睇比亞迪D1嘅圖片同尺寸,設計取向唔係靠誇張裝飾搶眼,而係用比例同車身姿態建立辨識度。車長4390mm、軸距2800mm、5座,香港路面睇起來唔會太浮誇。
睇比亞迪D1嘅圖片同尺寸,設計取向唔係靠誇張裝飾搶眼,而係用比例同車身姿態建立辨識度。車長4390mm、軸距2800mm、5座,香港路面睇起來唔會太浮誇。
比亞迪D1內櫳評價要睇實際版本,FAQ提到比亞迪 BYD D1 座椅舒服嗎。以車主角度,按鍵、屏幕同座椅便利性比單純堆名詞更重要,呢部車資料上算交到功課。
如果以駕駛愛好者角度睇,比亞迪D1最值得留意係輸出100kW、驅動前置前驅。加速數字好睇固然吸引,但底盤、輪胎同制動先決定信心,所以我會保持少少保留。
幾大,比亞迪 BYD D1 嘅設計係「外小內大」,後排好闊落。我會覺得比亞迪D1嘅空間評價唔只係大細問題,而係上落車、擺兒童用品、泊商場車位時是否順手,呢方面要按實際版本確認。
比亞迪D1嘅安全評價我會偏審慎。資料提到係呀,比亞迪 BYD D1 搭載咗安全可靠嘅磷酸鐵鋰刀片電池,所以分數反映已確認配備,未確認嘅可靠性同長期耐用度唔會亂作推斷。
比亞迪D1嘅持有成本唔可以只睇入場價。電池53.6kWh,再加上保險、輪胎同維修渠道,先係香港車主真正會面對嘅開支;所以我會給一個保守但不悲觀嘅分數。