據乘聯會最新統計數據，特斯拉上海超級工廠 2026 年 7 月交付超 9.3 萬輛，創今年單月交付新高，按年增長 37.8%，按月增長 5%，約等於每 15 秒便誕生一位新車主。

特斯拉上海超級工廠是特斯拉全球最大的出口中心，亦是支撐全球訂單交付的核心產能支柱，生產與交付表現持續強勁。

自 2019 年 12 月首批中國製造 Model 3 交付以來，上海超級工廠用 6 年半時間累計生產超過 450 萬輛電動車，佔特斯拉全球總產量的 45% 以上，全球熱銷的訂單一半以上由這裡交付。

2026 年上半年，上海超級工廠交付量近 46.8 萬輛，按年增長 28.4%，產量創近三年同期新高。

高效交付背後是極致的生產與物流效率：生產端可实现 30 多秒下線一台整車，運輸端一船可直接裝走 7738 輛，為全球市場訂單提供堅實保障。

倚靠強大產能與出口能力，特斯拉車型成為真正的「出海爆款」，在多個海外市場拿下銷量佳績。

2026 年 6 月，Model Y 在澳大利亞銷量超 8000 台，按年增長 133.5%，創單月銷量新高，成為當地汽車市場全品類最暢銷車型，此亦是 Model Y 連續第二個月成為澳大利亞私家車銷冠。

新西蘭市場同步熱銷，Model Y 同樣成為 6 月當地汽車市場全品類最暢銷車型。

在馬來西亞市場，雙車型齊頭並進：Model Y 成為 6 月馬來西亞最暢銷的進口品牌電動車，Model 3 成為 6 月馬來西亞最暢銷的純電轎車。

同期，特斯拉在新加坡單月交付量創下歷史最高紀錄，Model Y 成為當地最暢銷 SUV；特斯拉成為菲律賓 6 月電動車品牌銷量冠軍。

不止於中國製造的輸出，由中國領頭設計研發並製造的大型六座豪華 SUV Model Y L，正陸續在美國、阿聯酋、韓國、日本、新加坡、澳大利亞等全球多個市場推出，吸引眾多消費者前往門市試駕，掀起訂購熱潮。

8月1日，如果你路过淮海中路，大概率会被人潮拦住脚步。

TX淮海外墙上一整面巨型涂鸦正式揭幕——一只灵缇犬驾驶着全新smart精灵2号穿梭于上海街头的画面，色彩明快、线条张扬，和这条百年商业街的霓虹灯光打了个照面。路人掏出手机拍个不停，有人说是新晋公共艺术装置，有人认出了那台熟悉的两座小车轮廓——smart回来了。

这一次，smart没有把新车摆在展台上，而是直接画在了城市墙上。

这不是smart第一次"不按套路出牌"。从1994年诞生起，这个品牌名字里就藏着"ART"——Swatch、Mercedes、ART的组合，手表和汽车的跨界，基因里带着艺术和叛逆。28年来，smart搞过57款限量特别版，联名过Jeremy Scott、Keith Haring，和迪士尼、Peet's Coffee都玩过跨界。所以当你看到它把新车的全球首秀做成一场街头涂鸦艺术事件时，并不意外——这就是smart会干的事。

但为什么是上海，为什么是TX淮海？

smart品牌和上海渊源不浅。2015年第三代smart fortwo的亚洲发布会就在上海。十一年后，全新smart精灵2号选择上海作为全球艺术之旅的首站，亚洲再没有比上海更合适的起点。而具体落到上海哪个位置，TX淮海几乎是必然的选择。

在淮海路这条百年商街上，TX淮海是一个特别的存在。2019年底开业，它打出了"策展型零售"的概念——将近四分之一的公共空间留出来做展览和活动，不走传统商场的路子。平均每月十几场活动，快闪、艺术展、品牌发售轮番上阵，硬是把淮海中路中段做成了95后、00后的打卡地标。商务部部长都专程来考察过，称它"创造了传递多元文化与年轻生活方式的空间"。

简单说，TX淮海天生就是给敢折腾、爱新鲜的年轻人准备的舞台。它不卖货，它策展。每一个走进去的人，消费的不是商品，是体验和表达自我的方式。这种"小空间大能量"的逻辑，和smart的调性不谋而合——smart从来不是靠"大"取胜的品牌，它在最有限的占地里发挥最大的出行价值，把一台小车做出格调和存在感。小车和潮地，都是"小而强"的哲学。

这次为上海站操刀的，是本土先锋艺术家朱滨。中国美术学院毕业，现居上海，擅长用黑色幽默的叙事构建充满戏剧张力的视觉世界。他的作品里，灵缇犬轻盈敏捷却蕴含强大动力，和smart精灵2号"小而能"的气质呼应。朱滨说，他从千禧年代的插画语言和未来想象中找到灵感——那个时代用明亮的色彩、自由的线条描绘未来，他想把这种乐观的视觉能量重新带回当下。

画幅里，灵缇犬开着smart精灵2号穿行在上海的熟悉地标间，关于城市、速度和生活方式的叙事就此展开。这不是冷冰冰的产品海报，而是一幅有温度、有故事的城市图景——你经过时会会心一笑，会停下来多看两眼，会发条朋友圈问"这是什么"。

smart选了全球六座城市做这件事——上海、柏林、巴黎、中国香港、布宜诺斯艾利斯、墨尔本，四大洲接力，7×24小时不停歇。但每座城市的涂鸦都不一样，都由本土艺术家主导创作，把smart的设计语言和城市精神深度融合。没有标准化模板，没有千篇一律的官方通稿，有的只是街头的鲜活和艺术的自由。

在TX淮海这面墙上，艺术不再是美术馆里的距离感，而是路过就能看见、拍照就能参与的城市日常。smart用涂鸦把一场新车亮相变成了全城可参与的公共事件——这股"天生爱不同"的劲儿，真刻进了品牌基因里。

当然，涂鸦只是前菜。全新smart精灵2号延续了fortwo标志性的"四轮四角"车身比例和经典两座布局，最小转弯半径仅3.35米，窄巷一把掉头、老小区一把入库的快乐原封不动地保留下来。梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀设计，基于全新ECA电动紧凑型架构打造，35.7kWh电池CLTC续航约400km，支持20分钟快充从10%到80%。量产车型将于2026年10月巴黎车展迎来全球首秀。

但今天，站在TX淮海这面墙前，你已经能感受到smart要传递的东西——它不只是一台车，是一种城市态度：在有限的空间里活出最大的精彩，用最小的身形发出最大的声量。

从fortwo到精灵2号，从1994到2026，smart换了一种方式回归，但内核没变。而上海TX淮海这面墙，恰好是这个故事最好的开场——潮流地标遇上潮流品牌，街头艺术遇上出行哲学，一切都刚刚好。

每個月月初，各大汽車公司都會亮出佢哋嘅成績單，「乖學生」特斯拉亦無例外。

根據乘聯會剛剛公佈嘅數據，5 月特斯拉上海工廠交付超過咗 8.5 萬輛，係今年單月交付最多嘅一次。

呢座特斯拉上海超級工廠 2019 年落地臨港，當年就完成咗開工、投產、交付一條龍，而家早已係特斯拉全球嘅生產主力軍，貢獻咗品牌一半以上嘅交付量，無論係國內賣定出口海外，基本都係度出。零部件本土化率超過 95%，平均 30 多秒就能下線一輛車，所謂「特斯拉速度」唔係講講咁簡單。

而家呢次交付創新高，靠乜嘢呢？

首先，海外市場貢獻好大。主力 Model 3、Model Y，喺泰國、韓國、港澳等高端純電排行榜入面，常年名列前茅，需求量自然唔會少。

跟住睇返國內，喺買車金融方案方面，特斯拉前陣子推出咗輕鬆貸服務，買車門檻降低咗，刺激咗唔少原本猶豫買車嘅用戶落單。

另外就係充電網絡。特斯拉把超充站對非自家品牌開放咗，1000 多座站，最低 1.5 元/度，全國都能用。不管你開乜牌子嘅車，路上多加咗一個補能選擇，亦令到好多糾結補能嘅消費者放低顧慮。

講句真話，放喺而家呢個新能源車咁捲嘅大環境入面，特斯拉能拿到呢個成績，確實有兩下子。

不過產能、速度上去之後，對質量嘅考驗亦會更大，後續品控係咪穩定，亦係好多人關心嘅問題。

再加埋海外嘅政策、關稅呢啲唔確定因素比較多，出口業務未必能夠一直順風順水。

咁你諗佢下半年係咪可以繼續保持呢個好成績呢？評論區傾下。

特斯拉藏咗半年嘅終極王炸終於落地！全網傳得沸沸揚揚嘅「平價版 Model Y」已經得到官方證實，上海超級工廠專門建成咗專屬生產產線，新車已率先喺韓國通過上市認證，電池依舊採用寧德時代電芯，預計最快今年第三季就能登陸國內市場。消息一出，整個 15-25 萬純電 SUV 市場瞬間炸開咗鍋，所有準備買車嘅人都在等一個答案：台最平嘅特斯拉，到底可以賣幾多錢？

先同所有人計筆最激動人心嘅價格帳，呢就係特斯拉今次可以推翻整個市場嘅核心殺招。目前國內現貨嘅現款 Model Y 起售價為 24.99 萬蚊，而即將上市嘅平價版經過成本優化，直接將價格打爆晒所有人嘅預期。參考今年年初銷往泰國嘅平價版 Model 3，比國內同款平咗近 3 萬蚊，再結合寧德時代最新嘅低成本磷酸鋰鐵電池方案，以及內飾、配備嘅針對性簡化，業內普遍預測，國內平價版 Model Y 嘅起售價將直接訂喺 18.99 萬蚊，頂配版本都唔會超過 22 萬蚊。

呢個價格幾誇張？18.99 萬就可以買到特斯拉嘅中型純電 SUV，比現款 Model Y 入門版直接平咗 6 萬蚊，比比亞迪宋 PLUS EV 頂配仲平 1 萬蚊，比小米 SU7 入門版平 2 萬蚊，甚至比好多國產緊湊型 SUV 嘅價格仲低。以前好多人話「特斯拉高不可攀」，而家只要花一台普通家用車嘅錢，就可以開上特斯拉，呢幾年前係根本唔敢想像嘅事。

好多人會擔心「平嘢無好貨」，其實大可唔使。特斯拉嘅平價版從來唔係減配核心三大件，而係砍走嗰啲唔必要嘅豪華配備。由目前洩漏嘅資料嚟睇，平價版 Model Y 將會繼續採用特斯拉嘅純電平台，搭載後置單馬達，最大功率同現款保持一致，CLTC 綜合續航里程預計喺 550km 左右，完全滿足日常通勤同短途出行需要。電池仲係寧德時代提供嘅磷酸鋰鐵電池，安全性同耐用性都有經受住市場驗證。

真正嘅減配主要集中喺非核心嘅舒適性配備上：內飾會換做更具性價比嘅環保物料，取消部分氣氛燈同裝飾件；音響系統由 14 個揚聲器縮減到 8 個，取消低音炮；或會沿用特斯拉最新嘅純視覺方案，取消超聲波雷達，進一步降低硬件成本。但值得留意嘅係，FSD 完全自動駕駛嘅硬件會全系預埋，後期可以通過付費開通，呢都係特斯拉一貫嘅銷售策略。

特斯拉之所以急住推出平價版 Model Y，根本原因係國內市場嘅競爭已經到咗白熱化階段。今年以嚟，比亞迪、小米、小鵬等國產品牌喺 20 萬級市場瘋狂發力，推出咗一批產品力極強嘅車型，直接搶走咗大量原本屬於 Model Y 嘅用戶。現款 Model Y 嘅銷量已經連續三個月下滑，特斯拉必須拿出更有殺傷力嘅價格，先保得住自己嘅市場份額。

而上海工廠嘅產能優勢，亦俾咗特斯拉打價格戰嘅底氣。目前上海超級工廠嘅年產能已經超過 75 萬輛，產能利用率唔足嘅問題日益突出。生產平價版 Model Y 唔單止可以消化過剩產能，仲可以透過更大嘅銷量進一步攤薄研發同生產成本，形成「銷量越高 - 成本越低 - 價格越平」嘅良性循環。

可以預見，18.99 萬嘅 Model Y 一旦上市，將會引發整個行業嘅連鎖反應。首先係現款 Model Y 會立刻開啟清庫存模式，終端優惠預計會達到 3-4 萬蚊，抄底現款嘅機會即刻嚟啦；其次係所有國產競品都會被迫跟進減價，比亞迪宋 PLUS、吉利銀河 E8、小鵬 G6 等車型，唔減價根本無辦法同特斯拉競爭；最後，整個 15-20 萬純電市場嘅價格體系會被徹底重構，消費者將成為最大嘅受益者。

對於普通消費者嚟講，而家最明智嘅選擇就係持錢觀望。如果你唔急住用車，強烈建議等到第三季平價版 Model Y 上市，18 萬買特斯拉嘅機會真係年年都無；如果你而家就需要買車，都再忍吓，最多兩個月，整個 20 萬級純電 SUV 市場都會迎嚟一波大減價，而家入手絕對係當冤大頭。

當然，如果你更重視豐富嘅配備同本土化嘅智能化體驗，國產車型依然係更好嘅選擇。同價位嘅國產 SUV，唔單止有更大嘅空間、更好嘅內飾，仲有高級智駕、座椅通風按摩等豪華配備，呢啲都係平價版 Model Y 比唔到嘅。

特斯拉嘅價格戰從來都無輸過，今次平價 Model Y 嘅到來，將會徹底改寫中國新能源汽車嘅市場格局。咁問題嚟啦，同樣 19 萬嘅預算，你會選擇品牌力更強嘅平價版 Model Y，定係配備拉滿嘅國產頂配 SUV？你覺得特斯拉最終可以將價格打到幾多？

据乘联会统计数据，特斯拉上海超级工厂5月交付量超过8.5万辆，同比增长39.4%，环比增长8%，创下2026年单月交付量新高。作为特斯拉全球重要的生产基地，上海工厂的产量目前已占全球交付总量的一半以上。

从区域市场表现来看，该工厂生产的车型主要供给亚太及欧洲市场。公开数据显示，特斯拉在泰国2026年第一季度高端电动车注册量中位列第一，在韩国市场成为4月进口车销量最高的品牌。此外，新加坡、中国澳门及中国香港等地的交付数据也显示，该品牌在当地电动车市场占有一定份额。

在产品方面，大六座Model Y L正在向新加坡、澳大利亚、韩国等多个亚太市场交付。该车型在泰国发布后获得当地行业奖项，并在澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）测试中取得五星评级。与此同时，工厂内部产线正在进行功能性调整。最后一批Model S/X已于5月完成交付，原有产线预计在4个月内完成改造，规划用于人形机器人生产，设计年产能为100万台。

基础设施建设方面，特斯拉在中国内地已向非本品牌车辆开放超过1000座超级充电站，覆盖所有省级行政区。充电费用最低至每度电1.5元，充电桩实时可用率为99.95%。针对购车用户，特斯拉中国推出了多项金融方案，包括“5年0息”及低首付等选项，相关政策执行至2026年6月30日。此外，还有多款充电权益可供选择。

截至5月，上海超级工厂的产能利用率保持在较高水平。对，这些数据反映出工厂在生产组织与供应链管理方面的运行状态。是的，随着产线改造的推进，其产品结构或将发生新的变化。

6月2日，据乘联会最新统计数据，特斯拉上海超级工厂5月交付超8.5万辆，创2026年单月交付新高，同比增长39.4%，环比增长8%。

上海超级工厂作为特斯拉全球最大出口中心，交付量占全球总交付量的一半以上，产品供给亚太与欧洲市场。泰国市场，特斯拉在2026年第一季度高端电动车品牌注册量中排名第一；韩国市场，特斯拉是4月进口车品牌销量冠军；新加坡市场，特斯拉迎来了第一万位车主；中国澳门市场，特斯拉在4月蝉联最畅销的电动车品牌，其中Model Y位居电动车销量榜首；中国香港市场，特斯拉稳居今年迄今为止的电动车品牌销量榜首。

据乘联会最新统计数据，特斯拉上海超级工厂5月交付超8.5万辆电动车，创今年单月交付新高，同比增长39.4%，环比增长8%。

乘联会表示，5月多家主流车企新能源批发销量刷新同期历史纪录，特斯拉等品牌均创下历年5月最佳成绩。

作为特斯拉全球最大出口中心，上海超级工厂生产的车型供给亚太与欧洲市场，助力特斯拉全球热销：

在泰国市场，特斯拉在 2026 年第一季度高端电动车品牌注册量中排名第一；

在韩国市场，特斯拉是4月进口车品牌销量冠军；

在新加坡市场，特斯拉迎来了第一万位车主；

在中国澳门市场，特斯拉在 4 月蝉联最畅销的电动车品牌，其中 Model Y 位居电动车销量榜首；

在中国香港市场，特斯拉稳居今年迄今为止的电动车品牌销量榜首。

其中，由上海工厂生产的大六座豪华SUV Model Y L 正在加速交付至新加坡、澳大利亚、韩国、泰国、菲律宾等多个亚太市场，并迅速迎来火爆销售热潮。该车型在泰国首发亮相即斩获"最佳纯电SUV"大奖，并收获澳大利亚ANCAP“五星安全”评级。

5月14日，曹操出行与上海国际汽车城（集团）有限公司达成战略合作。曹操出行将在上海国际汽车城核心区内设立全资子公司，为后续推进Robotaxi商业化运营提供重要支撑。2026年，曹操出行计划在该区域投放100辆Robotaxi。

据悉，曹操出行将深度参与上海市嘉定区智能网联产业建设，推动Robotaxi业务在上海的落地与规模化部署，拓展一线核心城市的运营版图。同时，上海国际汽车城将支持曹操出行对接本地丰富的智能网联创新资源，通过整合技术研发与产业链协同，并结合真实城市场景，双方将共同推动前沿出行解决方案加速落地与持续迭代。

借助上海国际汽车城在产业集聚、政策创新与测试验证方面的综合优势，曹操出行将稳步提升Robotaxi规模化、商业化运营效率，为未来城市智慧交通体系建设提供具有示范意义的实践样本。

曹操出行Robotaxi转型正全面提速。近期，由曹操出行深度参与产品定义与研发的中国首款原生Robotaxi原型车——Eva Cab，已在北京车展首发亮相。按照规划，曹操出行深度定制版Robotaxi将于2027年正式量产，到2030年累计投放量达到10万辆。

作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，曹操出行已构筑起“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的全要素闭环生态系统。基于共享出行领域十年深耕，曹操出行积累了海量真实出行数据、成熟调度算法及覆盖全国的服务网络，并形成涵盖车辆采购、保险、维保及残值管理的完整资产管理体系，为Robotaxi规模化商业落地奠定了坚实基础。

2026年，曹操出行将逐步开拓更多国内城市，持续扩大Robotaxi车队规模，并计划在香港探索Robotaxi业务，同时积极布局国际市场。依托吉利控股集团的全球网络，曹操出行将在全球适宜市场有序落子。

喺韓國、泰國、菲律賓、澳洲…

佢哋見到唔同語言、笑容同樣靚嘅朋友🫶

呢啲越嚟越多人鍾意嘅特斯拉❤️

超過九成五嘅零件來自中國

由中國智造💡向世界出發🚗

Model Y L 嘅故仔，先至剛剛開始⚡️

盖世汽車訊 5 月 7 日晚，據乘聯會最新統計數據顯示，特斯拉上海超級工廠 4 月交付量超 7.9 萬輛，同比增長 36%，展現出強勁的增長勢頭。

圖片來源：特斯拉

同時，由上海超級工廠生產的大六座 SUV 車型 Model Y L 已在亞太多個市場開始交付。

2026 年第一季，特斯拉全球交付量超過 35.8 萬輛，其全球車主總數目前已突破 900 萬。

在區域市場表現方面，Model Y 奪得中國市場 3 月乘用車銷量冠軍。亞太地區增長數據顯著，韓國市場 4 月自上海工廠進口 1.3 萬輛，創單月新高，同比增長 1050%；澳大利亞市場 4 月銷量同比增長 145%。

目前，特供亞太市場的 Model Y L 已登陸日本、韓國、澳大利亞、泰國及中國港澳等多個地區。歐洲市場亦呈上升趨勢，瑞典和丹麥 4 月新車註冊量分別同比增長 111% 和 102%，法國、英國、愛爾蘭等地也保持兩位數至翻倍的增幅。

4月25—26日，2026赛季小米·CTCC中国汽车场地职业联赛在上海国际赛车场火热揭幕。TCR冠军联赛上海大奖赛、CTCC中国杯、CTCC一圈成名挑战赛同台献技，百余位车手在F1赛道展开激烈角逐，诞生了无数精彩瞬间。冠军的荣耀各有归属，拼搏的故事同样值得铭记。现在，让我们一同回顾上海嘉定站各组别的冠军与领奖台得主，重温那些热血沸腾的时刻。

TCR冠军联赛上海大奖赛

TCR冠军联赛上海大奖赛第一回合

冠军 领克捷凯车队 张志强

亚军 珠海桑田车队 李家禧

季军 领克捷凯车队 朱戴维

冠军

领克捷凯车队 张志强

亚军

珠海桑田车队 李家禧

季军

领克捷凯车队 朱戴维

TCR冠军联赛上海大奖赛

挑战组第一回合

冠军 珠海桑田车队 李家禧

亚军 中国香港Team TRC 陈浩霆

季军 中国香港Team TRC 李富堃

冠军

珠海桑田车队 李家禧

亚军

亚军 中国香港Team TRC 陈浩霆

季军

季军 中国香港Team TRC 李富堃

第一回合米其林竞驰之星奖

珠海桑田车队 李家禧

TCR冠军联赛上海大奖赛第二回合

冠军 领克捷凯车队 朱戴维

亚军 ATE Racing By DM23 Diego Moran

季军 捷凯车队 李光华

冠军

领克捷凯车队 朱戴维

亚军

ATE Racing By DM23 Diego Moran

季军

捷凯车队 李光华

TCR冠军联赛上海大奖赛

挑战组第二回合

冠军 中国香港Team TRC 李富堃

亚军 珠海桑田车队 李家禧

季军 汽车之家By 300+车队 王涛

冠军

中国香港Team TRC 李富堃

亚军

珠海桑田车队 李家禧

季军

汽车之家By 300+车队 王涛

第二回合米其林竞驰之星奖

中国香港Team TRC 李富堃

CTCC中国杯

TCS组第一回合

冠军 北京宏誉基江日亚车队 张蝶/邱艳辉/郑晚成

亚军 太和霸王龙艾瑞泽赛车队 黄颖

季军 北京DTM Racing 何晓乐/任庭毅

TCR组第一回合

冠军 宁波金驭图GYT Racing 涂雅特/徐丹

亚军 湖南吉人自有天相 钟毅展/傅斌

季军 中山SRC车队 林浩/吴就成

TC1组第一回合

冠军 上海Delta Racing Team车队 房俊言/张佳琪

亚军 北京DTM Racing车队 任永鑫/丁科寅

季军 CRS777 Racing车队 曹丹阳/李翁勣/史殷荣

TC2组第一回合

冠军 领克纵横车队 方紫

亚军 中国香港积时赛车队 钟德豪/曾威鹏

季军 中国香港Norris Racing车队 吴家杰

TC3组第一回合

冠军 广州星火Spark Racing车队 胡锦康/黄国纲

亚军 宁波金驭图GYT Racing车队 昌炯/董哲琰/陈冠军

季军 PG SICA制动·深圳博努车队 李家俊/喻筱博/黄毓彬

TCS组第二回合

冠军 太和霸王龙艾瑞泽赛车队 孙正

亚军 江门星锐车队 程春华

季军 上汽大众333车队 孙超

TCR组第二回合

冠军 湖南吉人自有天相车队 钟毅展/傅斌

亚军 湖南吉人自有天相车队 朱杰生/吴泽庆

季军 宁波金驭图GYT Racing 涂雅特/徐丹

TC1组第二回合

冠军 上海Delta Racing Team 房俊言/张佳琪

亚军 北京DTM Racing车队 任永鑫/丁科寅

季军 CRS777 Racing车队 曹丹阳/李翁勣/史殷荣

TC2组第二回合

冠军 领克纵横车队 方紫

亚军 中国香港Norris Racing车队 许耀棡

季军 领克纵横车队 朱胡安/李丹

TC3组第二回合

冠军 广州星火Spark Racing车队 梁锦升/吴昊霖

亚军 广州星火Spark Racing车队 钟嘉庆

深圳NewStar Racing车队 潘嘉兴/梁家鸿

CTCC一圈成名挑战赛

UL组

冠军 林伟雄

亚军 周辰飞

季军 林宇洪

PRO组

冠军 钱超

亚军 叶翔

季军 傅栋

AM组

冠军 顾添骏

亚军 丁可

季军 葛彦灏

上海嘉定站的硝烟已散，但赛季才刚刚开始，下一站，CTCC的烽火将移师宁波国际赛道。届时，谁又能突出重围，续写荣耀？我们共同期待。

4月25日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛于上海国际赛车场完成揭幕战首个决赛日竞逐。39台赛车集结CTCC中国杯，包括领克汽车、奇瑞汽车、上汽大众三大厂商齐亮相，为新赛季首战拉开帷幕。在CTCC中国杯首回合的精彩交锋中，北京宏誉基江日亚车队张蝶/邱艳辉/郑晚成车组凭借高效停站锁定胜局，斩获全场第一和TCS组别冠军荣誉。

全新加盟太和霸王龙艾瑞泽赛车队的黄颖表现出色，夺得TCS组别亚军。

同样是第一次代表领克纵横车队参战的方紫，首战告捷夺得TC2组别冠军。

排位赛：钟毅展/傅斌斩获全场杆位

CTCC中国杯排位赛阶段，湖南吉人自有天相车队钟毅展/傅斌表现出色，以2:12.185创下本节标杆成绩，斩获全场头名。北京宏誉基江日亚车队张蝶/邱艳辉/郑晚成仅落后0.139秒位居全场第二，浙江326车队刘柠/赵世彦/吴怡帆/杨安车组排名全场第三。其中钟毅展/傅斌和刘柠/赵世彦/吴怡帆/杨安为TCR组别前二，张蝶/邱艳辉/郑晚成则位列TCS组别的头名。

决赛战况激烈 停站效率定胜负

比赛当日15时45分，CTCC中国杯首回合决赛如期打响，近40辆赛车马力全开，正式打响全新赛季的热血对决。钟毅展/傅斌保持领先，刘柠/赵世彦/吴怡帆/杨安攻势迅猛，在一号弯内线完成超越，抢占全场第二。

太和霸王龙艾瑞泽赛车队孙正和北京DTM Racing车队何晓乐/任庭毅均有所提升，分别处在全场第三和全场第四，张蝶/邱艳辉/郑晚成下滑至全场第五。

张蝶/邱艳辉/郑晚成迅速发起反击，接连进攻得手，抢回全场第三位和TCS小组头名，孙正紧随其后。宁波金驭图GYT Racing车队涂雅特/徐丹和中山SRC车队林浩/吴就成先后超过何晓乐/任庭毅，围绕全场第五位展开争夺。

钟毅展/傅斌在开局阶段一度建立接近2秒的领先优势，但刘柠/赵世彦/吴怡帆/杨安连续数圈收窄差距，两车之间秒差慢慢回到1秒左右。第五圈，刘柠/赵世彦/吴怡帆/杨安已经接近钟毅展/傅斌车尾。后方第二集团的争夺中，涂雅特/徐丹逐步占据先机，该车组先是在后直线末攻破林浩/吴就成防线跻身全场第五，随后又追上孙正并成功超车再上一位。后方战团中，上海Delta Racing Team车队房俊言/张佳琪此时处在TC1组别头名。

TC2组别方面，领克纵横车队方紫以强势表现于TC2组别遥遥领先。TC3组别当前由PG SICA制动·深圳博努车队李家俊/喻筱博/黄毓彬领跑。

一圈之后，场上出现故障车辆，小米SU7 Ultra官方安全车随即登场，车阵遭到重新压缩。第九圈比赛恢复，钟毅展/傅斌保持领先，刘柠/赵世彦/吴怡帆/杨安继续处在全场第二。随着强制停站窗口的开启，大量车组选择第一时间返回维修区。

相同的进站策略成为对各车组团队协作与停站效率的极大考验，张蝶/邱艳辉/郑晚成把握机会，抢先驶出维修站，升至全场第一。太和霸王龙艾瑞泽赛车队黄颖亦赚取多个名次，跃居全场第二。他的队友孙正则因赛车前铲松动需紧急修复，丢失大量时间，错失登上颁奖台的绝佳机会。何晓乐/任庭毅、林浩/吴就成、涂雅特/徐丹暂居全场第三至第五。

张蝶/邱艳辉/郑晚成快速拉开差距，稳居头名。全场第二和第三位则迎来了多支车组的争夺，林浩/吴就成、涂雅特/徐丹接连在后直道超过何晓乐/任庭毅，并快速迫近黄颖。

第十一圈，涂雅特/徐丹发动攻势，在一号弯入弯超越林浩/吴就成拿下全场第三。随后，涂雅特/徐丹继续向前追赶超越黄颖，升至全场第二。与此同时，在强制停站期间丢失头名的钟毅展/傅斌也从后赶上加入战局，不断向林浩/吴就成施压。第十四圈，钟毅展/傅斌在第六弯找到机会，凭借更好的出弯速度完成对林浩/吴就成的超越，夺下全场第三。

比赛进入最后十分钟，多辆赛车因机械故障打击被迫停驶，赛会出示红旗提前结束赛事。最终张蝶/邱艳辉/郑晚成锁定全场第一，在赛季全新开篇喜迎开门红。涂雅特/徐丹、钟毅展/傅斌、车队林浩/吴就成、刘柠/赵世彦/吴怡帆/杨安处在全场第二至第五位完赛。

颁奖嘉宾：ARTKA品牌总经理陈波

小组成绩方面，北京宏誉基江日亚车队张蝶/邱艳辉/郑晚成喜迎TCS组别开门红，太和霸王龙艾瑞泽赛车队黄颖和北京DTM Racing何晓乐/任庭毅分获TCS组别亚军、季军。

颁奖嘉宾：赛轮集团赛事总监李宁杰

TCR组别，宁波金驭图GYT Racing涂雅特/徐丹、湖南吉人自有天相钟毅展/傅斌、中山SRC车队林浩/吴就成分别获得冠军、亚军、季军。

颁奖嘉宾：赛轮集团赛事总监李宁杰

TC1组别，上海Delta Racing Team车队房俊言/张佳琪、北京DTM Racing车队任永鑫/丁科寅、CRS777 Racing车队曹丹阳/李翁勣/史殷荣分别获得冠军、亚军、季军。

颁奖嘉宾：ARTKA品牌总经理陈波

TC2组别，领克纵横车队方紫、中国香港积时赛车队钟德豪/曾威鹏、中国香港Norris Racing车队吴家杰分别获得冠军、亚军、季军。

颁奖嘉宾：ARTKA品牌总经理陈波

TC3组别，广州星火Spark Racing车队胡锦康/黄国纲、宁波金驭图GYT Racing车队昌炯/董哲琰/陈冠军、PG SICA制动·深圳博努车队李家俊/喻筱博/黄毓彬分别获得冠军、亚军、季军。

周日，CTCC中国杯将再战一轮，期待各路好手在第二回合“55分钟+1圈”对决中再献精彩竞技。

4月25日，2026赛季小米·CTCC中国汽车场地职业联赛在上海国际赛车场正式拉开战幕。作为新赛季的揭幕战，TCR冠军联赛上海大奖赛、CTCC中国杯、CTCC一圈成名挑战赛与合作赛事领克杯·城市竞速赛四大赛事齐聚F1赛道，近百辆赛车、百余位中外车手同场竞技，跨界车手与职业战将轮番交锋，新一代车手的崛起更成为赛场瞩目的焦点。

颁奖嘉宾：米其林中国副总裁、市场部总监穆华迪

TCR冠军联赛上海大奖赛，领克捷凯车队包揽颁奖台两席。张志强一路进击，斩获赛季首冠；朱戴维上演超车大战，夺得季军。珠海桑田车队的李家禧夺得亚军。

李家禧同时也是挑战组冠军。中国香港Team TRC的陈浩霆与李富堃分别夺得挑战组亚军与季军。

领克捷凯车队的王日昇夺得米其林杆位奖。

李家禧获得米其林竞驰之星奖。

CTCC中国杯，北京宏誉基江日亚车队张蝶/邱艳辉/郑晚成车组凭借高效停站一击制胜，斩获全场第一和TCS组别冠军荣誉。宁波金驭图GYT Racing车队涂雅特/徐丹车组和湖南吉人自有天相车队钟毅展/傅斌车组分别获得全场第二和第三位，两支车组同样是TCR组别的冠军和亚军得主。

0.001秒的激烈攻防，悬念持续升温

回顾上海嘉定站的首个正赛日精彩赛果的背后，是CTCC赛场上不容有失的极致追求。这种对速度的苛刻要求，在排位赛中便已显露无遗。领克捷凯车队的王日昇以2:11.795的圈速惊险夺得杆位，而紧随其后的队友张志强仅以0.001秒的微弱差距屈居第二。这毫秒级的差距，瞬间将揭幕战的悬念推向高点，预示着正赛必将是一场寸土不让的攻防大战。

果不其然，正赛的激烈缠斗从发车格持续到格子旗挥动。张志强与李家禧的新老对决，朱戴维的绝地反击，以及潘德俊、王日昇、李富堃等众多车手间的多次交手，共同构成了首回合比赛高速而密集的攻防画卷。这不仅是车手技术与勇气的比拼，更是CTCC赛事核心魅力——纯粹速度与激烈竞争的最直观体现，为整个赛季注入了强烈的张力。

国产TCR首战登顶，中国赛车热血进击

本次揭幕战的另一大亮点，是中国赛车工业力量的强势亮相。全新纯国产TCR赛车——领克03+ TCR，在这场重量级的国家级赛事首秀中便展现出强大竞争力。它在排位赛中包揽前三，并在首回合决赛中由张志强驾驭登顶，演绎了中国赛车人不断攀登高峰的热血篇章。

赛后，全程参与赛车研发的赛季首冠——领克捷凯张志强感慨道：“对于一款新车来说，能有这样的表现不容易。车队从去年下半年至今一直在加班加点研发，如今赛车在实战中不仅速度快，而且稳定性很好。”这场胜利，不仅是一场比赛的夺冠，更是中国汽车运动在高端竞技领域扎实迈进的一个缩影。

构筑赛车生态：多元赛事矩阵与晋升阶梯

精彩战况、毫厘之争与自主品牌的突破，共同构筑了CTCC揭幕战华丽的表层。而支撑这一切持续迸发活力的，则是赛事精心构建的、充满生机的竞赛生态与车手晋升体系：

豪华阵容启航

搭建多元竞速舞台

2026年，全新赛事TCR冠军联赛在上海嘉定焕新启航。这一体系将多项赛事整合贯通，构建起横跨亚洲的TCR竞速版图。TCR China中国锦标赛的2026揭幕战升格为TCR冠军联赛上海大奖赛，汇集28辆TCR赛车的强大阵容，成为全球最大规模的TCR赛事。

与此同时，CTCC中国杯以39辆赛车的庞大阵容开启新赛季首秀，集结上汽大众、奇瑞、领克等汽车厂商与众多顶尖赛车俱乐部，完整覆盖TC3、TC2、TC1、TCR、TCS五大组别，构建起从赛车入门到冲击全国顶流的全层级竞速序列。

从自主改装赛车到风靡全球赛场的TCR赛车，中国汽车运动多元共融的力量在这场盛宴中集中爆发，展现出CTCC作为国家级赛事平台的深厚底蕴与广阔格局。

除了TCR冠军联赛上海大奖赛与CTCC中国杯，CTCC一圈成名挑战赛在本站正式加入比赛序列，近30辆保时捷赛车同场竞逐；领克杯·城市竞速赛也继续与CTCC同场办赛。两项比赛吸引众多赛车爱好者踊跃参与，推动了赛车文化向更广泛人群的普及。

阶梯明晰

铺设从入门到顶流的晋升路径

CTCC赛车生态的良性运转，核心在于其清晰、贯通的车手孵化通道。赛事所构建的阶梯竞赛体系，为新人提供了明确的成长蓝图：从民间赛事或统规赛事起步，然后打入CTCC中国杯积累经验，此后逐步向上攀登，在TCR China的挑战杯进一步磨炼技巧，最终登上专业组舞台，与职业车手直接对话。

本赛季便涌现出大量沿此路径向上跃升的新秀：韩东君上赛季在CTCC中国杯积蓄经验后，今年成功跃进至竞争最激烈、职业车手云集的TCR China赛场；PAR By 300+的杨政从2024年的领克杯起步，经历2025年的CTCC中国杯锤炼，本赛季也成功晋级TCR China赛场。这正是CTCC“承上启下、推动车手向高级别发展”定位的真实写照。

机制激励

专属奖项助推新秀快速蜕变

为加速新秀成长，TCR China在今年专门设置了新秀组，并增设了“米其林竞驰之星奖”专属奖项。这一机制确保新秀车手能在真刀真枪的顶级对抗中，以最快速度吸收经验、暴露短板、完成蜕变。

李家禧、李富堃、陈浩霆便是最佳例证。他们此前已在TCR中国挑战赛证明实力，本赛季进军TCR China中国锦标赛后，在揭幕战首回合便与众多资深职业车手展开激烈缠斗，并最终携手登上领奖台。李家禧更是一举夺得“米其林竞驰之星奖”。

李家禧赛后表示：“今天的表现超出了我的预期。说实话，赛前我并没有打算跟领克捷凯车队的职业车手去硬拼，但起步做得还挺不错。当张志强追上来的时候，我其实没有刻意去防守，按照自己的节奏在跑。我觉得今天的差距主要还是输在赛车设定上。回去之后我会跟车队一起复盘，看看怎么改善这个问题。第二回合是倒序发车，从比较靠后的位置发车确实很难，我会尽力而为。”

生态闭环

从“竞技场”到“孵化工厂”

正是赛事体系搭建阶梯、专属奖项提供激励、实战平台给予淬炼这三者的有机结合，共同构筑了一条可持续的进阶通道。这让CTCC超越了纯粹的顶尖车手竞技场，进化成为一个高效的“赛车手孵化工厂”，实现了赛车人才从挖掘、培养到脱颖而出的良性循环，为整个中国赛车运动的可持续发展提供了核心动力。

2026赛季小米·CTCC中国汽车场地职业联赛揭幕战首个正赛日战火暂歇，但悬念远未结束。周日4月26日，观众席将正式开放，后场活动区更有车手签名会和品牌展台带来趣味互动，美食区与模拟器圈速挑战也将为到场车迷提供丰富的观赛体验。可以展望，赛道上的争夺必将更为白热化，敬请期待！

4月8日，上海交通大学迎来建校130周年、西安交通大学迎来建校130周年暨西迁70周年纪念。两所同根同源的百年学府，分别在上海和西安举行庆祝活动，来自信息、航天、能源等行业的众多嘉宾、师生校友亲临两地现场，共庆双校华诞。作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车成为上海交通大学130周年活动支持用车；西安交通大学130周年活动指定用车，为来自海内外的学者、企业家、校友与各界嘉宾提供了高端、智能、绿色的出行服务。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“交大人科教报国、东风人实业兴邦，交大与岚图的携手，这不仅是业务联结，更是交大与东风两代建设者精神的传承与回响。岚图很荣幸能深度参与其中，也愿与高校一起‘求实学、务实业’，为建设教育强国、科技强国、人才强国作出新贡献！”

校庆之际，上海交通大学举行了“庆祝上海交通大学建校130周年大会”及丰富的学术文化活动，包括“钱学森与上海交通大学”特展、“文脉永续 百卅寻源”特藏文献展等；西安交通大学通过“中国特色、世界一流大学高质量发展大会”、世界知名大学校长论坛、教育科技人才一体化推进大会等专业学术盛会，让各界学者充分探讨教育发展大势。广大校友和嘉宾乘坐岚图汽车在各个会场之间穿梭，在感受百年精神传承的同时，深度体验中国高端新能源汽车的飞速发展与创新突破。

家国情怀，西迁精神与三线精神的共振

上海交通大学创立于1896年，在民族危难中开启了兴学强国征程，为国育才。1956年，数千名师生响应号召，从黄浦江畔迁至渭水之滨，铸就西迁精神。西迁以来，西安交大为国家发展和西部建设提供了有力的人才和科技支撑。

与西迁精神同频共振的，是东风汽车一直传承的马灯精神。57年前，东风汽车的建设者们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念，在艰苦条件下白手起家建成二汽，完成了这一三线建设的重大布局，将 “艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新” 的三线精神熔铸为照亮民族汽车工业的马灯精神。

如今，岚图在“三线精神”的感召下传承红色基因、永葆创业激情，在服务国家战略中强化使命担当，在攻坚克难中不断提升核心能力、厚植竞争优势、赢得发展主动。同时，在加速走向全球、推动产品出海、品牌出海与文化出海的进程中，岚图也将“三线精神”中持续汲取砥砺奋进的力量，把精神力量切实转化为开拓国际市场的实际行动，努力打造具有全球影响力的中国品牌。

长期以来，岚图始终与国内顶尖高校保持着长期、深度的战略合作。2023年，岚图成为武汉大学130周年校庆赞助用车；2024年，护航中山大学100周年校庆、西北农林科技大学90周年校庆以及新疆大学100周年校庆；2025年，为天津大学130周年校庆和河海大学110周年校庆提供赞助用车，持续为名校重大活动提供用车保障。同时，岚图积极与高校建立产学研合作，推出了“青岚计划”“扶摇计划”“先锋计划”等校企合作方案，打造了实习实训、人才培养和技术攻关平台，不断扩大各类人才引进和培养规模，擦亮了“顶级学府用岚图”的名片。

创新立身，全栈自研与先进智造的底气

作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车坚持高水平自立自强，培育和壮大新质生产力。目前，岚图累计布局专利5828件，其中发明专利布局4974件，占比达85.35%，并深度参与行业技术探索与规则制定，增强原始创新策源功能，率先实现L3级智能架构量产落地。

岚图创新绿色制造和智能制造技术，探索具身智能在制造领域的应用场景，建成汽车行业首个全链路、全价值链100%国产化的示范生产线，掌控工业软件、大型工业设备的核心技术。同时，岚图通过原创技术引领和正向开发，积极带动国产芯片、车辆信息单元、空气悬架等自主产业链的成长，提升产业链自主安全可控水平。

依托技术与智造优势，岚图已构建覆盖SUV、MPV、轿车全品类旗舰矩阵，成为行业内产品布局最全面的高端新能源车企之一。2026年，岚图还将推出多款重磅新车，均搭载L3级智能辅助驾驶硬件。

价值引领，向上跃升的中国汽车旗帜

坚持通过技术创新、管理创新和模式创新，提升价值创造能力，实现健康可持续发展。3月19日，岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。

凭借高端产品实力与优质服务，岚图汽车不仅与顶级学府联手，还频繁亮相国家级盛会。2026年全国两会期间，岚图三旗舰高效服务代表委员、驻华大使和中外记者，加深了“国之盛事用岚图”的品牌印记。

以家国为根，以时代为名。从三线深山到中国智造，教育与实业正携手奔赴下一个百年征程。面向未来，岚图汽车将继续与顶级学府并肩前行，深化产学研融合，让世界见证中国品牌的向上力量。

2026年4月8日，上海交通大学与西安交通大学迎来了各自的130周年华诞。与此同时，西安交大也同步纪念西迁70周年。两所同根同源的百年名校，分别在上海与西安举办了盛大的庆祝活动，汇聚了来自信息、航天、能源等领域的众多嘉宾、校友与师生。

在这场兼具历史厚重与未来视野的盛典中，一个熟悉的身影穿梭于两大会场之间——岚图汽车。作为央国企高端新能源第一品牌，岚图此次分别担任上海交大130周年活动的“支持用车”与西安交大130周年活动的“指定用车”，为海内外学者、企业家及校友提供了高端、智能、绿色的出行服务。

“交大人科教报国、东风人实业兴邦。”岚图汽车董事长、党委书记卢放在活动中表示，“这不仅是业务上的合作，更是交大与东风两代建设者精神的传承与回响。”

1956年，数千名交大师生响应国家号召，从上海西迁至西安，铸就了“西迁精神”。而几乎在同一历史时期，东风汽车的建设者们怀揣“中国汽车工业要打翻身仗”的信念，在十堰的深山之中白手起家，建成二汽，孕育出“马灯精神”——这是三线精神在汽车工业中的生动写照。

如今，岚图汽车在这份精神遗产的感召下，持续践行“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神，并将其转化为技术突破与品牌向上的现实动力。

这并非岚图首次出现在顶级学府的重大活动中。早在2023年，岚图就曾作为武汉大学130周年校庆的赞助用车；2024年，又相继护航中山大学、西北农林科技大学、新疆大学等高校的校庆活动。2025年，岚图继续为天津大学、河海大学等高校提供用车保障，“顶级学府用岚图”的标签正逐步深入人心。

而在更广阔的国家级舞台上，岚图同样频频亮相。2026年全国两会期间，岚图三旗舰车型高效服务代表委员、驻华大使及中外记者，进一步巩固了“国之盛事用岚图”的品牌形象。

岚图之所以能持续获得顶级机构与高端用户的认可，根本原因在于其扎实的技术底座。

截至目前，岚图累计布局专利5828件，其中发明专利占比高达85.35%。在智能驾驶领域，岚图率先实现L3级智能架构的量产落地。更值得关注的是，岚图已建成汽车行业首个全链路、全价值链100%国产化的示范生产线，覆盖工业软件、大型工业设备等关键环节。

此外，岚图通过正向开发与技术引领，带动了国产芯片、空气悬架、车辆信息单元等自主产业链的成长，真正实现了从“造车”到“造生态”的跃迁。

目前，岚图已构建起覆盖SUV、MPV、轿车全品类的旗舰产品矩阵，成为国内产品线最完整的高端新能源品牌之一。2026年，岚图还将推出多款重磅新车，均搭载L3级智能辅助驾驶硬件，进一步夯实其在高阶智造领域的领先地位。

2026年3月19日，岚图汽车成功在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。资本市场的认可，为岚图下一步的技术投入与全球扩张提供了坚实支撑。

从三线深山到中国智造，从校庆车队到国际资本舞台，岚图正在走出一条属于中国高端新能源品牌的独特路径。正如卢放所说：“岚图愿与高校一起‘求实学、务实业’，为建设教育强国、科技强国、人才强国作出新贡献。”

教育与实业，精神与技术，正在共同奔赴下一个百年。

写在最后：

在汽车之家和易车这样的平台上，用户不仅关注产品本身，更关注品牌背后的技术实力、价值主张与社会认同。岚图此次与两所顶级学府的联动，恰恰提供了一个极佳的叙事切口：当中国汽车品牌不再只是交通工具，而是精神与时代的同行者，它所承载的意义，已经远远超出了“续航”与“加速”本身。

【2026年4月8日，武汉】4月8日，上海交通大学迎来建校130周年、西安交通大学迎来建校130周年暨西迁70周年纪念。两所同根同源的百年学府，分别在上海和西安举行庆祝活动，来自信息、航天、能源等行业的众多嘉宾、师生校友亲临两地现场，共庆双校华诞。作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车成为上海交通大学130周年活动支持用车；西安交通大学130周年活动指定用车，为来自海内外的学者、企业家、校友与各界嘉宾提供了高端、智能、绿色的出行服务。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“交大人科教报国、东风人实业兴邦，交大与岚图的携手，这不仅是业务联结，更是交大与东风两代建设者精神的传承与回响。岚图很荣幸能深度参与其中，也愿与高校一起‘求实学、务实业’，为建设教育强国、科技强国、人才强国作出新贡献！”

校庆之际，上海交通大学举行了“庆祝上海交通大学建校130周年大会”及丰富的学术文化活动，包括“钱学森与上海交通大学”特展、“文脉永续 百卅寻源”特藏文献展等；西安交通大学通过“中国特色、世界一流大学高质量发展大会”、世界知名大学校长论坛、教育科技人才一体化推进大会等专业学术盛会，让各界学者充分探讨教育发展大势。广大校友和嘉宾乘坐岚图汽车在各个会场之间穿梭，在感受百年精神传承的同时，深度体验中国高端新能源汽车的飞速发展与创新突破。

家国情怀，西迁精神与三线精神的共振

上海交通大学创立于1896年，在民族危难中开启了兴学强国征程，为国育才。1956年，数千名师生响应号召，从黄浦江畔迁至渭水之滨，铸就西迁精神。西迁以来，西安交大为国家发展和西部建设提供了有力的人才和科技支撑。

与西迁精神同频共振的，是东风汽车一直传承的马灯精神。57年前，东风汽车的建设者们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念，在艰苦条件下白手起家建成二汽，完成了这一三线建设的重大布局，将 “艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新” 的三线精神熔铸为照亮民族汽车工业的马灯精神。

如今，岚图在“三线精神”的感召下传承红色基因、永葆创业激情，在服务国家战略中强化使命担当，在攻坚克难中不断提升核心能力、厚植竞争优势、赢得发展主动。同时，在加速走向全球、推动产品出海、品牌出海与文化出海的进程中，岚图也将“三线精神”中持续汲取砥砺奋进的力量，把精神力量切实转化为开拓国际市场的实际行动，努力打造具有全球影响力的中国品牌。

长期以来，岚图始终与国内顶尖高校保持着长期、深度的战略合作。2023年，岚图成为武汉大学130周年校庆赞助用车；2024年，护航中山大学100周年校庆、西北农林科技大学90周年校庆以及新疆大学100周年校庆；2025年，为天津大学130周年校庆和河海大学110周年校庆提供赞助用车，持续为名校重大活动提供用车保障。同时，岚图积极与高校建立产学研合作，推出了“青岚计划”“扶摇计划”“先锋计划”等校企合作方案，打造了实习实训、人才培养和技术攻关平台，不断扩大各类人才引进和培养规模，擦亮了“顶级学府用岚图”的名片。

创新立身，全栈自研与先进智造的底气

作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车坚持高水平自立自强，培育和壮大新质生产力。目前，岚图累计布局专利5828件，其中发明专利布局4974件，占比达85.35%，并深度参与行业技术探索与规则制定，增强原始创新策源功能，率先实现L3级智能架构量产落地。

岚图创新绿色制造和智能制造技术，探索具身智能在制造领域的应用场景，建成汽车行业首个全链路、全价值链100%国产化的示范生产线，掌控工业软件、大型工业设备的核心技术。同时，岚图通过原创技术引领和正向开发，积极带动国产芯片、车辆信息单元、空气悬架等自主产业链的成长，提升产业链自主安全可控水平。

依托技术与智造优势，岚图已构建覆盖SUV、MPV、轿车全品类旗舰矩阵，成为行业内产品布局最全面的高端新能源车企之一。2026年，岚图还将推出多款重磅新车，均搭载L3级智能辅助驾驶硬件。

价值引领，向上跃升的中国汽车旗帜

坚持通过技术创新、管理创新和模式创新，提升价值创造能力，实现健康可持续发展。3月19日，岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。

凭借高端产品实力与优质服务，岚图汽车不仅与顶级学府联手，还频繁亮相国家级盛会。2026年全国两会期间，岚图三旗舰高效服务代表委员、驻华大使和中外记者，加深了“国之盛事用岚图”的品牌印记。

以家国为根，以时代为名。从三线深山到中国智造，教育与实业正携手奔赴下一个百年征程。面向未来，岚图汽车将继续与顶级学府并肩前行，深化产学研融合，让世界见证中国品牌的向上力量。

【2026年4月8日，武汉】4月8日，上海交通大学迎来建校130周年、西安交通大学迎来建校130周年暨西迁70周年纪念。两所同根同源的百年学府，分别在上海和西安举行庆祝活动，来自信息、航天、能源等行业的众多嘉宾、师生校友亲临两地现场，共庆双校华诞。作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车成为上海交通大学130周年活动支持用车；西安交通大学130周年活动指定用车，为来自海内外的学者、企业家、校友与各界嘉宾提供了高端、智能、绿色的出行服务。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“交大人科教报国、东风人实业兴邦，交大与岚图的携手，这不仅是业务联结，更是交大与东风两代建设者精神的传承与回响。岚图很荣幸能深度参与其中，也愿与高校一起‘求实学、务实业’，为建设教育强国、科技强国、人才强国作出新贡献！”

校庆之际，上海交通大学举行了“庆祝上海交通大学建校130周年大会”及丰富的学术文化活动，包括“钱学森与上海交通大学”特展、“文脉永续 百卅寻源”特藏文献展等；西安交通大学通过“中国特色、世界一流大学高质量发展大会”、世界知名大学校长论坛、教育科技人才一体化推进大会等专业学术盛会，让各界学者充分探讨教育发展大势。广大校友和嘉宾乘坐岚图汽车在各个会场之间穿梭，在感受百年精神传承的同时，深度体验中国高端新能源汽车的飞速发展与创新突破。

家国情怀，西迁精神与三线精神的共振

上海交通大学创立于1896年，在民族危难中开启了兴学强国征程，为国育才。1956年，数千名师生响应号召，从黄浦江畔迁至渭水之滨，铸就西迁精神。西迁以来，西安交大为国家发展和西部建设提供了有力的人才和科技支撑。

与西迁精神同频共振的，是东风汽车一直传承的马灯精神。57年前，东风汽车的建设者们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念，在艰苦条件下白手起家建成二汽，完成了这一三线建设的重大布局，将 “艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新” 的三线精神熔铸为照亮民族汽车工业的马灯精神。

如今，岚图在“三线精神”的感召下传承红色基因、永葆创业激情，在服务国家战略中强化使命担当，在攻坚克难中不断提升核心能力、厚植竞争优势、赢得发展主动。同时，在加速走向全球、推动产品出海、品牌出海与文化出海的进程中，岚图也将“三线精神”中持续汲取砥砺奋进的力量，把精神力量切实转化为开拓国际市场的实际行动，努力打造具有全球影响力的中国品牌。

长期以来，岚图始终与国内顶尖高校保持着长期、深度的战略合作。2023年，岚图成为武汉大学130周年校庆赞助用车；2024年，护航中山大学100周年校庆、西北农林科技大学90周年校庆以及新疆大学100周年校庆；2025年，为天津大学130周年校庆和河海大学110周年校庆提供赞助用车，持续为名校重大活动提供用车保障。同时，岚图积极与高校建立产学研合作，推出了“青岚计划”“扶摇计划”“先锋计划”等校企合作方案，打造了实习实训、人才培养和技术攻关平台，不断扩大各类人才引进和培养规模，擦亮了“顶级学府用岚图”的名片。

创新立身，全栈自研与先进智造的底气

作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车坚持高水平自立自强，培育和壮大新质生产力。目前，岚图累计布局专利5828件，其中发明专利布局4974件，占比达85.35%，并深度参与行业技术探索与规则制定，增强原始创新策源功能，率先实现L3级智能架构量产落地。

岚图创新绿色制造和智能制造技术，探索具身智能在制造领域的应用场景，建成汽车行业首个全链路、全价值链100%国产化的示范生产线，掌控工业软件、大型工业设备的核心技术。同时，岚图通过原创技术引领和正向开发，积极带动国产芯片、车辆信息单元、空气悬架等自主产业链的成长，提升产业链自主安全可控水平。

依托技术与智造优势，岚图已构建覆盖SUV、MPV、轿车全品类旗舰矩阵，成为行业内产品布局最全面的高端新能源车企之一。2026年，岚图还将推出多款重磅新车，均搭载L3级智能辅助驾驶硬件。

价值引领，向上跃升的中国汽车旗帜

坚持通过技术创新、管理创新和模式创新，提升价值创造能力，实现健康可持续发展。3月19日，岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。

凭借高端产品实力与优质服务，岚图汽车不仅与顶级学府联手，还频繁亮相国家级盛会。2026年全国两会期间，岚图三旗舰高效服务代表委员、驻华大使和中外记者，加深了“国之盛事用岚图”的品牌印记。

以家国为根，以时代为名。从三线深山到中国智造，教育与实业正携手奔赴下一个百年征程。面向未来，岚图汽车将继续与顶级学府并肩前行，深化产学研融合，让世界见证中国品牌的向上力量。

【2026年4月8日，武汉】4月8日，上海交通大学迎来建校130周年、西安交通大学迎来建校130周年暨西迁70周年纪念。两所同根同源的百年学府，分别在上海和西安举行庆祝活动，来自信息、航天、能源等行业的众多嘉宾、师生校友亲临两地现场，共庆双校华诞。作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车成为上海交通大学130周年活动支持用车；西安交通大学130周年活动指定用车，为来自海内外的学者、企业家、校友与各界嘉宾提供了高端、智能、绿色的出行服务。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“交大人科教报国、东风人实业兴邦，交大与岚图的携手，这不仅是业务联结，更是交大与东风两代建设者精神的传承与回响。岚图很荣幸能深度参与其中，也愿与高校一起‘求实学、务实业’，为建设教育强国、科技强国、人才强国作出新贡献！”

校庆之际，上海交通大学举行了“庆祝上海交通大学建校130周年大会”及丰富的学术文化活动，包括“钱学森与上海交通大学”特展、“文脉永续 百卅寻源”特藏文献展等；西安交通大学通过“中国特色、世界一流大学高质量发展大会”、世界知名大学校长论坛、教育科技人才一体化推进大会等专业学术盛会，让各界学者充分探讨教育发展大势。广大校友和嘉宾乘坐岚图汽车在各个会场之间穿梭，在感受百年精神传承的同时，深度体验中国高端新能源汽车的飞速发展与创新突破。

家国情怀，西迁精神与三线精神的共振

上海交通大学创立于1896年，在民族危难中开启了兴学强国征程，为国育才。1956年，数千名师生响应号召，从黄浦江畔迁至渭水之滨，铸就西迁精神。西迁以来，西安交大为国家发展和西部建设提供了有力的人才和科技支撑。

与西迁精神同频共振的，是东风汽车一直传承的马灯精神。57年前，东风汽车的建设者们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念，在艰苦条件下白手起家建成二汽，完成了这一三线建设的重大布局，将 “艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新” 的三线精神熔铸为照亮民族汽车工业的马灯精神。

如今，岚图在“三线精神”的感召下传承红色基因、永葆创业激情，在服务国家战略中强化使命担当，在攻坚克难中不断提升核心能力、厚植竞争优势、赢得发展主动。同时，在加速走向全球、推动产品出海、品牌出海与文化出海的进程中，岚图也将“三线精神”中持续汲取砥砺奋进的力量，把精神力量切实转化为开拓国际市场的实际行动，努力打造具有全球影响力的中国品牌。

长期以来，岚图始终与国内顶尖高校保持着长期、深度的战略合作。2023年，岚图成为武汉大学130周年校庆赞助用车；2024年，护航中山大学100周年校庆、西北农林科技大学90周年校庆以及新疆大学100周年校庆；2025年，为天津大学130周年校庆和河海大学110周年校庆提供赞助用车，持续为名校重大活动提供用车保障。同时，岚图积极与高校建立产学研合作，推出了“青岚计划”“扶摇计划”“先锋计划”等校企合作方案，打造了实习实训、人才培养和技术攻关平台，不断扩大各类人才引进和培养规模，擦亮了“顶级学府用岚图”的名片。

创新立身，全栈自研与先进智造的底气

作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车坚持高水平自立自强，培育和壮大新质生产力。目前，岚图累计布局专利5828件，其中发明专利布局4974件，占比达85.35%，并深度参与行业技术探索与规则制定，增强原始创新策源功能，率先实现L3级智能架构量产落地。

岚图创新绿色制造和智能制造技术，探索具身智能在制造领域的应用场景，建成汽车行业首个全链路、全价值链100%国产化的示范生产线，掌控工业软件、大型工业设备的核心技术。同时，岚图通过原创技术引领和正向开发，积极带动国产芯片、车辆信息单元、空气悬架等自主产业链的成长，提升产业链自主安全可控水平。

依托技术与智造优势，岚图已构建覆盖SUV、MPV、轿车全品类旗舰矩阵，成为行业内产品布局最全面的高端新能源车企之一。2026年，岚图还将推出多款重磅新车，均搭载L3级智能辅助驾驶硬件。

价值引领，向上跃升的中国汽车旗帜

坚持通过技术创新、管理创新和模式创新，提升价值创造能力，实现健康可持续发展。3月19日，岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。

凭借高端产品实力与优质服务，岚图汽车不仅与顶级学府联手，还频繁亮相国家级盛会。2026年全国两会期间，岚图三旗舰高效服务代表委员、驻华大使和中外记者，加深了“国之盛事用岚图”的品牌印记。

以家国为根，以时代为名。从三线深山到中国智造，教育与实业正携手奔赴下一个百年征程。面向未来，岚图汽车将继续与顶级学府并肩前行，深化产学研融合，让世界见证中国品牌的向上力量。

【2026年4月8日，武汉】4月8日，上海交通大学迎来建校130周年、西安交通大学迎来建校130周年暨西迁70周年纪念。两所同根同源的百年学府，分别在上海和西安举行庆祝活动，来自信息、航天、能源等行业的众多嘉宾、师生校友亲临两地现场，共庆双校华诞。作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车成为上海交通大学130周年活动支持用车；西安交通大学130周年活动指定用车，为来自海内外的学者、企业家、校友与各界嘉宾提供了高端、智能、绿色的出行服务。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“交大人科教报国、东风人实业兴邦，交大与岚图的携手，这不仅是业务联结，更是交大与东风两代建设者精神的传承与回响。岚图很荣幸能深度参与其中，也愿与高校一起‘求实学、务实业’，为建设教育强国、科技强国、人才强国作出新贡献！”

校庆之际，上海交通大学举行了“庆祝上海交通大学建校130周年大会”及丰富的学术文化活动，包括“钱学森与上海交通大学”特展、“文脉永续 百卅寻源”特藏文献展等；西安交通大学通过“中国特色、世界一流大学高质量发展大会”、世界知名大学校长论坛、教育科技人才一体化推进大会等专业学术盛会，让各界学者充分探讨教育发展大势。广大校友和嘉宾乘坐岚图汽车在各个会场之间穿梭，在感受百年精神传承的同时，深度体验中国高端新能源汽车的飞速发展与创新突破。

家国情怀，西迁精神与三线精神的共振

上海交通大学创立于1896年，在民族危难中开启了兴学强国征程，为国育才。1956年，数千名师生响应号召，从黄浦江畔迁至渭水之滨，铸就西迁精神。西迁以来，西安交大为国家发展和西部建设提供了有力的人才和科技支撑。

与西迁精神同频共振的，是东风汽车一直传承的马灯精神。57年前，东风汽车的建设者们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念，在艰苦条件下白手起家建成二汽，完成了这一三线建设的重大布局，将 “艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新” 的三线精神熔铸为照亮民族汽车工业的马灯精神。

如今，岚图在“三线精神”的感召下传承红色基因、永葆创业激情，在服务国家战略中强化使命担当，在攻坚克难中不断提升核心能力、厚植竞争优势、赢得发展主动。同时，在加速走向全球、推动产品出海、品牌出海与文化出海的进程中，岚图也将“三线精神”中持续汲取砥砺奋进的力量，把精神力量切实转化为开拓国际市场的实际行动，努力打造具有全球影响力的中国品牌。

长期以来，岚图始终与国内顶尖高校保持着长期、深度的战略合作。2023年，岚图成为武汉大学130周年校庆赞助用车；2024年，护航中山大学100周年校庆、西北农林科技大学90周年校庆以及新疆大学100周年校庆；2025年，为天津大学130周年校庆和河海大学110周年校庆提供赞助用车，持续为名校重大活动提供用车保障。同时，岚图积极与高校建立产学研合作，推出了“青岚计划”“扶摇计划”“先锋计划”等校企合作方案，打造了实习实训、人才培养和技术攻关平台，不断扩大各类人才引进和培养规模，擦亮了“顶级学府用岚图”的名片。

创新立身，全栈自研与先进智造的底气

作为央国企高端新能源第一品牌，岚图汽车坚持高水平自立自强，培育和壮大新质生产力。目前，岚图累计布局专利5828件，其中发明专利布局4974件，占比达85.35%，并深度参与行业技术探索与规则制定，增强原始创新策源功能，率先实现L3级智能架构量产落地。

岚图创新绿色制造和智能制造技术，探索具身智能在制造领域的应用场景，建成汽车行业首个全链路、全价值链100%国产化的示范生产线，掌控工业软件、大型工业设备的核心技术。同时，岚图通过原创技术引领和正向开发，积极带动国产芯片、车辆信息单元、空气悬架等自主产业链的成长，提升产业链自主安全可控水平。

依托技术与智造优势，岚图已构建覆盖SUV、MPV、轿车全品类旗舰矩阵，成为行业内产品布局最全面的高端新能源车企之一。2026年，岚图还将推出多款重磅新车，均搭载L3级智能辅助驾驶硬件。

价值引领，向上跃升的中国汽车旗帜

坚持通过技术创新、管理创新和模式创新，提升价值创造能力，实现健康可持续发展。3月19日，岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。

凭借高端产品实力与优质服务，岚图汽车不仅与顶级学府联手，还频繁亮相国家级盛会。2026年，岚图三旗舰高效服务代表委员、驻华大使和中外记者，加深了“国之盛事用岚图”的品牌印记。

以家国为根，以时代为名。从三线深山到中国智造，教育与实业正携手奔赴下一个百年征程。面向未来，岚图汽车将继续与顶级学府并肩前行，深化产学研融合，让世界见证中国品牌的向上力量。