零重力座椅，新一代理想MEGA的二排座椅在此基础上继续进化。首先是首次采用悬浮座垫技术，独特的悬浮层从肩部覆盖至腿部，如同高级床垫，柔软且贴合身体，两侧负责支撑的区域与悬浮层相互分隔、互不干涉，靠背与座垫由此更加柔软，两侧支撑也更加到位。其次是Nappa真皮采用空气菱形格工艺，每一个菱形格都像一个小枕头，拥有独立的压缩空间，造型更立体、坐感更舒适，表皮长时间使用也不易变形。第三是配备头枕、腰枕与腿枕三个软枕，其中头枕与腿枕自带加热。旋转与零重力功能一体、悬浮座垫与空气菱形格工艺、吹吸风一体的座椅通风、全覆盖座椅加热与18点热石按摩集成于同一张座椅，二排在姿态、温度与包裹感之间不再需要取舍。

理想MEGA是一台用户自己也爱开的MPV，因此一排座椅同样全面升级，全新的环抱侧翼与舒适海绵让驾驶时身体获得更稳定的支撑，前排还标配双零重力座椅，驻车时无需换到后排即可直接零重力休息。三排座椅新增座椅通风，一、二、三排由此全部具备通风与加热功能，无论坐在哪一排都能享受冬暖夏凉的体感。除方向盘、座椅、头枕与腿枕加热之外，一排门板扶手、一排中央扶手与二排座椅双扶手也全部带有表皮加热功能，全车共31处加热。

新一代理想MEGA为二排配备两个全新电动桌板，能够自动打开，如同家中的电动书桌。以往的手动小桌板在一排调整靠背后便会随之倾斜，全新电动桌板带有8组齿轮，能够做到自适应随动调平，放一杯饮料也不用担心洒出来；桌板还具备十分灵敏的防夹功能，被轻轻夹到后即会自动弹开，并为手留下足够的安全距离。

新一代理想MEGA还带来了更棒的组合大餐桌，采用全新的镁铝合金骨架与皮革包覆表面，稳定性与质感同步提升。收起时是小茶几状态，放在车内一点都不占空间，也不再需要频繁地拆装桌腿，小茶几还带有磁吸点位，可以方便地放置磁吸纸巾盒；为它的两侧插上折叠的组合桌板，一张精致的大餐桌就形成了。

线控转向与800V主动防倾魔毯底盘，让驾驶更轻松

新一代理想MEGA的目标是在保留原汁原味的高级舒适感的同时，让转向变得更加灵活，也让侧倾变得更小。新一代理想MEGA标配线控转向与后轮转向系统，并重新设计了后桥结构，转弯半径从6.2米缩短至5.5米，达到理想i6的转弯半径水平，窄路掉头、进出地库与停车都更加轻松自如。

新一代理想MEGA还搭载全新开发的800V主动防倾魔毯底盘，由双腔空气弹簧、双阀CDC（Continuous Damping Control，连续可变阻尼减振器）与800V主动防倾杆构成。800V主动防倾杆能够大幅减少车身侧倾，响应速度仅有30毫秒，日常遇到多弯道路时能够发挥巨大作用。这套为理想MEGA量身定制的悬架不仅让日常过弯变线更加舒适，也让车辆在高速紧急变线时更加稳定。在采用ISO 3888-1标准的高速变线实测中，新一代理想MEGA以时速120公里完成紧急变线，仍然能够保持稳定的车身姿态。

借助800V主动防倾杆的能力，新一代理想MEGA还带来“大象迎宾”功能：车身会在1.5秒内快速倾斜，门槛下降3厘米，座椅同步旋转45度，让孩子和长辈上下车更加友好；关闭车门后，车身同样会在1.5秒内快速调平，这一速度远快于空气悬架的常规调节速度。

全新一代智能平台，具身智能能力一步到位

新一代理想MEGA智能座舱采用最新的高通骁龙8797座舱芯片，前排配备29英寸6K全景OLED屏幕，这是全球第一款车规级量产的OLED超宽屏；后排21英寸4K移动屏同样采用OLED材质，带来出色的观影体验，配合二排的宽裕空间，移动屏可以被召唤到面前，方便进行触控操作。9.3.6星环剧院音响系统峰值功率5440瓦，配合6600升的舱内容积，带来大剧院般恢弘震撼的声场感受。

智能辅助驾驶方面，新一代理想MEGA同样搭载最新的理想马赫智驾平台，马赫VLA 2.0最新版本已正式推送；新车标配双马赫具身智能套装，包含两颗马赫M100芯片、四颗激光雷达与三色星环灯。

价格、配置与权益

新一代理想MEGA仅提供MEGA Home一个配置，全国统一零售价50.98万元。新车标配108千瓦时三元锂5C超充电池与前后双电机四驱，续航里程710公里，10分钟充电500公里；标配一排带电容防夹的电动门与二排电动滑移门；标配Home Light客厅主灯与后舱观景列车天窗，侧窗加天窗全车共五个电动遮阳帘；标配一排双零重力座椅、二排带悬浮座垫和三软枕的旋转零重力座椅与双电动桌板；标配线控转向、后轮转向、800V主动防倾魔毯与“大象迎宾”功能；标配理想最新一代8797智能座舱与前后排OLED屏幕、5440瓦星环剧院音响；标配双马赫具身智能套装，包含两颗马赫M100芯片与四颗激光雷达。

新一代理想MEGA共提供五种外观颜色与两种内饰颜色，灰色、银色、熊猫白、紫晶灰全部免费，仅新大象灰为选装颜色，选装价格10,000元。轮毂提供经典黑灰低风阻轮毂、深空灰色飞碟轮毂与熊猫白色飞碟轮毂三种选择，全部免费。

新一代理想MEGA仅提供一项配置选装，270°电动变色玻璃选装价格15,000元。

首销期定购的用户可获赠价值3,500元的全新组合大餐桌；选择飞碟轮毂的用户，将获赠深空灰与熊猫白两套飞碟轮毂，无需在两种颜色之间取舍。此外，理想汽车用户复购新一代理想MEGA，可免费获赠价值15,000元的后舱270°电动调光玻璃。

新一代理想MEGA将在今年年底陆续在中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵的地区和国家上市。

小结：

新一代理想MEGA在延续高辨识度造型、大空间和5C超充等领先产品力的基础上，围绕“更精致豪华的座舱、更灵活舒适的驾驶、更聪明的智能辅助驾驶”全面进化，让大空间旗舰不仅拥有更舒适的乘坐体验，也拥有更加轻松的驾驶体验。

 2026年9月2日，理想汽车发布了新一代MEGA。发布会上有一个细节可能会被大多数人忽略了：新一代MEGA将在今年年底陆续进入中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵市场。

这不是一条普通的“出海”新闻。

从短期销量看，MEGA在国内正承受压力。7月，其月销量仅336辆；2026年前7个月累计销量约3179辆。对于一款售价50万元级的纯电MPV而言，这样的表现很难称得上强势。

要去新加坡、香港、泰国……这些全球最挑剔、最昂贵的汽车市场卖车。

是理想疯了，还是我们漏看了什么？

先别急着下结论。

如果将观察周期拉长，MEGA也并非一款失败产品。2026年1月，其累计交付量突破3万辆，并成为50万元以上高端MPV市场累计销量领先车型。在两年前上市首月，它曾经冲到过3229辆；2025年8月也曾实现单月交付3121辆。这个成绩放在任何一款50万级的国产车上，都算不上失败。

问题在于，赛道就这么宽。2026年的纯电MPV市场，50万级以上月销过千的只有极氪009和MEGA两款车。

理想的算盘，从来不在今天。

李想在微博里说得很直白：如果只看短期销量，做SUV更划算；但家庭用车的终极形态将是MPV。L3/L4时代，驾驶权交还给系统，车内时间从“赶路”变成“停留”。MPV的大平层空间、侧滑门、三排零重力座椅，在自动驾驶时代会被无限放大。

因此，MEGA进入右舵市场，未必只是为了解决短期销量，更像是理想为下一阶段全球化布局提前落下的一枚棋子。

MEGA出海的第一站，选在了香港、澳门、新加坡、泰国。

这四个市场有一个共同点：右舵。

香港市场长期被丰田埃尔法、威尔法统治，一辆埃尔法在香港的落地价轻松超过百万港币。新加坡市场MPV占新车销量约20%，其中近一半是电动车。泰国市场中国品牌在纯电动车领域已占据超过八成份额，但在高端MPV这个细分品类上，几乎还是空白。

理想选择右舵市场切入，有三大逻辑：

第一，避开红海。 欧洲市场已经有小鹏、蔚来、零跑在打，中东市场理想用L系列增程车型做主攻。MEGA作为纯电旗舰MPV，找一个竞争相对空白、但购买力足够强的市场落子，是更理性的选择。

第二，品牌溢价。 香港、新加坡是全球车价最高的市场之一。在这种市场环境下，50.98万元人民币的MEGA反而显得“性价比突出”。高端市场的品牌势能，可以反哺国内。

第三，样板效应。 香港是很多东南亚高净值人群的消费风向标。如果MEGA能在香港立住，对后续进入马来西亚、印尼等右舵市场就是最好的广告。

2025年11月，理想在北京雁栖湖开了三天的秋季闭门战略会。会上有一个深刻的反思：理想的出海节奏太慢了。此前理想一度锚定2028年才大规模出海，主要依赖平行出口，但随着政策收紧，海外销量大幅下滑。

这次战略会之后，理想的出海开始加速。

2026年5月，理想在Q1财报电话会上正式公布了国际化战略：采用子公司、经销商或独家总代三种灵活模式。5月起进入澳门、柬埔寨、老挝、缅甸；Q3向中东、中亚推出L9增程车型；下半年欧洲推出纯电i6；年底右舵市场投放MEGA。

更关键的一步是本地化生产。2026年7月，理想与哈萨克斯坦头部汽车集团Allur达成战略合作，在科斯塔奈工厂启动本地化组装。哈萨克斯坦成为中国以外首个量产理想汽车的国家。

目前，理想已进入乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、埃及等市场。MEGA出海，不是孤立的车型出口，而是理想全球化拼图里的一块。

但一台中国品牌的MPV，卖到50万凭什么让海外用户买单？

答案藏在MEGA的产品定义里。

0.215的风阻系数，至今仍是全球MPV中最低的。5.5米的转弯半径，让一台5.3米的车比很多SUV还灵活。线控转向、后轮转向、800V主动防倾杆，这些配置在百万级豪车上都不一定能配齐。二排旋转零重力座椅、Home Light客厅主灯、全车31处加热。MEGA在“移动的家”这个产品理念上，走得比任何竞品都远。

更重要的是，MEGA代表了一种中国原创的设计语言。

李想在MEGA发布前说了一句话：“模仿的风险永远比原创低得多”，如果因为外界的声音改变初心，难以做出真正能够被世界记住的产品。

MEGA的水滴型车身从第一天起就充满争议。有人说它像高铁，有人说它丑。但不可否认，它做到了让人过目不忘。在全球汽车设计趋于同质化的今天，这种“辨识度”本身就是一种稀缺资产。

结语：

2026年，中国品牌在泰国纯电动车市场占有率已超九成；在哈萨克斯坦，中国品牌市占率达到56%；中国品牌MPV正集体向高端市场发起冲击。

MEGA的全球化，是这条大趋势下的一个缩影。它不一定能立刻带来可观的销量，因为香港、新加坡的市场容量本身就有限。但它的意义在于让世界看到，中国品牌有能力定义一台50万级的旗舰MPV应该长什么样。

李想说，MEGA是“把中国原创设计带到世界面前的产品”。这台50万级中国豪华MPV，正在做一件比销量更重要的事。

来源：车观察

9月2日，理想汽车科技旗舰MPV车型新一代理想MEGA正式上市，仅推出一款Home版本，全国统一零售价50.98万元，即日起开放订购。

作为50万元以上MPV销量冠军，上一代理想MEGA凭借“移动客厅”的产品定位，收获了超高口碑，净推荐值81.8分居所有MPV之首。此次换代保留了水滴造型、0.215超低风阻、710公里CLTC续航、10分钟补能500公里的基础优势，所有升级全部围绕“让移动的家更像真正的家”展开，进一步刷新了高端家用MPV的舒适体验标准。

座舱设计是此次升级的核心亮点，新车彻底摆脱传统MPV的工具感，完全照搬居家客厅的光照逻辑。新一代MEGA在后舱头顶新增专属“Home Light客厅主灯”，3500K暖光由396颗LED经柔光处理输出，光线均匀不刺眼，二三排均配有独立触摸按钮调节亮度；主灯中间嵌入无孔透光星河氛围灯，熄灭后仍有星光点点的氛围感。全车配有三个独立天窗、三个独立电动遮阳帘，两侧观景列车天窗支持左右独立控制，可实现一边乘员睡觉、一边乘员看风景互不干扰。

其他细节也处处贴合居家使用习惯，提供白灰、棕咖两套双色内饰，漫反射氛围灯贯穿三排，侧滑门打开时地面会亮起“Sweet Home”光毯，仪式感拉满；二排侧窗遮阳帘从手动升级为电动，全车电动遮阳帘增至5个，还可选装覆盖二、三排侧窗和后窗共2.5平方米的270°电动变色玻璃，通透客厅一键切换为私密空间。

座椅和置物配置更懂家庭出行需求，其中，二排旋转零重力座椅首次采用悬浮座垫技术，悬浮层从肩部覆盖到腿部，像高级床垫一样软且贴合身体曲线，两侧支撑区与悬浮层独立设计，兼顾柔软度和支撑性；Nappa真皮采用空气菱形格工艺，每个菱形格如同独立小枕头，坐感立体久用不易塌陷，头枕、腰枕、腿枕三软枕配齐，头枕和腿枕均带加热功能。二排座椅集齐旋转零重力、悬浮座垫、吹吸一体通风、全覆盖加热、18点热石按摩功能，不用在姿态、温度和包裹感之间做取舍。

此外，前排也标配双零重力座椅，停车不用换到后排就能躺平休息；三排座椅新增通风功能，实现一、二、三排全配通风加热，全车共有31处加热区域，手能触碰的位置冬天都是暖的。置物配置同样升级，第二排新增两个全新电动桌板，8组齿轮实现自适应随动调平，前排座椅调整靠背时，桌板也不会倾斜，放饮料完全不用担心洒出；可选组合大餐桌，镁铝合金骨架加皮革表面，收起是带磁吸点位的小茶几，插上两侧折叠桌板就是大餐桌，无需额外拆装桌腿，用餐、玩桌游都十分方便。

针对不少MPV用户自己开车的需求，新一代MEGA驾控体验也全面升级，标配线控转向加后轮转向，后桥经过重新设计，转弯半径从6.2米缩小到5.5米，和理想i6轿车相当，窄路掉头、进出地库都十分轻松；搭载全新800V主动防倾魔毯底盘，双腔空气弹簧加双阀CDC加800V主动防倾杆，响应速度仅30毫秒，过弯侧倾大幅降低，ISO3888-1实测中，时速120公里时紧急变线，车身依然稳定。新车还新增“大象迎宾”功能，1.5秒内车身自动倾斜、门槛降低3厘米、二排座椅旋转45度，方便孩子和长辈上下车，关车门后1.5秒自动调平。

智能化配置直接拉满。新车座舱搭载高通骁龙8797芯片，前排配备全球首款车规量产29英寸6K全景OLED超宽屏，后排21英寸4K移动屏同样为OLED材质，可召唤到面前触控操作；9.3.6星环剧院音响峰值功率达5440瓦，影音体验媲美家庭影院。智驾搭载最新理想马赫平台，标配双马赫具身智能套装，两颗M100芯片加四颗激光雷达，理想最强智驾能力一步配齐。

价格方面，新一代MEGA仅提供一款配置，外观提供灰、银、熊猫白、紫晶灰四款免费车漆，新大象灰车漆选装价1万元；三种轮毂全部免费，唯一选装项为270°电动变色玻璃，售价1.5万元。首销期订购送价值3500元组合大餐桌，选飞碟轮毂的用户可免费获得深空灰、熊猫白两套轮毂，理想老用户复购可免费获赠价值1.5万元的270°电动调光玻璃。

新车将于今年年底陆续在中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵市场上市。

2026年9月2日，理想汽车正式发布新一代理想MEGA，新车仅Home版一个版本，官方零售价定在了50.98万元。本次发布主要核心点为：聚焦底盘能力升级、同步完成座舱、智能系统的整体迭代、智驾硬件实现统一升级并标配等方面。

当前，全尺寸家用MPV长期存在一组现实矛盾：为满足多成员家庭出行需求，车辆必须做大车身换取充裕空间，但车身尺寸增加，又会带来城市通行不便、过弯侧倾偏大，容易造成后排乘员眩晕等问题。这次新一代MEGA从不同的产品思路出发，将底盘能力优化作为突破重点，同时优化完善座舱与智能硬件，尝试最大化的去平衡大空间与整车驾乘体验。

底盘硬件升级，化解大尺寸MPV原生短板

新车标配线控转向与后轮转向，根据官方公布数据，转弯半径由前代6.2米缩减至5.5米，改善长车身在地库、狭窄道路的通行能力，降低大型MPV城市使用门槛。

底盘搭载800V主动防倾魔毯系统，硬件包含双腔空气弹簧、双阀CDC连续可变阻尼减振器、800V主动防倾杆（主动防倾杆响应速度降至30毫秒）。按照ISO 3888-1测试标准，车辆在120km/h紧急变线工况下，仍可维持稳定车身姿态，抑制过弯侧倾，从而大幅降低了后排乘员眩晕概率。

依托这套底盘硬件，还衍生出了“大象迎宾”功能：1.5秒内完成车身姿态调整，门槛下降3厘米，二排座椅同步旋转45度，便于老人、孩童上下车；关门后同样1.5秒完成车身调平，悬架调节效率明显优于常规空气悬架。底盘能力的提升，不只是优化了驾驶感受，还直接提升了全车乘客的乘坐体验。

座舱硬件迭代，面向全舱家庭使用场景

承袭前代低风阻水滴车身设计，风阻系数可低至0.215Cd（引领行业），同步搭载108kWh 5C超充三元锂电池，CLTC高续航710km，在官方标定条件下可实现10分钟补能500km，同时标配一排带电容防夹的电动门与二排电动滑移门。除此之外，本次座舱还围绕视听交互、光环境营造、全舱座椅体验、实用功能四大维度进行了优化，弱化了单纯参数堆砌，主要聚焦家庭场景实际体验。

视听交互体系：

座舱搭载了最新的高通骁龙8797芯片，为多屏联动提供算力支撑。前排配置了29英寸6K全景OLED超宽屏，后排配备可移动21英寸4K OLED屏幕，兼顾了主驾信息显示与后排影音娱乐。还配套9.3.6星环剧院音响系统，结合6600升座舱容积调校声学效果，构建出了车内影音环境。

车内光环境与隐私体系：

针对家庭出行对采光与隐私的双重需求，新车新增了Home Light客厅主灯，采用3500K暖光光源，依靠396颗LED实现柔和漫射照明。同时整车还布局了3处独立天窗与5组电动遮阳帘，不同位置遮阳帘可独立控制，用户还可选装270°电动变色玻璃，覆盖二排侧窗、三排侧窗与后车窗，总面积达到2.5平方米，通透的大客厅由此可以切换为全隐私空间，适配休憩、会客等不同车内场景。

全舱座椅乘坐体验：

座椅舒适性优化覆盖全车三排，不再仅侧重第二排。二排采用悬浮座垫搭配空气菱形格Nappa真皮材质，集成18点热石按摩、吹吸一体式通风与全域加热，搭配头枕、腰枕、腿枕三组软枕，保留180°旋转零重力姿态。

前排标配双零重力座椅，驻车状态下可实现休憩模式；三排新增座椅通风，由此实现一、二、三排通风、加热功能全覆盖。全车还设置了31处加热点位，覆盖座椅、扶手、软枕等人体接触区域，兼顾全车乘员体感舒适性。

优化家庭实用功能：

新增两套自适应随动调平电动桌板，内部齿轮结构可跟随前排座椅角度自动维持台面水平，同时具备防夹保护。配套镁铝合金骨架组合大餐桌，收纳后为小型磁吸茶几，展开即可形成后舱就餐台面，适配家庭聚餐、办公等多元场景。

UWB高精度近场雷达替换传统雷达，减少车身开孔；ADB矩阵大灯亮度提升40%，新增飞碟造型轮毂。车身提供五种外观配色，新大象灰为付费选装，车尾增设专属“MEGA Home”标识。

智驾硬件全面迭代，补齐大车身感知短板

相较于前代车型，新一代MEGA在智驾感知、算力、算法模型层面完成了系统性升级，并且取消了智驾版本梯度，全套高阶智驾硬件全部标配，不再需要用户额外选配。

核心迭代亮点与解决的现实问题：

1、感知硬件升级：激光雷达由前代单颗前向布局升级为四颗固态激光雷达，增加左右侧向、车尾后向激光雷达，实现360°环绕感知覆盖。针对MPV车身宽大的特点，补齐侧向、车尾感知盲区，改善窄路会车、复杂地库泊车、非机动车横穿等场景识别能力，提升大车身车辆智驾运行的冗余度 。

2、算力平台升级：搭载双颗马赫M100智驾芯片，提供充足算力底座，支撑大模型实时推理运算，保障多传感器融合处理效率。

1. 算法模型更新：搭载马赫VLA2.0具身智能系统，依托视觉语言动作大模型，强化3D空间理解能力，对混行路口、无标线道路等复杂路况做决策优化，后续还可通过OTA持续迭代功能 。

海外市场布局：家庭MPV产品力支撑国际化落地

在针对国内家庭出行痛点完成底盘、座舱、智驾的系统性优化之后，新一代MEGA未来将会把这套经过打磨的产品方案推向海外。根据发布会披露规划，该车右舵版本计划2026年底陆续登陆中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵市场，也是理想汽车出海序列当中的右舵旗舰MPV。

不同于简单的方向盘转向机构改动，右舵版本同步针对当地法规、道路条件以及海外多成员家庭的用车习惯完成整车适配调校。国内市场重点解决的大车身城市通行、全舱乘坐舒适性等问题，同样是东南亚以及港澳地区用户的现实用车诉求。依托新一代MEGA的落地，品牌既完成了港澳地区产品布局，也正式切入了东南亚高端新能源MPV赛道，为后续全球化拓展积累了新的产品与渠道的实践经验。

出行观察：

1、MPV产品力评判逻辑正在发生迁移。过去高端MPV竞争重心更多集中在第二排商务豪华配置。新一代MEGA的迭代路径，把底盘灵活性、全舱乘坐稳定性放到更高优先级。将家庭取向MPV的空间的价值，建立在可控的车身动态表现之上；精准解决家用MPV使用痛点，并进一步加持座舱场景配置，使其实际价值可以达到事半功倍的效果，从而放大价值效应。

2、单版本标配策略简化用户选择，但成本压力客观存在。新车仅保留Home一个版本，底盘、智驾、座舱核心硬件全部标配，可以减少用户配置筛选负担。但全套硬件叠加带来的成本压力，能否获得市场认可，仍有待后续市场反馈。

【懂车之道 产品】近日，懂车之道消息，北京，9月2日，新款理想MEGA Home正式发布上市，官方售价为50.98万元。新车全面的升级，外观增加全新配色及轮圈，车内后排优化，升级4颗激光雷达驾驶辅助系统，配备后轮转向系统和800V主动防倾杆等。新车将于本周开启交付，右舵版将于年底陆续进入香港、澳门和泰国等右舵地区/国家。下面，和大家一起来详细看看新车的产品力如何？一文快速了解新款理想MEGA。

外观上，大体延续现款车型的设计，主要是针对细节进行调整，前包围加装晶辉饰条装饰，换装UWB高精度近场雷达替代传统超声波雷达，这也使得前脸更加整洁。两侧前大灯灯组内部新增银色圆角矩形装饰，配备ADB大灯，搭载智能三色星环灯。车身外观颜色方面，提供熊猫白、灰色、银色、紫晶灰和大象灰共5种选择。驾驶辅助方面，车辆配备4颗激光雷达+新一代马赫VLA司机大模型。

来到车身侧面，整体轮廓与现款保持一致，最明显的变化是将会搭载18英寸飞碟轮圈，其提供深空灰和熊猫白两种配色。细节方面，换装半隐藏式门把手设计，配备带防夹的电吸门。值车辆还提供2.6m长的Sweet Home超大迎宾光毯。车身尺寸方面，新车的长宽高5355×1965×1850mm，轴距为3300mm。

车身尾部，新车采用3D立体浮雕尾门设计，尾灯组下移，增加尾窗面积同时降低视觉重心，后包围同样加入晶辉饰条装饰，新增Home专属尾标。看上去更为硬朗且协调。

内饰方面，提供双拼配色（白灰/棕咖双色），智能化方面，前排29英寸OLED 6K全景屏，并配备双马赫M100芯片，总算力2560TOPS。也升级方向盘取消液晶屏和座椅采用菱形格纹设计，门板和中央岛台区域的布局也有调整。

座椅方面，车辆前排和二排配备4把零重力座椅，二排采用无级旋转，配备头枕、腰枕和腿枕造连续性软性承托，车内提供31处加热，覆盖坐垫、靠背、头枕、腿托等，配备十八点热石揉捏按摩。

来到后排，门板处采用新型侧滑门把手设计，集成电子解锁和物理解锁功能。车顶换装双纵向天窗设计并配备独立天窗遮阳帘，中央集成Home Light，其由396颗LED光源组成，采用无孔透光表皮覆盖，提供高亮、低亮、关闭、星河档；全车共23个氛围光源。后排小桌板支持自调平，悬浮组合桌板采用模块化设计，可提供大餐桌、小边几及“半桌”，三种形态。

二排和三排侧窗、尾窗配备EC调光玻璃和电动遮阳帘，提供21英寸OLED 4K移动屏、10L冷暖冰箱和33扬声器音响系统，第三排座椅也支持通风和加热功能。

动力方面，采用双电机四驱系统，前电机最大功率为155kW，后电机最大功率为258kW，综合最大功率为413kW；动力电池方面，采用宁德时代108kWh三元锂电池包，纯电续航里程为710km。

底盘方面，配备双腔空气弹簧+双阀CDC，配合800V主动防倾魔毯底盘，过弯接近0侧倾，实现大象迎宾功能。搭载线控转向和正负7°后轮转向，转弯半径5.5米，另外，后轮转向接入智能泊车规划。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图：来源网络；文：懂车之道 王斌 编辑）

9月2日晚，新一代理想MEGA正式上市。50.98万元，全国统一零售价，仅提供Home一个版本。9月3日，港股开盘，理想汽车股票盘初一度涨近5%，虽然盘中回落，但是体现了资本市场对新车的看好以及右舵版本的期待。

比上一代Home版便宜了5万元，配置却在反向堆料：激光雷达从1颗加到4颗，新增后轮转向，前两排四座全部零重力。当整个行业都在用多版本、多价格带覆盖更多客群时，理想反其道而行，把一台50万级旗舰MPV做成了单选题或者说判断题。

这不是一次产品发布，是一次战略表态。它有一个名字：单品哲学。

一版，减掉的是选择负担

先看这次发布最反常识的地方：砍版本。

老款MEGA曾有Ultra和Home等多个版本，价格从55.98万一路铺到60.98万。新一代只留Home版，50.98万元一口价。购车逻辑从选哪个版本的多选题，变成了是否接受一台50万元级纯电MPV的判断题。

这个策略在如今的汽车行业相当罕见。行业惯例是用低配版本拉低起准车主关注度，用中配版本承担走量任务，用高配版本拉高利润。多版本的本质是一张精心设计的价格梯度网，每个网眼都对准一类预算人群。

MEGA把这个网撤了。SKU极简的底层逻辑，是砍掉内耗式对比，砍掉低配引流高配利润的定价技巧，让用户直面一个完整产品，不做多选题直接做判断题：要么完整地接受它，要么完整地放弃它，没有中间地带。这很像早年乔布斯重回苹果后砍掉70%产品线的操作，产品少了，判断反而清晰了。手机行业里iPhone多年的单一机型策略，证明过这条路在旗舰品类上是走得通的，这也许是李想的MPV拐点论的观点来源？

定价上还有一个耐人寻味的锚点：50.98万与全新理想L9 Livis完全同价，形成双旗舰。一台主打智能终端属性，一台主打空间、关系和陪伴，理想在同一价位给出了两种关于“家”的答案，让用户在最核心的需求上做选择，而不是在配置表上做算术，完全有理由相信这个定价不是巧合，而是精心设计的策略。

但单品哲学的代价也不是没有风险，没有低配价格引流，没有试错缓冲，产品本身必须站得住。

MEGA的履历足够说明这一点。首代2024年3月上市，首月交付3229辆，紧接着跌到当年6月的低谷589辆，一度被外界判了死刑，当然出现这样的情况，必然是有“场外噪音”的干扰。

随后是漫长的爬坡，2025年下半年月交付爬回3000辆以上，2026年稳定在月交付2500至3000辆区间，累计交付约2.5万辆，在50万以上MPV市场和50万以上纯电市场双双领跑。这份起伏履历，让这次的单品哲学显得格外激进。

诺基亚与iPhone，李想的MPV拐点论

为什么敢这么激进？因为李想对MPV这个品类有一个根本性判断。

发布前两天，他在微博长文里写下一句话：汽车的MPV赛道，已经迎来诺基亚与iPhone的拐点时刻。

这话的完整逻辑是这样的。燃油车时代，MPV是被系统性亏待的品类。车头要塞下发动机，底盘空间被机械结构挤占，为了迁就布局，悬架往往要做出妥协。李想的原话更加直白：往往是把最差的悬架给到了MPV。驾驶员开着一台操控模糊的大块头，乘客坐着一台底盘松散的移动沙发，两头将就。

纯电架构改变了这个局面。平铺的电池、四轮四角的布局自由度，让MPV第一次有机会在驾控和乘坐两端同时做到位。在李想看来，这就是功能机换智能机的历史窗口，谁先用新架构重做这个品类，谁就拿到iPhone的位置。

产品动作在逐条兑现这个判断。

800V主动防倾杆，30毫秒响应抑制侧倾，驾驶员更爱开，乘坐者不晕车。线控转向加上后轮转向，让一台车长5355mm、轴距3300mm的大家伙，最小转弯半径从6.2m缩到5.5m，和尺寸小得多的理想L6相当。李想甚至放话：这是全世界最好开也是最舒适的MPV，没有之一。

他还留了一句方法论层面的话：变革靠的是新的产品定义、新的技术应用，而不是喊口号。iPhone革诺基亚的命，靠的不是发布会上的豪言，是触摸屏和应用生态本身。

对设计的态度同样说明了这套产品观的完整性。首代MEGA的水滴形车头和流线轮廓曾引来“巨大争议”，两年过去，新一代MEGA没有改方向，只做了细节微调。李想的说法是：模仿的风险要比原创的风险低得多得多。他以苹果为例，认为如果因为外界噪音多就改变初衷，就做不出真正能在历史上被记下来的产品。

更深的一层，是李想把MPV重新定义为家庭的移动生活空间，而非商务接待工具。注意几个细节：迎宾光毯印的是手写体Sweet Home，不印Logo，主动弱化商务感；内饰追求家居质感，用他的话说，坐起来感觉不是个会所；全车31处加热，门板扶手、中央扶手、二排双扶手都在其中；二排旋转零重力座椅配头枕、腰枕、腿枕三软枕，头枕腿枕可加热；三排新增通风，全车三排通风加热拉满；29英寸6K OLED全景屏加21英寸4K移动屏，396颗LED的Home Light顶棚灯带。每一个细节都在执行同一套产品观：这台车服务的对象是家人，不是客户。

僧多粥少的MPV领域上新大年

把视角拉到市场层面，单品哲学的另一重含义就浮现出来了：它是对竞争烈度的应对，而非浪漫。

先看理想自己的基本盘。8月交付37679辆，同比增长32.1%，环比提升23.7%，累计交付达到1801834辆，率先站上新势力180万辆的里程碑。基本盘回暖，给了在旗舰品类上做战略冒险的空间。

再看MPV这个领域本身，竞争激烈程度远超过往。

大盘在萎缩。2025年MPV市场同比下跌2.3%，而同期SUV增长5%。MPV在乘用车大盘里的份额，长期就是个边缘角色，蛋糕本身不但不大，还在缩小。

需求还在被分流。大六座SUV 2025年销量约72.9万辆，同比增长近一倍。这类产品精准切走了MPV最核心的家用多座场景，坐得下一家老小，开起来又不至于像开船。

玩家却在涌入。2026年1-9月据粗略估算13个品牌16款车型密集入场，价格带从20万级一路铺到百万级，自主新能源、高端新势力、科技巨头系、传统合资四大阵营同台。在一个总量萎缩的市场里，这个供给密度意味着什么，不言自明。

结构也在剧变。家用MPV销量占比超过商务场景，市场话语权正从B端转向C端。头部集中度极高，2025年销量前十企业共售95万辆，占总量78.3%，年销2.7万辆就能挤进年度前十，腰部以下几乎没有活路。

把这些数据摆在一起，一个判断自然浮出：在总量萎缩、玩家暴增、需求快速家庭化的市场里，多版本撒网式打法的边际收益在递减。网撒得越大，每个网眼越稀疏，每一款车都分不到足够的资源做出记忆点。反过来，把所有资源压在一款产品上，把它做到细分市场里无可替代，反而是更理性的选择。

这就像开餐馆，客流下滑的时候，与其把菜单加厚到一百道菜，不如把三道招牌菜做到全城独一份。MPV牌桌上，理想选择了后者。

从被记住到被需要

单品哲学的终极考题，是MEGA能否从话题产品变成品类答案。

两年前首代MEGA上市时，外观争议和舆论反噬几乎淹没了产品本身的讨论。两年后回看，那场风波反而成了原创设计的稀缺性注脚。当市面上相似轮廓的MPV越来越多，坚持做那个不一样的，反而成了辨识度。MEGA能够一度在50万以上MPV市场和50万以上纯电市场双双领跑，说明这个稀缺性已经换来了真金白银的订单。

出海是单品哲学的第二条战线。右舵版预计2026年底进入中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等市场。单一版本的好处在这里再次显现：一款产品吃全球市场，研发成本被最大化摊薄，供应链被最大化简化。多版本是本地化运营的瑞士军刀，单品是全球化的狙击枪，理想选了后者。

三电和补能也没有短板。108kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航710km，5C超充10分钟补能500km，双电机综合功率413kW。800V主动防倾魔毯底盘，双腔空气弹簧加双阀CDC，以108km/h通过ISO 3888-1紧急变线测试。对一台5.3米以上的大家伙来说，这套硬件把长板补到了行业顶格。

回到那个最朴素的问题：50万预算，为什么要买一台只有一个版本的MPV？

李想的答案藏在拐点论里。他赌的是MPV这个品类会被纯电架构重做一遍，就像iPhone重做了手机。而单品哲学，是他为这场重做准备的姿态：不给自己留后路，也不给用户留犹豫的余地。

用一款产品定义一个品类，用一个品类重塑一种关系，用一种关系沉淀一份信任。这条路的每一步都很难，但走通了，就是护城河。

新快报讯 记者陈镟报道 9月2日，理想汽车正式推出科技旗舰MPV——新一代理想MEGA，新车仅提供Home版本，全国统一零售价50.98万元，即日起开启定购。用户可前往全国零售中心体验，或通过理想汽车App预约试驾。

理想汽车董事长兼CEO李想

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“MEGA的再次进化必须把用户最期待的改变做出来，因为理想MEGA代表着我们对移动的家最极致的探索。”

底盘：线控转向+后轮转向，转弯半径缩至5.5米

新一代MEGA全系标配线控转向与后轮转向系统，并重新设计后桥结构，转弯半径从6.2米缩短至5.5米，达到与理想i6相当的水平，窄路掉头与泊车更加灵活。

新车搭载全新800V主动防倾魔毯底盘，由双腔空气弹簧、双阀CDC减振器与800V主动防倾杆构成，主动防倾杆响应速度仅30毫秒。在ISO 3888-1标准高速变线实测中，车辆以120公里/小时完成紧急变线，仍保持稳定姿态。此外，“大象迎宾”功能可在1.5秒内主动倾斜车身，门槛下降3厘米，二排座椅同步旋转45度，方便老人与儿童上下车。

座舱：Home Light主灯+全车31处加热

座舱以高级家居标准打造。新增Home Light客厅主灯，采用3500K色温暖光，内置396颗LED并经过柔光处理，二排与三排均设有触摸调节按钮；主灯中央区域为无孔透光星河氛围灯，熄灭后仍保留点状光效。全车配备三个独立天窗与五个电动遮阳帘，二排侧窗遮阳帘升级为电动。用户可选装270°电动变色玻璃（选装价15,000元），覆盖二排、三排侧窗与后窗，总面积2.5平方米，可在通透与全隐私间切换。

座椅方面，二排旋转零重力座椅新增悬浮座垫技术，悬浮层从肩部覆盖至腿部，Nappa真皮采用空气菱形格工艺，配备头枕、腰枕与腿枕（头枕、腿枕自带加热），集成旋转零重力、通风、加热与18点热石按摩。前排标配双零重力座椅，三排新增座椅通风，全车三排均具备通风与加热功能。全车共31处加热点位，涵盖方向盘、座椅、门板扶手及中央扶手。

二排配备两个全新电动桌板，内置8组齿轮实现自适应随动调平，即便前排调整靠背，桌板仍保持水平，并具备灵敏防夹功能。首销期定购用户可获赠价值3,500元的全新组合大餐桌，收起为小茶几，展开即是大餐桌。

智能：双马赫芯片+四激光雷达，续航710公里

智能座舱采用高通骁龙8797芯片，前排配备29英寸6K全景OLED屏幕（全球首款车规级量产OLED超宽屏），后排为21英寸4K OLED移动屏；9.3.6星环剧院音响系统峰值功率5440瓦。智能辅助驾驶标配双马赫具身智能套装，包含两颗自研马赫M100芯片、四颗激光雷达与三色星环灯，马赫VLA 2.0版本已正式推送。

动力方面，新车搭载108千瓦时三元锂5C超充电池，CLTC续航710公里，10分钟可充电500公里。

外观颜色中，灰色、银色、熊猫白、紫晶灰免费，新大象灰为选装（10,000元）。轮毂提供经典黑灰低风阻及两款飞碟轮毂，全部免费；选择飞碟轮毂的用户将获赠深空灰与熊猫白两套。仅一项选装配置——270°电动变色玻璃，售价15,000元。理想汽车用户复购可免费获赠该选装。

写在最后

在理想汽车刚刚发布的二季度财报中，营收、毛利、现金流全面修复，V型反弹的斜率证明了其经营底盘足够扎实。而新一代MEGA的上市，则是这家企业在产品端的又一次“压力测试”。

从2024年初代上市引发争议，到2025年MEGA Home靠旋转零重力座椅重新拉起销量，再到2026年新一代车型以“增配降价”的姿态重启——MEGA的三年迭代路径，折射的恰恰是理想汽车从“产品定义驱动”向“技术创新驱动”转型的过程。线控转向、800V主动防倾杆、自研马赫芯片……这些长周期技术投入的集中兑现，正在为MEGA构建难以复制的技术底座。

据悉，新一代MEGA将于今年年底陆续登陆中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵市场。

2026年9月2日，理想汽车正式推出科技旗舰MPV——新一代理想MEGA，新车仅提供Home版本，全国统一零售价50.98万元，即日起开启定购。用户可前往理想汽车全国零售中心体验新车，或通过理想汽车App预约试驾。

2025年，理想MEGA Home首次为家庭用户带来旋转零重力座椅，将后舱变成一家人面对面的客厅，理想MEGA由此成为50万元以上MPV市场的销量冠军，产品净推荐值达到81.8分，在所有MPV车型中排名第一。新一代理想MEGA在延续高辨识度造型、大空间和5C超充等领先产品力的基础上，围绕“更精致豪华的座舱、更灵活舒适的驾驶、更聪明的智能辅助驾驶”全面进化，让大空间旗舰不仅拥有更舒适的乘坐体验，也拥有更加轻松的驾驶体验。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们一直把车当成一个空间、一个家来做。理想MEGA是理想汽车全系产品中空间最大的产品，有了它，我们可以把空间的体验做到最极致，并通过持续进化，让移动的家变得更好。新一代理想MEGA的每一个进化，全部基于用户真实的需求：更强的智能辅助驾驶、更灵活的驾驶体验，以及更精致、更有高级氛围的内饰。我们的目标很明确，MEGA的再次进化必须把用户最期待的改变做出来，因为理想MEGA代表着我们对移动的家最极致的探索。”

更精致的造型，车身与轮毂带来全新配色

理想MEGA的每一根线条与每一个曲面，都体现了对空气动力学最极致的追求，0.215的风阻系数至今仍是全球MPV中的最低水平。超低风阻让理想MEGA的静谧性成为行业标杆，也让能耗达到四驱电动MPV的最低水平。新一代理想MEGA在此基础上进一步提升精致感，外观升级集中在车头、车尾与轮毂三处。UWB高精度近场雷达替代传统雷达，取消了车身开孔，让水滴型车头更加纯净；更小的进气口配合深灰色镀铬饰条，高级但不张扬；前大灯升级为全新ADB矩阵大灯，亮度提升40%，夜间照明能力更强。

新一代理想MEGA车尾拥有更大的后窗与更立体的雕塑型面，配合头尾呼应的深灰色镀铬装饰，精致感大幅提升，并新增专属“MEGA Home”尾标，代表最极致的移动的家。轮毂首次采用飞碟造型，带来独特的科技复古风格，提供熊猫白与深空灰两种配色；车身共提供熊猫白、紫晶灰、银色、灰色和新大象灰五种颜色。

以高级家居标准打造座舱，客厅主灯点亮移动的家

对于一个真正的“移动的家”而言，车内不仅要坐得舒服，也要拥有家的氛围。新一代理想MEGA的座舱从内饰颜色、灯光设计到座椅桌板，每一处细节均以高级家居的标准打造。白灰双色内饰与棕咖双色内饰，搭配门板上的打孔纹理，让车内层次更为丰富，高级而松弛。全新的漫反射氛围灯自仪表台贯穿一、二、三排，让车内更加精致而温馨。全新的机械电子一体式门把手、空调出风口与音响扬声器，精致感与实用性同步提升。侧滑门开启后，全新的迎宾光毯随之亮起，上面印的是“Sweet Home”，代表着欢迎回家。

过去的座舱始终缺少一盏代表着“客厅”的主灯，新一代理想MEGA为此带来“Home Light客厅主灯”。Home Light客厅主灯采用3500K色温暖光，内部396颗LED配合柔光处理的表面，让光线均匀轻柔，避免直射的刺眼感；二排与三排各设有一个精致的触摸按钮，轻触即可调节，光线既可以很明亮，也可以很柔和。Home Light中间区域是采用无孔透光表皮技术的星河氛围灯，Home Light熄灭后，点点星河仍能为夜晚的座舱留下一份浪漫。Home Light两侧为观景列车天窗，左右遮阳帘可独立控制，一侧家人休息不影响另一侧欣赏风景，加上一排天窗，全车共有三个独立天窗与三个独立电动遮阳帘，移动的家里每个房间都有了属于自己最好的窗户。

大客厅既需要通透与采光，也需要随时可得的隐私。新一代理想MEGA全车共有三个独立天窗与三个独立电动遮阳帘，客厅主灯两侧为观景列车天窗，左右遮阳帘可独立控制，一侧家人休息不影响另一侧欣赏风景，加上一排的独立天窗，每个“房间”都拥有属于自己的天窗。二排侧窗遮阳帘由手动升级为电动，全车电动遮阳帘增加至五个。用户还可选装270°电动变色玻璃，覆盖二排侧窗、三排侧窗与后车窗，总面积达到2.5平方米，通透的大客厅由此可以切换为全隐私空间，既可以作为一家人的私密客厅，也可以作为临时的更衣室。

座椅与桌板全面升级，后舱成为一家人的第二客厅

2025款理想MEGA Home带来了行业首个旋转零重力座椅，新一代理想MEGA的二排座椅在此基础上继续进化。首先是首次采用悬浮座垫技术，独特的悬浮层从肩部覆盖至腿部，如同高级床垫，柔软且贴合身体，两侧负责支撑的区域与悬浮层相互分隔、互不干涉，靠背与座垫由此更加柔软，两侧支撑也更加到位。其次是Nappa真皮采用空气菱形格工艺，每一个菱形格都像一个小枕头，拥有独立的压缩空间，造型更立体、坐感更舒适，表皮长时间使用也不易变形。第三是配备头枕、腰枕与腿枕三个软枕，其中头枕与腿枕自带加热。旋转与零重力功能一体、悬浮座垫与空气菱形格工艺、吹吸风一体的座椅通风、全覆盖座椅加热与18点热石按摩集成于同一张座椅，二排在姿态、温度与包裹感之间不再需要取舍。

更舒适的座椅并不只属于二排。理想MEGA是一台用户自己也爱开的MPV，因此一排座椅同样全面升级，全新的环抱侧翼与舒适海绵让驾驶时身体获得更稳定的支撑，前排还标配双零重力座椅，驻车时无需换到后排即可直接零重力休息。三排座椅新增座椅通风，一、二、三排由此全部具备通风与加热功能，无论坐在哪一排都能享受冬暖夏凉的体感。除方向盘、座椅、头枕与腿枕加热之外，一排门板扶手、一排中央扶手与二排座椅双扶手也全部带有表皮加热功能，全车共31处加热，手能碰到的地方都是温暖的，这就是理想MEGA的温暖座舱。

一个移动的家除了最舒适的座椅，还需要更好用的桌子。新一代理想MEGA为二排配备两个全新电动桌板，能够自动打开，如同家中的电动书桌。以往的手动小桌板在一排调整靠背后便会随之倾斜，全新电动桌板带有8组齿轮，能够做到自适应随动调平，放一杯饮料也不用担心洒出来；桌板还具备十分灵敏的防夹功能，被轻轻夹到后即会自动弹开，并为手留下足够的安全距离。

新一代理想MEGA还带来了更棒的组合大餐桌，采用全新的镁铝合金骨架与皮革包覆表面，稳定性与质感同步提升。收起时是小茶几状态，放在车内一点都不占空间，也不再需要频繁地拆装桌腿，小茶几还带有磁吸点位，可以方便地放置磁吸纸巾盒；为它的两侧插上折叠的组合桌板，一张精致的大餐桌就形成了。全新的大餐桌加上Home Light客厅主灯，后舱就是最棒的移动客厅。

线控转向与800V主动防倾魔毯底盘，让驾驶更轻松

底盘舒适性是理想MEGA用户评价最高的体验之一，因此新一代理想MEGA的目标是在保留原汁原味的高级舒适感的同时，让转向变得更加灵活，也让侧倾变得更小。新一代理想MEGA标配线控转向与后轮转向系统，并重新设计了后桥结构，转弯半径从6.2米缩短至5.5米，达到理想i6的转弯半径水平，窄路掉头、进出地库与停车都更加轻松自如。

新一代理想MEGA还搭载全新开发的800V主动防倾魔毯底盘，由双腔空气弹簧、双阀CDC（Continuous Damping Control，连续可变阻尼减振器）与800V主动防倾杆构成。800V主动防倾杆能够大幅减少车身侧倾，响应速度仅有30毫秒，日常遇到多弯道路时能够发挥巨大作用。这套为理想MEGA量身定制的悬架不仅让日常过弯变线更加舒适，也让车辆在高速紧急变线时更加稳定。在采用ISO 3888-1标准的高速变线实测中，新一代理想MEGA以时速120公里完成紧急变线，仍然能够保持稳定的车身姿态，优秀的操控带来更高的安全上限，安全是一辆车最大的豪华。

借助800V主动防倾杆的能力，新一代理想MEGA还带来“大象迎宾”功能：车身会在1.5秒内快速倾斜，门槛下降3厘米，座椅同步旋转45度，让孩子和长辈上下车更加友好；关闭车门后，车身同样会在1.5秒内快速调平，这一速度远快于空气悬架的常规调节速度。

全新一代智能平台，具身智能能力一步到位

作为理想汽车的旗舰产品，新一代理想MEGA搭载理想汽车最新、最强的智能化能力。智能座舱采用最新的高通骁龙8797座舱芯片，前排配备29英寸6K全景OLED屏幕，这是全球第一款车规级量产的OLED超宽屏；后排21英寸4K移动屏同样采用OLED材质，带来出色的观影体验，配合二排的宽裕空间，移动屏可以被召唤到面前，方便进行触控操作。9.3.6星环剧院音响系统峰值功率5440瓦，配合6600升的舱内容积，带来大剧院般恢弘震撼的声场感受。

智能辅助驾驶方面，新一代理想MEGA同样搭载最新的理想马赫智驾平台，马赫VLA 2.0最新版本已正式推送；新车标配双马赫具身智能套装，包含两颗马赫M100芯片、四颗激光雷达与三色星环灯，让理想汽车最强的具身智能能力在理想MEGA上一步到位。

价格、配置与权益

新一代理想MEGA仅提供MEGA Home一个配置，全国统一零售价50.98万元。新车标配108千瓦时三元锂5C超充电池与前后双电机四驱，续航里程710公里，10分钟充电500公里；标配一排带电容防夹的电动门与二排电动滑移门；标配Home Light客厅主灯与后舱观景列车天窗，侧窗加天窗全车共五个电动遮阳帘；标配一排双零重力座椅、二排带悬浮座垫和三软枕的旋转零重力座椅与双电动桌板；标配线控转向、后轮转向、800V主动防倾魔毯与“大象迎宾”功能；标配理想最新一代8797智能座舱与前后排OLED屏幕、5440瓦星环剧院音响；标配双马赫具身智能套装，包含两颗马赫M100芯片与四颗激光雷达。

颜色方面，新一代理想MEGA共提供五种外观颜色与两种内饰颜色，灰色、银色、熊猫白、紫晶灰全部免费，仅新大象灰为选装颜色，选装价格10,000元。轮毂提供经典黑灰低风阻轮毂、深空灰色飞碟轮毂与熊猫白色飞碟轮毂三种选择，全部免费。

新一代理想MEGA仅提供一项配置选装，270°电动变色玻璃选装价格15,000元。

首销期定购的用户可获赠价值3,500元的全新组合大餐桌；选择飞碟轮毂的用户，将获赠深空灰与熊猫白两套飞碟轮毂，无需在两种颜色之间取舍。此外，理想汽车用户复购新一代理想MEGA，可免费获赠价值15,000元的后舱270°电动调光玻璃。

新一代理想MEGA，新一代移动的家。新一代理想MEGA将在今年年底陆续在中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵的地区和国家上市。未来，理想汽车将继续以解决用户真实需求为驱动，持续为用户创造超越需求的产品与服务，给车和家赋予生命。

【车市百晓生】理想 MEGA，迎来了它的升级版。

9 月 2 日，新一代理想 MEGA Home 正式发布，只提供一个配置，全国统一零售价 50.98 万元，本周内开启交付。

这次叫"Home"，落点很明确——家庭。三排座椅通风加热、主副驾和二排零重力座椅、后排小桌板，还有"大象迎宾"模式。理想想用这台车，把 MPV 从"商务座驾"进一步推向"全家头等舱"。

50.98 万，只有一种配置

价格和配置策略，先说一下。

50.98 万元，只有一种配置。下订赠灰白两色飞碟轮毂，理想用户复购再赠 270° 电动调光玻璃。

"单一配置"这个打法，理想之前就在用——不搞复杂的选装，把该给的都给你。这次 MEGA Home 也一样：想要的功能，标配就都有。

右舵版年底面世，会登陆香港、澳门、新加坡等市场。

710km 续航，10 分钟充 500km

三电，是这次升级的重点。

新一代 MEGA Home 搭载前后双电机，前 155kW + 后 258kW，综合功率 413kW。配 108kWh 三元锂 5C 超充电池，CLTC 综合续航 710km，10 分钟充电 500km。

10 分钟 500km，这个补能速度，基本解决了 MPV 长途出行的续航焦虑。对一台 5.35 米、满载家庭的 MPV 来说，710km 的续航也够"一趟直达"。

底盘上，它还有线控转向、后轮转向，配 800V 主动防倾魔毯底盘——大车也能更稳、更灵活。

4 激光雷达 + 马赫 VLA 大模型

智驾，是 MEGA Home 的又一亮点。

2 颗马赫 M100 芯片、4 个激光雷达，支持新一代马赫 VLA 司机大模型。

VLA（视觉-语言-动作）大模型，是当下智驾的前沿方向——让车像人一样"看、理解、行动"。4 颗激光雷达的硬件堆料，加上 VLA 大模型，理想把 MEGA Home 的智驾能力，拉到了新的高度。

座舱方面，29 英寸 OLED 6K 全景中控屏 + 二排 21 英寸 OLED 4K 移动屏，配高通骁龙 8797 芯片和 9.3.6 星环剧院音响。

"Home" 的落点：全家头等舱

这次叫 Home，座椅和空间是重头戏。

主副驾和第二排都配零重力座椅，表面是精致菱格纹缝线。二排座椅有头枕、腰枕、腿枕的连续性软性承托。三排座椅，通风和加热都有。

后排还配了专属小桌板。有个细节叫"大象迎宾"——开门时自动降低单侧车身高度，老人小孩上下车更方便。

车身 5355×1965×1850mm，轴距 3300mm，2.6 米长的 Sweet Home 迎宾光毯。空间、舒适、仪式感，MEGA Home 都在往"家庭"这个方向加码。

总结

新一代 MEGA Home，是理想对"MPV 家庭化"的又一次押注。

从李想之前的"诺基亚与 iPhone 拐点论"，到这次 MEGA Home 的落地，理想的逻辑很清楚：用纯电架构，重新定义 MPV 的乘坐体验——零重力座椅、三排通风加热、大象迎宾、710km 续航，这些都是传统燃油 MPV 给不了的。

50.98 万的单一配置，配置拉满。4 激光雷达 + VLA 大模型，又补上了智驾这块。

MEGA 的争议一直不少——价格、造型、市场接受度。但理想没有放弃这条线，反而用 Home 版本，把"家庭 MPV"这个定位打得更透。

能不能卖好，看市场认不认。但"把 MPV 做成全家头等舱"这件事，理想是真在认真做。

在国内汽车市场，轿车和SUV已经如此普及，但真正能满载五人的场景有多少？除非是二胎家庭，还得天天不用上班。对于大多数打工人来说，日常通勤不过是一个人开着车，拉着四个沙发跑。以此类推，七座MPV市场为何相对小众，也就不难理解了。

但在李想的认知里，理想MEGA从来不是一台传统MPV，如今更新更像是“诺基亚和iPhone”的差距。近日，新一代理想MEGA Home正式上市，仅推出一款配置，售价50.98万元。

这个价格对于理想MEGA老车主来讲，更有吸引力。但与此同时，智界V9和极氪009两大竞争对手也在虎视眈眈。新车本周开启交付，右舵版将于年底陆续进入香港、澳门和泰国等右舵市场，进一步扩展销售版图。

实际上，新车外观变化并不算大。新增紫晶灰专属配色，飞碟轮圈搭配半隐藏式门把手，视觉上更显精致。更关键的是，新车搭载4颗激光雷达，并引入后轮转向系统和800V主动防倾杆。对于一台车长超过5.3米的大型MPV，更好提升乘坐舒适性。

车内优化明显，但依旧仅提供7座布局。新车方向盘取消液晶屏，车顶换装双纵向天窗设计，并配备独立天窗遮阳帘，采光与隐私兼顾。动力方面，新车搭载108kWh三元锂电池包，纯电续航里程710公里，满足日常使用和城际通勤绰绰有余。

坦白讲，理想MEGA的定价并不便宜。相比之下，智界V9和极氪009在性价比上更有优势，尤其在后排空间利用和整体豪华感营造上不落下风。但如果你欣赏MEGA的造型，那就不能质疑价格。

2026 年 9 月 2 日，理想汽车科技旗舰 MPV 新一代理想 MEGA 正式发布，新车仅推出 Home 版本，全国统一零售价 50.98 万元，现已开启定购，用户可前往线下零售中心体验，或通过理想汽车 App 预约试驾。

上一代 MEGA Home 凭借旋转零重力座椅，把后舱打造为家庭面对面客厅，拿下 50 万元以上 MPV 市场销量冠军，净推荐值 81.8 分位居 MPV 品类第一。新一代理想 MEGA 延续低风阻造型、大空间、5C 超充优势，围绕座舱、驾驶、智能三大维度全面升级，把 “移动的家” 体验推向新高度。理想汽车董事长兼 CEO 李想表示，整车所有进化均来自用户真实需求，MEGA 代表品牌对于移动之家的极致探索。

外观细节精修，保留全球 MPV 最低风阻

新一代理想 MEGA 依旧维持 0.215 的全球 MPV 最低风阻系数，兼顾静谧性与能耗表现，在原有造型基础上优化细节质感。车头采用 UWB 高精度近场雷达，取消多余车身开孔，水滴车头造型更加简洁；搭配缩小进气口与深灰色镀铬饰条，ADB 矩阵大灯亮度提升 40%，夜间照明能力进一步增强。

车尾升级更大后窗与立体雕塑面，新增专属 “MEGA Home” 尾标。轮毂带来飞碟造型，拥有熊猫白、深空灰两种配色；车身提供熊猫白、紫晶灰、银色、灰色、新大象灰五种车漆，兼顾科技感与家居豪华气质。

家居化座舱，打造真正车内客厅

座舱以高级家居为设计标准，推出白灰、棕咖两套内饰配色。漫反射氛围灯贯通一至三排，侧滑门开启时，“Sweet Home” 迎宾光毯同步点亮，营造归家仪式感。

新车首创Home Light 客厅主灯，3500K 暖光搭配 396 颗 LED 光源，二、三排可触控调光，熄灭后还能呈现星河氛围灯效果。全车配备 3 个独立天窗与 3 组独立电动遮阳帘，二排侧窗升级电动遮阳帘，全车共计五处电动遮阳帘；可选装 2.5 平方米 270° 电动变色玻璃，一键切换通透与隐私模式。

座椅体验迎来大幅迭代，二排旋转零重力座椅搭载悬浮座垫与空气菱形格 Nappa 真皮，集成吹吸通风、全覆盖加热、18 点热石按摩，头枕、腿枕自带加热。前排标配双零重力座椅，三排新增座椅通风，全车三排全部拥有通风加热功能，整车 31 处表皮加热，手触之处皆可感受暖意。二排配备自适应随动调平电动桌板，还可拓展镁铝合金悬浮组合大餐桌，后舱真正变身家庭第二客厅。

底盘全面进化，大 MPV 也能灵活好开

针对 MPV 转向笨重痛点，新一代理想 MEGA 标配线控转向 + 后轮转向，重新优化后桥，转弯半径由 6.2 米缩短至 5.5 米，地库掉头、窄路通行更加从容。

车辆搭载 800V 主动防倾魔毯底盘，集合双腔空气弹簧、双阀 CDC 减振器、800V 主动防倾杆，30 毫秒快速响应抑制车身侧倾，120km/h 高速紧急变线依旧姿态稳定。同时搭载 “大象迎宾” 功能，开门 1.5 秒车身降低 3 厘米，座椅同步旋转 45 度，方便老人小孩上下车，关门后车身快速调平。

智能配置拉满，硬件一步到位

智能化方面，新一代 MEGA 搭载高通骁龙 8797 座舱芯片，前排 29 英寸 6K 车规 OLED 全景超宽屏，后排 21 英寸 4K OLED 移动屏，搭配峰值 5440 瓦的 9.3.6 星环剧院音响，座舱视听体验拉满。

智驾搭载理想马赫智驾平台，标配双马赫具身智能套装，两颗马赫 M100 芯片、四颗激光雷达全部配齐，马赫 VLA2.0 版本已经推送，实现最强具身智能能力。动力上搭载 108 千瓦时 5C 超充电池，双电机四驱，CLTC 续航 710km，10 分钟充电可补能 500 公里。

售价与用户权益

新车仅 MEGA Home 一个配置，售价 50.98 万元。车漆除新大象灰 1 万元选装外其余免费，轮毂全部免费提供。整车仅 270° 电动变色玻璃为选装件，价格 15000 元。

首销期订车赠送价值 3500 元组合大餐桌；选飞碟轮毂，可同时获得深空灰、熊猫白两套轮毂；老用户复购，免费赠送 15000 元的 270° 电动调光玻璃。未来该车还将于年底登陆中国香港、澳门以及新加坡、泰国等右舵市场，向外输出中国家庭 MPV 产品力。

记者 花子健

9月3日，电厂获悉，理想汽车正式推出新一代理想MEGA，仅提供Home版本，全国统一零售价50.98万元。

2025年，理想MEGA Home首次为家庭用户带来旋转零重力座椅，新一代理想MEGA在延续高辨识度造型、大空间和5C超充等产品能力的基础上，围绕座舱、驾驶和智能辅助驾驶全面升级。

新一代理想MEGA的外观升级集中在车头、车尾与轮毂三处。UWB高精度近场雷达替代传统雷达，取消了车身开孔；更小的进气口配合深灰色镀铬饰条，前大灯升级为全新ADB矩阵大灯。车尾拥有更大的后窗与更立体的雕塑型面，新增专属“MEGA Home”尾标，轮毂首次采用飞碟造型，有熊猫白与深空灰两种配色；车身提供熊猫白、紫晶灰、银色、灰色和新大象灰五种颜色。

座舱的白灰双色内饰与棕咖双色内饰，搭配门板上的打孔纹理，提升车内层次感，漫反射氛围灯自仪表台贯穿一、二、三排，全新的机械电子一体式门把手、空调出风口与音响扬声器，提升实用性。全车共有三个独立天窗与三个独立电动遮阳帘，二排侧窗遮阳帘由手动升级为电动，全车电动遮阳帘增加至五个。

二排座椅采用悬浮座垫技术，旋转与零重力功能一体、悬浮座垫与空气菱形格工艺、吹吸风一体的座椅通风、全覆盖座椅加热与18点热石按摩集成于同一张座椅。一排座椅标配双零重力座椅，三排座椅新增座椅通风。

在底盘舒适性上，新一代理想MEGA标配线控转向与后轮转向系统，并重新设计了后桥结构，转弯半径从6.2米缩短至5.5米。全新开发的800V主动防倾魔毯底盘由双腔空气弹簧、双阀CDC（Continuous Damping Control，连续可变阻尼减振器）与800V主动防倾杆构成。800V主动防倾杆能够大幅减少车身侧倾。

新一代理想MEGA智能座舱采用高通骁龙8797座舱芯片，搭配前排的29英寸6K全景OLED屏幕和后排21英寸4K移动屏。基于最新的理想马赫智驾平台，马赫VLA 2.0最新版本已正式推送；新车标配双马赫具身智能套装，包含两颗马赫M100芯片、四颗激光雷达与三色星环灯。

新一代理想MEGA仅提供MEGA Home一个配置，全国统一零售价50.98万元。新车还标配了108千瓦时三元锂5C超充电池与前后双电机四驱，续航里程710公里，10分钟充电500公里。

此外，随着右舵版本的增加，新一代理想MEGA将在今年年底陆续在中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等地区和国家上市。

9月2日，新一代理想MEGA正式上市，仅提供Home一个版本，售价50.98万元。相比2025款MEGA Home的52.98万元，新款降价2万元，却新增了后轮转向、线控转向和800V主动防倾杆等硬件配置。从2024年3月交付至今，MEGA累计交付突破3万台，成为50万以上高端MPV销量冠军。理想汽车董事长李想坦言：“我们一直把车当成一个空间、一个家来做。MEGA代表着我们对移动的家最极致的探索。”

新一代MEGA的核心升级集中在后排乘坐区域。车顶新增“Home Light客厅主灯”，采用3500K色温暖光，内部396颗LED配合无孔透光表皮技术，中央区域在灯光熄灭后仍能透出点点星河星光。主灯两侧各有一块纵向天窗，加之一排天窗，全车共有三个独立天窗与三个独立电动遮阳帘。

座椅是另一项重点升级。二排旋转零重力座椅新增悬浮座垫技术，中间柔软区域与两侧支撑区域采用相对独立的结构，兼顾包裹感与侧向支撑。Nappa真皮采用空气菱形格工艺，每个菱形格都像一个小枕头拥有独立压缩空间。每张座椅配备头枕、腰枕、腿枕三个软枕，其中头枕与腿枕自带加热，支持18点热石按摩。前排标配双零重力座椅，三排新增座椅通风，全车三排座椅全部具备通风和加热功能，31处表皮加热覆盖。

桌板同样大幅升级。二排两个电动桌板可自动打开，通过8组齿轮实现随靠背角度变化自动调平。组合大餐桌收起后可作为小茶几，加装两侧折叠桌板可形成覆盖二三排对坐区域的大餐桌。

对于一台车长超5.3米的MPV，用户对灵活性的吐槽一直被倾听。新车标配线控转向与后轮转向系统，转弯半径从6.2米缩短至5.5米，达到理想i6的水平。同时搭载为MEGA开发的800V主动防倾魔毯底盘，由双腔空气弹簧、双阀CDC与800V主动防倾杆构成，响应仅30毫秒，配合“大象迎宾”功能，车身快速倾斜、座椅同步旋转，方便老人孩子上下车。动力方面，搭载108kWh三元锂5C超充电池，前后双电机四驱总功率413kW，CLTC续航710km，充电10分钟增加500km。

智能化硬件同样一步到位。座舱搭载高通骁龙8797芯片，前排29英寸6K全景OLED屏幕与后排21英寸4K OLED移动屏。智驾系统标配双马赫M100芯片与四颗激光雷达，运行马赫VLA 2.0智驾系统。

新一代MEGA仅有Home一个版本，270°电动变色玻璃是唯一付费选装项，价格1.5万元。把配置做满、把选择做简，让用户到店只需决定要不要这台车、选不选玻璃。理想官方透露，MEGA右舵版将于今年年底在中国香港、澳门、新加坡、泰国等市场上市。当“移动的家”开始驶出中国，市场对理想产品定义的检验也在从本土走向全球。

新车本周已启动交付。从“客厅主灯”到“旋转零重力座椅”，从“组合大餐桌”到“全车31处加热”——MEGA的升级动作几乎都指向一个词：家庭。在50万级MPV市场，性能参数可以被快速追赶，但把“家”的概念装进一辆车的产品定义能力，正在成为理想MEGA最具辨识度的护城河。当竞品还在对比配置表时，MEGA想让用户回家后记得的是一盏灯的色温和一张桌子的平稳——这才是它试图建立的差异化。

2026年9月2日，理想汽车正式推出科技旗舰MPV——新一代理想MEGA，新车仅提供Home版本，全国统一零售价50.98万元。

2025年，理想MEGA Home首次为家庭用户带来旋转零重力座椅，理想MEGA由此成为50万元以上MPV市场的销量冠军。新一代理想MEGA在延续高辨识度造型、大空间和5C超充等领先产品力的基础上全面进化，让新车不仅拥有更舒适的乘坐体验，也拥有更加轻松的驾驶体验。

造型方面，理想MEGA的线条与曲面，都体现了对空气动力学的追求，0.215的风阻系数让理想MEGA的静谧性表现优越，也让能耗达到四驱电动MPV的最低水平。同时，新一代理想MEGA还在此基础上进一步提升精致感，外观升级集中在车头、车尾与轮毂三处。UWB高精度近场雷达替代传统雷达，取消了车身开孔，让水滴型车头更加纯净；更小的进气口配合深灰色镀铬饰条，更加高级；前大灯升级为全新ADB矩阵大灯，亮度提升40%，夜间照明能力更强。

新一代理想MEGA车尾拥有更大的后窗与更立体的雕塑型面，配合头尾呼应的深灰色镀铬装饰，精致感大幅提升，并新增专属“MEGA Home”尾标。轮毂首次采用飞碟造型，带来独特的科技复古风格，提供熊猫白与深空灰两种配色；车身共提供熊猫白、紫晶灰、银色、灰色和新大象灰五种颜色。

座舱内部，新一代理想MEGA的座舱采用白灰双色内饰与棕咖双色内饰，搭配门板上的打孔纹理，让车内层次更为丰富。全新的漫反射氛围灯自仪表台贯穿一、二、三排，让车内更加精致而温馨。全新的机械电子一体式门把手、空调出风口与音响扬声器，精致感与实用性同步提升。侧滑门开启后，全新的迎宾光毯随之亮起，上面印的是“Sweet Home”，仪式感十足。

此外，车内的Home Light客厅主灯采用3500K色温暖光，内部396颗LED配合柔光处理的表面，让光线均匀轻柔；二排与三排各设有一个触摸按钮，轻触即可调节。Home Light中间区域是采用无孔透光表皮技术的星河氛围灯。Home Light两侧为观景列车天窗，左右遮阳帘可独立控制，加上一排天窗，全车共有三个独立天窗与三个独立电动遮阳帘。

二排侧窗遮阳帘由手动升级为电动，全车电动遮阳帘增加至五个。用户还可选装270°电动变色玻璃，覆盖二排侧窗、三排侧窗与后车窗，总面积达到2.5平方米，通透的大客厅由此可以切换为全隐私空间，既可以作为一家人的私密客厅，也可以作为临时的更衣室。

舒适性方面，2025款理想MEGA Home带来了行业首个旋转零重力座椅，新一代理想MEGA的二排座椅在此基础上继续进化。首先是首次采用悬浮座垫技术，独特的悬浮层从肩部覆盖至腿部，两侧负责支撑的区域与悬浮层相互分隔、互不干涉，靠背与座垫由此更加柔软，两侧支撑也更加到位。其次是Nappa真皮采用空气菱形格工艺，每一个菱形格都像一个小枕头，拥有独立的压缩空间。第三是配备头枕、腰枕与腿枕三个软枕，其中头枕与腿枕自带加热。旋转与零重力功能一体、悬浮座垫与空气菱形格工艺、吹吸风一体的座椅通风、全覆盖座椅加热与18点热石按摩集成于同一张座椅。

不仅如此，一排座椅同样全面升级，全新的环抱侧翼与舒适海绵让驾驶时身体获得更稳定的支撑，前排还标配双零重力座椅，驻车时无需换到后排即可直接零重力休息。三排座椅新增座椅通风，一、二、三排由此全部具备通风与加热功能。除方向盘、座椅、头枕与腿枕加热之外，一排门板扶手、一排中央扶手与二排座椅双扶手也全部带有表皮加热功能，全车共31处加热。

新一代理想MEGA为二排配备两个全新电动桌板，带有8组齿轮，能够做到自适应随动调平；桌板还具备十分灵敏的防夹功能。此外，新车还带来了组合大餐桌，采用全新的镁铝合金骨架与皮革包覆表面，稳定性与质感同步提升。收起时是小茶几状态，小茶几还带有磁吸点位。

底盘舒适性是理想MEGA用户评价最高的体验之一，新一代理想MEGA标配线控转向与后轮转向系统，并重新设计了后桥结构，转弯半径从6.2米缩短至5.5米。

新车还搭载全新开发的800V主动防倾魔毯底盘，由双腔空气弹簧、双阀CDC连续可变阻尼减振器与800V主动防倾杆构成。800V主动防倾杆能够大幅减少车身侧倾，响应速度仅有30毫秒。在采用ISO 3888-1标准的高速变线实测中，新一代理想MEGA以时速120公里完成紧急变线，仍然能够保持稳定的车身姿态。

借助800V主动防倾杆的能力，新一代理想MEGA还带来“大象迎宾”功能：车身会在1.5秒内快速倾斜，门槛下降3厘米，座椅同步旋转45度，让孩子和长辈上下车更加友好；关闭车门后，车身同样会在1.5秒内快速调平。

智能座舱方面，新车采用最新的高通骁龙8797座舱芯片，前排配备29英寸6K全景OLED屏幕，这是全球第一款车规级量产的OLED超宽屏；后排21英寸4K移动屏同样采用OLED材质，配合二排的宽裕空间，移动屏可以被召唤到面前，方便进行触控操作。9.3.6星环剧院音响系统峰值功率5440瓦。

智能辅助驾驶方面，新一代理想MEGA同样搭载最新的理想马赫智驾平台，马赫VLA 2.0最新版本已正式推送；新车标配双马赫具身智能套装，包含两颗马赫M100芯片、四颗激光雷达与三色星环灯，让理想汽车最强的具身智能能力在理想MEGA上一步到位。

新一代理想MEGA将在今年年底陆续在中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵的地区和国家上市。未来，理想汽车将继续以解决用户真实需求为驱动，持续为用户创造超越需求的产品与服务，给车和家赋予生命。

全新一代理想MEGA（MEGA Home）正式上市，官方售价50.98万元。新车在外观设计、内饰豪华度、智能驾驶能力以及底盘性能方面均完成全面升级。上周，理想汽车创始人李想将这款新车比作初代iPhone。

新车将于本周开启交付；右舵版本计划在今年年底登陆中国香港、中国澳门以及泰国等市场。

MEGA Home在细节上进行多项升级：前脸配备 “晶耀” 装饰饰条，取消传统超声波雷达，换装UWB高精度近场雷达，让前脸视觉更加简洁。大灯搭载ADB自适应远光技术，搭配银色圆角矩形装饰件，同时配备智能三色 “星环” 灯光系统。

车身提供5种车漆可选：熊猫白、深空灰、银、紫晶灰、象灰。一大亮点为全新18英寸 “飞碟” 样式轮毂，提供太空灰、熊猫白两种配色。其它升级包含：带防夹功能的半隐藏式电吸门，以及2.6米 “甜蜜之家” 超大迎宾光毯。

车身尺寸：5355×1965×1850mm，轴距3300mm。车尾经过重新设计，采用3D立体浮雕尾门，尾灯位置下移，以此压低视觉重心，同时扩大后挡风玻璃面积。

内饰提供两套双拼配色：白灰、棕咖。仪表台搭载由两颗马赫M100芯片驱动的29英寸OLED 6K全景大屏，总算力2560 TOPS；取消方向盘上的小尺寸液晶屏幕；座椅采用菱形格绗缝工艺。

后排空间亮点如下：

灯光与玻璃：双段式独立遮阳帘的分体式全景天窗，搭配由396颗LED光源组成的「Home Light 客厅主灯」，支持自定义氛围；侧窗与后风挡配备 EC 电致变色调光玻璃以及电动遮阳帘。

舒适配置：前排 + 第二排共计四套零重力座椅；二排座椅支持无级旋转，可实现面对面交互模式。全车拥有31个加热分区，配备18点热石揉捏按摩；第三排座椅新增通风与加热功能。

座舱便利配置：21英寸OLED 4K移动娱乐屏、10L冷暖车载冰箱、33扬声器音响系统；模块化浮动多功能桌板，可切换为大餐桌、边几、半桌多种形态。

MEGA Home智驾硬件升级为四颗激光雷达感知套件，搭载新一代马赫 VLA 智驾大模型。

动力采用双电机四驱系统，前电机155kW，后电机258kW，系统综合最大功率413kW；搭载宁德时代108kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航710km。

底盘兼顾稳定性与易用性：配备双腔空气弹簧、双阀CDC减振器，800V主动防倾 “魔毯底盘”，大幅抑制车辆过弯侧倾。新增大象迎宾功能：2秒内单侧车身降低30毫米，方便乘客上下车。同时配备线控转向以及±7° 后轮转向，将转弯半径缩减至5.5米，并且提升智能泊车精度。

9月2日，理想汽车正式发布新一代理想MEGA，仅提供一个Home版本，全国统一零售价50.98万元，即日起开启定购。相比2024年首代MEGA的55.98万元，价格下调5万元，这台理想汽车全系中空间最大的产品，以更务实的姿态开启了"移动的家"的新篇章。

作为理想汽车全系中空间最大的产品，MEGA承载着品牌对"移动的家"最极致的探索。2025年，理想MEGA Home凭借旋转零重力座椅，将后舱变成一家人面对面的客厅，一举拿下50万元以上MPV市场销量冠军，产品净推荐值达到81.8分，在所有MPV车型中排名第一。新一代MEGA在此基础上围绕"更精致豪华的座舱、更灵活舒适的驾驶、更聪明的智能辅助驾驶"全面进化，让这台大空间旗舰不仅坐起来更舒服，开起来也更加轻松。

外观：守住超低风阻，把精致感拉满

新一代MEGA没有推翻那套极具辨识度的水滴形车身。0.215的风阻系数至今仍是全球MPV中的最低水平，超低风阻让静谧性成为行业标杆，也让能耗达到四驱电动MPV的最低水平。

但集中升级了三处细节：

车头——UWB高精度近场雷达替代传统雷达，取消了车身开孔，水滴型车头更加纯净；更小的进气口配合深灰色镀铬饰条，高级但不张扬；前大灯升级为全新ADB矩阵大灯，亮度提升40%，夜间照明能力更强。

车尾——后窗面积加大，型面更加立体雕塑感更强，新增专属"MEGA Home"尾标，代表最极致的移动的家。

轮毂——首次采用飞碟造型，带来独特的科技复古风格，提供熊猫白与深空灰两种配色，全部免费。

车身颜色共五种：灰色、银色、熊猫白、紫晶灰全部免费，仅新大象灰选装1万元。

座舱：以高级家居标准，重新定义移动客厅

对于一个真正的"移动的家"，车内不仅要坐得舒服，更要拥有家的氛围。新一代MEGA的座舱从内饰颜色、灯光设计到座椅桌板，每一处细节均以高级家居的标准打造。

Home Light客厅主灯是这次座舱最大的视觉符号。3500K色温暖光，内部396颗LED配合柔光表面，光线均匀轻柔，避免直射刺眼。二排与三排各设触摸按钮，轻触即可调节亮度。主灯中间是采用无孔透光表皮技术的星河氛围灯，熄灭后点点星河仍为夜晚座舱留下一份浪漫。

全车共三个独立天窗与三个独立电动遮阳帘。客厅主灯两侧为观景列车天窗，左右遮阳帘可独立控制，一侧家人休息不影响另一侧欣赏风景。二排侧窗遮阳帘从手动升级为电动，全车电动遮阳帘达到五个。用户还可选装270°电动变色玻璃，覆盖二排侧窗、三排侧窗与后车窗，总面积2.5平方米，通透大客厅可一键切换为全隐私空间，既是一家人的私密客厅，也可作为临时更衣室。

侧滑门开启时，地面亮起印有"Sweet Home"的迎宾光毯——欢迎回家。

座椅：每一排都是旗舰待遇

二排旋转零重力座椅在2025款基础上继续进化：首次采用悬浮座垫技术，独特的悬浮层从肩部覆盖至腿部，柔软且贴合身体；Nappa真皮采用空气菱形格工艺，每个菱形格都像独立小枕头，造型更立体、坐感更舒适；配备头枕、腰枕与腿枕三个软枕，其中头枕与腿枕自带加热。旋转与零重力功能一体、悬浮座垫与空气菱形格工艺、吹吸风一体通风、全覆盖加热与18点热石按摩集成于同一张座椅，姿态、温度与包裹感之间不再需要取舍。

一排同样全面升级，环抱侧翼与舒适海绵让驾驶时身体获得更稳定支撑，前排标配双零重力座椅，驻车时无需换到后排即可直接零重力休息。

三排新增座椅通风，至此一二三排全部具备通风与加热功能。除方向盘、座椅、头枕与腿枕加热之外，一排门板扶手、一排中央扶手与二排座椅双扶手也全部带有表皮加热功能，全车共31处加热，手能碰到的地方都是温暖的。

桌板：从手动小桌板到电动大餐桌

新一代MEGA为二排配备两个全新电动桌板，能够自动打开。8组齿轮实现自适应随动调平，前排靠背怎么调，桌面都保持水平，放一杯饮料也不用担心洒出来；防夹功能十分灵敏，轻轻夹到即自动弹开。

更棒的是组合大餐桌：采用全新镁铝合金骨架与皮革包覆表面，收起时是小茶几状态，放在车内不占空间，带有磁吸点位可放置磁吸纸巾盒；两侧插上折叠组合桌板，一张精致的大餐桌就形成了。首销期定购免费赠送（价值3500元）。

底盘：线控转向+主动防倾，大车开出小车感

新一代MEGA标配线控转向与后轮转向系统，重新设计后桥结构，转弯半径从6.2米缩短至5.5米，窄路掉头、进出地库与停车都更加轻松自如。

新车还搭载全新开发的800V主动防倾魔毯底盘，由双腔空气弹簧、双阀CDC与800V主动防倾杆构成。主动防倾杆响应速度仅30毫秒，在ISO 3888-1标准下以120km/h完成紧急变线仍能保持稳定姿态，更高的操控上限意味着更高的安全上限。

借助主动防倾杆能力，新车带来"大象迎宾"功能：开车门时车身在1.5秒内快速倾斜，门槛下降3厘米，座椅同步旋转45度，让孩子和长辈上下车更加友好；关闭车门后同样1.5秒内快速调平。

智能：全新一代平台，具身智能一步到位

智能座舱采用最新高通骁龙8797芯片，前排配备29英寸6K全景OLED屏幕——全球第一款车规级量产OLED超宽屏；后排21英寸4K OLED移动屏可召唤至面前方便触控。9.3.6星环剧院音响系统峰值功率5440瓦，配合6600升的舱内容积，带来大剧院般的恢弘声场。

智能辅助驾驶方面，新车搭载理想马赫智驾平台，标配双马赫具身智能套装，包含两颗马赫M100芯片、四颗激光雷达与三色星环灯，运行马赫VLA 2.0最新版本，让理想最强的具身智能能力一步到位。

价格与权益：

新一代MEGA仅提供MEGA Home一个配置，全国统一零售价50.98万元，标配清单极为丰富：

108kWh三元锂5C超充电池，CLTC续航710公里，10分钟充电500公里

一排电容防夹电动门与二排电动滑移门

Home Light客厅主灯与后舱观景列车天窗，全车五个电动遮阳帘

一排双零重力座椅、二排旋转零重力座椅与双电动桌板

线控转向、后轮转向、800V主动防倾魔毯与大象迎宾

8797智能座舱与前后排OLED屏幕、5440瓦星环剧院音响

双马赫具身智能套装（两颗M100芯片+四颗激光雷达）

选装方面：新大象灰车漆1万元，270°电动变色玻璃1.5万元，仅此两项。

首销权益：定购即赠价值3500元组合大餐桌；选择飞碟轮毂的用户，深空灰与熊猫白两套都送；理想汽车用户复购，免费获赠价值1.5万元的270°电动调光玻璃。

新一代MEGA计划2026年年底陆续在中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵地区和国家上市。

理想汽车董事长兼CEO李想说："我们一直把车当成一个空间、一个家来做。MEGA的每一个进化，全部基于用户真实的需求。我们的目标很明确，MEGA的再次进化必须把用户最期待的改变做出来，因为它代表着我们对移动的家最极致的探索。"

从更精致的造型到更灵活的驾驶，从客厅主灯到悬浮座椅，新一代MEGA用50.98万元的价格，把"移动的家"四个字拆解到了每一个细节里。相比两年前首代MEGA以55.98万元开启理想纯电时代，这一次价格门槛的下调与产品力的全面进阶同步而来——它不试图说服所有人接受那个水滴造型，但它在造型不变的前提下，把"大车难开""内饰不够精致""智驾硬件落后"这几个用户关切挨个解决掉了。50.98万元值不值，市场会用销量回答；但至少在这台车上，你能看到理想对"移动的家"四个字最极致的拆解。