6 月 9 日，比亞迪董事長王傳福在 2025 年度股東大會上明確表示：5 年後比亞迪在規模上力爭做到全球第一，2030 年實現年產銷 1000 萬輛。
目標：對標豐田，5 年翻倍
王傳福表示，比亞迪的目標是在 2030 年實現年產銷 1000 萬輛，屆時將成為全球規模最大的汽車集團。作為參考，豐田汽車集團 2025 年全球銷量為 1132.26 萬輛，比亞迪 2025 年銷量為 460 萬輛，首次躋身全球汽車前 5。這意味著比亞迪要在 5 年內實現銷量翻倍以上。
比亞迪過去 5 年銷量增長迅速：2021 年 73 萬輛、2022 年 187 萬輛、2023 年 302 萬輛、2024 年 427 萬輛、2025 年 460 萬輛。從 42.7 萬輛到 460 萬輛，比亞迪 5 年複合增長率超過 60%。
海外市場：原定目標有望超額完成
2025 年比亞迪海外銷量達 104.96 萬輛，同比增長超 145%，首次突破百萬輛大關。2026 年 1 至 5 月，乘用車及皮卡海外銷量已達 61.45 萬輛。王傳福透露，比亞迪已將 2026 年海外銷量目標從 130 萬輛上調至 150 萬輛，並有望超額完成年初訂的 160 萬輛目標。目前比亞迪在泰國、巴西、匈牙利等海外工廠已投產或在建，2026 年 4 季度還將在海外全面佈局閃充站。
產能瓶頸：今年銷量取決於電池
“比亞迪 2026 年的銷量取決於電池產量”，王傳福直言，二代刀片電池和閃充技術發佈後訂單激增，但產能仍在爬坡階段。目前二代刀片電池產能以每月 2-3 萬輛的增量穩步提升，公司正“夜以繼日”應對挑戰。王傳福預計，更大的產能釋放將在 2027 年，屆時國內、國際兩個市場將同時發力。
智能化：315 萬輛車跑出數據護城河
比亞迪在智能駕駛領域的投入已初見成效。目前比亞迪有 315 萬台智駕車型在全球落地，每日產生約 2 億公里行駛數據，智駕研發工程師超 5000 人，累計投入將達 1000 億元。王傳福判斷，L3、L4 級別智駕一定會提前落地，比亞迪已從芯片、算法、數據、生態等方面做好準備，一旦法規落地將快速推出相關產品。
