奇瑞回應馬來西亞 OMODA 5 斷軸事件：已啟動召回

回顧：

馬來西亞，一輛奇瑞品牌的 OMODA 5 SUV 發生斷軸事故；具體車型為 2023 款 OMODA 5，經官方調查，認為該批次車輛可能存在後橋縱臂局部焊接位置焊接強度不足的情況，極端情況下存在焊縫撕裂的風險，進而出現脫落的情況。

該結構車型此前已經停產，奇瑞馬來西亞子公司已配合馬來西亞陸路交通局的相關安排，對存在問題的 8878 輛 OMODA 5 車型進行召回；解決方案係對相關零部件進行檢查，視具體情況決定是否需要更換，更換係免費嘅。同時奇瑞汽車稱本審慎原則，公司已啟動國內及相關市場同批次 OMODA 5 車型嘅風險專項排查，與監管機構保持積極溝通；後續奇瑞將依據排查結果，以負責任的態度，及時向社会公布。

同時為用戶帶來嘅不便表示歉意。

而喺 2024 年裏已有車主投訴 OMODA 5 喺行駛中出現後軸斷裂，即佢採用嘅扭力梁式非獨立懸掛；奇瑞當時在馬來西亞召回 600 輛汽車，喺確認問題源於後軸焊接設備校準不當之後，為 60 輛受影響的車輛更換咗後軸。

OMODA 5 SUV 對應嘅國內車型係奇瑞歐萌達，該車目前處於停售狀態，最後一批車係 2025 款。其車身尺寸為 4400*1830*1588 毫米，軸距為 2630 毫米，為尺寸偏小的緊湊級 SUV；採用前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛，為前置前驅車。車輛搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，動力參數為 115kW/230N·m，2025 款匹配無級變速器（CVT）。

奇瑞汽車正視產品問題的態度始終係值得肯定的，喺有必要的基礎上，停產車型亦會被召回嘅。