7月1日，岚图汽车发布最新交付数据：6月交付14223辆，同比增长41%；上半年累计交付76264辆，同比增长36%。岚图汽车保持高质量增长，强化“央国企高端新能源第一品牌”地位。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“岚图始终坚持以用户为中心，依托全价值链体系优势，持续夯实产品品质、用户口碑和服务体验，连续第五年入选‘双百企业’。岚图泰山X8一经上市，反响持续向好，岚图梦想家也稳居高端MPV销量榜首，越来越多用户信赖和认可岚图产品。同时，岚图国际化布局再次提速，从香港国际车展的亮相到登陆沙特、拓展中东市场，让更多海外用户看到中国智造的风采。未来，岚图将继续坚持长期主义，持续为全球用户带来更安全、更舒适、可信赖的出行体验。”

 

 

打造差异化产品矩阵 持续驱动高质量增长

差异化产品矩阵，已成为岚图交付持续增长的引擎。岚图已具备与全球豪华品牌同台竞争的实力，形成了高端智慧新能源“SUV+MPV+轿车”矩阵，释放高质量发展新动能。

在高端SUV领域，岚图泰山X8上市即热销，超93%用户选择Ultra及以上高配版本。同时，岚图泰山X8 EV正式下线，标志着岚图纯电战略正式迈入了高效落地的“快车道”，重塑30万级纯电SUV价值标杆，将于7月正式开启全国交付。作为30万级唯一四激光全地形SUV，岚图泰山X8凭借前双叉臂+后五连杆全铝合金航空材质底盘、中国领先的三腔空气悬架、EDC魔毯减震等配置，在尺寸、空间、底盘、智能辅助驾驶等维度重塑高端五座SUV价值标准。6月5日，岚图泰山X8以原厂纯素车、无安全绳的状态，完成45°100%坡和60级45°100%坡度超陡天梯挑战，顺利通过80厘米深连环炮弹坑、V型沟、45°坡三项极限科目，强势确立“豪华全地形SUV”技术标签。

 

在高端MPV领域，岚图梦想家稳居30万-70万元级细分市场销冠。上市四年来，岚图梦想家赢得超20万用户信赖，连续两年位居新能源MPV用户净推荐值第一，斩获销量、口碑、质量“三冠王”，每卖出3台高端MPV，就有1台是岚图梦想家。

 

“科技动感SUV”岚图追光S在上海电视节白玉兰颁奖典礼全球首秀，麦芒黄、烟霞粉、星光银和暮山紫四款车色惊艳亮相，原创动感设计与高级质感引发市场高度关注。岚图追光S将搭载华为乾崑896线全新四激光雷达，于7月开启预售。

 

国之盛事用岚图，不断做强央国企高端新能源第一品牌

硬核产品力打底，筑牢岚图迈上国际舞台的底气。6月，岚图汽车先后担纲上海国际电影节、世界青年发展论坛、夏季达沃斯论坛官方指定用车，服务各国参会全球嘉宾，向世界展现中国高端新能源车的智造水平，让“国之盛事用岚图”深入人心。

 

依托全价值链体系优势，岚图品牌公信力持续提升。6月，国务院国资委揭晓2025年度“双百企业”名单，岚图连续第五年入选，并获评最高等级“标杆”，意味着岚图在治理结构、市场化机制、科技创新和经营质效等方面的改革成效显著，进一步印证品牌高成长性与市场竞争实力。

 

从中国的岚图到世界的岚图，迈向全球化战略新台阶

新的起点，岚图加速推进全球化战略，全面落实“深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场”三大行动。6月2日，Stellantis集团执行副总裁、中国及亚太区负责人奥立维一行到访岚图，双方合作进入实质性阶段。此前，东风汽车携手Stellantis集团拟在欧洲成立合资企业负责岚图汽车在欧洲约定市场的销售和分销业务，并推进岚图汽车在法国雷恩工厂进行本地化生产。6月17日，岚图品牌在沙特上市，不仅是在中东市场的进一步深化，也是岚图全球化战略的重要里程碑。同时，岚图梦想家右舵版将于年内上市，计划拓展至英国、澳大利亚等国家，全面攻坚右舵市场。

 

凭借安全、智能、舒适的产品优势，岚图成为赞比亚、尼加拉瓜、哥斯达黎加等多国驻华大使馆工作用车，成为“行走的外交名片”，持续强化“智慧、品位、信赖”的品牌形象。6月25日，来自27个国家和国际组织的近40位驻华大使、高级别外交官及智库专家走进岚图，对品牌高端化、智能化、国际化成果给予高度评价。“十分期待岚图品牌进入英国。”英国驻华使节在参访后直言。

​ 

作为行业中少见的拥有 “研-产-供-销-服”全价值链自主掌控能力的品牌，岚图将以更加开放的姿态拥抱全球市场，携手全球顶级伙伴，提升体系能力和发展确定性，加快建成世界一流企业，为全球用户带来中国高端智慧新能源出行体验。

2026年6月18日至22日，2026国际汽车及供应链博览会（香港）（以下简称“香港车展”）在香港亚洲国际博览馆举行。岚图汽车携岚图泰山X8、岚图梦想家两款战略级车型重磅亮相7号馆R05东风展台，宣布岚图梦想家右舵版将于今年在全球正式上市。

 

本届香港车展主题为“驭电出海 港通全球”，全面展示全球汽车科技、智能出行科技供应链、科技创新与商业生态以及全球化服务支持等成果，旨在为汽车行业人士搭建链接内地与全球的高效平台，助力中国汽车产业从香港出发，通达世界。

作为登陆港股后在香港市场的重要亮相，岚图汽车此次参展释放出加快全球化布局、推进本地化服务落地的明确信号。

 

旗舰同台，彰显中国汽车硬核实力

车展上，岚图宣布岚图梦想家右舵版将于今年全球正式上市，计划优先登陆香港市场并启动首批高净值用户交付。作为岚图汽车面向右舵市场的重要车型，岚图梦想家将依托成熟的产品实力和高端MPV市场经验，为香港用户带来兼具东方审美、智能科技与豪华舒适的绿色出行体验。

 

作为40万级唯一同时搭载800V高压系统、华为乾崑智驾、魔毯空悬及智能后轮转向等前沿配置的MPV，上市四年来，岚图梦想家以豪华配置与扎实口碑赢得超20万用户的信赖，连续两年位居新能源MPV用户净推荐值第一，是中国高端MPV市场销量、口碑、质量“三冠王”。目前，市面上每卖出3台高端MPV，就有1台是岚图梦想家。

 

与岚图梦想家联袂登场的，还有首次亮相香港的“港股上市第一车”岚图泰山X8。这款30万级唯一四激光全地形SUV，拥有中国第一的三腔空气悬架、EDC魔毯减震等领先技术，以及6.1㎡中国五座SUV最大座舱面积，搭载8系第一华为乾崑智驾四激光雷达方案、全球量产最高线束的896线双光路图像级激光雷达，重塑五座SUV价值标准。岚图泰山X8在尺寸、空间、底盘、智能辅助驾驶等维度全方位击穿百万豪车溢价，重塑大五座SUV价值新标杆。

 

自5月22日在内地上市后，岚图泰山X8获得新时代精英用户认可，迅速成为爆款， 50%用户来自合资豪华品牌置换，60%用户为IT金融从业者、公职人员、教育工作者等社会中坚群体，超过93%的用户直接选择Ultra及以上高配版本。

两款旗舰车型将东方审美哲学与前沿智能科技融为一体，彰显了中国高端新能源汽车的旗舰风范，展台人气持续高涨。

 

深耕香港，打造东方豪华高端出海名片

作为联通内地与全球的国际化战略枢纽，香港是链接资本、市场与全球汽车产业的核心平台，区位独特、辐射力强。3月19日，岚图汽车正式在香港联交所主板挂牌上市并开始交易，股票代码07489.HK，荣膺“央国企高端新能源汽车第一股”，为品牌进一步提升国际化影响力、拓展全球市场、完善全球资源配置能力奠定了重要根基。

 

面向香港市场，岚图汽车将围绕销售、交付、售后、补能支持和用户运营等关键环节，逐步构建面向香港市场的本地化服务能力，为香港用户提供安心、便捷、专业的全周期用车体验。

当前，全球汽车产业正处于深度变革中，中国汽车品牌正从产品出海迈向品牌出海、技术出海和体系出海新阶段。今年4月，岚图汽车公布了最新的全球化战略，在深耕欧洲的同时布局中东、进军右舵市场。以香港为支点，岚图汽车将进一步推进右舵产品布局，为全球用户提供更具东方气韵、科技实力和豪华质感的中国新能源出行方案。

作为“央国企高端新能源第一品牌”，岚图汽车将以科技创新为驱动，通过全球化发展构建品牌竞争力，持续探索中国高端新能源汽车的出海新模式。

导语：公务车不再默认黑色奥迪，家庭购车清单上BBA旁边出现了新的中国名字，一场由产品力驱动的市场格局重构正在静默而坚定地发生。

高端市场的牌桌，确实该换人了。

在第十个中国品牌日前夕，回顾中国汽车产业近十年的波澜壮阔，这句话已不再是一个愿景，而是被销量数据和用户钱包反复验证的事实。

五年前，如果有人预测中国品牌将在30万乃至70万的价格区间，与传统豪华巨头正面交锋并赢得用户青睐，恐怕还会引来将信将疑的目光。然而今天，岚图汽车用一组组扎实的市场表现，为这个判断写下了最有力的注脚。

对标与取代

2026年4月，岚图汽车单月交付15146辆，同比增长51%；1-4月累计交付达49038辆，同比增长36%。

在整体市场增速趋缓的背景下，这一增速曲线显得尤为陡峭。更值得玩味的是增长的结构——岚图梦想家、岚图追光L、岚图泰山构成的旗舰产品矩阵，正从传统豪华品牌腹地持续争夺用户。

梦想家的车主中，有相当比例来自传统豪华MPV甚至高端轿车的置换，用户不再为那个“标”买单，他们开始认真比较空间、安全、智能和能耗。

在MPV这个极度考验综合产品力的细分市场，岚图梦想家已蝉联用户净推荐值与质量排名的双料第一，赢得了超20万用户的选择。从30万级的家用旗舰冠军版，到40万级的全能标杆，再到70万级的定制旗舰“山河”，岚图梦想家家族第一次让一个中国品牌，在MPV市场同时握住了定价权与定义权。

公务出行市场，这曾经是传统豪华品牌最坚固的堡垒之一，也悄然换了旗帜。2026年，从地方两会到全国两会，岚图追光L成为官方指定服务用车，全程护航。这意味着在最高规格的政务场合，中国新能源轿车已经凭借全方位的安全、智能、舒适与豪华体验，完成了对传统豪华燃油车的系统性替代。

这不仅仅是换了一款车，更是公务体系对“中国智造”信任度的一次标志性突破。

如果说梦想家和追光L是在特定市场完成了“取代”，那么泰山X8的爆发，则宣告了中国品牌在主流高端SUV市场，已经进入了“被对标”的新阶段。

4月22日，被岚图定义为“五座新王”的泰山X8开启预售。行业首发的鸿蒙座舱5.2、华为双15.6英寸智慧双联屏、6.1平方米的“中国五座SUV最大座舱面积”、以及行业唯一的全自动一键成床功能，让它迅速成为市场焦点。

更关键的是其搭载的华为乾崑智驾方案，以896线图像级激光雷达和四激光雷达配置，将智能驾驶硬件堆到了新高度。预售13天，订单突破40000台，是广大用户对其“五座新王”实力的最佳印证。

在各大汽车论坛和社群里，一个有趣的现象是，潜在车主们自发地将泰山X8与宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7放在一起，仔细比较参数、体验和价格。

当用户不再问“这车能不能和BBA比”，他们问的是“它比BBA好在哪里”。这个问题的转变，意味着竞争起点的彻底改变。

这种信心的背后，是岚图构建的、在行业中并不多见的“研-产-供-销-服”全价值链自主掌控能力。两座国家级示范工厂，45万辆年产能，每40秒下线一台车，以及覆盖169个城市的508家直营及合作伙伴渠道网络。这套体系确保了从技术研发到用户交付的每一个环节，岚图都能自主决策、快速响应。

确定性，在波动市场中本身就构成了稀缺的竞争力。

硬核支撑

市场的认可，从来不是无源之水。用户用钱包投出的信任票，最终要落在硬核的技术与体系实力上。

翻开岚图2025年的ESG报告，一组数据揭示了高增长的底色：全年研发投入39亿元，占营业收入比重高达11.2%；发明专利授权量741件，位列中国汽车自主创新发明专利授权量十强及央国企二级子企业首位。

技术储备已转化为护城河。岚图自主构建的五大技术底座，覆盖平台架构、岚海动力、智能座舱、智能驾驶与生态。其全球首发的800V岚海智能超混技术，实现了中大型混动车型超1400公里的综合续航，被《科技日报》评为“十四五”期间重大技术突破。

在决定未来的智能驾驶赛道上，岚图L3级有条件自动驾驶已完成累计20万公里的实际道路测试，其L3级智能架构与底盘系统均采用最高安全等级的冗余设计。2026年，搭载L3级硬件的多款新车将陆续落地。

全链自主掌控的意义在于，企业能够以用户需求为中心，快速整合最前沿的技术，并将其转化为稳定、可靠的体验，而不受外部供应链波动的制约。这种能力，在风云变幻的市场中，正显示出越来越高的战略价值。

市场的突破与技术的积累，最终在资本层面获得了回响。2026年3月19日，岚图汽车成功在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。

上市不是终点，而是价值发现的新起点。紧随其后，控股股东东风公司两度宣布增持，总金额不超过5亿元，以真金白银表达了对岚图长期价值的坚定信心。4月，公司进一步推出H股全流通方案，旨在优化资本结构，向纳入港股通标的目标稳步迈进。

国际投行也投下了认可票。摩根士丹利在首份覆盖岚图的研报中给予“增持”评级，目标价8.10港元，其核心逻辑在于，2026年作为岚图的产品大年，密集的新车型上市将不断强化其品牌定位和市场地位。

资本的青睐，与全球化步伐同频共振。目前，岚图已进入全球40个国家和地区，建立了240多家海外销售网点，赢得了超过4万名海外用户。从北欧的挪威到南欧的意大利，再到富裕的中东市场，岚图凭借扎实的底盘操控、领先的智能科技和独特的东方美学，正重新定义海外消费者对“中国高端车”的认知。

“从中国的岚图，到世界的岚图”，这条路径正越走越宽。今年下半年，岚图梦想家右舵版将正式上市，标志着岚图体系化进军全球右舵车市场，那将是另一片广阔的天地。

第十个中国品牌日，站在这个特殊的时间节点回望，岚图汽车的故事，恰好是中国高端制造崛起的一个微观缩影。

它不再是一个关于性价比的叙事，而是一个关于技术平权、体验超越和价值认同的全新故事。用户的选择，公务市场的转向，资本市场的投票，最终都汇向同一个结论：高端市场的游戏规则已经改变。

那张被视为固若金汤的牌桌旁，新的入局者不仅拿到了入场券，更开始从容地整理自己赢得的筹码。这或许是中国品牌日十年之际，最值得记录的变化。

2026年5月10日，第十个中国品牌日。

十年时间，够做什么？够一个行业彻底换一副面孔。2017年首个品牌日时，大家还在讨论“中国品牌能不能活下来”。十年后，问题已经变成：“中国品牌在全球市场，是靠什么赢得尊重？”

对于这个问题，岚图汽车近期用一连串动作给出了非常明确的答案。这个答案不是一场发布会上“声势浩大”的喊话，而是财报上的数字、港交所的钟声、海外门店的招牌，以及一份ESG成绩单。

实打实的三组数据

今年3月，岚图汽车对外披露了2025年全年财报，值得关注的三个核心数据：营收348.65亿元，毛利率20.9%，净利润10.2亿元。在新能源车企普遍亏损的背景下，这三个数字放在一起看，直接透露出一个信息：这家成立六年的央国企新能源品牌，跑通了高端新能源的商业闭环。

能够快速实现盈利的背后，是岚图汽车把帐本算得很明白，“研-产-供-销-服”全价值链都自主掌控。这句话简单理解就是：从研发到制造，从供应链到销售服务，每个环节都是自己抓，都能自己做主，能够做到这一点在行业里并不容易。

目前，岚图汽车已拥有6102件专利，发明专利占比达到了85%，其中，天元架构——也就是中央集中式电子电气架构入选了国资委《中央企业科技创新成果推荐目录》，是该领域唯一一个被推荐的技术，目前这套架构已授权给超过10家自主品牌使用。

实现这样的技术层面的积累，绝非一年之功，而是长期持续投入的正向产出。单看岚图汽车实现盈利的2025年，全年研发投入39亿元，占到了营收部分的11.2%，说明它没有为了实现短期盈利目标而选择保利润砍研发，依然坚定在走技术方向。

正因岚图汽车零部件自研和软件自研的比例一直维持在高位，面对行业供应链的频繁大幅波动，它表现出了非常强的抗压能力，形成了产销竞争的良性循环。

资本市场的三个动作

全栈自研的能力也帮助它打开了通往全球市场的大门。3月19日，岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市。从递交申请到审批通过，速度之快在央国企新能源品牌中少见。上市后发生的事更有意思：控股股东15天内两度宣布增持，合计不超过5亿元；摩根士丹利发布首份研报，给的是“增持”评级，目标价8.10港元；4月14日，H股全流通方案公告出台，朝港股通标的又迈了一步。

这三件事指向同一个方向：全球资本市场开始用真金白银审视中国品牌的长期价值。大股东增持是信心，大行覆盖是认可，全流通是制度推进。没有哪一样是可以靠讲故事换来的，背后都得有经得起审计的财务数据和看得见的产品节奏。

出海不打“价格牌”

而产品这两个字，恰好是岚图汽车回答“靠什么赢得全球市场尊重”的第二个依据。

2022年，岚图汽车登陆挪威，成为首个“出海”的新能源汽车国家队品牌，并随后进驻芬兰、丹麦、荷兰、意大利、西班牙、葡萄牙等欧洲市场。作为当地的“新人”，岚图汽车并没有急于抢占市场，而是坚持不卖低价车，直接对标欧洲豪华品牌，用扎实的底盘素质、操控表现，以及传统豪华品牌暂时不具备的科技属性来说服欧洲用户，运营策略极其简单明了：我不拼谁更便宜，就拼谁更好。

在中东市场同样如此，初入市场就选用旗舰车型切入阿联酋、卡塔尔的豪华新能源赛道。据悉今年下半年，梦想家右舵版还会在全球右舵市场上市销售，涉足这块规模大约在1700万辆到1800万辆的全球右舵市场。

如今全球市场多线同步推进，到现在，岚图汽车已在40个国家和地区铺开240多家海外网点，积累超4万海外用户。但从始至终岚图汽车的底层逻辑是保持一致的：中国品牌出海可以靠体系力，不靠性价比。

性价比这条路，中国制造走了太久，也走得太累，是时候该换一种走法了。这不是否定过去的成绩，而是承认一个变化：当你的产品力足够强，你就有资格在定价上挺直腰杆。

从卖产品到输出技术标准

如果到今天，你还认为岚图汽车只是在卖产品的话，那你可能需要重新认识它。前文提到过的天元架构，除入选国资委推荐目录外，还有一个细节值得留意：岚图汽车已向超过10家自主品牌输出这项技术。这意味着中国品牌在市场中的角色已经发生了一些变化——过去是“别人定标准我们学”，现在至少在电子电气架构这个细分领域，岚图汽车开始有了“定标准”的尝试。

从卖产品到卖技术再到输出标准，这就是全球化路径的升级，尽管起步稍晚，但一旦走通，带动的可能不只是岚图汽车自己。

一份绕不开的ESG答卷

4月24日，岚图发布ESG品牌“Better VOYAH”，之后的4月29日，首份ESG报告对外公开。报告里的数据列得非常详尽：光伏年发电2200万kWh，外购绿电392.3万kWh，固废综合利用率97.07%；全年引进科技人才1105人，占比提升至37.4%，培训2682期，参训约19.8万人次；持续帮扶新疆柯坪县、广西马山县，采购当地农产品超415万元。

高达97.07%的固废综合利用率，在制造型企业中属于非常高的水准，这需要产线管理、供应商协同、后端处理整个链条都跟得上，这些报告细节远比转型口号来得更有价值。

这份报告发布的时间点恰好卡在上市之后、大面积海外扩张之前，背后的用意非常明显。全球用户、尤其是欧洲用户，对企业的环境责任和社会责任有着严苛硬性的审视标准。想要进入他们的市场，光靠好产品不够，还需要一份经得起审视的责任体系。

岚图汽车清楚地知道，中国品牌想在全球高端市场站稳，ESG这张卷子早晚得交。所以这份ESG报告就是岚图汽车的一块“敲门砖”，它的作用不是用来装点门面，而是“赢得尊重”必铺的一条路。

数字能够回答一切疑问

最后说回中国品牌日的主题：“中国品牌 世界共享”。

共享的前提，是能够拿什么跟世界共享。岚图汽车拿出的是一套商业闭环，一个全球布局的网络，一项开始向外输出的技术标准，以及一份覆盖六大维度的ESG成绩单。这些东西拆开看，每一项单独拎出来都不是惊天动地的大事，但放在一起，恰好构成了一家中国汽车品牌走向全球的基本面。

所以尊重不是喊出来的，是靠账本上写出来的。348.65亿的营收是账本，39亿的研发投入是账本，40个国家和地区的4万多海外用户是账本，授权超10家品牌的技术标准也是账本。这些账本翻开来，每一页都在说同一件事：中国品牌的全球化，正在从“能不能出去”变为“出去后靠什么赢”

走到第十个中国品牌日，我们或许已经不需要太复杂的总结，以岚图汽车为代表的中国品牌们，拿出的这些实实在在的东西，就是真正经得起看的成绩。

高端可以讲故事，但不能只讲故事。

每当遇见经典不俗的人或物，我们总会发出一句感叹——“法拉利老了，还是法拉利”。

 

这种“法拉利现象”，不是说法拉利永不落后，而是喜欢法拉利的人，并未离开。

 

简单来说，这既是优秀品牌叙事的长尾效应，同样也是“旧时高端”的真实具象。

 

那么，在新能源汽车时代潮流“泥沙俱下”的今天，中国车企集体冲刺高端的故事，又该怎样叙述？

 

4月24日，主题为“领时代，智未来”的2026北京车展，如期而至。在这万众瞩目的舞台中央，中国车企正掀起一场市场规则重构的风暴——

 

中国车企正在用新维度、新标准，建立行业话语权，主导真正的新高端。

 

 

2026年以来，相信大家总是听到豪华、旗舰、全尺寸、大六座等车企宣传用词。似乎在一夜之间，所有车企都推出了自己的新能源旗舰，冲刺高端。

 

先别嘲讽，因为我们完全有理由相信，中国车企的集体发力，并非不自量力的 “碰瓷”，而是新时代汽车市场规则的自然重构。

 

目前，燃油车市场不断萎缩，新能源渗透率过半，10-25 万赛道内卷严重，而30-50 万市场则是当之无愧的利润高地与品牌制高点。

 

伴随着新能源汽车时代潮流的汹涌而来，市场格局发生了前所未有的改变。

 

尤其是传统豪华品牌BBA的市场份额下滑，此消彼长之下，自主品牌与造车新势力的市场份额提升至60%以上，大家有空间也有动力，蓄势上攻。

 

 

在中国车企集体冲刺高端化的过程之中，央国企造车新势力是一股不容小觑的力量。而作为“央国企高端新能源汽车第一股”的岚图汽车，更是当仁不让。

 

一个月前，岚图汽车正式在香港联交所主板挂牌上市。

 

头顶“国字号”，岚图汽车自诞生以来，便注定了要“啃”硬骨头——打破外资品牌在豪华车市场的垄断，扛起自主品牌高端化大旗。

 

尽管成立时间不到6年，但岚图在2023-2025年间实现了销量、营收的高速复合年增长（分别为73%和65.4%），并于2025年实现盈利，毛利率达行业高位的20.9%。

 

而岚图汽车持续向上的底气，除了优秀的财报表现之外，还体现在产品、技术、服务等多方面的持续深耕与市场验证。

 

正如岚图汽车董事长、党委书记卢放，在北京车展上所言：

 

“岚图是车市中非常少见的、拥有‘研-产-供-销-服’全价值链自主掌控能力的车企。岚图的持续向上，不是偶然，而是全方位体系能力掌握下的必然。”

 

不仅有爆款单品，还有“王炸”组合

 

2026北京车展当天，岚图汽车以“乘风向上”为主题亮相展会，高端智慧新能源“SUV+MPV+轿车”矩阵引爆现场，预售20小时订单突破20000台的岚图泰山X8也再度亮相。

 

很显然，在高端新能源赛道，靠单品“单点突围”的时代已经落幕。真正的强者，必然以完整矩阵构筑壁垒，用王牌组合掌控全局。

 

而岚图的向上之路，正是对这一逻辑的最好印证——既有多款爆款单品引爆市场，更有“三旗舰+双子星”王炸组合横扫细分赛道，重塑高端市场格局。

 

 

爆款单品，是岚图叩开高端市场的硬实力。

 

在MPV赛道，岚图梦想家稳居高端MPV销量、质量、口碑“三冠王”，30万级唯一搭载华为乾崑智驾ADS4的冠军版，把50万级豪华智能体验带入家用市场，成为高端MPV的绝对标杆。

 

在SUV赛道，岚图泰山家族强势崛起：泰山Ultra搭载896线激光雷达与L3级智能架构，树立行业智驾新高度；泰山X8以6.1㎡同级最大座舱、二排零重力座椅与一键成床功能，预售即火爆，堪称“五座新王”。

 

在轿车赛道，岚图追光L突破传统豪华品牌垄断，成为高端公务出行新能源转型的标杆。每一款都是细分市场的尖子生，用硬核产品力收获用户认可。

 

不难发现，在20万至70万级的市场，岚图打造了“SUV+MPV+轿车”的全品类矩阵，其每款车型都定位清晰、差异化鲜明，经得起高端价值的严苛检验。

 

打造全品类矩阵，可不是什么简单的车型堆砌，而是针对不同场景、不同需求的精准布局。

 

岚图构建的“三旗舰+SUV双子星”组合，形成了无死角覆盖的王牌阵容。让品牌不会被任何一条赛道轻易淘汰，也让每一位追求高端出行的用户，都能找到专属答案。

 

梦想家（MPV）、泰山（SUV）、追光L（轿车）组成“三旗舰”，分别坐镇商务、家用、公务三大高端核心场景。

 

均价超40万的梦想家、技术拉满的泰山、标杆级的追光L，合力撑起岚图高端品牌调性。

 

而岚图FREE+、岚图知音组成“SUV双子星”，精准卡位20万级主流高端市场，与三旗舰形成价格梯度互补，扩大用户覆盖，实现从入门高端到顶级豪华的无缝衔接。

 

产品矩阵的厚度，决定高端市场的话语权。以上提到的“王炸”组合，正是岚图决胜高端赛道的核心底气。

 

 

真正的高端，从来不是一款车的孤勇，而是一个矩阵的胜利。深谙其中之道的岚图汽车，既靠爆款单品打出知名度，更靠王炸组合筑牢护城河。

 

当其他品牌还在为单一赛道挣扎时，岚图已手握爆款、甩出王炸，以全矩阵之力冲击高端。

 

以岚图之名，“重构”高端新能源

 

2026年作为岚图“产品大年”，新品持续上新，技术锋芒与产品定位同频共振。

 

值得期待的是，今年年中，岚图汽车联合华为打造的“叛逆之作”FE（代号），即将到来；以及今年下半年，全球首款L3架构的MPV珠峰（代号），也已经蓄势待发。

 

前者主打个性颠覆，后者首发12项黑科技，持续拓宽高端价值边界。

 

而岚图汽车之所以能够不断“爆兵”，不断推出强有力产品的背后，是强大的体系能力。

 

 

作为行业少见的实现“研-产-供-销-服”全链条自主掌控的品牌，岚图汽车累计专利超6100件，以五大技术底座构筑起深厚护城河。

 

从全球首个兼容多动力的ESSA原生智能电动架构，到国内量产的中央集中式SOA电子电气架构，再到天元L3级智驾平台，每一项核心技术都坚持全栈自研，拒绝“卡脖子”风险。

 

岚图自有两座国家级示范工厂，具备年产能45万辆，每40秒便下线一台车，渠道覆盖169城、508家渠道，163万个合作充电桩，35万用户背书。

 

这种全链路自主可控的能力，是岚图冲击高端的底气，更是其他品牌难以复制的壁垒。

 

当然，岚图汽车并不局限于国内市场的“卷生卷死”，其全球化的步伐，正在不断提速。

 

 

截至今日，岚图汽车已经进入到海外40个国家和地区，建成240多家海外销售网点。

 

本届北京车展上，岚图汽车正式公布了“深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场”三大行动，推进全球化战略。

 

今年下半年，岚图汽车将推出岚图梦想家右舵版，全面攻坚右舵高端市场。从左舵到右舵，不仅是产品线的扩张，更是岚图全球化战略的深化。

 

而凭借过硬的产品品质，岚图汽车已赢得众多海外用户的认可，成为赞比亚共和国等多个国家驻华大使馆官方工作用车。

 

此外，岚图汽车还果断推进纯电战略，开启了向纯电赛道的全面升级。

 

预计明年，岚图纯电车型销量占比将超50%，未来更将全面布局超充网络，彻底解决纯电用户的补能焦虑。

 

 

当中国高端新能源市场从“流量噱头”转向“实力对决”，泡沫终将散去，唯有真高端才能留下。

 

我们始终认为高端化的核心，从来不是单点爆款的昙花一现，也不是某项技术的“大跃进”，而是全价值链体系力的全面碾压。

 

岚图汽车以体系力为矛、全矩阵为盾、硬技术为核，在高端新能源赛道上全速冲刺。

 

“万事俱备”的岚图汽车，只待“乘风而上”，便能重塑中国高端新能源格局，让世界看到中国品牌的真正高度！

 

 

当带着“国家队”光环登陆港交所后，岚图承载了行业给予的高预期，但在资本的价值度量衡下，即使有“特殊身份”，也很难成为核心的竞争筹码。

挂牌首日，岚图汽车股价破发，开盘价7.5港元，最终收报6.51港元，一天跌去13.2%。此后十天时间，股价连续下跌，3月31日盘中最低价到5.06港元，这时跌幅已超过30%。

负面舆论随之而来，一种形容岚图“靠补贴撑体面”的声音不胫而走，市场质疑也接踵而来。

然而，让人没想到的是，进入4月后，岚图股价开始出现反转，4月中旬直接冲上7.17港元。虽然最近两天略有波动，但整体还是稳中向上，截止4月17日收盘价为6.8港元。

为什么会出现这种V字型走势？在近日的一则采访中，岚图董事长卢放回应前期股价下跌时表示：跟国际形势相关，整个大盘都在往下走。如今股价企稳，卢放再次指出了背后的根本原因，他自信表示：“这是资本对岚图经营看好的结果。”

销量走强 助力股价回升

业绩基本面通常被视作股价走向的风向标，当然这一逻辑也适用于岚图。

4月1日，岚图发布了最新成绩单，3月交付1.5万辆，同比增长超过50%，环比暴增接近80%。综合整个Q1看，岚图累计交付33892辆，同比增长30.2%，增长势头十分亮眼。

卢放表示，岚图的“定海神针”岚图梦想家，Q1在大型MPV细分市场排名第一，而且领先第二名一段距离，表现不错。一方面是销量端大幅同环比双增长，另一方面爆款车型持续领跑，构成岚图股价从4月起开始强势反弹的直接动因。

不仅如此，最近半个多月以来，岚图还接连得到了来自两大股东的股份增持。

先是3月30日，东风汽车集团一致行动人东风资产管理股份有限公司宣布，将在12个月内增持岚图H股，首次增持金额累计不超人民币2.5亿元。紧随其后的是，4月14日岚图汽车再次公告，控股股东东风汽车集团的附属公司东风汽车（香港）国际有限公司，也计划在未来12个月内增持公司H股，首期增持金额累计不超过人民币2.5亿元。

这意味着，两次增持合计规模最高不超5亿元。对于岚图这种流通性不大的新上市公司来说，大股东亲自下场，无疑带来了最强护盘信号。

原因很简单，在资本眼中，看到的不只是真金白银入场，还有明确的官方表态。也就是说，现在大股东觉得岚图股价被低估了，抛出增持动作就是在表达“我们看好公司的未来。”

这种情况下，资本市场也不敢再无脑砸盘，所以能让岚图在短时间内修复市场信心。再叠加公司Q1账面大幅改善，形成双重利好，最终在股价上出现立竿见影的效果。

不过，值得注意的是，岚图如果想在港股市场“坐得住、行得稳”，长期还是要回到基本面，车能不能越买越多？卖车赚不赚钱？看得是岚图长期发展的能力。

手握底牌 保持战略定力

在如今的竞争环境下，判断车企经营健康度的一个重要标准，就是看你的产品结构够不够稳定，如果仅依靠单一爆款行走，那么必然“独木难支”，一定程度上会引发市场看衰情绪。

在外界看来，岚图梦想家固然出色，但其他产品尚未形成有利支撑，让岚图看上去“偏科严重”。

但事实上，这种看法有失偏颇，通过分析岚图当前的销量结构，其实投资人能够清楚看到，岚图知音和岚图FREE这对“双子星”目前表现算是中等水平，单月销量均在2000以上，两款车合计销量能和梦想家打平，其实形成了稳定的三角结构。

另外，岚图泰山Ultra上市后，交付量也逐渐回温，而另一款岚图泰山X8已首发亮相，搭载新一代鸿蒙座舱，配备华为乾崑智驾ADS 4.0与896线激光雷达，作为岚图港股上市后的首款战略车型，岚图泰山X8被视作又一利润支点。

不难看出，岚图正在持续完善产品矩阵，目前除岚图泰山X8之外，还有一款代号为“FE”的SUV和代号为“珠峰”的MPV也正在规划中，随着多款新车到位，将进一步帮助岚图打开更多细分市场的销量和盈利空间。

作为目前“创业”最成功的央国企新能源项目之一，岚图的战略定力某种程度上成为“制胜”关键。

不难发现，截至目前，岚图所有车型基本都保持着中高端的定调，并未因抢夺市场份额而开发“薄利多销”的走量小车，说明这家企业对自己的长期价值有着认知清晰，不去随波逐流，而更多地专注产品与品牌的打磨。

更重要的是，岚图虽与华为合作，但并不一切依赖华为，据了解，岚图的整个技术体系已实现全栈自研，手中掌握着核心能力。这种技术底气和战略清醒，对资本市场而言都是比较稀缺的。

写在最后：

值得注意的是，岚图近日正加速推动H股全流通，如果顺利落地，那么岚图的港股流通市值会从现在60亿港元，提升到接近总市值的规模，这样一来就能直接满足进入港股通的市值门槛。

而一旦纳入港股通，对岚图估值将形成长期利好。回过头看，岚图还会在资本市场“栽跟头”吗？不好说，但岚图的确还有潜力，它的资本故事还有更多续集等待播出。

4月8日，上海交通大学迎来建校130周年、西安交通大学迎来建校130周年暨西迁70周年纪念。两所同根同源的百年学府，分别在上海和西安举行庆祝活动，来自信息、航天、能源等行业的众多嘉宾、师生校友亲临两地现场，共庆双校华诞。作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车成为上海交通大学130周年活动支持用车；西安交通大学130周年活动指定用车，为来自海内外的学者、企业家、校友与各界嘉宾提供了高端、智能、绿色的出行服务。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“交大人科教报国、东风人实业兴邦，交大与岚图的携手，这不仅是业务联结，更是交大与东风两代建设者精神的传承与回响。岚图很荣幸能深度参与其中，也愿与高校一起‘求实学、务实业’，为建设教育强国、科技强国、人才强国作出新贡献！”

校庆之际，上海交通大学举行了“庆祝上海交通大学建校130周年大会”及丰富的学术文化活动，包括“钱学森与上海交通大学”特展、“文脉永续 百卅寻源”特藏文献展等；西安交通大学通过“中国特色、世界一流大学高质量发展大会”、世界知名大学校长论坛、教育科技人才一体化推进大会等专业学术盛会，让各界学者充分探讨教育发展大势。广大校友和嘉宾乘坐岚图汽车在各个会场之间穿梭，在感受百年精神传承的同时，深度体验中国高端新能源汽车的飞速发展与创新突破。

家国情怀，西迁精神与三线精神的共振

上海交通大学创立于1896年，在民族危难中开启了兴学强国征程，为国育才。1956年，数千名师生响应号召，从黄浦江畔迁至渭水之滨，铸就西迁精神。西迁以来，西安交大为国家发展和西部建设提供了有力的人才和科技支撑。

与西迁精神同频共振的，是东风汽车一直传承的马灯精神。57年前，东风汽车的建设者们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念，在艰苦条件下白手起家建成二汽，完成了这一三线建设的重大布局，将 “艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新” 的三线精神熔铸为照亮民族汽车工业的马灯精神。

如今，岚图在“三线精神”的感召下传承红色基因、永葆创业激情，在服务国家战略中强化使命担当，在攻坚克难中不断提升核心能力、厚植竞争优势、赢得发展主动。同时，在加速走向全球、推动产品出海、品牌出海与文化出海的进程中，岚图也将“三线精神”中持续汲取砥砺奋进的力量，把精神力量切实转化为开拓国际市场的实际行动，努力打造具有全球影响力的中国品牌。

长期以来，岚图始终与国内顶尖高校保持着长期、深度的战略合作。2023年，岚图成为武汉大学130周年校庆赞助用车；2024年，护航中山大学100周年校庆、西北农林科技大学90周年校庆以及新疆大学100周年校庆；2025年，为天津大学130周年校庆和河海大学110周年校庆提供赞助用车，持续为名校重大活动提供用车保障。同时，岚图积极与高校建立产学研合作，推出了“青岚计划”“扶摇计划”“先锋计划”等校企合作方案，打造了实习实训、人才培养和技术攻关平台，不断扩大各类人才引进和培养规模，擦亮了“顶级学府用岚图”的名片。

创新立身，全栈自研与先进智造的底气

作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车坚持高水平自立自强，培育和壮大新质生产力。目前，岚图累计布局专利5828件，其中发明专利布局4974件，占比达85.35%，并深度参与行业技术探索与规则制定，增强原始创新策源功能，率先实现L3级智能架构量产落地。

岚图创新绿色制造和智能制造技术，探索具身智能在制造领域的应用场景，建成汽车行业首个全链路、全价值链100%国产化的示范生产线，掌控工业软件、大型工业设备的核心技术。同时，岚图通过原创技术引领和正向开发，积极带动国产芯片、车辆信息单元、空气悬架等自主产业链的成长，提升产业链自主安全可控水平。

依托技术与智造优势，岚图已构建覆盖SUV、MPV、轿车全品类旗舰矩阵，成为行业内产品布局最全面的高端新能源车企之一。2026年，岚图还将推出多款重磅新车，均搭载L3级智能辅助驾驶硬件。

价值引领，向上跃升的中国汽车旗帜

坚持通过技术创新、管理创新和模式创新，提升价值创造能力，实现健康可持续发展。3月19日，岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。

凭借高端产品实力与优质服务，岚图汽车不仅与顶级学府联手，还频繁亮相国家级盛会。2026年全国两会期间，岚图三旗舰高效服务代表委员、驻华大使和中外记者，加深了“国之盛事用岚图”的品牌印记。

以家国为根，以时代为名。从三线深山到中国智造，教育与实业正携手奔赴下一个百年征程。面向未来，岚图汽车将继续与顶级学府并肩前行，深化产学研融合，让世界见证中国品牌的向上力量。

2026年4月8日，上海交通大学迎来建校130周年、西安交通大学迎来建校130周年暨西迁70周年纪念。两所同根同源的百年学府，分别在上海和西安举行庆祝活动，来自信息、航天、能源等行业的众多嘉宾、师生校友亲临两地现场，共庆双校华诞。

作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车成为上海交通大学130周年活动支持用车、西安交通大学130周年活动指定用车，为来自海内外的学者、企业家、校友与各界嘉宾提供了高端、智能、绿色的出行服务。岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“交大人科教报国、东风人实业兴邦，交大与岚图的携手，这不仅是业务联结，更是交大与东风两代建设者精神的传承与回响。岚图很荣幸能深度参与其中，也愿与高校一起‘求实学、务实业’，为建设教育强国、科技强国、人才强国作出新贡献！”

校庆之际，上海交通大学举行了“庆祝上海交通大学建校130周年大会”及丰富的学术文化活动，包括“钱学森与上海交通大学”特展、“文脉永续 百卅寻源”特藏文献展等；西安交通大学通过“中国特色、世界一流大学高质量发展大会”、世界知名大学校长论坛、教育科技人才一体化推进大会等专业学术盛会，让各界学者充分探讨教育发展大势。广大校友和嘉宾乘坐岚图汽车在各个会场之间穿梭，在感受百年精神传承的同时，深度体验中国高端新能源汽车的飞速发展与创新突破。

上海交通大学创立于1896年，在民族危难中开启了兴学强国征程，为国育才。1956年，数千名师生响应号召，从黄浦江畔迁至渭水之滨，铸就西迁精神。西迁以来，西安交大为国家发展和西部建设提供了有力的人才和科技支撑。与西迁精神同频共振的，是东风汽车一直传承的马灯精神。

57年前，东风汽车的建设者们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念，在艰苦条件下白手起家建成二汽，完成了这一三线建设的重大布局，将 “艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新” 的三线精神熔铸为照亮民族汽车工业的马灯精神。如今，岚图在“三线精神”的感召下传承红色基因、永葆创业激情，在服务国家战略中强化使命担当，同时在加速走向全球、推动产品出海、品牌出海与文化出海的进程中，从“三线精神”中持续汲取砥砺奋进的力量。

长期以来，岚图始终与国内顶尖高校保持着长期、深度的战略合作。2023年，岚图成为武汉大学130周年校庆赞助用车；2024年，护航中山大学100周年校庆、西北农林科技大学90周年校庆以及新疆大学100周年校庆；2025年，为天津大学130周年校庆和河海大学110周年校庆提供赞助用车，持续为名校重大活动提供用车保障。同时，岚图积极与高校建立产学研合作，推出了“青岚计划”“扶摇计划”“先锋计划”等校企合作方案，打造了实习实训、人才培养和技术攻关平台，不断扩大各类人才引进和培养规模，擦亮了“顶级学府用岚图”的名片。

作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车坚持高水平自立自强，培育和壮大新质生产力。目前，岚图累计布局专利5828件，其中发明专利布局4974件，占比达85.35%，并深度参与行业技术探索与规则制定，率先实现L3级智能架构量产落地。

岚图创新绿色制造和智能制造技术，建成汽车行业首个全链路、全价值链100%国产化的示范生产线，掌控工业软件、大型工业设备的核心技术，同时带动国产芯片、车辆信息单元、空气悬架等自主产业链的成长。依托技术与智造优势，岚图已构建覆盖SUV、MPV、轿车全品类旗舰矩阵，2026年还将推出多款搭载L3级智能辅助驾驶硬件的重磅新车。

岚图坚持通过技术创新、管理创新和模式创新实现健康可持续发展，3月19日，岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。凭借高端产品实力与优质服务，岚图不仅与顶级学府联手，还频繁亮相国家级盛会，2026年全国两会期间，岚图三旗舰高效服务代表委员、驻华大使和中外记者，加深了“国之盛事用岚图”的品牌印记。面向未来，岚图汽车将继续与顶级学府并肩前行，深化产学研融合，让世界见证中国品牌的向上力量。

《车尚时刻》新媒获悉，4月8日，上海交通大学迎来建校130周年、西安交通大学迎来建校130周年暨西迁70周年纪念。两所同根同源的百年学府，分别在上海和西安举行庆祝活动，来自信息、航天、能源等行业的众多嘉宾、师生校友亲临两地现场，共庆双校华诞。作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车成为上海交通大学130周年活动支持用车；西安交通大学130周年活动指定用车，为来自海内外的学者、企业家、校友与各界嘉宾提供了高端、智能、绿色的出行服务。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“交大人科教报国、东风人实业兴邦，交大与岚图的携手，这不仅是业务联结，更是交大与东风两代建设者精神的传承与回响。岚图很荣幸能深度参与其中，也愿与高校一起‘求实学、务实业’，为建设教育强国、科技强国、人才强国作出新贡献！”

校庆之际，上海交通大学举行了“庆祝上海交通大学建校130周年大会”及丰富的学术文化活动，包括“钱学森与上海交通大学”特展、“文脉永续 百卅寻源”特藏文献展等；西安交通大学通过“中国特色、世界一流大学高质量发展大会”、世界知名大学校长论坛、教育科技人才一体化推进大会等专业学术盛会，让各界学者充分探讨教育发展大势。广大校友和嘉宾乘坐岚图汽车在各个会场之间穿梭，在感受百年精神传承的同时，深度体验中国高端新能源汽车的飞速发展与创新突破。

家国情怀，西迁精神与三线精神的共振

上海交通大学创立于1896年，在民族危难中开启了兴学强国征程，为国育才。1956年，数千名师生响应号召，从黄浦江畔迁至渭水之滨，铸就西迁精神。西迁以来，西安交大为国家发展和西部建设提供了有力的人才和科技支撑。

与西迁精神同频共振的，是东风汽车一直传承的马灯精神。57年前，东风汽车的建设者们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念，在艰苦条件下白手起家建成二汽，完成了这一三线建设的重大布局，将 “艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新” 的三线精神熔铸为照亮民族汽车工业的马灯精神。

如今，岚图在“三线精神”的感召下传承红色基因、永葆创业激情，在服务国家战略中强化使命担当，在攻坚克难中不断提升核心能力、厚植竞争优势、赢得发展主动。同时，在加速走向全球、推动产品出海、品牌出海与文化出海的进程中，岚图也将“三线精神”中持续汲取砥砺奋进的力量，把精神力量切实转化为开拓国际市场的实际行动，努力打造具有全球影响力的中国品牌。

长期以来，岚图始终与国内顶尖高校保持着长期、深度的战略合作。2023年，岚图成为武汉大学130周年校庆赞助用车；2024年，护航中山大学100周年校庆、西北农林科技大学90周年校庆以及新疆大学100周年校庆；2025年，为天津大学130周年校庆和河海大学110周年校庆提供赞助用车，持续为名校重大活动提供用车保障。同时，岚图积极与高校建立产学研合作，推出了“青岚计划”“扶摇计划”“先锋计划”等校企合作方案，打造了实习实训、人才培养和技术攻关平台，不断扩大各类人才引进和培养规模，擦亮了“顶级学府用岚图”的名片。

创新立身，全栈自研与先进智造的底气

作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车坚持高水平自立自强，培育和壮大新质生产力。目前，岚图累计布局专利5828件，其中发明专利布局4974件，占比达85.35%，并深度参与行业技术探索与规则制定，增强原始创新策源功能，率先实现L3级智能架构量产落地。

岚图创新绿色制造和智能制造技术，探索具身智能在制造领域的应用场景，建成汽车行业首个全链路、全价值链100%国产化的示范生产线，掌控工业软件、大型工业设备的核心技术。同时，岚图通过原创技术引领和正向开发，积极带动国产芯片、车辆信息单元、空气悬架等自主产业链的成长，提升产业链自主安全可控水平。

依托技术与智造优势，岚图已构建覆盖SUV、MPV、轿车全品类旗舰矩阵，成为行业内产品布局最全面的高端新能源车企之一。2026年，岚图还将推出多款重磅新车，均搭载L3级智能辅助驾驶硬件。

价值引领，向上跃升的中国汽车旗帜

坚持通过技术创新、管理创新和模式创新，提升价值创造能力，实现健康可持续发展。3月19日，岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。

凭借高端产品实力与优质服务，岚图汽车不仅与顶级学府联手，还频繁亮相国家级盛会。2026年全国两会期间，岚图三旗舰高效服务代表委员、驻华大使和中外记者，加深了“国之盛事用岚图”的品牌印记。

以家国为根，以时代为名。从三线深山到中国智造，教育与实业正携手奔赴下一个百年征程。面向未来，岚图汽车将继续与顶级学府并肩前行，深化产学研融合，让世界见证中国品牌的向上力量。