新快報訊 全球新能源汽車產業已步入規模化整合同體系化競爭嘅關鍵深水區。4 月 21 日，中國長安汽車集團正式發布「1445」全球戰略，宣布啟動阿維塔同深藍嘅全面戰略協同，確立前端獨立、中後端協同、品牌獨立營運嘅核心原則，目標直指 2030 年打造全球銷量突破 150 萬 + 級嘅中高端品牌群，海外銷量占比超 40%。
然而消息一出，外界關於「品牌合併」嘅猜測甚囂塵上。但係長安汽車董事長朱華榮明確表示：品牌經營唔會變化、渠道運營模式唔會變化、用戶服務也唔會變化。簡單嚟講，阿維塔同深藍唔會合併，阿維塔高端占位不變。這不但唔會削弱阿維塔的高端屬性，反而會以體系化賦能夯實佢嘅戰略地位，助力長安汽車在高端智能電動賽道實現更高質量發展，書寫中國汽車品牌向上嘅全新篇章。
從單打獨鬥到抱團出击
整合成為全球車企必修課
當前，全球汽車產業正經歷百年未有之大變局，電動化、智能化、綠色化浪潮席捲全行業，市場競爭已從單一產品、技術比拼，升級為體系能力、規模效應、全球化佈局嘅全方位較量。
朱華榮指出，未來全球 TOP10 車企嘅準入門檻將提升至年銷 800 萬 -1000 萬輛，行業正式進入強者恆強、規模製勝嘅時代，資源分散、效率偏低嘅發展模式難以為繼。
從全球行業實踐來看，多品牌協同、中後台整合早已係成熟車企嘅通用策略。例如豐田同雷克薩斯保持品牌獨立，在技術研發、供應鏈、生產製造深度協同，實現成本最適同品質穩定；再看大眾集團，佢整合咗大眾、斯柯達、奧迪等品牌，統一技術平台同採購體系，支撐全球規模化擴張；國內車企同樣加速佈局，吉利旗下極氪同領克整合後，研發費用率、研發投入均有效降低，工廠利用率顯著提升；東風、上汽等集團也通過品牌整合，實現資源集中、效率提升。
呢啲案例充分證明，前端品牌獨立堅守定位，中後端協同降本增效，係兼顧品牌價值同企業效益嘅最優路徑，亦係中國車企邁向全球化嘅必然選擇。
在此背景下，長安汽車推進阿維塔同深藍戰略協同，完全契合行業發展規律。今次協同嘅核心邏輯清晰明確：三個不變、兩個共享——品牌經營唔會變化、渠道運營模式唔會變化、用戶服務也唔會變化；員工同股東利益不變且持續優化；體系能力共享、技術同生態資源共享，最終實現效率、效益、體驗三大提升，為用戶帶嚟更優質產品同服務。
4 月 22 日喺阿維塔舉辦嘅媒體溝通會上，阿維塔科技總裁陳卓亦明確表示，阿維塔嘅品牌經營、渠道運營模式同用戶服務唔會變化。嗰變嘅係乜？係中後台，即產品開發協同、供應鏈節能降本等領域。
長安汽車最具價值嘅核心戰略資產
阿維塔高端定位動搖
外界對今次協同嘅最大誤讀，在於擔心阿維塔高端化戰略動搖、品牌價值稀釋。而從長安汽車嘅戰略部署同阿維塔嘅發展成果來看，呢種擔憂完全無必要。
自誕生以來，阿維塔就被賦予長安汽車高端化、智能化、綠色化戰略載體嘅核心使命，係集團全力打造嘅新豪華名片，戰略地位不可替代。朱華榮曾明確表態，長安汽車將為阿維塔提供航母級資源賦能，做到「要資金畀資金、要技術畀技術、要人才畀人才、要生態畀生態、要機制畀機制」，資源傾斜力度前所未有。
經過五年深耕，阿維塔已交出亮麗成績單，現已完成第一代 4 款產品嘅投放上市，價格覆蓋 20-70 萬元，全新車型阿維塔 06T 也已於 4 月 22 日完成上市。銷量方面，阿維塔累計銷量超過 25 萬輛，其中 2025 年連續 10 個月銷量破萬，成為高端新能源市場增速最快嘅品牌之一。
在海外市場，阿維塔已經陸續進入超 40 個國家同地區，佈局超 80 個渠道觸點，獲得咗包括不丹國王、泰國副總理、阿聯酋王室在內嘅政要高淨值人群嘅認可，高端形象深入人心。根據計劃，到 2030 年，阿維塔將進入全球 80 多個國家同地區，建設超 700 家銷售渠道，喺全球用戶面前持續書寫高端智能電動車嘅「中國名片」。
值得一提的是，阿維塔 2025 年 11 月正式向港交所遞交 IPO 申請，有望成為長安旗下新能源第一股，陳卓亦明確表示，上市計劃不受協同影響，按原有節奏穩步推進。
在技術儲備上，阿維塔全棧自研崑崙智慧增程、太行智控底盤，太行智控底盤 2.0 版本已完成升級，將以硬核技術為高端品質兜底；更具前瞻性嘅係，佢以 115 億元投資華為引望，持股 10%，成為最大外部股東嘅同時，深度綁定智能電動汽車核心生態，未來利潤分成同技術協同優勢持續釋放。
今次戰略協同中，阿維塔嘅角色定位好清晰，以新豪華品牌身份領銜，保持品牌獨立營運、渠道獨立、用戶服務獨立，堅守高端定位動搖，承擔引領品牌群向上、價值向新嘅戰略重任。協同帶來嘅唔係定位下探，而係資源加持、能力升級，讓阿維塔嘅高端之路走得更穩、更快、更可持續。
協同帶來三重利好
規模降本、體系升級、價值重估
前端獨立守住品牌靈魂，中後端協同釋放規模紅利。阿維塔同深藍嘅戰略協同，將為兩大品牌、長安集團帶嚟實實在在嘅利好，實現 1+1>2 嘅協同效應。
首先，通過整合技術平台、統一採購、供應鏈管理，兩大品牌將充分發揮規模效應，大幅降低研發、生產、採購成本。陳卓表示，協同後中後台效率提升，為企業盈利同可持續發展奠定基礎。降本唔代表降質，反而能讓企業將更多資源投入技術創新同用戶體驗，形成良性循環。
其次，阿維塔嘅高端自研技術、智能生態資源，同深藍嘅規模化製造、市場運營經驗形成互補。雙方共同提升產品競爭力同用戶體驗，對標豐田同雷克薩斯嘅成熟協同模式，實現品牌長期穩健發展。
協同後，阿維塔領銜、深藍護航，兩大品牌定位清晰、互補協同，阿維塔保持高端占位不變，同深藍共同構建覆蓋 15 萬 -70 萬元嘅完整中高端新能源矩陣，目標劍指 2030 年全球銷量 150 萬 +，海外占比超 40%，成為具有全球影響力嘅中高端品牌群。顯然，這將不僅提升長安汽車整體估值，更強化阿維塔作為核心戰略資產嘅價值，為 IPO 同長期發展打開更大空間。
對用戶而言，協同意味著更穩定嘅品質、更高效嘅服務、更豐富嘅產品選擇；對股東同員工而言，協同帶嚟效益提升同利益保障；對行業而言，這係中國高端品牌协同发展嘅標桿案例，為全球汽車產業整合提供中國方案。
最後講一句
作為長安汽車向新向上嘅戰略先鋒，阿維塔喺協同中不僅地位未變，更迎來戰略強化、資源加碼、空間拓展嘅全新機遇。
從集團戰略看，高端化係長安汽車長期堅持嘅核心方向，阿維塔係落實「高端化、智能化、綠色化」要求嘅關鍵抓手，係集團最具價值嘅核心資產。戰略協同後，集團資源將進一步向阿維塔傾斜，助力佢鞏固高端市場地位、加速全球化佈局、推進 IPO 進程，實現更高質量發展。
從行業格局看，中國汽車品牌正從國內競爭走向全球角逐，從產品輸出走向品牌輸出。阿維塔同深藍嘅協同，係長安汽車應對全球競爭、打造世界級品牌嘅關鍵一步，彰顯中國車企主動整合、強做大高端、佈局全球嘅決心與實力。
從未來發展看，阿維塔將繼續堅守新豪華定位，以技術創新、品質升級、生態構建夯實高端壁壘；深藍將持續拓寬市場覆蓋面，支撐規模增長。雙劍合璧、協同發力，共同推動長安汽車邁向全球車企第一梯隊，讓中國高端智能電動汽車品牌喺全球舞臺綻放光彩。
由此，阿維塔嘅未來將更加值得期待！
