三廂車身配合鋁合金輪圈及固定式全景玻璃頂,外觀組合走鮮明的運動化路線。車身顏色選擇相當多,矩陣式LED頭燈亦帶有自動開關及自適應遠近光功能,夜間照明兼顧辨識度與實用性。

三廂車身配合鋁合金輪圈及固定式全景玻璃頂,外觀組合走鮮明的運動化路線。車身顏色選擇相當多,矩陣式LED頭燈亦帶有自動開關及自適應遠近光功能,夜間照明兼顧辨識度與實用性。

座艙以駕駛者為核心,皮革多功能軚盤支援電動調校、記憶及加熱,全液晶儀表亦方便集中讀取行車資訊。前排運動座椅設有多向電動調校、腰部及腿托支撐,前後排座椅加熱、雙溫區自動冷氣、後排出風口與空氣淨化功能,令四位乘客都有較完整的日常照顧。
雙摩打系統輸出達700kW及1110Nm,配合官方2.4秒完成0至100km/h,清楚展現Turbo S以高性能為核心的定位。320kW直流快充照顧途中補能,11kW交流充電亦適合配合固定充電設施使用。
四座設定把每位乘客的位置劃分得更清晰,2900mm軸距亦為前後兩排布局提供充足基礎。81公升前行李廂加上366公升後行李廂,可將充電用品與日常行李分開擺放,對長途出行或日常購物都更方便。
主動煞車、車身動態穩定、牽引力控制及胎壓偵測共同處理日常風險;車廂同時設有前排正面與側面氣袋、膝部氣袋及側氣簾。兒童安全座椅介面與行人防護系統亦把家庭使用及車外道路使用者納入防護考量。
純電動系統以充電作為日常補能方式,較適合家居或常用泊車地點設有穩定充電安排的用家。