2026 年 6 月，輕越野方盒仔市場迎來歷史性轉折點。BJ30 旅行家以 8609 輛嘅月銷量，超越哈弗大狗，登頂十萬級方盒仔市場第一。與此同時，BJ40 穩居硬派越野市場第一，BJ40 增程霸榜增程方盒仔市場第一，北京越野，三線奪冠。

呢組數據背後，揭示咗一個值得我哋深思嘅現象，即係當流量造車嘅熱潮逐漸退去，真正經得起時間檢驗嘅產品正在重新奪回市場主導權。

更值得關注嘅係，BJ30 旅行家全系推出 3 萬元超級置換政策，超級置換價低至 6.99 萬元起，將硬派方盒仔嘅入手門檻拉到 7 萬級，讓更多家庭用戶能夠輕鬆開啟輕越野生活。

那麼喺銷量熱度之上，BJ30 旅行家為咩能打破後起者居上嘅行業定律，喺競爭最激烈嘅十萬級市場快速登頂呢？ 今日就讓我哋來探討一下呢一命題！

格局重塑

6 月銷量 8609 輛、15 萬台整車下線、超越哈弗大狗登頂，呢三組數據構成咗 BJ30 旅行家市場地位嘅硬核註腳。但比數字更值得關注嘅係市場格局嘅結構性變化

輕越野賽道，BJ30 旅行家超越哈弗大狗，登頂十萬級方盒仔市場。呢樣意味著輕越野方盒仔市場，正式進入 BJ30 旅行家領跑嘅新周期。專業越野賽道，BJ40 增程版上市 24 小時訂單突破 7000 台，BJ40 持續守護硬派越野标杆地位，反超坦克 300。雙線合力之下，北京越野成為唯一同時喺專業越野同輕越野兩個賽道壓制長城嘅中國品牌。

呢唔係運氣，係六十餘年造越野車嘅底蘊使然。 當前，方盒仔市場嘅競爭已從單一產品較量，升級為品牌體系力嘅全面對決。BJ30 旅行家嘅登頂，本質上係北京越野六十餘年專業積澱對速成式造車嘅一次降維打擊。

正如北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富喺十五萬台下線發佈會所言： “十五万台 BJ30 旅行家，承載着市場、行業同全球用戶嘅信賴，呢唔僅係速度嘅突破，更係十五萬次堅定嘅選擇、十五萬份用戶鑄就嘅品質豐碑。” 

喺越野車呢條賽道上，六十年嘅專業積澱，永遠比嗰啲流量故事更有說服力。

產品制勝

跟住，讓我哋聚焦 BJ30 旅行家，睇下呢一銷冠嘅底色。個人認為，呢部車嘅產品邏輯清晰而務實，即係唔堆砌冗餘配置，而是圍繞輕越野家庭用戶最真實嘅三重需求構建核心价值錨點。

首先係超野，BJ30 旅行家讓越野從專業門檻變為生活日常。 作為中國方盒仔 SUV 品類首款 HEV 混合動力車型，BJ30 旅行家搭載行業領先嘅三擎四驅六模 HEV 混合動力架構，三擎動力由一台 41% 熱效率混合動力專用發動機、前驅動馬達同後驅動馬達組成，分別擅長長距離節能、實時補能同瞬時爆發。智能四驅響應速度達 30 毫秒，0.5 秒即可爆發峰值扭矩。

度有一個值得玩味嘅行業現象，過去幾年，方盒仔市場湧入大量形似而神不至嘅產品，造型夠硬派，但越野能力聊勝於無。而 BJ30 旅行家選擇咗用 HEV 混合動力技術降低越野門檻，用智能電子控制系統讓越野變簡單咁樣一條更紮實嘅路徑。 唔係人人都需要硬核攀爬，但人人都值得擁有即刻就走嘅底氣。

個人睇嚟，HEV 輕越野嘅邏輯，正係把越野從專業裝備降級為家庭功能。當方盒仔從小眾審美變成大眾選擇，產品必須從情緒價值回到使用價值。BJ30 旅行家要做嘅，正係讓越野從少數人嘅專屬，變成萬千家庭嘅日常。

其次係超大，BJ30 旅行家唔止係能裝，更係能瞓嘅家庭移動空間。 2820 毫米超長軸距、66% 超高得房率、1496 升同級最大後尾箱、後排純平放倒秒變 1.92 米大牀.....呢啲數據背後係北京越野對輕越野嘅本質唔係野，而係帶住全家一起野呢一用戶訴求嘅清晰洞察。全家出行自由，就係每個人都唔遷就!

最後係超省，BJ30 旅行家讓輕越野唔再玩得起、養唔起。 兩驅版百公里綜合油耗僅 5.85 公升，一箱油跑 1000 公里。喺六月，南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥五國汽車博主，喺極端路況下實測國產 SUV 油耗，BJ30 旅行家喺每個國家都跑出百公里唔超 5 公升嘅成績。口碑無須翻譯，認可唔限時區，呢份跨越國界嘅成績，係中國 HEV 技術交給世界嘅答卷。

總結嚟講，BJ30 旅行家之所以能快速登頂，係因為佢率先讀懂咗方盒仔用戶嘅消費升級邏輯，佢哋要嘅唔再係硬派圖騰，而係一台既有越野姿態、又兼顧家用實用性嘅全能伴侶。

長期主義

如果產品力係冰山之上，那麼品牌底蘊就係決定冰山大小嘅水面之下。BJ30 旅行家嘅登頂，有三個更為深入嘅支撐點，佢分別係品質驗證、保值率第一同用戶生態。

講返品質驗證，近期北京越野聯合央視財經，對一輛行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家進行全網直播拆解，最終顯示發動機渦輪無積碳、變速箱無滲漏無磨損、電池組無鼓包無衰減、底盤無銹蝕無滲油，整體車況近乎新車。央視鏡頭仲深入北汽株洲超級工廠，揭密其 100% 自動化焊接車間、5000 噸級沖壓設備等高端製造工藝。BJ30 旅行家用 15 萬公里拆解證明“睇唔到嘅地方先係真功夫”， 呢唔係廣告，係拆俾你睇嘅硬核真誠。

再講保值率第一，據中國汽車流通協會《2026 年 6 月汽車保值率報告》，BJ30 旅行家以 69.5% 嘅超高保值率，登頂 10-15 萬自主緊湊型 SUV 保值率榜首。高保值率嘅背後，係市場對品質、口碑、品牌韌性嘅綜合認可。喺二手車市場，用戶用腳投票，而 BJ30 旅行家贏咗

最後再聊聊用戶生態，北京越野 “悅野五 +”用戶生態體系覆蓋基地、俱樂部、活動、服務、改裝五大維度。全國 366 家俱樂部、超 10 萬名會員，年均 1500 多場活動，仲有三大免費主題越野基地向車主免費開放。北京越野賣嘅從來唔係一台車，而係一種生活方式。

喺呢個流量造車盛行嘅時代，北京越野選擇咗一條更難但更踏實嘅路，那就係用六十餘年造車積澱做時間嘅朋友。 BJ30 旅行家嘅 8030 台月銷，唔係爆款偶然，而係長期主義喺市場上嘅必然兌現。

正如張國富所言： “我哋始終相信，用戶就係北京越野嘅答案。” BJ30 旅行家嘅每一刻高光，來自市場嘅肯定、來自行業嘅掌聲、更來自全球用戶嘅信賴。

總結：

BJ30 旅行家登頂嘅意義，遠不止一款車型嘅銷量勝利。佢標誌住方盒仔市場嘅競爭邏輯正發生根本性轉變，從邊個嘅造型更方正到邊個更懂用戶嘅全場景需求，從邊個嘅流量更大到邊個嘅品質更經得住時間檢驗。疊加 3 萬元超級置換政策、6.99 萬元起嘅超值入手門檻、首任車主整車終身質保！當前，BJ30 旅行家正用超野超大超省嘅產品力疊加真誠到極致嘅用戶權益，重構十萬級方盒仔嘅價值標準。當 BJ40 反超坦克 300、BJ30 旅行家超越哈弗大狗，BJ40 增程持續霸榜，北京越野用三線奪冠嘅成績證明咗喺越野車呢條賽道上，六十年嘅專業積澱，永遠比三年嘅流量故事更有說服力！

那麼多款方盒子產品，唯有 BJ30 捕捉到咗唔同嘅差異。

而家 10 萬級方盒子 SUV 賽道競爭持續升溫，唔少車款主打硬朗外觀設計，能同時兼顧輕越野性能、家用空間與低用車成本嘅選擇卻唔多。

2026 年 6 月終端零售數據揭曉，北京越野 BJ30 旅行家單月銷量達到 8609 台，登上 10 萬級方盒子市場月度銷冠，令越野細分賽道迎嚟全新嘅競爭周期。

呢份亮眼嘅銷量成績並非偶然，咁我哋就將從市場格局、產品硬實力、用戶運營、品牌戰略四個維度拆解車款突圍邏輯，由銷量數據延伸至產品長期價值，梳理 BJ30 旅行家改寫細分市場嘅根本原因。

八千台銷量落地輕越野方盒子格局正式生變

值得注意的是，單月登頂銷冠嘅同時，BJ30 旅行家喺 6 月完成 15 萬台整車下線，兩項數據疊加構成車款發展嘅關鍵里程碑。

結合終端零售榜單嚟睇，BJ30 旅行家嘅銷量小幅領先第二名哈弗大狗，而其餘競品單月銷量均未突破三千台，頭部車款同尾部產品嘅銷量斷層已經顯現。

作為國內首款搭載 HEV 混動架構嘅方盒子 SUV，超 8000 台月銷證明混動輕越野路線已經獲得市場廣泛認可，唔到兩年達成 15 萬台整車交付，亦令其成為行業內下線速度最快嘅輕越野 SUV。

單月榜單嘅領先只係表象，多細分賽道長期領跑嘅表現，先築牢車款嘅市場標杆位置。

据悉，BJ30 旅行家已經連續 24 個月拿下自主 HEV 混動 SUV 銷量第一，連續兩年包攬 HEV 混動方盒子、自主 HEV 混動車款銷量榜首。同時守住 10-15 萬自主緊湊 SUV 保值率第一名次。銷量、混動細分、保值率多維度嘅持續領先，令車款喺輕越野市場形成穩定嘅競爭優勢。

此外，榜單數據嘅變動，亦折射出整個輕越野方盒子賽道競爭邏輯嘅轉變。此前同價位方盒子車款嘅競爭大多集中在外觀造型層面，燃油動力係市場主流選擇。

BJ30 旅行家嘅持續熱銷，帶動細分市場向混動技術路線傾斜，消費者揀車嘅評判標準，從單純睇重外觀，逐步轉向動力技術、全場景家用價值等更綜合嘅維度。

『超野超大超省』全能實力構建品類競爭壁壘

市場格局發生改變嘅核心根源，喺 BJ30 旅行家打造咗『超野、超大、超省』均衡化產品實力，形成區別於同級車款嘅差異化競爭力。三款核心優勢分別對應越野性能、家用場景、長期用車成本三大用戶核心訴求，補齊傳統方盒子 SUV 普遍存在嘅短板。

首先，唔少家庭用戶選購輕越野車款時，會擔心兼顧家用舒適性就要犧牲通過性能，BJ30 旅行家依托北京越野六十餘年越野技術沉澱，給出兼顧平衡嘅解決方案。

車款搭載專屬三擎四驅六模 HEV 混動架構，四驅系統響應僅 30 毫秒，搭配六種可調動力模式、能量中鎖與四輪電子限滑結構，配合 ATS 全地形控制系統。呢度嘅『輕越野』指向更低嘅入門門檻，並非弱化越野能力，整套硬件可以輕鬆應對非鋪裝路、泥濘、陡坡等多種複雜路況，普通駕駛者亦都能輕鬆完成輕度脫困。

其次，方盒子外觀吸引大量家庭用戶，空間實用性先係決定日常用車體驗嘅核心標準，BJ30 旅行家喺空間層面做到同級領先水平。

車款擁有 2820 毫米超長軸距，佢帶來咗 66% 嘅座艙得房率，亦係 10 萬級方盒入面唯一提供大七座佈局嘅車款。後排座椅完全放倒後可形成 1496 升純平後備箱，展開長度達到 1.92 米，全車佈局 38 處獨立儲物空間，唔論係全家短途出遊、戶外露營裝載裝備，定係搬運大件物品，都能適配多元使用場景。

再者，混動架構帶嚟嘅低能耗表現，係打動普通家庭用戶嘅關鍵優勢，亦補齊傳統燃油方盒子油耗偏高嘅痛點。

官方數據顯示，兩驅版本百公里綜合油耗低至 5.85 升，四驅版百公里油耗 6.45 升，南非、印尼、阿聯酋等五國汽車博主喺極端路況實測，百公里油耗全部控制在 5 升以內，滿油狀態續航能夠突破 1000 公里。車款採用無高壓電池包嘅 HEV 結構，無需外接充電，加油就可以完成補能。此外，首任車主可享受覆蓋 99% 零部件嘅終身整車質保，兼顧省油、省時、省心三重用車需求。

需求洞察疊加真誠權益口碑驅動銷量長效增長

應該說，完善嘅產品力係車款走量嘅基礎，精準捕捉用戶需求、落實高性價比購車政策，則持續放大車款嘅市場吸引力，形成穩定嘅銷量增長曲線。

此前輕越野市場長期存在需求空白，市面上好難搵到兼顧方盒子外觀與低油耗嘅車款，BJ30 旅行家率先推出 HEV 混動方盒子產品，精準抓住呢部分用戶訴求。品牌亦持續收集車主反饋快速迭代產品，高光版車款更換使用壽命三倍於普通電池嘅 AGM 專用電池，快速落實用戶提出嘅優化建議，持續拉近同車主之間嘅距離。

購車門檻過高，係唔少消費者放棄硬派 SUV 嘅主要原因，置換政策則有效降低車款入手成本。北京越野為 BJ30 旅行家推出全系 3 萬元置換補貼，置換入手最低 6.99 萬元，把硬派方盒子 SUV 嘅準入門檻下探至 7 萬級區間。越野平權嘅產品理念不再侷限於口號，預算有限嘅普通家庭，亦都能輕鬆入手一台兼顧家用與輕度越野嘅車款。

此外，購車政策與終身質保、終身免費 OTA 等售後權益疊加，推動車主自發進行口碑傳播。我哋注意到，大量車主喺社群、社交平台分享用車體驗，長期穩定嘅品質表現同品牌快速回應用戶嘅做事風格，逐漸形成正向傳播循環，成為支撐車款銷量持續走高嘅隱性推力。

雙線佈局成型北京越野品牌向上邁出關鍵一步

值得注意嘅係，BJ30 旅行家嘅單車突破，亦完善咗北京越野整體嘅產品矩陣佈局，品牌喺多條越野細分賽道同時站穩頭部位置。目前，喺硬派越野、輕越野、增程越野三條賽道，北京越野均拿下唔錯嘅銷量，完整嘅產品雙線佈局已經成型。

其中，主打專業越野嘅 BJ40 家族 1-6 月累計銷量 28248 台，位列硬派越野市場第一，疊加 BJ30 旅行家喺輕越野賽道嘅領跑表現，值得肯定。而 BJ40 增程版 6 月銷量 3135 台，拿下增程式越野車月度銷冠，BJ40 大單品亦係 1-6 月硬派越野市場銷量/增速雙 TOP1，並穩居新能源硬派越野第一。不難睇出，雙劍合璧，佢喺專業硬派與家用輕越野雙線並行嘅戰略，迎來階段性落地成果。

此外，多數潛在購車用戶會對輕越野車款嘅長期耐久性能存疑，權威媒體實地實測有效消解市場顧慮。

6 月央視財經開啟直播，完整拆解一輛行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家實車，同時探訪株洲超級工廠，全程公開整車耐久車況同自動化智慧製造流程。拆開後嘅車輛動力系統、底盤、電池均無明顯老化、滲漏問題，工廠全自動化沖壓、焊接、噴塗工序亦直觀展示整車製造標準，用真實車況打消用戶對於輕越野車款耐用性嘅顧慮。

由此可見，BJ30 旅行家嘅持續熱銷，亦為整個輕越野 SUV 細分市場提供可參考嘅增長範式。車款驗證專業越野技術下沉、貼合普通家庭用戶需求、覆蓋全週期用車價值呢套發展路徑具備可行性，後續同賽道新品，都可以參考呢套產品打造同用戶運營邏輯。

車雲小結

綜合市場數據、產品配置、用戶運營與品牌佈局多維度信息嚟睇，BJ30 旅行家 6 月月銷突破八千台，並非短期營銷活動催生嘅短期熱度，而係產品力打磨、長期用戶運營、完整品牌戰略共同作用下嘅必然結果。

隨著車款銷冠地位持續穩固，10 萬級輕越野方盒子賽道嘅發展方向亦逐漸清晰，混動化、家用化、全週期高價值會成為細分市場嘅主流發展趨勢。依托 BJ40 專業越野、BJ30 家用輕越野嘅雙線產品佈局，北京越野亦將持續參與國內越野車市場嘅迭代變革，持續拓寬越野車款嘅受眾群體。

無數商業史都證明，越係大家認同格局牢不可破嗰陣，真正嘅破局者越會喺縫隙度生咗出嚟。

一個成熟嘅市場真正發生質變，往往唔係因為多咗一款新產品，而係因為第一名換咗名，特斯拉係汽車、蘋果係智能手機、大疆係無人機，皆係如此。

喺方盒仔產品層出不窮、輕越野賽道愈趨擁擠嘅背景下，咁樣具標誌性意義嘅時刻也陸續嚟到。

2026 年 6 月，BJ30 旅行家單月銷量達到 8609 輛，喺同口徑統計下登頂十萬級輕越野方盒仔市場銷量榜；同月，第 15 萬輛整車正式下線，成為中國輕越野 SUV 最快速達成 15 萬銷量嘅車型。

BJ30 旅行家唔到兩年完成 15 萬輛銷量積累，咁樣嘅成長速度放喺整個方盒仔賽道都並唔多見。但如果將呢啲只理解為一次反超，無疑低估咗佢嘅意義。

就似 BJ40 穩居硬派越野市場第一、BJ40 增程同樣霸榜增程方盒仔市場一樣，喺一條競爭持續升溫嘅賽道上，真正嘅超車，從來唔係追趕對手，而係重新定義競爭嘅終點。

BJ40 精準破解嘅係硬派越野市場長期存在嘅“場景割裂”痛點，而 BJ30 旅行家重新定義嘅，唔係某一個參數嘅天花板，而係一台十萬級輕越野 SUV 究竟應該點樣為咗咩樣嘅用戶、解決咩樣嘅問題、創造咩樣嘅價值，跟住，亦重新定義咗越野同家庭嘅關係——佢哋從來唔係非此即彼嘅選擇，而係可以相互成就、彼此賦能嘅生活方式。

正因為如此，BJ30 旅行家嘅登頂，更加係一個清晰嘅訊號，喺競爭邏輯更迭之下，輕越野方盒仔市場已進入新嘅競爭週期。

輕越野嘅能量守恆新解

過去幾年嘅輕越野賽道，似乎固守一條鐵律：越野參數越強，產品價值越高。

但消費人群迭代之下，賽道邏輯迎來根本性轉變。對於絕大多數用戶嚟講，越野只係偶爾撒野，而唔係每週都要翻山越嶺，決定輕越野嘅價值標準唔單純係越野能力嘅極限有幾高，而係能否喺越野、城市通勤、家庭出行等多種場景之間實現兼顧。

6 月 12 日，北汽株洲超級工廠，BJ30 旅行家用一次全网公開拆解，交出嚟一套全新解題思路。

喺直播鏡頭度，呢台車嘅關鍵部件狀態一一袒露喺觀眾面前：發動機渦輪積碳極少，變速箱外殼無漏油，內部齒輪無磨損坑窪，電池包無鼓包、漏液、衰減，副車架、懸掛擺臂無鏽蝕、滲油。

拆解真正驗證嘅，唔只係 15 萬公里後嘅機械狀態，更加係一台 HEV 輕越野車型喺長期、多場景使用中嘅平衡性。

目前輕越野市場存在多種技術路線。純電動力安靜平順、響應直接，但補能高度依賴充電設施；插混車型電池電量耗盡後，油耗表現同駕駛質感均會出現明顯滑坡。

相比之下，HEV 其實係更平衡嘅選擇。無須充電樁、冇里程焦慮，加油即走；低速時電機起步輕快、響應直接，巡航時發動機高效運轉，兼顧燃油經濟性。

呢種平衡，本質上，就係對用戶真實生活場景嘅回應。唔係只喺某一個場景表現突出，而係能夠喺日常同遠方之間自由切換——工作日唔違和，假期唔怯場。

當然，我哋都要規避一個“概念陷阱”。

“輕越野”嘅“輕”，唔少人誤以為意味要降低越野性能。事實上，呢度嘅“輕”，降低嘅係體驗門檻，而唔係產品能力。消費者雖然未必每天挑戰極限路況，但依然希望車輛喺泥地、碎石路、濕滑坡道等複雜場景下擁有可靠嘅通過能力。

就似 BJ30 選擇“三擎”，而唔係而家市場上更常見嘅“雙擎”亦在於對越野能力嘅理解。

豐田 THS、本田 i-MMD 為代表嘅雙擎混動系統，喺城市通勤場景中已經足夠成熟，但對於一台定位輕越野嘅 SUV 而言，僅有前驅電機嘅雙擎架構，喺面對交叉軸、泥地、碎石路等低附着力路況時，動力響應同四輪驅動力分配仍存在一定局限。

BJ30 旅行家搭載嘅三擎四驅六模 HEV 混動系統，整套系統由一台熱效率達到 41% 嘅混動專用發動機、前驅動電機同後橋驅動電機構成。三個動力源各司其職：發動機負責高速巡航同持續輸出，前電機承擔起步、加速等日常驅動，後電機就喺車輛需要脫困、爬坡或通過非鋪裝路面時，提供更強嘅低速扭矩同後輪驅動力。

配合同級唯一嘅“旅行越野三大件”：電四驅、能量中鎖、ATS 全地形控制系統，相當於為車輛裝咗“智慧大腦”，能自動識別打滑車輪並將動力瞬間轉移至有附着力嘅車輪，實現輕鬆脫困，令旅途途中再無後顧之憂。

越野係能力，生活先至係目的

無論走邊種路線，動力形式從來唔係目的，而係手段。

呢幾年嘅汽車圈，總令人有種“自嗨過頭”嘅感覺，越來越多嘅技術、配置同概念不斷堆疊，卻未必真正解決用戶嘅實際需求。但人係萬物嘅尺度，真正頂級嘅技術從不著緊所謂嘅“顛覆”，而係無須用戶低頭遷就，無論係動力形式、空間配置，都似電力一樣靜水深流，主動托起我哋嘅生活。

尤其對於家庭用戶嚟講，一輛優秀嘅輕越野，除咗回答邊種技術路線更均衡外，仲要回答三個更現實嘅問題：開住係咪更省、坐住係咪更舒適、裝係咪更多。

解決咗呢啲，先至係對“顛覆”最有力度嘅註解。

此前，BJ30 旅行家曾喺海外多國進行實地油耗測試，由南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥五國汽車博主參與。測試場景包括城市擁堵、高速巡航、非鋪裝路面、長途自駕同複雜天氣，遠比標準工況更接近輕越野用戶嘅日常。最終，BJ30 旅行家喺每個國家嘅實測百公里油耗均低於 5L。

將呢份實測數據換算為使用成本，以一年行 15000 公里計算，BJ30 旅行家相比同級燃油 SUV，每年可節省約 4000 元油費——就算同好多 A0 級小轎車相比，佢嘅使用成本依然更具優勢。

如果話低使用成本降低咗擁有門檻，咁空間就決定咗一部車能否真正融入家庭生活。

家庭用戶對空間嘅需求，唔係“夠大”，而係夠“夠靈活”。呢樣亦重新定義咗咩叫真正有價值嘅空間：唔只係尺寸上嘅優勢，更喺令家庭面對各種“計劃內”同“計劃外”時，都擁有更強嘅從容應對能力。

BJ30 旅行家嘅思考方式好直接：與其將空間做成賬面優勢，不如將佢變成體驗優勢。2820 毫米軸距、三排七座佈局以及 66% 得房率，確保咗滿載狀態下每一位家庭成員都能擁有合理嘅乘坐空間；978 毫米後排腿部空間配合更為寬裕嘅第三排，盡量消除傳統七座 SUV“第三排只能應急”嘅妥協感。

家庭用車最常遇到嘅場景，往往係突發嘅大件搬運、臨時增加嘅出行人數，或者講走就走嘅短途露營。

BJ30 旅行家第二排座椅放倒後，可形成 1496L 純平裝載空間。無論係搬家時嘅大件家具、電器，定係露營裝備、滑雪器材，都能輕鬆容納；返程時父母塞嘅土特產，山姆等倉儲超市採購嘅大件商品都無須為裝載空間發愁。全車 38 處儲物空間，就令水杯、雨傘、文件、電腦等日常物品各有其位。

近期推出嘅 BJ30 旅行家高光版，就係對產品價值邊界嘅又一次延展。

高光版新增專屬車漆、潮改套件、星環輪轂以及橙色內飾，更加強調年輕化同個性化表達；座椅加熱同通風、方向盤加熱、雨量感應自動關窗、64 色氛圍燈、HiFi 音響等舒適配置嘅加入，進一步提升咗日常用車嘅品質感。

而當一部車真正融入生活場景，喺每一個高頻使用嘅瞬間都令人覺得“選啱咗”，認可便會自然沉澱為口碑，口碑又進一步轉化咗為推薦。再往遠處睇，佢改變嘅唔僅係一款產品嘅市場價值，更喺升級消費者對於輕越野嘅價值認知、一種新嘅生活出行方式。

產品嘅終局，永遠都係用戶價值

大家都話喺浮躁嘅時代，心智係最後一戰。咩係心智？流量退去、喧囂散盡，沉澱落嚟嘅價值大概就係心智。

而家，總流量見頂，人均注意力持續稀缺，用戶對營銷資訊嘅感知亦愈發疲勞。真正能夠穿越週期、持續增長嘅品牌，往往唔係最擅長追逐流量嘅品牌，就係能持續佔據用戶心智嘅品牌。

歸根結底，就係同用戶站在一起。

好多人認為，一款車嘅口碑始於上市之後。但對於 BJ30 旅行家嚟講，佢嘅口碑，其實從產品誕生前就已經開始醞釀。

幾年前，方盒仔開始成為市場熱點，嗰時各家車企幾乎都將注意力放喺更大嘅尺寸、更強嘅四驅、更高嘅通過性上，行業競爭不斷向“更硬核”升級。

然而，喺汽車論壇、社交平台嘅評論區，用戶討論嘅卻係另一件事。

“如果方盒仔都能似混動車咁省油就好了。”“點解唔可以有台唔使充電，又有四驅、油耗仲低嘅方盒仔？”

呢啲聲音看似零散，卻反映咗一個正形成嘅新需求：消費者想要嘅，唔係一部更極致嘅越野車，而係一部能夠真正融入日常生活嘅輕越野 SUV。

BJ30 旅行家選擇 HEV 路線，推出國內首款 HEV 混動方盒仔，正係對呢個需求嘅回應——換句話講，佢唔係定義需求，而係發現需求。

北京越野並冇將產品上市當做終點，而係將佢視為持續迭代嘅開始。

有用戶反饋，希望進一步提升車輛長期使用過程中嘅蓄電池耐久性。唔到一個產品週期，呢個建議便體現喺 BJ30 旅行家高光版上——新車升級搭載長壽命專用 AGM 電瓶，循環壽命達到普通電瓶嘅 3 倍。

呢種變化看似只係一次零部件升級，背後折射嘅卻係產品開發思路嘅改變：唔係企業定義用戶需要咩，而係讓用戶參與產品嘅成長。

呢種持續“聽勸”嘅能力，亦逐漸沉淀成 BJ30 旅行家嘅口碑資產。根據中國汽車流通協會發布嘅數據，BJ30 旅行家以 69.5% 嘅保值率位居 10 萬—15 萬自主緊湊型 SUV 保值率榜首。

BJ30 旅行家亦喺不斷將用戶嘅體驗延伸。喺購車環節，北京越野推出“3 萬超級置換政策”，置換用戶同新購用戶都可以享受。BJ30 旅行家全系超級置換價低至 6.99 萬起，將硬派方盒仔 SUV 嘅入手門檻拉到 7 萬級價格區間。

回頭來看，BJ30 旅行家嘅成長軌跡，其實形成咗一條清晰嘅發展邏輯：洞察真實需求、快速響應需求、持續迭代產品，再透過用戶口碑完成價值沉澱。銷量、保值率同用戶認可，看似係三個獨立嘅結果，本質上卻係同一套產品邏輯不斷被市場驗證後嘅答案。

呢條路徑，或許會成為整個行業嘅參考模板，因此值得拆解，持續關注。

畢竟第一名終究會不斷更替，但真正能夠改變行業嘅，從來都係榜單背後嗰套全新嘅價值標準。而呢樣，或許就係 BJ30 旅行家登頂十萬級輕越野方盒仔市場，最具分量嘅時代意義。

要講兩年比較內捲嘅汽車細分市場，「方盒子」肯定名列前茅，作為有住百年傳承嘅經典造型，哪怕汽車設計經歷過如此長時間嘅演變，佢仍然係永不過時嘅高分佳作。面對呢一市場需求，各大車企亦紛紛加碼方盒子市場，就導致競爭狀況亦愈趨激烈，消費者亦喺方盒子市場挑花咗眼。咁就來咗問題，在手頭握有 10 多萬預算嘅情況下，邊部方盒子更加值得選購呢？

10 萬級超大方盒子

既然講到呢度，我哋肯定要先睇銷量數據，畢竟能夠令大多數消費者都選購嘅車型，佢嘅綜合實力同產品品質一定夠硬。呢個，喺剛過去嘅 6 月就有一部方盒子以超過 8000 部嘅耀眼成績，登頂十萬級細分市場嘅銷量冠軍，佢就係售價只得 9.99 萬起嘅「BJ30 旅行家」。

了解北京越野嘅都清楚，作為公認嘅「中國越野車發明者」，無論係喺越野圈，定係方盒子領域，佢都有住絕對嘅話語權。喺擁有如此深厚歷史底蘊同雄厚技術實力嘅背景下，北京越野自然係知道用戶想要邊種車。

因此，我哋可以見到 BJ30 旅行家喺傳承方盒子呢一經典硬派造型嘅同時，仲喺入面融入咗好多華夏文化元素，好似同級獨有嘅五闋星環貫穿燈組，再搭配全套電感潮改套件同靚麗配色，既可大幅提升外觀辨識度，又能滿足年輕人追求嘅科技感同年輕化。

將目光轉向車內，大家就會發現，定位 A 級 SUV 嘅 BJ30 旅行家，座艙空間竟然要比好多中型 SUV 更加大，呢個係得益於經過優化嘅車身設計，令到車身闊度超過 1 米 9，軸距更加超 2 米 8，搭配支援加熱通風等功能嘅座椅，哪怕係坐滿五個人都能坐住非常寬敞舒適，並且仲可以滿足外出露營時嘅載物需求。

唔止呢啲，考慮到年輕用戶好注重智能體驗，BJ30 旅行家喺座艙配置上都冇含糊，由 15.6 吋中控大屏、全液晶儀表盤等多項科技配置，到支援智能語音識別控制、手機與車互連、OTA 升級同多項常用功能嘅車載系統，以上呢啲全部都係標配，智能體驗完全不輸同價位嘅新能源車型。

同時，為了令出行變得更加省心安心，BJ30 旅行家仲搭載咗 L2 級智能駕駛輔助系統，佢唔只擁有多達近 20 個高感知硬件，仲支援 540 度全景影像、車輛偏離預警、前後方碰撞預警、DOW 開門預警、變線輔助同主動煞車等多項主動駕駛輔助功能，令用戶喺長途行車時可以一定程度上解放雙手雙腳，從而降低長時間駕駛疲勞感，並提升行車安全性。

「越野 + 慳錢」一應俱全

睇到呢度，相信好多人肯定好期待一點，就係作為一部硬派 SUV，佢嘅越級實力點樣呢？呢就要講 BJ30 旅行家搭載嘅「三擎四驅六模 HEV 混動架構」，呢個係由 41% 熱效率混動專用引擎 + 前驅動電機 + 後驅動電機組成，透過各自擅長嘅長距離節能、實時補能同瞬間爆發，令到呢架車具備涵蓋全場景出行嘅實力。

我哋嚟睇最直觀嘅數據，以剛推出嘅 BJ30 旅行家混動高光版為例，佢嘅後電機喺原本嘅基礎上又將功率增大至 70kW，呢樣就令到擁有全車雙電機總功率達到驚人嘅 200kW，比好多燃油越野車配備嘅高功率六缸引擎仲要犀利，搭配可自動選擇最優模式嘅智能四驅系統，同埋能量中鎖、四輪電子限滑同智電 ATS 全地形控制系統等硬核越野配備，亦令到呢架硬派方盒子能輕鬆應付泥地、沙地等較高難度嘅越野場景，從而令到呢個價位嘅方盒子 SUV 告別「樣品貨」嘅使用槽點。

大家亦唔使擔心性能強勁嘅同時，能耗亦會隨之增加，作為中國方盒子 SUV 品類嘅首款 HEV 混動車型，配備高效混動系統嘅 BJ30 旅行家，經過南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅五國汽車博主實測，均跑出百公里油耗唔超 5L 嘅成績，比同級別嘅燃油 SUV 低咗接近一半，真正實現兼顧可城可野嘅全場景出行需求。

大俠車談：無可置疑，BJ30 旅行家之所以能喺競爭如此激烈嘅細分市場，迅速登頂十萬級方盒子市場嘅銷量冠軍，核心原因就喺佢喺 10 萬級呢個價位區間，令到喜愛越野但又想兼顧家用嘅用戶，買到一部能真正實現涵蓋全場景需求嘅硬派方盒子！

6 月 12 日，BJ30 旅行家將正式迎嚟第 15 萬台下線，成為咗中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台嘅車型。喺呢個里程碑時刻，年度全新版型——BJ30 旅行家高光版同步上市，定位輕越野 SUV，外貌、性能、體驗全面躍升，超級換購價 8.29 萬元起。

BJ30 旅行家高光版採用經典方盒子造型，獨有嘅五闕星環貫穿燈組，加上全套電感潮改套件、專屬星環輪轂、前後同色運動保險槓，以及車內全新橙色內飾同金屬紋理飾板，內外設計都更加個性啦。

另外，BJ30 旅行家高光版換裝高性能、長壽命嘅專用 AGM 電瓶，並搭載保時捷同款渦輪增壓技術，整車充電效率達 99%，而且後電機功率由 55 千瓦提升至 70 千瓦，動力反應更加迅速。

喺其他配置上，BJ30 旅行家高光版配備座椅加熱、通風、方向盤加熱、64 色氛圍燈等等，而且系統可感應雨滴，自動關窗。

當然，BJ30 旅行家高光版沿用咗 BJ30 旅行家「超野、超大、超省」嘅特點。當中，BJ30 旅行家率先應用「三擎四驅六模 HEV 混動架構」，成為中國方盒子 SUV 品類首款 HEV 混動車型，配合能量中鎖、四輪電子限滑及智電 ATS 全地形控制系統，輕鬆應對泥地、沙地等場景。

另外，BJ30 旅行家採用三排七座佈局，擁有 2820 毫米超長軸距、66% 嘅超高得房率，以及 1496 升超大後備箱，後排純平放倒秒變 1.92 米大床。

喺油耗方面，近期，來自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅五國汽車博主，實測國產 SUV 嘅油耗，BJ30 旅行家喺每個國家都跑出百公里唔超 5 升嘅成績，一箱油續航超 1000 多公里。

總括嚟講，BJ30 旅行家能交出一十五萬台嘅成績並唔意外，背後係強大嘅產品實力支撐，既能帶你去奔赴山野，亦能讓你舒享生活。如今發佈嘅 BJ30 旅行家高光版，喺外貌、性能、體驗方面提升，將進一步推動家族銷量提升。（文｜D）

6 月 12 日，“十五萬熱愛，高光而來”BJ30 旅行家十五萬台下線暨高光版上市發布會在北汽株洲超級工廠舉行。為進一步推進越野平權，讓更多家庭享受輕越野生活，BJ30 旅行家全系推出 3 萬元置換政策，超級置換價 6.99 萬元起。年度全新版型 BJ30 旅行家高光版上市，定位輕越野 SUV，顏值、性能、體驗全面躍升，超級置換價 8.29 萬元起。在央視鏡頭下，北京越野還直播拆解了一台行駛 15 萬公里的 BJ30 旅行家，全網見證車輛的可靠品質。

      作為中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台的車型，BJ30 旅行家依托北京越野六十餘年專業沉澱，以超野、超大、超省的硬核實力，讓世界看見中國。

      “超野”是出發的底氣。北京越野打造了行業領先的“三擎四驅六模 HEV 混動架構”，並率先應用於 BJ30 旅行家，成為中國方盒子 SUV 品類首款 HEV 混動車型。三擎動力是一台 41% 熱效率混動專用發動機、前驅動電機和後驅動電機，分別擅長長距離節能、實時補能與瞬時爆發；智能四驅響應速度達 30 毫秒，0.5 秒即可爆發峰值扭矩。六大模式可自動選擇最適工作模式，動力始終處於最佳狀態。配合能量中鎖、四輪電子限滑及智電 ATS 全地形控制系統，輕鬆應對泥地、沙地等場景。

      “超大”是出行的從容。BJ30 旅行家三排七座佈局，擁有 2820 毫米超長軸距、66% 的超高得房率，以及 1496 升超大後備箱，后排純平放倒秒變 1.92 米大床。B 級方盒子超寬第三排空間，讓 1.8 米成年人乘坐依然寬敞。全車 38 處儲物空間，隨身物品都有專屬位置。全家出行自由，每個人都不遷就。

      “超省”是長久的陪伴。BJ30 旅行家實現了省錢、省時、省心。近期，來自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥的五國汽車博主，實測國產 SUV 的油耗，BJ30 旅行家在每個國家都跑出百公里不超 5 升的成績，一箱油續航超 1000 多公里。無需找充電樁，加油即走，每年節省數十小時補能時間。同時，首任車主享整車終身質保，無高壓電池包安全隱患，保養簡便且配件充足，讓每一次出發都無後顧之憂。     高光性能，動力與油耗兼得。BJ30 旅行家高光版換裝高性能、長壽命的專用 AGM 電瓶，循環壽命達普通電瓶的 3 倍；搭載保時捷同款渦輪增壓技術，整車充電效率達 99%；後電機功率從 55 千瓦提升至 70 千瓦，匝道匯入、路口起步、緊急避讓，都能獲得及時響應，給你堅守路權的底氣。

     高光體驗，打造移動的舒適會客廳。相比普通 SUV，BJ30 旅行家車身更高，視野更開闊，還有座椅加熱、通風、方向盤加熱等功能，貼心舒適。系統可感應雨滴，自動關窗。64 色氛圍燈能隨音樂節奏律動，給你獨享舒緩情緒的空間。

     BJ30 旅行家高光版讓你越野生活與城市通勤兼得，用一台車的從容，裝下生活的兩面，把每一個平凡的日常，都過高光時刻。     為回饋十五萬車主的相伴與熱愛，北京越野推出“3 萬超級置換政策”，置換用戶和新購用戶都可以享受。在 3 萬元超級置換政策之上，北京越野還帶來五重尊享禮遇，限時下訂即可享受：第一重，質保禮：贈送價值 6000 元整車終身質保（限首任非營運車主）；

第二重，金融禮：0 首付等多種金融產品可選；

第三重，呼朋禮：老客戶轉介紹成交，獎勵至高 800 元京東卡；

第四重，升級禮：全系終身 OTA 免費升級；

第五重，流量禮：基礎流量終身免費，娛樂流量 2 年免費且不限量。

湖南株洲，北京汽車超級工廠。

2026 年 6 月 12 日，一部行咗 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家被緩緩推上拆解台。央視嘅鏡頭對準佢每一顆螺絲、每一道焊縫、每一個運轉咗十幾萬公里嘅運動部件。呢唔係一次例行公事嘅質量展示，而係一場面向全網嘅「坦白」。

與此同時，第 15 萬台 BJ30 旅行家從同一座工廠嘅生產線上下線。由 0 至 150000，用咗一年零三個月。中國輕越野 SUV 品類嘅最快紀錄，被一部方盒子悄然刷新。

而同紀錄一齊到嚟嘅，仲有全新車型——BJ30 旅行家高光版，以及一個極具侵略性嘅數字：全系超級換購價 6.99 萬元起。

越野唔需要「神壇」，需要「平權」

長久以來，「越野」喺中國消費者嘅心智中，始終同幾個關鍵詞綁定：昂貴、費油、小眾、硬核。佢屬於少數人嘅詩歌同遠方，而唔係大多數人嘅柴米油鹽。

BJ30 旅行家出現嘅第一日，就喺嘗試拆走呢堵牆。佢保留咗方盒子嘅硬朗輪廓，卻塞入咗一套 HEV 混合動力系統；佢提供咗 2820 毫米嘅軸距同七座佈局，卻把油耗壓低至每百公里 5 公升以下；佢能應對南非嘅碎石路同印尼嘅雨林爛泥，卻只需要加 92 號汽油，一箱油跑過 1000 公里。

 

呢樣嘢唔係妥協，係重新定義。輕越野嘅本質，唔係令每人都去爬好漢坡，而係令每個家庭都能毫無負擔咁駛離鋪裝路面，去露營、去釣魚、去看心儀已久嘅風景。BJ30 旅行家做到嘅，唔係將越野嘅門檻降低咗一點，而係將「出發」嘅心理成本清零咗。

高光版：唔係加配，係回應

每一款成功嘅車型喺更新時，都會面對一個選擇題：係按工程師嘅意志升級，定係按用戶嘅真實回饋調整？

BJ30 旅行家高光版選擇咗後者。15 萬用戶嘅用車數據、維修記錄、投訴熱點，被一一拆解、分類、轉化為工程語言。於是我們看到，高光版嘅升級清單幾乎全部指向真實痛點：AGM 專用電瓶，循環壽命係普通電瓶嘅三倍——解決咗北方用戶冬季啟動困難嘅老問題；後軸電機功率由 55 千瓦提升至 70 千瓦——解決咗滿載出庫、匝道口匯入時嘅動力遲滯；保時捷同款 VGT 可變截面渦輪增壓技術，將整車充電效率推至 99%——解決咗混合動力車型長期低電量行駛嘅體驗下降。

至於顏值，熔岩橙、穹頂藍、寒川灰三款高光車漆，五闕星環貫穿燈組，橙色金屬紋理內飾——呢啲唔係錦上添花，而係對年輕家庭用戶審美權嘅尊重。佢哋唔想花 10 萬塊錢，買一部看起來似「老年快樂盒」嘅車。

高光版唔係一次配置堆砌，而係一次系統性嘅產品力校準。佢嘅底層邏輯係：你說邊度唔夠好，我就改邊度。呢種「用戶主權式」嘅更新，喺輕越野呢個細分市場，尚屬首次。

15 萬公里嘅「裸檢」，比任何廣告都更有說服力

汽車行業嘅品質傳播，長期陷入一種「數字競賽」嘅怪圈。百萬公里耐久測試、零下 40 度冷啟動、高溫高原極限標定……呢啲數據當然有意義，但佢哋嘅距離感同實驗室屬性，令消費者始終隔住一層玻璃。

BJ30 旅行家嘅 15 萬公里拆解，選擇咗一種近乎「粗暴」嘅透明。央視鏡頭下，發動機渦輪被取下：積碳極少，葉片無變形，動力輸出依然喺線；變速箱外殼被打開：無滲漏，齒輪嚙合面平整如新；電池組被剖開：無鼓包、無漏液、無明顯容量衰減；底盤升起：副車架、懸掛擺臂無鏽蝕，平整度同新車相差無幾。

呢啲畫面冇經過任何濾鏡美化。彈幕入面飛過嘅唔係「好厲害」，而係「原來國產車已經咁樣啦」。呢係一種沉默嘅震撼。

15 萬公里，相當於普通家庭近十年嘅使用強度。當一部車喺呢個節點上依然保持住接近新車嘅機械素質，佢嘅保值率、維修成本、出行安全感，就唔再係銷售話術，而係可驗證嘅事實。北京越野敢於將家底拆光俾全網睇，本質上係喺宣示一種態度：品質唔係標定出嚟嘅，係開出嚟嘅。

換購補貼 3 萬元，將輕越野變成「國民選項」

6.99 萬元起，呢個數字放喺 2026 年嘅中國車市，代表咗咩？

代表一個剛入職嘅年輕人，用返自己嘅儲蓄加上父母嘅少量支持，就能擁有部可以裝得落全家人、可以走去任何地方、每公里成本唔到四毫子嘅方盒子。代表一個二胎家庭，唔使賣老屋就能將舊嘅轎車換做一部七座 SUV。代表「輕越野」呢個曾經帶有小資濾鏡嘅詞彙，終於回歸咗佢嘅本質——一種普惠嘅出行方式。

全系 3 萬元換購補貼，唔限品牌、唔限車齡、唔限里程。呢已經唔係營銷策略，係市場策略。佢傳遞嘅訊號非常清晰：北京越野唔想只做細分市場嘅頭部玩家，佢想做呢個品類嘅「自來水廠」——讓越野好似水一樣，流進每個普通家庭嘅車房。

而同步推出嘅五重尊享禮遇——整車終身保修、0 首期金融、轉介紹獎勵、OTA 終身免費、基礎流量終身免費——就係將「擁有成本」降至最低嘅閉環設計。買得起、用得起、修得起、換得起，四個「得起」，構成咗 BJ30 旅行家最堅固嘅護城河。

回到株洲工廠嗰台拆解車。佢嘅主人或許唔知道，自己嘅車成咗中國輕越野歷史上最硬核嘅「代言人」。但正係千千萬萬個呢類普通人，用 15 萬次購買，投咗一選新類型。

BJ30 旅行家嘅意義，唔喺於佢創造咗幾多銷量紀錄，而係佢回答咗一個行業長期迴避嘅問題：一部既可以令年輕人買得起、又令全家坐得落、又能令油耗唔再係負擔、更可以令你偶爾想去野外玩一玩嘅車，到底係咪真係有？

 

6月12日，湖南株洲北汽超級工廠內，北京越野旗下BJ30 旅行者迎來第 15 萬台正式下線，同時全新版型“高光版”宣布上市。更令人關注嘅係，央視財經鏡頭全程直播咗一台行駛咗 15 萬公里嘅 BJ30 旅行者被當場拆解，引擎、變速箱、底盤等核心部件一一呈現在觀眾眼前——積碳稀少、不漏油、無鏽蝕，車況之好讓好多網友直呼“這車太耐用啦”。

伴隨這場“硬核拆車秀”，北京越野同步推出重磅購車政策：BJ30 旅行者全系享受 3 萬元超級置換津貼，超級置換價僅 6.99 萬元起，而剛剛亮相嘅 BJ30 旅行者高光版，超級置換價也只需8.29 萬元起。同時，廠家仲加碼咗五重尊享禮遇，涵蓋終身保養保用、0 首付金融、舊車主轉介紹獎勵等，誠意十足。

十五萬台下線，輕越野 SUV 迎來“高光時刻”

BJ30 旅行者自上市以來，憑藉“超野、超大、超省”三大硬核標籤，迅速成為中國輕越野 SUV 品類中最快達成 15 萬台銷量嘅車型。

作為一款主打“輕越野”嘅方盒子 SUV，BJ30 旅行者依托北京越野六十餘年嘅專業積累，率先搭載咗行業領先嘅三引擎四驅六模式 HEV 混合動力架構，成為中國方盒子 SUV 首款 HEV 混合動力車型。其中，41% 熱效率混合動力專用引擎配合前後雙馬達，智能四驅響應僅 30 毫秒，0.5 秒即可爆發峰值扭距；泥地、沙地等複雜路況下，系統自動匹配最優工作模式，動力輸出始終在線。

空間方面，BJ30 旅行者採納三排七座佈局，軸距長達 2820 毫米，實用率高達 66%。後排座椅純平放倒後，瞬間變成一張 1.92 米嘅大牀，行李箱容積最大可達 1496 公升。全車 38 處儲物空間，1.8 米嘅成人坐進第三排亦唔擠迫，真正做到咗“全家出行，誰都唔妥協”。

油耗表現同樣出色。來自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅五個國家汽車博主實測顯示，BJ30 旅行者喺各國路況下每百公里油耗均未超過 5 公升，一箱油輕鬆續航 1000 公里以上。而且無需充電，加油即走，每年可節省數十小時補能時間。首任車主仲享有整車終身保養保用，沒有高壓電池包嘅安全隱患，保養簡單、配件充足，省心又慳錢。

高光版三大升級：靚度、性能、體驗全面提升

喺 15 萬台下線嘅重要時刻，北京越野順勢推出咗 BJ30 旅行者高光版。呢款新車喺原有“超野、超大、超省”基礎上，針對外觀、性能同體驗進行咗三項明顯提升。

靚度高光：經典方盒子造型搭配五闕星環貫穿燈組，氣勢十足。專屬電感潮改套件、星環輪轂、前後同色運動保險槓，再加上全新嘅橙色內飾同金屬紋理飾板，讓整車既有越野嘅硬朗，又不失精緻感。無論你係剛踏入社會嘅年輕人，定係拖家帶口嘅中年用戶，都能喺呢部車上找到自己嘅熱愛。

性能高光：高光版換裝咗高性能、長壽命嘅專用 AGM 蓄電池，循環壽命達到普通蓄電池嘅 3 倍；同時搭載保時捷同款渦輪增壓技術，整車充電效率高達 99%。後馬達功率從 55 千瓦提升至 70 千瓦，無論係匝道匯入、路口起步定係緊急避讓，動力反應都更加及時，畀你穩穩嘅“路權底氣”。

體驗高光：相比普通 SUV，BJ30 旅行者車身更高，視野更闊。座椅加熱、通風、方向盤加熱等功能一應俱全，雨天系統仲能感應雨滴自動關窗。64 色氛圍燈隨音樂節奏律動，車廂瞬間變身移動嘅舒適會客廳。越野生活同城市通勤，一部車就能從容裝下。

央視直播拆解 15 萬公里老車：積碳少、不漏油、底盤如新

發布會最震撼嘅環節，莫過於北京越野攜手央視財經，對一台真實行駛咗 15 萬公里嘅 BJ30 旅行者進行現場拆解。15 萬公里相當於普通家庭近十年嘅使用里程，當拆開嗰一刻：

引擎渦輪內部乾淨，積碳極少，動力輸出依然充沛；變速箱外殼完好無損，沒有絲毫漏油，內部齒輪亦無磨損坑窪；電池包沒有鼓包、漏液、內部衰減現象，長期使用無需擔心老化故障；副車架、懸掛擺臂無鏽蝕、無滲油，整個底盤平整度同規整度與新車嘅差距極細，被動安全防護始終在線。

呢場直播用最直接嘅方式證明：BJ30 旅行者用料紮實、工藝可靠、耐久出眾，帶畀用戶更低嘅維修成本、更長嘅換車週期，以及每一次出行嘅安心感。

五重禮遇疊加世界杯猜測，最高可再享 5 萬津貼

為回饋用戶，北京越野喺 3 萬元超級置換政策之上，仲推出咗五重尊享禮遇：保養保用禮（價值 6000 元整車終身保養保用）、金融禮（0 首付等多種方案）、呼朋禮（舊客戶轉介紹最高可得 800 元京東卡）、升級禮（全系終身 OTA 免費升級）、流量禮（基礎流量終身免費，娛樂流量 2 年不限）。

此外，適逢世界杯開幕，BJ30 旅行者高光版仲限時開啟“燃情世界杯，高光贏大獎”活動：喺全國任何授權門市購車即可獲得猜測資格，精準命中世界杯冠軍同決賽比數，再享 5 萬元購車津貼。

6 月 12 日，北京越野喺株洲超級工廠迎來 BJ30 旅行家第十五萬台下線，同時推出全新版型——BJ30 旅行家高光版。對於一款定位輕越野嘅 SUV 嚟講，15 萬輛嘅銷量唔僅係一個數字，更加代表市場對中國品牌喺細分領域深耕嘅認可。

喺發布會現場，北京越野仲做咗一件頗有底氣嘅事：聯合央視財經，對一台行駛咗 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家進行現場拆解。呢種做法喺業內並唔常見，尤其喺直播鏡頭下，任何用料、工藝上嘅短板都會被放大。而拆解結果顯示，車輛嘅核心部件狀態良好，引擎渦輪積碳控制得當，變速箱無漏油、無異常磨損，底盤結構保持規整，電池包亦冇出現鼓包或衰減跡象。可以講，呢部車喺經歷咗相當於普通家庭近十年使用里程後，依然保持咗較高嘅可靠性。

呢度背後，離唔開北京越野喺製造端嘅投入。喺株洲工廠，焊接車間嘅自動化率达到 100%，機器人協同作業將誤差控制在頭髮絲級別；衝壓車間採用 5000 噸級設備，確保車身面板嘅精度與一致性；噴塗車間則使用環保水性漆，兼顧耐久性同車內空氣質量。每一道工序都有獨立品控節點，確保下線車輛達到統一標準。

回歸產品本身，BJ30 旅行家高光版嘅推出，係喺原有“超野、超大、超省”基礎上一次嘅全面升級。新車依舊採用方盒子造型，但喺細節上更為考究，比如五闕星環貫穿燈組、專屬輪轂、同色運動保險桿等，外觀辨識度進一步提升。內飾方面增加咗橙色配色同金屬紋理飾板，整體質感有所提升。

動力系統方面，高光版換裝咗更高性能嘅 AGM 電瓶，循環壽命係普通電瓶嘅三倍，同時後電機功率從 55kW 提升至 70kW，渦輪增壓技術同保時捷同源，充電效率達到 99%。呢啲改動喺實際駕駛中嘅影響係：匝道匯入、路口起步、緊急避讓等場景下嘅響應更迅速，動力輸出嘅連貫性更強。

空間佈局上，BJ30 旅行家採用三排七座設計，軸距 2820mm，後排可完全放平，形成最大 1496 升嘅儲物空間，亦可作為 1.92 米嘅平整床面。全車儲物空間達到 38 處，第三排亦能容納身高 1.8 米嘅成年人，呢喺同級別輕越野 SUV 中並唔常見。

值得注意的是，BJ30 旅行家嘅 HEV 混動架構喺海外市場嘅表現都值得關注。嚟自南非、印尼、阿聯酋等地嘅博主實測，百公里油耗普遍控制在 5 升以內，一箱油續航超過 1000 公里。對於冇充電條件嘅用戶嚟講，呢種“加油即走”嘅模式顯然更貼合實際使用場景。

價格方面，BJ30 旅行家全系推出 3 萬元置換政策，超級置換價從 6.99 萬元起，高光版為 8.29 萬元起。同時提供整車終身質保（首任非營運車主）、0 首付金融方案、OTA 終身免費升級等配套服務。值得留意嘅係，恰逢世界盃周期，北京越野仲推出咗競猜活動，買車用戶可參與猜冠軍同決賽比分，最高可獲 5 萬元買車補貼。

綜合嚟睇，BJ30 旅行家高光版嘅推出，係喺已有 15 萬用戶基礎上嘅自我進化。佢冇盲目追求極端參數，而係喺動力響應、空間利用率、耐久性呢啲用戶真正感知到嘅地方做咗務實提升。對於預算喺 10 萬以內、希望喺通勤同輕度越野之間搵到平衡點嘅消費者嚟講，呢款車提供咗一個值得考慮嘅選擇。

輕越野市場從來唔缺產品，缺嘅係能經得起時間檢驗嘅產品。BJ30 旅行家用 15 萬臺嘅銷量同一次公開拆解，畀咗自己嘅答案。

2026 年 6 月 5 日，BJ30 旅行者 5 國 · 破 5 燃擎節油挑戰實景直播評測活動於雁棲湖順利落幕。歷經三小時全路況實景實測，在全網數以億計網民、五國海外達人、到場車主共同見證下，7 萬級方盒子——BJ30 旅行者成功實現多路況百公里耗油跌破 5L，一舉打破硬派方盒子 SUV“高耗油”行業刻板印象。

海外五國先行試煉，構築雙向閉環驗證體系

今次國內節油實測並非臨時起意，早在直播落地之前，北京越野便遠赴南非、波蘭、印尼、阿聯酋、墨西哥五大國家，邀請本土知名汽車博主開啟跨地域長途實測試煉。五國地域橫跨熱帶雨林、中東荒漠、東歐碎石山路、非洲城郊公路等差異化地貌與氣候環境，喺多元真實用車場景中，完成整車底盤調校、三擎 HEV 混動架構、電四驅系統全維度可靠性摸底，海量實地行駛數據為國內實景評測築牢權威背書，形成“海外全域可靠性驗證 + 國內全場景耗油實測”雙循環閉環測試，全程遵循 GLTC 全球生活測試循環、OLTC 越野生活測試循環雙重嚴苛標準，測試結果真實可溯源、數據有跡可循。五國跨國實測全部達成百公里耗油低於 5L 嘅優異成績，提前印證 BJ30 旅行者混動節油硬實力。

三大實景路況輪番評測，全場景實測兌現省油本色

今次國內直播評測設置北汽藍谷基地發車、封箱加注燃油、T4 航站樓中途休整、油耗揭曉四大嚴謹環節，圍繞城市擁堵通勤、高速滿載長途、鄉道砂石輕越野三大主流用車場景分段實測，精準還原普通家庭日常出行全場景用車環境。

城市擁堵實測：三擎混動攻克堵車耗油難題

BJ30 旅行者搭載三擎六模 + 電四驅專屬混動架構，區別於傳統燃油 SUV 怠速高耗、低速費油弊端，系統默認電機優先驅動、引擎按需智能介入，完美化解城市早晚高峰頻繁啟停、低速蠕行帶來嘅耗油飆升痛點。官方標定兩驅版綜合耗油 5.85L/100km、四驅版 6.45L/100km，喺商區 + 居民區密集擁堵路況實景測試中，車輛實測耗油成功击穿 5L/100km 關口。相較同價位 2.0T 燃油車型動力更強、能耗更低。對比 PHEV 插電混動車型，車身輕量化優勢突出、無需外接充電，饋電狀態下越野穩定性更佳、用車維保成本更低，完美適配城市上班族日常代步，大幅縮減日常養車燃油開支。

高速滿載評測：2820mm 超長軸距解鎖超大家用空間

高速路段同步開展滿載空間實測，依托 2820mm 越級軸距，BJ30 旅行者座艙空間表現亮眼，滿員乘坐時前後排腿部空間寬裕，無局促壓抑感。方正車身最大化挖掘裝載潛能，常規後廂可輕鬆收納全套露營裝備、戶外大件器材，後排座椅放倒後可拓展至 1.92m 平整大床，波蘭海外博主現場實測，滿載露營物資後仍可喺後廂平躺休憩，出色裝載力精準匹配全家長途自駕、近郊露營嘅家用剛需。高速巡航階段，混動系統智能優化引擎轉速區間，喺保障駕駛舒適嘅同時持續優化燃油經濟性，實現大空間與低耗油雙向兼顧。

非鋪裝越野實測：高離地間隙加持，爛路穿行從容有度

輕越野測試路段由窄距鄉道、碎石路面、坑窪非鋪裝山路、緩坡爬坡路面組合而成，考驗整車通過性能。BJ30 旅行者標配 215mm 超高離地間隙、ATS 多模式全地形控制系統與毫秒級電控四驅，搭配細化專業越野底盤，駕駛者一鍵切換對應地形模式後，四驅系統實時動態分配四輪動力，輕鬆翻越坑窪、規避碎石剐蹭，從容應對各類輕度越野路況。依托 OLTC 越野測試標準打造嘅整車越野配置，令 7 萬級價位車型實現城市通勤、戶外穿越一車兩用，五國海外體驗博主紛紛對車輛爛路行駛質感給予高度評價。

產品力領跑細分市場，高光版 6 月 12 日重磅上市

倚靠省油、大空間、強越野嘅全能產品表現，BJ30 旅行者長期穩居細分市場頭部，斬獲連續兩年輕混方盒子銷量第一、連續 23 個月自主輕混 SUV 銷量第一、10-15 萬級自主緊湊型 SUV 三年保值率 72% 同級別榜首多項榮譽。完善嘅全國售後網點佈局，進一步打消車主維保後顧之憂。現場多位真實車主分享用車體驗，日常工作天市區通勤、週末結伴露營越野嘅高頻用車場景中，車輛耗油、空間、越野表現均長期符合預期，海量用戶口碑夯實車型標桿地位。

直播現場同步釋放重磅產品資訊：6 月 12 日 BJ30 旅行者高光版正式上市。新款車型實現全面產品升級，動力系統優化、車載小電池升級，內飾用料、智能舒適配置全面加碼，多款高配配置下放，同時推出專屬定製配色特別版，喺現款實測耗油破 5L 嘅硬核基礎上進一步補強產品實力，為 7 萬級家用輕越野 SUV 市場帶來全新選擇。

6 月 12 日，北京越野幹咗兩件好硬嘅事：第 15 萬台 BJ30 旅行家下線，同時高光版上市。全系超級置換價 6.99 萬起，高光版燃油 8.29 萬起、混動 10.99 萬起。

但真正令我覺得「呢品牌敢玩」嘅，係另一件事——央視全程直播，拆咗一台跑咗 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家。

15 萬公里係咩概念？相當於沿著國境線跑咗整整 6 圈，普通家庭開近十年。拆開之後，發動機渦輪乾乾淨淨，變速箱唔漏油，電池包唔鼓包唔衰減，底盤擺臂冇銹蝕滲漏。整台車跟新車比，差距好細。央視鏡頭下，北京越野把「品質」兩個字直接拍喺桌上。

15 萬台，唔係喊出來嘅

BJ30 旅行家係中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台嘅車型。連續兩年 HEV 混動方盒子銷量第一，連續 24 個月自主 HEV 混動 SUV 銷量第一，10-15 萬級自主緊湊 SUV 保值率第一。仲喺阿拉伯拿過最佳混動 SUV，喺阿根廷拿過年度最佳進口 SUV。呢啲頭銜堆埋一齊，說明佢唔係靠低價衝量，而係靠實打實嘅產品力。

超野、超大、超省，三個標籤全中

BJ30 旅行家能賣爆，核心係三件事做咗對：

超野。佢係國內首款方盒子 HEV 混動車型，三擎四驅六模架構，唔使充電樁，加油就走。智能電四驅 30 毫秒響應，泥地、沙地、交叉軸都過到。最大輪端扭矩 5928N·m，比好多硬派越野仲猛。

超大。2820mm 軸距，三排七座，第三排坐 1 米 8 成年人亦唔頂頭。後備箱 1496 公升，後排放倒秒變 1.92 米大牀。搬家唔使叫貨拉拉，露營唔使搭帳篷。

超省。五國實測油耗全部低於 5 公升：南非 4.9L、印尼 5L、阿聯酋 4.9L、波蘭 4.85L、墨西哥 4.4L。一箱油跑 1000 多公裡，一年油費比同級燃油 SUV 省兩千幾蚊。首任車主整車終身質保，冇充電焦慮，冇電池衰減焦慮。

高光版三大升級，把「湊合」變成「講究」

基於 15 萬車主反饋打磨嘅高光版，喺三大維度上又進步咗一步：

顏值。新增熔岩橙、穹頂藍、寒川灰三款車色，全套電感潮改套件，星環輪轂，前後同色運動保險桿。內飾換裝橙色主題，金屬紋理飾板，儀表盤山形圖案傳承北京越野家族設計。開出嚟唔撞樣，停喺路邊有回頭率。

性能。換裝保時捷同款 VGT 可變截面渦輪增壓，後橋電機從 55kW 升級到 70kW，起步超車更果斷。AGM 電瓶循環壽命係普通電瓶嘅 3 倍，長期停放亦唔驚虧電。

體驗。座椅通風加熱、方向盤加熱、64 色氛圍燈、10 揚聲器 HiFi 音響全部安排妥。夏天提前開通風，冬天提前開加熱，落雨自動關窗。坐進車裡，比普通 SUV「長高咗兩寸」，視野通透，長途唔壓抑。

6.99 萬起，置換直補 3 萬

全系享受「3 萬超級置換政策」，唔限品牌、唔限年限，有車就換；新購入用家憑駕照到店，同樣直享 3 萬補貼。燃油標準版 6.99 萬起，混動高光版 10.99 萬起。限時仲有世界盃競猜活動：購車即可以猜冠軍同決賽比分，猜中再攞 5 萬購車補貼。

【大胖講兩句】

BJ30 旅行家高光版呢次上市，唔係簡單嘅配置更新，而係一次基於 15 萬用家真實反饋嘅全面進化。央視拆車證明佢嘅底子夠硬，五國實測證明佢嘅混動夠省，15 萬台銷量證明市場夠認。如果你而家搵一台 7 萬級、可以裝七個人、可以跑爛路、油耗唔到 5 公升、仲帶座椅通風加熱嘅方盒子，BJ30 旅行家高光版可能係而家最唔使糾結嘅選擇。畢竟，連央視都敢拆俾你睇嘅車，買返唔會錯。

喺中國汽車市場，一款車型突破 15 萬台銷量，或許算唔上驚天動地嘅數字。但如果呢個數字前面加上「輕越野 SUV 品類最快達成」，背後站住嘅係 15 萬個真實用戶嘅選擇，並且敢於喺央視鏡頭下直播拆解一台行駛咗 15 萬公里嘅實車——故事就完全唔一樣咗。

6 月 12 日，湖南株洲，北汽超級工廠。當嗰台行駛咗 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家被拆解開來，引擎渦輪乾淨、變速箱外殼無油漬、底盤懸掛冇生鏽，現場嘅央視鏡頭記錄咗一切。北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富話：「呢係十五萬次堅定嘅選擇，係用戶鑄就嘅品質豐碑。」

而呢，只係 BJ30 旅行家故事嘅開始。

15 萬公里拆解：一場冇劇本嘅「品質大考」

15 萬公里，對於一般家庭用戶嚟講，差不多係十年嘅行駛里程。十年，足以令一部車經歷風霜雨雪嘅侵蝕、複雜路況嘅考驗、日常使用嘅磨損。當北京越野決定喺央視嘅直播鏡頭下，對一台真實行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家進行全網首拆時，無疑係一場冇排練、冇劇本嘅「品質大考」。

拆解結果令人印象深刻。

動力方面，引擎渦輪增壓器內部積碳極少，動力輸出依然充沛；變速箱外殼乾乾淨淨，冇一點滲油痕跡，內部齒輪光滑平整，冇任何磨損坑窪。這意味著，就算喺 15 萬公里嘅高強度使用後，呢部車嘅核心動力總成仍然保持住接近新車嘅狀態。

電池包同樣經得住考驗。冇鼓包、冇漏液、冇明顯嘅內部變質衰減。對於一款 HEV 混合動力車型嚟講，呢係對「電池焦慮」最直接嘅回應——長久使用，你根本唔需要擔心電池老化帶來嘅麻煩。

底盤部分更叫人意外。副車架、懸掛擺臂、轉向拉桿……所有部件都冇生鏽，冇滲漏，全部底盤嘅平整度同整齊度同新車差距微乎其微。被動安全防護始終在線，行爛路冇異響，開落嚟依然紮實。

呢場拆解傳遞咗一個清晰嘅訊息：BJ30 旅行家用料紮實、工藝可靠、耐用出眾。對於用戶嚟講，這意味著更低嘅維修成本、更長嘅換車週期，同每一次出行嘅安心感。

三排七座 + 一箱油 1000 公里：輕越野嘅「全能解法」

如果話 15 萬公里拆解證明嘅係 BJ30 旅行家嘅「耐用力」，咁佢嘅產品力本身，則係吸引 15 萬用戶嘅根本原因。

喺「輕越野」呢個細分賽道上，BJ30 旅行家搵到咗一套獨特嘅「全能解法」——超野、超大、超慳，三個維度同時用力，既唔係單純嘅城市 SUV「樣板貨」，亦唔係硬淨越野嘅「油耗大戶」。

「超野」係出發嘅底氣。北京越野將六十餘年嘅專業積澱濃縮咗進咗一套「三驅四驅六模 HEV 混合動力架構」，令 BJ30 旅行家成為中國方盒車 SUV 類別中首個 HEV 混合動力車型。三台動力源各負其責：高效率引擎負責長途節能，前馬達實時補能，後馬達瞬時爆發。智能四驅反應只需 30 毫秒，0.5 秒便能達到峰值扭矩。六大工作模式自動切換，泥地、沙地、雪地，智電 ATS 全地形控制系統幫你搞定。

「超大」係出行嘅從容。三排七座佈局，2820 毫米嘅超長軸距，66%嘅超高實用率——這意味著車內嘅每一寸空間都被高效利用。1496 公升嘅超大行李箱，後排座椅全平放倒後，瞬間變成一張 1.92 米嘅大床。1.8 米嘅成年人坐喺第三排依然闊落，全車 38 處儲物空間讓每個人都有一啲專屬位置。全家出行，冇人需要遷就。

「超慳」係長久嘅陪伴。呢先係真正令人驚喜嘅地方。嚟自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅五國汽車博主，用實測畀出咗答案——BJ30 旅行家喺每一個國家都跑出咗每百公里唔超過 5 公升嘅油耗，一箱油輕鬆續航 1000 公里以上。唔使搵充電樁，加油即走，每年慳返幾十個鐘嘅補能時間。加埋首任車主整車終身質保、冇高壓電池包嘅安全隱患、保養簡單同配件充足，呢部車喺用緊一種極之務實嘅方式兌現「陪伴」嘅承諾。

一部能帶你奔赴山野嘅方盒車，同時又係一部令你享受生活嘅城市通勤 SUV。呢大概就係 15 萬用戶選擇佢嘅原因。

高光版登場：靚樣、性能、體驗嘅三重進化

15 萬台下線之際，北京越野推出咗全新版本——BJ30 旅行家高光版。佢唔係一次簡單嘅配置調整，而係喺「超野、超大、超慳」嘅基礎上，實現咗靚樣、性能、體驗嘅全面躍升。

高光靚樣，為唔同人生意階段度身訂造。經典方盒車造型，硬淨氣場同精緻線條融合，五圈星環貫穿燈組醒目型格。全套電感潮改套件、專屬星環輪圈、前後同色運動保險桿，每一處細節都喺表達熱愛同灑脫。車內則是全新橙色車內搭配金屬紋理飾板，溫潤而有質感。無論係二十幾歲嘅年輕人，定係拖兒挈女嘅中年用戶，都能喺部車上搵到屬於自己嘅高光時刻。

高光性能，動力同油耗兼得。高性能、長壽命嘅專用 AGM 蓄電，循環壽命達到普通蓄電嘅 3 倍；保時捷同款渦輪增壓技術，整車充電效率高至 99%；後馬達功率由 55 千瓦提升至 70 千瓦。匝匯入、路口起步、緊急閃避，動力隨叫隨到。呢唔係為咗飆車，而係畀你堅守路權嘅底氣。

高光體驗，移動嘅舒適會客廳。車身更高、視野更開闊，座椅加熱、通風、方向盤加熱一應俱全，貼心舒適。系統能感應雨滴自動關窗，64 色氣氛燈隨音樂節奏律動。越野生活同城市通勤兼得，用一部車嘅從容裝載生活嘅兩面——將每一個平凡嘅日常，都過成高光時刻。

央視探秘超級工廠：品質喺源頭講起

如果話拆解 15 萬公里實車係「結果驗證」，咁央視鏡頭深入北汽株洲超級工廠，就係喺揭示「原因所在」。

焊接車間入面，幾百台機械人協同作業，自動化率達到 100%。塗膠誤差控制在唔超過一啲頭髮絲嘅範圍內——這意味著車身骨架更堅固，抗撞擊、抗變形能力更強。行爛路唔異響，撞擊時更安全。

沖壓車間，五千多噸嘅巨型沖壓設備一次過壓製成型車身板材。高精度沖壓保證咗車身均勻工整、線條流暢，靚嘅靚樣，從呢度就開始打底咗。

噴塗車間，幾十台機械人全自動噴塗，搭配環保水性漆。有害刺鼻揮發物質降低六成以上，新車冇異味，老人小孩搭車更安心。漆面亦更耐晒、更耐腐蝕，多年之後依然光亮如新。

每一道工序都設有品控檢查關口，保證每一台下線嘅 BJ30 旅行家全部品質達標。呢唔係一句口號，而係一整套可追溯、可量化嘅製造體系。

超級換購 + 五重好禮：令「越野平權」落地

15 萬車主嘅相伴同熱愛，值得被認真回饋。北京越野推出嘅「3 萬元超級換購政策」，令 BJ30 旅行家全系超級換購價低至 6.99 萬元起，新用戶同樣可以享受。高光版超級換購價 8.29 萬元起。

喺此之上，仲有五重尊享禮遇：價值 6000 元嘅整車終身質保（限首任非商用車主）；0 首付等多種金融產品可選；老客戶轉介紹成交獎勵最高 800 元京東卡；全系終身 OTA 免費升級；基礎流量終身免費，娛樂流量 2 年免費且不限量。

值此世界盃開幕，BJ30 旅行家高光版仲限時開啟「燃情世界盃，高光贏大獎」活動：喺全國任意授權門店購車即可獲得猜測資格，精準命中世界盃冠軍同決賽比分，再享 5 萬元購車補貼。

寫於最後

15 萬台下線，對於一款輕越野 SUV 嚟講，係一個里程碑，更係一個新起點。張國富話，呢係「中國 HEV 技術交畀世界嘅答卷，係中國智造鏗鏘有力嘅宣言」。

但從用戶嘅角度嚟睇，呢句話或可以有更樸實嘅表達：一部車好唔好，唔係睇發布會上嘅 PPT，而係睇開咗 15 萬公里之後，拆開係咩樣。BJ30 旅行家已經喺央視鏡頭前畀出自己嘅答案。

而高光版嘅到來，令呢個答案更加完整——用更出色嘅靚樣、更強勁嘅性能、更舒適嘅體驗，去陪伴更多人奔赴下一程山川湖海，共赴每一個高光時刻。

呢大概就係「十五萬熱愛，高光而來」嘅真正含義。

“方盒子油耗高”——呢種刻板印象正被一部 7 萬級嘅中國 SUV 打破。

2026 年 6 月 5 日，北京越野 BJ30 旅行家喺雁棲湖完成咗“5 國·破 5 燃擎節油挑戰”直播實測。喺三個多小時嘅實景測試中，呢部 7 萬級大方盒子交出一份硬核成績單：城市擁堵、高速巡航、鄉道砂石等全場景實測百公里油耗均低於 5L。

喺此之前，北京越野已聯動南非、印尼、墨西哥、波蘭、阿聯酋五國本土汽車達人，橫跨沙漠、山地、城市、非鋪裝路面等多元路況，完成咗整車底盤、混動系統嘅全維度可靠性驗證。海內外雙實測聯動，構成咗“海外驗證整車可靠性、國內實測油耗與駕駛乘車性能”嘅完整閉環。

三擎 HEV 混動點樣打破方盒子“高油耗”魔咒

BJ30 旅行家係國內首款方盒子 HEV 混動車型。佢搭載嘅三擎 HEV 高效混動系統由 1.5T 混動專用引擎與前後雙電機組成，綜合功率達 301kW，峰值扭矩 685N·m，零百加速僅需 6.59 秒。

但真正令行業側目嘅唔係動力數據，而係呢套系統喺日常使用中嘅能耗表現。

根據官方公佈嘅數據，BJ30 旅行家兩驅版 WLTC 綜合油耗 5.85L/100km、四驅版 6.45L/100km。然而喺 6 月 5 日嘅實景城區路況實測中，油耗數據直接打破咗 5L 大關，方盒子硬派 SUV“油耗居高不下”嘅固有印象被徹底推翻。

呢個成績嘅底層邏輯在於：系統可自動切換純電、串聯、並聯、直驅、能量回收、駐車充電六大動力模式。城市低速工況下優先純電驅動，避免怠速費油；高速巡航時引擎直驅，保持高效運轉區間；制動減速時動能回收系統將多餘能量轉化為電能。

混動專用引擎熱效率高達 41%，僅需 92 號汽油即可充分燃燒。

滿油狀態下，綜合續航輕鬆突破 1000 公里。

方盒子嘅“實用主義摺疊”

BJ30 旅行家基於 4730mm 車身同 2820mm 超長軸距，實現咗 66% 嘅“得房率”。喺緊湊型 SUV 嘅身板入面塞咗 B 級車嘅空間表現。後排腿部空間達 978mm，二排座椅放倒後可形成 1.92 米純平大床，行李箱尾最大容積達 1496L，可容納 38 個 20 寸行李箱。

越野性能方面，BJ30 旅行家配備 215mm 最小離地間隙、25°接近角、30°離去角，搭配全時電四驅與 ATS 全地形控制系統。電四驅響應速度 0.03 秒，係機械四驅嘅 3 倍。

呢套配備足夠應對碎石砂石路、坑窪非鋪裝路面等輕度越野場景，兼顧咗城市代步同近郊露營嘅雙重需求。

市場數據印證產品力

市場端嘅回饋進一步印證咗產品嘅競爭力。

銷量表現，BJ30 喺 2025 年尾月銷量已攀升至八千多台，躋身方盒子車銷量前三。

保值率成績，根據中國汽車流通協會同精真估聯合發布嘅《2026 年 2 月中國汽車保值率研究報告》，BJ30 喺 10-15 萬元自主緊湊型 SUV 市場中，以 72% 嘅三年保值率高居榜首。

此外，BJ30 旅行家仲奪得咗“連續兩年輕混方盒子銷量第一”“連續 23 個月自主輕混 SUV 銷量第一”等多項細分市場頭銜。

寫喺最後

截至 2026 年 6 月，BJ30 旅行家憑藉 3 萬元超級置換政策，煥新價已低至 6.99 萬元起。

喺油價波動、消費者對用車成本日益敏感嘅當下，BJ30 旅行家用實測數據證明咗一件事：方盒子唔等於高油耗，7 萬級預算都可以同時擁有混動省油、大空間家用同輕度越野三張牌。佢唔係一台追求極端性能嘅硬派越野，而係一個為日常城市通勤同週末短途旅行而生嘅務實選擇。

【先鋒汽車/原創】近日，BJ30 旅行家節油挑戰嘅直播實測，讓我哋對呢台 7 萬級輕越野 SUV 有咗全新看法。

除咗國內實景路況佐證，前期仲聯動南非、波蘭、印尼、阿聯酋、墨西哥五國汽車博主跨國長途試煉，跨唔同氣候、地貌完成整車同混動系統驗證，海內外雙向測試閉環，真真正正測出多種路況百公里油耗跌破 5L。實測驗證低油耗、三擎混動鑄就省油標竿。

整套測試遵循 GLTC 全球生活測試、OLTC 越野生活測試雙循環標準，直播拆分城市擠塞、高速長途、鄉道越野三大真實用車場景，全方位檢驗車輛“超省、超大、超野”三大產品屬性。先講大家最關心嘅油耗表現，城市擠塞路段係燃油車油耗重災區，頻繁啟停、低速蠕行極易增加能耗，而 BJ30 旅行家搭載專屬三擎 HEV 混動系統，採用三擎六模 + 電四驅組合，行車優先電機驅動，引擎按需介入做功，從根源規避怠速耗油問題。車型兩驅官方綜合油耗 5.85L/100km、四驅 6.45L/100km，實景城區擠塞實測直接突破 5L 大關，一改硬派方盒 SUV 高油耗嘅刻板印象，日常通勤能真真正正省下唔少養車開支。

空間層面，BJ30 旅行家依賴 2820mm 超長軸距，整車座艙空間越級優化，滿載出行前後排乘客冇局促感。方正車身最大化拓展儲物能力，露營帳篷、炊具等大件裝備輕鬆放進後尾箱，後排座椅放倒後形成 1.92 米平整大牀，此前波蘭海外博主實地裝車測試，滿載戶外物資後依舊可以喺後尾箱平躺，完美適配家庭自駕、近郊露營嘅裝載需求。

去到非鋪裝越野路段，BJ30 旅行家嘅 215mm 超高離地間隙搭配 ATS 全地形控制系統同專業四驅底盤，面對坑坑巴巴鄉道、碎石爛路、輕度爬坡，一鍵切換地形模式就合理分配四輪動力，輕鬆完成輕越野穿越，兼顧城市代步同野外娛樂雙重需求。

7 萬級嘅定價，集齊混動省油、大空間、全場景越野三大優勢，BJ30 旅行家呢款車連續 23 個月拿下自主輕混 SUV 銷量第一，三年 72% 保值率穩居同價位榜首，全國密集嘅售後網點亦為車主日常用車保駕護航。

最後拎重點，6 月 12 日 BJ30 旅行家高光版即將上市，新車動力、內飾、智能配備全面升級，高配下放仲新增專屬定制車漆。經歷五國長途試煉、國內全路況嚴苛實測，BJ30 旅行家靠住三擎混動硬實力，穩穩坐定 7 萬級省油方盒標竿位置。

15 萬台呢個數字，放喺整個 SUV 大盤入面或者唔算最搶眼，但在輕越野方盒子呢個細分賽道，BJ30 旅行家係國內最快達成呢個成績嘅車型。講到底，呢啲唔係啲榜單上面嘅虛名，係十五萬個家庭真金白銀投出嚟嘅認可，比任何宣傳都有份量。

北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富喺現場講得好實在：十五萬台唔只係銷量速度嘅突破，更係十五萬次堅定嘅選擇，係中國 HEV 技術交畀世界嘅答卷，亦係中國智造嘅底氣。

呢啲說話唔係空喊口號。BJ30 旅行家能跑得咁快，本質係踩準咗普通家庭嘅用車需求 —— 既想要方盒子嘅硬朗範兒、能應付週末出遊嘅輕度越野能力，又要日常通勤省油、空間夠大、用住唔使操心。上市至今，佢已經將細分賽道嘅幾項第一拿咗個遍：連續兩年穩坐 HEV 混動方盒子銷量榜首，市場佔有率一騎絕塵；連續兩年拿下自主 HEV 混動車型銷量第一，硬係喺成熟賽道入面撕開咗新口；更係連續 24 個月蟬聯自主 HEV 混動 SUV 銷量冠軍，長期領跑行業；就連 10-15 萬自主緊湊 SUV 嘅保值率，佢都排喺第一，用戶開幾年再換車都唔會蝕幾多。

唔止國內市場食香，佢喺海外都攞咗唔少口碑，先後拿下阿拉伯地區最佳混動 SUV、阿根廷年度最佳進口 SUV 等獎項，算係將中國輕越野嘅牌子打出咗國門。

能持續領跑，核心依然係「超野、超大、超省」呢三板斧，剛好戳中咗家用輕越野用戶嘅所有痛點。

而家講「超野」。好多人對家用越野有誤解，覺得非要爬石頭、闖無人區先至叫越野。但對絕大多數家庭嚟講，「野」其實係週末去郊外遇着爛路唔心疼、雨天行泥路唔打滑、過年回鄉屋行鄉路唔托底。BJ30 旅行家搭嘅係三擎四驅六模 HEV 混動架構，亦係國內方盒子入面第一款用咗 HEV 混動嘅車型。引擎加前後雙電機嘅組合，四驅響應只要 30 毫秒，泥地、沙地、雪地呢啲常見嘅複雜路況，擰個模式旋鈕就能應付。

畢竟係專業越野品牌出身，車身剛性上亦唔含糊。籠式車身高強度鋼佔比超 63%，整車喺測試階段跑咗 400 萬公里極端環境耐久測試，相當於繞地球 100 圈。日常家用嘅強度，對佢嚟講完全係綽綽有餘。

再講「超大」，呢絕對係家庭用戶嘅剛需。2820 毫米嘅軸距，做咗三排七座佈局，第三排唔係嗰種只能塞細路嘅「應急長凳」，一米八嘅成年人坐入去都唔頂腳、唔壓頭。行李箱常規狀態就夠能裝，滑雪板、露營裝備、回鄉屋阿爸阿媽塞嘅土產，通通塞落；後排純平放倒之後，直接變出一張 1.92 米嘅大床，露營嘅時候連帳篷都省咗，瞓喺車入面透過全景天窗望星星，比住酒店仲自在。全車大大細細 38 處儲物格，水杯、雨傘、隨身包都有專屬位置，日常用起來特別順手。

最後係「超省」，呢都係 HEV 混動最實在嘅優勢。之前南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥五個國家嘅汽車博主，喺當地極端路況做過實測，無論係非鋪裝路、荒漠高溫，定係顛簸石板路，呢台車嘅百公里油耗都冇超過 5 升，一箱油跑一千多公里係常態。最關鍵係佢唔使外接充電，加油就走，唔使到處搵充電樁，唔使跟物業掰扯裝家用樁，省嚟嘅唔止係油錢，仲有大把時間同精力。再加首任車主整車終身質保，後期保養維修都平，開個五年六年落嚟，比同級燃油車省出幾多錢。

這次新上嘅高光版，唔係隨便改改外觀嘅「樣貨」，係基於十五萬車主嘅真實反饋打磨出嚟嘅，從顏值、性能到體驗全升級咗一遍，更啱年輕人口味。

顏值上，經典方盒子嘅硬朗底子冇變，新增咗熔岩橙、穹頂藍、寒川灰三款專屬車漆，配上專屬嘅星環輪轂同全套電感潮改套件，白天開去行山露營有範，晚上開喺城市入面都有辨識度。內飾加咗橙色元素同金屬紋理飾板，唔會似純硬派越野咁單調粗糙，日常家用亦顯質感。

性能上嘅升級都係實打實嘅：蓄電池換咗做 AGM 專用蓄電池，循環壽命係普通蓄電池嘅 3 倍，停喺地庫幾周都唔怕虧電；用咗保時捷同款嘅 VGT 可变截面渦輪，充電效率同引擎熱效率都拉滿；後電機功率由 55 千瓦提到 70 千瓦，日常開最直觀嘅感受就係起步更輕快，高速匝道上變線、路口超車嗰陣動力隨叫隨到，唔使猶猶豫豫踩大油門。

體驗層面就係將細節拉滿咗。坐姿比普通 SUV 高，開車視野好，跑長途都唔壓抑；座椅通風、加熱、方向盤加熱都配齊咗，夏天上車唔燙背，冬天握方向盤唔凍手；落雨能自動關窗，唔使手忙腳亂；64 色氛圍燈會跟住音樂節奏變，搭配 10 個揚聲器嘅音響，日常通勤、長途自駕，座艙入面嘅舒適度直接提咗一個檔次。

價格同政策呢次都幾有誠意。全系都能享 3 萬超級置換政策，換車嘅話唔限品牌、唔限車齡，哪怕係開咗十幾年嘅老車都能換；就算係第一次買車嘅新用戶，憑駕照到店都能直接享 3 萬福利。算落嚟，入門版超級置換價只要 6.99 萬，燃油高光版 8.29 萬，混動高光版先至 10.99 萬，基本上就係普通家用代步車嘅預算，就能拎低一台能裝能野嘅混動方盒子。

而家訂車仲有五重禮遇：首任車主終身質保、0 首付金融方案、老帶新最高 800 元京東卡獎勵、終身 OTA 免費升級，仲有基礎流量終身免費。趕上世界盃期間，買車仲能參與競猜，猜中冠軍同決賽比分能再攞 5 萬购车補貼，算係額外嘅驚喜。

其實從 BJ30 旅行家上市到而家破 15 萬台，能看出嚟一個好明顯嘅趨勢：大家想要嘅從來唔係嗰種極端硬核、日常開住受罪嘅越野車，而係一台平時通勤省油省心、週末能帶住全家去野嘅「全能選手」。北京越野將六十幾年嘅越野技術下放呢個價位，讓更多普通家庭都玩得輕越野，呢大概就係「人人都是旅行家」最實在嘅樣子。

十五萬台係個里程碑，亦係個新起點。接下來就看呢台高光版，能唔能繼續帶住更多人，將平凡嘅日常，都過成高光時刻。

2026 年 6 月 5 日，北京越野舉辦 BJ30 旅行家「5 國·破 5 燃擎節油挑戰」主題直播活動。歷時三個多小時嘅實景路況實測，BJ30 旅行家喺城市塞車、高速巡航、鄉道砂石等多種路況下，每百公里油耗均突破 5L 大關——一台 7 萬級嘅 HEV 混合動力方頭盒 SUV，交出咗呢份成績單。

五國先行驗證，國內實景收官

呢場直播並非憑空而來。

喺此前嘅海外階段，北京越野聯手南非、波蘭、印尼、阿聯酋、墨西哥五國本土汽車博主，展開跨國全域路試。從非洲嘅燥熱公路到中東嘅沙漠戈壁，從東南亞嘅雨林鄉道到東歐嘅碎石山路，五台 BJ30 旅行家喺截然不同嘅氣候與路況中，完成咗整車架構、三擎 HEV 混合動力系統、底盤硬件嘅可靠性驗證。五國實測百公里油耗均低於 5L。

呢組海外數據為今次國內直播提供咗紮實嘅背書，亦令「破 5」唔再係紙上談兵。

城市塞車唔耗油：HEV 混合動力先係方頭盒嘅最佳解

方頭盒 SUV 嘅油耗焦慮，一直係個無可迴避嘅話題。方正嘅造型天生風阻大，加上非承載車身自重唔輕，「方頭盒 = 飲油虎」幾乎成咗消費者嘅刻板印象。

BJ30 旅行家畀出嘅解法係：三擎 HEV 混合動力系統。

作為國內首款方頭盒 HEV 混合動力車型，BJ30 旅行家採用「混合動力 + 三擎六模 + 電四驅」組合架構。核心邏輯係電機優先驅動、引擎適時介入——喺交通擠塞蠕動同怠速等待時，電機獨立運作，避免咗燃油車最耗油嘅低速工況。

實測城區商區 + 居民區交通擠塞路況中，BJ30 旅行家百公里油耗唔到 5L。對比同價位嘅 2.0T 燃油方頭盒，動力更強、油耗更低；對比 PHEV 插混車型，車身重量更輕、虧電工況下越野性能更可靠，日常保養成本亦更抵貼。

簡單講：唔需要充電樁，唔挑路況，日常代步就能將油耗控制在 5L 以內。

2820mm 軸距 +1.92m 大床：方頭盒亦都能裝落全家

高速路段嘅實測同步驗證咗空間表現。2820mm 軸距帶來充裕嘅第二排腿部空間，滿載坐人唔局促。方正車身造型最大化咗車內裝載潛力，帳篷、露營炊具等全套戶外裝備輕鬆收納，後排座椅放倒可形成 1.92m 大床。

波蘭博主喺實測中甚至將行李箱裝滿裝備後側躺其中——呢台 7 萬級方頭盒嘅空間想像力，遠超預期。

215mm 離地間隙 +ATS 全地形四驅：爛路都有底气

鄉道砂石、碎石非鋪裝、輕度爬坡——呢啲唔係方頭盒嘅「舒適區」，而係佢嘅主場。

BJ30 旅行家配備 215mm 超高離地間隙、ATS 多模式全地形控制系統同電四驅系統，面對坑坑穩穩同碎石路面可一鍵切換地形模式，四驅毫秒級分配四輪動力。經過 OLTC 越野生活測試循環標準調校嘅底盤，專為露營穿越同鄉村出行場景打造。

城市代步、高速巡航、鄉村越野三種工況一車切換，BJ30 旅行家試圖回答一個命題：7 萬級預算，有冇同時擁有省油、大空間同越野能力？

市場印證：72% 三年保值率，高光版 6 月 12 日上市

數據層面，BJ30 旅行家已连续兩年輕混方頭盒銷量第一、連續 23 個月自主輕混 SUV 銷量第一，以 72% 三年保值率位列 10 至 15 萬人民幣自主緊湊型 SUV 榜首。

直播中同步披露，BJ30 旅行家高光版將喺 6 月 12 日正式上市，配置全面升級，包括動力進階、小電瓶升級、內飾同智能舒適體驗優化，高配配置下放，同時推出專屬配色特別版。

從「破 5」嘅油耗到「五國」嘅驗證，從城市塞車到碎石越野，BJ30 旅行家用一場跨國 + 全路況嘅實測直播證明咗一件事：7 萬級嘅方頭盒，唔只係喺造型上硬派，而係用緊混合動力架構同越野硬件，將「省油」同「能野」真正統一起來。呢個級別嘅消費者，唔應該喺空間、油耗同越野之間做選擇題。

6 月 12 日，北京越野喺北汽株洲超級工廠舉行第 15 萬台 BJ30 旅行家下線暨高光版面市發布會。全新 BJ30 旅行家高光版推出一油一電兩款車型，官方建議售價 11.29 至 13.99 萬元，超級置換價為 8.29 至 10.99 萬元。

金融政策價格權益詳情請諮詢當地經銷商

核心技術資料：

車身尺寸方面，BJ30 旅行家高光版長闊高分別為 4730/1910/1790 毫米，軸距 2820 毫米，喺緊湊型 SUV 中軸距偏長。座艙採用 10.25 英寸全液晶儀表與 14.6 英寸中控螢幕嘅雙屏佈局，車載系統由高通驍龍 8155 晶片提供運算力，集成悅野圈 App、華為 HiCar 連線及多指令語音交互功能。

動力方面提供燃油同油電混合兩種路線。燃油版配備 1.5T 渦輪增壓引擎，最大功率 138 千瓦，峰值扭力 305 牛·米，匹配 7 速濕式雙離合波箱。混合動力版採用“三擎四驅六模”HEV 架構，由熱效率 41% 嘅 1.5T 混合動力專用引擎、前驅動電機及後驅動電機組成，四驅車型系統綜合功率 301 千瓦，綜合扭力 685 牛·米。高光版混合動力車型對後橋電機進行加強，功率從 55 千瓦提升至 70 千瓦，換裝循環壽命約為普通電池 3 倍嘅 AGM 電池，並搭載 VGT 可變截面渦輪增壓技術。

能耗方面，官方數據顯示燃油版 WLTC 綜合油耗為 8.06 公升/100 公里，四驅混合動力版為 6.45 公升/100 公里。據官方介紹，五國汽車博主喺南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅實際測試中，車輛喺不同路況下均錄得每百公里油耗低於 5 公升嘅成績。

2026 款 北京越野 BJ30 改裝版 - 座艙

智能駕駛方面，車輛配備 L2 級輔助駕駛系統，包含 5 個車外攝像頭、8 個超音波雷達及 2 個毫米波雷達，支持車道保持、主動煞車、透明車底、540°全景影像等功能。

越野配置方面，新車延續承載式車身，保留能量中鎖、四輪電子防滑及 ATS 全地形控制系統，提供雪地、泥地、沙地等模式，最大輪端扭力 5928 牛·米，接近角 25 度、離去角 30 度、離地間隙 215 毫米。

方盒子平權時代真嚟咗，一款輕越野 SUV 方盒子車，喺各種政策到手後入門價仲未去到 7 萬蚊，呢個你唔敢信？隨住 BJ30 旅行家高光版上市，方盒子亦都進入咗定價 6 字頭時代。嗰呢部新車到底有幾多過人之處同硬核實力呢？今日我哋就嚟睇下佢，有幾多硬淨。

6 月 12 日，“十五萬熱愛，高光而來”BJ30 旅行家十五萬台下線暨高光版上市發布會喺北汽株洲超級工廠舉行。為咗進一步推進越野平權，令更多家庭享受輕越野生活，BJ30 旅行家全系推出 3 萬元置換政策，超級置換價 6.99 萬元起。

年度全新版型 BJ30 旅行家高光版上市，定位輕越野 SUV，靚值、性能、體驗全面躍升，超級置換價 8.29 萬元起。喺央視鏡頭下，北京越野仲直播拆解咗一台行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家，全網見證車輛嘅可靠品質。

北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富表示：“BJ30 旅行家成為咗中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台嘅車型。十五萬台 BJ30 旅行家，承載住市場、行業同全球用戶嘅信賴，呢唔單止係速度嘅突破，更係十五萬次堅定嘅選擇、十五萬份用戶鑄就嘅品質豐碑。佢係中國 HEV 技術交畀世界嘅答卷，更係中國智造擲地有聲嘅宣言！”

十五萬全球用戶認可，鑄就 BJ30 旅行家高光時刻

作為中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台嘅車型，BJ30 旅行家倚靠北京越野六十餘年專業沉澱，以超野、超大、超省嘅硬淨實力，令世界睇到中國。

“超野”係出發嘅底氣。北京越野打造咗行業領先嘅“三擎四驅六模 HEV 混動架構”，並率先應用於 BJ30 旅行家，成為中國方盒子 SUV 類別首款 HEV 混動車型。三擎動力係一台 41% 熱效率混動專用發動機、前驅動馬達同後驅動馬達，分別擅長長距離節能、即時補能同瞬間爆發；智能四驅響應速度達 30 毫秒，0.5 秒即可爆發峰值扭矩。六大模式可自動選擇最優工作模式，動力始終處於最佳狀態。配合能量中鎖、四輪電子限滑同智電 ATS 全地形控制系統，輕鬆應對泥地、沙地等場景。

“超大”係出行嘅從容。BJ30 旅行家三排七座佈局，擁有 2820 毫米超長軸距、66% 嘅超高得房率，以及 1496 升超大尾箱，後排純平放倒即時變 1.92 米大牀。B 級方盒子超闊第三排空間，令 1.8 米成年人乘坐依然寬敞。全車 38 處儲物空間，隨身物品都有專屬位置。全家出行自由，每個人都唔遷就。

“超省”係長久嘅陪伴。BJ30 旅行家實現咗慳錢、慳時、慳心。近期，嚟自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅五國汽車博主，實測國產 SUV 嘅油耗，BJ30 旅行家喺每個國家都跑出百公里唔超 5 升嘅成績，一箱油續航超 1000 多公里。唔使搵充電樁，加油就走，每年節省數十小時補能時間。同時，首任車主享全車終身質保，冇高壓電池包安全隱患，保養簡單且配件充足，令每一次出發都唔使擔憂。

BJ30 旅行家既係一台能帶你奔赴山野嘅方盒子，亦係一台令你享受生活嘅城市通勤 SUV。輕越野 SUV 千篇一律，BJ30 旅行家萬中揀一！

BJ30 旅行家高光版發布，迎嚟靚值、性能、體驗三大高光時刻

適逢十五萬台下線之際，北京越野推出全新版型——BJ30 旅行家高光版，喺“超野、超大、超省”嘅基礎之上，實現靚值、性能同體驗全面躍升。

靚值，為唔同人生階段量身訂造。BJ30 旅行家高光版採用經典方盒子造型，硬朗氣場同精緻線條完美融合，獨有嘅五闕星環貫穿燈組，醒目靚仔；全套電感潮改套件、專屬星環輪轂，前後同色運動保險桿，盡顯熱愛同灑脫；全新橙色內飾同金屬紋理飾板勾勒層次同品質，突顯溫潤底蘊。唔同年齡段嘅用戶都能喺台車上搵到熱愛、遇見高光。

高光性能，動力同油耗兼得。BJ30 旅行家高光版換裝高性能、長壽命嘅專用 AGM 電瓶，循環壽命達普通電瓶嘅 3 倍；搭載保時捷同款渦輪增壓技術，全車充電效率達 99%；後電機功率從 55 千瓦提升至 70 千瓦，匝道路入、路口起步、緊急閃避，都能獲得即時響應，畀你堅守路權嘅底氣。

高光體驗，打造移動嘅舒適會客廳。比較普通 SUV，BJ30 旅行家車身更高，視野更開闊，仲有座椅加熱、通風、方向盤加熱等功能，貼心舒適。系統可感應雨滴，自動關窗。64 色氣氛燈能跟音樂節奏律動，畀你獨享舒緩情緒嘅空間。

BJ30 旅行家高光版令你越野生活同城市通勤兼得，用一台車嘅從容，裝落生活嘅兩面，把每一個平凡嘅日常，都過高光時刻。

全網首拆十五萬公里 BJ30 旅行家，央視見證真實品質

為回饋十五萬車主嘅相伴同熱愛，北京越野推出“3 萬超級置換政策”，置換用戶同新購用戶都可以享受。

喺 3 萬元超級置換政策之上，北京越野仲帶來五重尊享禮遇，限時落訂即可享受包括質保禮、金融禮、呼朋禮、升級禮同流量禮在內嘅多重買車好禮（具體禮遇以官方資訊為準）。

適逢世界盃開幕，BJ30 旅行家高光版仲限時開啟“燃情世界盃，高光贏大獎”活動：喺全國任意授權門店買車，即可獲得競猜資格，精準命中世界盃冠軍同決賽比分，再享 5 萬買車補貼。

真正嘅實力唔驚嚴苛嘅檢視。發布會現場，北京越野聯手央視財經，對行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家進行拆車直播，以真實車況展現耐久品質。同時，鏡頭深入探訪北汽株洲超級工廠，見證中國智造點樣從源頭守住每一台車嘅卓越品控。

15 萬公里相當於普通家庭近十年嘅使用里程，BJ30 旅行家拆開後：發動機渦輪乾淨積碳好少，動力輸出依舊充沛，波箱外殼完好唔漏油，內部齒輪都冇磨損坑洼，動力系統狀態優異；電池包冇鼓包、漏液、內部變質衰減嘅情況，長久使用唔擔心電池老化故障。

副車架、懸掛擺臂冇鏽蝕、滲油漏油問題，整個底盤平整度、規整度同新車差距好少，被動防護始終在線。這場直播用鏡頭證明，BJ30 旅行家用料紮實、工藝可靠、耐久出眾，能夠俾用戶帶嚟更低嘅維修成本、更長嘅換車週期，以及每一次出行嘅安心感。

北京越野仲聯手央視財經深入北汽株洲超級工廠，從製造源頭揭開 BJ30 旅行家精良品質嘅背後邏輯。喺焊接車間，幾百台機械人協同作業，百分百自動化，塗膠誤差不超過一支頭髮絲，保證車身骨架更堅固，抗撞擊、抗形變能力更強，行爛路唔异响，碰撞時更安全。

喺衝壓車間，五千多噸巨型衝壓設備一次壓制成型車身板材，保障車身均勻工整、線條流暢，靚嘅高靚值外觀即源於高精度衝壓打底；喺噴塗車間，幾十台機械人全自動噴塗，搭配環保水性漆，有害刺鼻揮發物質降低六成以上，新車無異味，老人細路乘車更安心，漆面也更耐晒、更耐腐蝕。同時，每道工序都設有品控檢查關口，保證每一台下線嘅 BJ30 旅行家全部品質达标，令用戶買得放心，開得踏實。

十五萬熱愛，高光而來。作為越野世家，北京越野以多元產品矩陣精準佈局，致力於令唔同需求嘅用戶都能搵到最合適嘅出行夥伴。BJ30 旅行家高光版以極致產品力同誠意價格，令每一分熱愛都不被辜負，令每一次出發都閃閃發光。

BJ40 增程長續航版則以“可城可野極安全”嘅硬核實力，陪伴用戶奔赴更廣闊嘅天地。未來，北京越野將繼續同車主並肩同行，奔赴下一程山川湖海，共赴每一個高光時刻。

BJ30 旅行家高光版嘅上市，唔單止豐富同完善咗北京越野嘅產品矩陣，亦畀預算 10 萬以內打算入手方盒子嘅用戶帶嚟更多買車選擇。BJ30 旅行家高光版憑藉可城可野極安全嘅硬核產品實力，有望令方盒子市場迎嚟新一輪洗牌，亦有望進一步提振北京越野嘅銷量。

“方盒子油耗高”——呢種刻板印象正被一部 7 萬級嘅中國 SUV 打破。

2026 年 6 月 5 日，北京越野 BJ30 旅行家喺雁棲湖完成咗“5 國·破 5 燃擎節油挑戰”直播實測。喺三個多小時嘅實景測試中，呢部 7 萬級大方盒子交出一份硬核成績單：城市擁堵、高速巡航、鄉道砂石等全場景實測百公里油耗均低於 5L。

喺此之前，北京越野已聯動南非、印尼、墨西哥、波蘭、阿聯酋五國本土汽車達人，橫跨沙漠、山地、城市、非鋪裝路面等多元路況，完成咗整車底盤、混動系統嘅全維度可靠性驗證。海內外雙實測聯動，構成咗“海外驗證整車可靠性、國內實測油耗與駕駛乘車性能”嘅完整閉環。

三擎 HEV 混動點樣打破方盒子“高油耗”魔咒

BJ30 旅行家係國內首款方盒子 HEV 混動車型。佢搭載嘅三擎 HEV 高效混動系統由 1.5T 混動專用引擎與前後雙電機組成，綜合功率達 301kW，峰值扭矩 685N·m，零百加速僅需 6.59 秒。

但真正令行業側目嘅唔係動力數據，而係呢套系統喺日常使用中嘅能耗表現。

根據官方公佈嘅數據，BJ30 旅行家兩驅版 WLTC 綜合油耗 5.85L/100km、四驅版 6.45L/100km。然而喺 6 月 5 日嘅實景城區路況實測中，油耗數據直接打破咗 5L 大關，方盒子硬派 SUV“油耗居高不下”嘅固有印象被徹底推翻。

呢個成績嘅底層邏輯在於：系統可自動切換純電、串聯、並聯、直驅、能量回收、駐車充電六大動力模式。城市低速工況下優先純電驅動，避免怠速費油；高速巡航時引擎直驅，保持高效運轉區間；制動減速時動能回收系統將多餘能量轉化為電能。

混動專用引擎熱效率高達 41%，僅需 92 號汽油即可充分燃燒。

滿油狀態下，綜合續航輕鬆突破 1000 公里。

方盒子嘅“實用主義摺疊”

BJ30 旅行家基於 4730mm 車身同 2820mm 超長軸距，實現咗 66% 嘅“得房率”。喺緊湊型 SUV 嘅身板入面塞咗 B 級車嘅空間表現。後排腿部空間達 978mm，二排座椅放倒後可形成 1.92 米純平大床，行李箱尾最大容積達 1496L，可容納 38 個 20 寸行李箱。

越野性能方面，BJ30 旅行家配備 215mm 最小離地間隙、25°接近角、30°離去角，搭配全時電四驅與 ATS 全地形控制系統。電四驅響應速度 0.03 秒，係機械四驅嘅 3 倍。

呢套配備足夠應對碎石砂石路、坑窪非鋪裝路面等輕度越野場景，兼顧咗城市代步同近郊露營嘅雙重需求。

市場數據印證產品力

市場端嘅回饋進一步印證咗產品嘅競爭力。

銷量表現，BJ30 喺 2025 年尾月銷量已攀升至八千多台，躋身方盒子車銷量前三。

保值率成績，根據中國汽車流通協會同精真估聯合發布嘅《2026 年 2 月中國汽車保值率研究報告》，BJ30 喺 10-15 萬元自主緊湊型 SUV 市場中，以 72% 嘅三年保值率高居榜首。

此外，BJ30 旅行家仲奪得咗“連續兩年輕混方盒子銷量第一”“連續 23 個月自主輕混 SUV 銷量第一”等多項細分市場頭銜。

寫喺最後

截至 2026 年 6 月，BJ30 旅行家憑藉 3 萬元超級置換政策，煥新價已低至 6.99 萬元起。

喺油價波動、消費者對用車成本日益敏感嘅當下，BJ30 旅行家用實測數據證明咗一件事：方盒子唔等於高油耗，7 萬級預算都可以同時擁有混動省油、大空間家用同輕度越野三張牌。佢唔係一台追求極端性能嘅硬派越野，而係一個為日常城市通勤同週末短途旅行而生嘅務實選擇。

日前，北汽車株州超級工廠入面，BJ30 旅行家迎嚟第十五萬台下線。呢個數字背後有個值到關注嘅行業座標——佢係中國輕越野 SUV 品類入面最快達到 15 萬台銷量嘅車型。

從市場邏輯睇，15 萬台代表住產品已經經過咗大規模用戶檢驗，唔係期貨式嘅新車承諾，而係實打實嘅口碑沉澱。北京越野喺呢個時候推出高光版，並且將全系價格透過 3 萬元超級置換政策拉到 6.99 萬元起，意圖好明顯：趁住市場熱度，將輕越野嘅門檻再壓低一檔，令更多人由轎車換 SUV 嘅時候，唔使為了預算放棄通過性。

價格永遠係 C 端用戶最敏感嘅神經。6.99 萬元起係咩概念？放喺而家市場，呢基本上係一台小型合資轎車嘅入門價，而 BJ30 旅行家畀到係一台軸距 2820 毫米、帶三排七座佈局嘅方盒 SUV。即使是高光版，超級置換價都得 8.29 萬元起。

更關鍵係，呢次置換政策唔限於舊車換新車嘅傳統邏輯，置換用戶同新購用戶都享受到，相當於將補貼面放寬咗。

喺呢個基礎上，五重禮遇嘅含金量亦唔低：首任車主整車終身質保、0 首付金融方案、終身 OTA 免費升級、基礎流量終身免費、娛樂流量兩年唔限量——呢啲政策直接切中咗家庭用戶驚壞、驚貴、驚過時嘅痛點。尤其係整車終身質保，對於一台帶混合動力嘅 SUV 嚟講，很大程度上消解咗用戶對後期維修成本嘅顧慮。

當然，價格只係敲門磚，產品有冇得打先係留客嘅關鍵。BJ30 旅行家之前喺市場上能跑量，靠係超野、超大、超省三個標籤，呢三個標籤並唔係營銷話術，而係有具體技術參數支撐嘅。

超野嘅核心係套三擎四驅六模 HEV 混合動力架構，41% 熱效率嘅混合動力專用發動機搭配前後雙電機，智能四驅響應速度 30 毫秒，0.5 秒就能爆發出峰值扭矩。

對於普通用戶嚟講，呢啲數據翻譯過嚟就係：遇到雨雪天嘅濕滑路面，或者周末去郊外遇到嘅泥地、沙地，呢套系統能自動切換最優模式，唔使似開硬派越野車咁手動鎖止差速器。輕越野嘅精髓喺呢度——唔係叫你去爬石頭坡，而係令你在面對爛路時有底氣，平日又唔犧牲公路舒適性。

超大係家庭用戶更在意嘅點。2820 毫米軸距、66% 得房率、1496 升超大後尾箱，後排純平放倒後能形成 1.92 米嘅大床。三排七座佈局喺同價位 SUV 入面並唔多見，B 級方盒嘅寬體設計令第三排都能坐落 1.8 米嘅成年人，全車 38 處儲物空間。

呢啲數字背後係一個實用場景：一家五口周末露營，帳篷、摺疊椅、細路嘅自行車都能塞入去，晚景將後排放倒，直接喺車入面休息。對於預算 10 萬以內、又需要大空間嘅家庭，呢個尺寸利用率確實好有競爭力。

超省則係長期使用成本嘅保障。五個國家汽車博主喺南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅實測入面，BJ30 旅行家都跑出咗百公里唔超 5 升嘅成績，一箱油續航超過 1000 公里。作為 HEV 車型，佢唔使搵充電樁，加油即走，對於冇固定停車位、裝唔到家充樁嘅用戶嚟講，呢種無感節能比插電混合動力更實用。首任車主整車終身質保嘅政策，亦進一步降低咗持有成本。

呢次上市嘅高光版，係喺上述基礎上做咗針對性升級。外觀上增加咗電感潮改套件、專屬星環輪轂、前後同色運動保險桿，內飾換咗橙色配色同金屬紋理飾板。

性能方面，換裝高性能 AGM 電池，循環壽命係普通電池嘅 3 倍；後電機功率由 55 千瓦提升到 70 千瓦，匝道口匯入同路口起步時嘅響應更快。

體驗層面，感應雨刷自動關窗、64 色氛圍燈隨音樂律動、座椅加熱通風同方向盤加熱，呢啲配置將輕越野往精緻通勤方向拉咗一把。講白點話，高光版唔係叫你去更野嘅地方，而係令你在城裡開嘅時候，更似一台有品質嘅 SUV。

最有說服力嘅係發佈會嗰場 15 萬公里拆解直播。喺央視財經嘅鏡頭下，一台行駛咗 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家被拆開，發動機渦輪積碳好少，動力輸出依舊充沛；變速箱外殼完好無漏油，內部齒輪無明顯磨損；電池包冇鼓包、漏液或衰減；底盤副車架同懸掛擺臂無生鏽、無滲油，平整度接近新車。

15 萬公里相當於普通家庭近十年嘅使用強度，呢個拆解結果比任何廣告詞都直接：用料紮實、工藝可靠，代表住更低嘅維修頻率同更長嘅換車周期。

拆解嘅底氣來自製造端。北汽車株州超級工廠嘅焊接車間實現咗百分百自動化，塗膠誤差唔超過一根頭髮絲；沖壓車間用五千多噸巨型設備一次性壓制車身板材；噴塗車間採用環保水性漆，有害揮發物質降低六成以上，新車異味細，漆面耐腐蝕性更強。每道工序都設有品控檢查關口，呢種製造標準放喺 6.99 萬元起嘅價位上，性價比邏輯係成立嘅。

回到消費者視角，BJ30 旅行家高光版適合邊個？如果你預算 10 萬左右，需要一台空間大、油耗低、偶爾能行爛路嘅 SUV，同時對新能源充電條件有顧慮，咁呢台 HEV 輕越野係個務實嘅選擇。6.99 萬元起嘅入門價降低咗試錯成本，8.29 萬元起嘅高光版則喺顏值同體驗上做咗加法。世界盃期間仲有猜冠軍同比分贏 5 萬元購車補貼嘅活動，雖然命中概率唔高，但算係額外嘅營銷噱頭。

十五萬台係一個里程碑，但更重要係佢證明咗一個市場邏輯：中國家庭唔使為越野支付過高嘅溢價，一台價格實在、品質可靠、使用成本低嘅輕越野 SUV，完全可以成為主流選擇。BJ30 旅行家高光版嘅上市，將呢個邏輯又往前推咗一步。