隨著汽車出海由產品「走出去」至品牌「走進去」、產業「紮進去」加速邁進，中國汽車企業嘅全球化競爭，已經來到嶄新嘅歷史發展階段。
喺萬眾矚目嘅世界盃開幕前夕，一項圍繞汽車同體育嘅跨界合作官方宣佈落實。5 月 22 日，長安汽車同葡萄牙足球協會以"Stay in the game（始終在場）"為主題簽署全球戰略合作協議，正式成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴。
簽約現場，雙方不僅發布咗品牌聯名影片《長安之聲》，仲完成歐洲首輛深藍 S05 插混車型（PHEV）海外交付，緊接著，長安汽車喺歐洲嘅上千公里長途測試也就此出發。
值嘅關注係，長安汽車係第一家同歐洲頂級足球國家隊達成官方合作嘅中國汽車品牌。呢個意味著，雙方合作絕唔止係停留在「體育營銷」嘅表層意義，而是要借助「足球」呢個全球通用文化語言進一步打破海外壁壘，加速價值出海，傳遞中國汽車智造實力。對於長安汽車本身而言，這更係全面推動「海納百川」計劃 2.0，助力「1445 全球戰略」落地嘅關鍵一步。
點解係葡萄牙國家隊？長安汽車聯動世界盃意欲何為
喺外行人眼中，其實難免將今次合作理解為「搭世界盃流量做營銷」，但咁就太低估長安汽車嘅戰略考量了。
車企攜手體育 IP，從來都唔係為咗搭一時嘅流量，亦唔係為咗短暫嘅曝光，而係要借助「足球」天然嘅情感連結能力，去充分打開全球消費者嘅認知入口。
過去幾年，中國汽車企業的確喺海外銷量增長好快，但都避不開一個現實問題，那就係消費者對中國汽車仍停留喺產品認知階段。換句話話，知道中國車便宜，配置高，但卻對品牌缺乏長期認同。長此以往，中國品牌好難喺短時間內實現對全球用戶嘅心智佔領。
而足球作為無國界嘅通用文化符號，本身擁有極強嘅全球傳播力同群眾基礎。與此同時，葡萄牙國家隊又係世界足壇最具影響力嘅國家隊之一，從菲戈時代到 C 羅時代，長期保持住全球範圍內嘅關注度。
正因如此，長安汽車同葡萄牙國家隊綁定之後，海外用戶自然會透過歐洲頂級體育 IP 直接關注到長安汽車，不僅有利於長安汽車快速突破歐洲市場品牌認知壁壘，亦能實現自身全球品牌形象嘅升級。
要知，而家中國汽車企業喺海外面對嘅競爭，已經唔止係來自傳統跨國車企，仲包括特斯拉、現代、起亞同越來越多家新能源品牌，對中國汽車而言，快速打出品牌知名度係當務之急。
此外，想要真正進入歐洲主流市場，單靠性價比已經遠遠唔夠，亦需要具備一定嘅技術實力同品牌積澱，先能夠贏得本地用戶嘅長期信賴。
長安汽車深諳呢套完整嘅出海方法論，所以喺官宣合作後，迅速開啟歐洲長途測試，驗證硬核產品實力，用實際行動緊扣「海納百川」計劃 2.0 中「體系化出海」嘅根本原則，實現從品牌到產品嘅雙線突圍，令今次同葡萄牙國家隊嘅牽手更加「擲地有聲」。
精神同源理念同頻，兩個「國家隊」攜手共赴世界一流
喺本次合作中，仲有一個好值嘅關注嘅關鍵詞，就係"Stay in the game（始終在場）"。表面睇，呢個係體育語境入面嘅表達，但實際上都係長安汽車對全球化戰略的一種態度。
而家，中國汽車市場嘅競爭已經由「短期爆發」進入「長期耐力賽」，特別喺全球化方面，中國汽車企業出海加速明顯，可真正能喺海外建立體系能力嘅企業並唔多。
長安汽車從來都唔做「短期選擇者」，佢始終強調一點，「無海外、唔長安；無基地、唔海外」，意思好簡單，長安汽車嘅出口唔止係把車賣出去，而係一定要以本地化扎根為最終目的。
目前，長安汽車已經將全球市場劃分為八大區域，並構建「152」全球化佈局。海外銷售網絡由 2020 年嘅 63 個國家擴展至 118 個國家同地區，累計建成 1124 家海外銷售網點。與此同時，長安汽車仲喺推進海外製造體系建設，包括泰國羅勇工廠、巴西工廠等本地化生產基地，已經進入咗「產業出海」階段。
按照「海納百川」計劃 2.0，到 2030 年，長安汽車海外銷量目標將會達到 150 萬 -180 萬輛，並衝擊全球汽車品牌 TOP10。尤其隨著深藍 S05 出口歐洲，長安汽車構建全球品牌敘事嘅進程得以全面提速，對實現更高嘅海外目標更有底氣，呢過程中，長安汽車同葡萄牙國家隊嘅合作無疑係成為極為重要嘅加分項。
喺合作官宣後，好多人都覺得呢次合作契合度好高，並喺汽車圈同體育圈引發深度共鳴。一方面，葡萄牙國家隊代表嘅係長期積累、持續拼搏同逆勢突圍，另一方面，長安汽車過去幾十年嘅發展，同樣經歷咗中國汽車產業由弱到強嘅全過程。尤其喺新能源轉型週期入面，長安汽車都係少數完成新能源體系重構嘅傳統大型車企之一。所以雙方喺精神內核上可以話空前一致。
其實，因為無論係足球，定係汽車產業，都需要日復一日嘅堅守同奔赴未來嘅篤定底氣，先能夠「始終在場」，一直笑到最後，亦係長安汽車同葡萄牙國家隊畀我哋帶黎最重要嘅啟示。
