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【第一商用車網 原創】
進入 2026 年，全球商用車市場綠色轉型持續提速，海外市場競爭也從單一產品較量延伸至技術、服務和屬地運營能力的綜合比拼，中國商用車品牌的出海方式正從“產品出口”向體系化出海轉變。
對於福田汽車而言，海外市場已經成為業務增長的重要組成部分。2026 年 9 月，福田汽車銷售各類車輛 5.5 萬輛；其中，海外銷量達 1.9 萬輛，同比增長 38.9%，海外業務延續增長態勢。前三季度銷量 51.8 萬輛，同比增長 7.9%。銷量之外，其近年來圍繞產品、技術、服務和屬地運營所做的佈局，也正在成為海外市場持續拓展的重要支撐。
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多業務板塊共同發力 海外銷量穩步增長
從 9 月的市場表現來看，福田汽車海外業務依然保持較強增長韌性。數據顯示，9 月福田汽車海外銷售 1.9 萬輛，同比增長 38.9%。前三季度銷售 16.9 萬輛，同比增長 43.6%。在全球市場需求分化、不同區域法規和運營環境差異明顯的情況下，海外銷量仍能保持較快增長，可見福田汽車多年來海外市場的積累正在逐步轉化為規模化成果。
從產品板塊來看，福田汽車旗下多個業務板塊均貢獻了不小的海外市場增量，其中歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、歐輝客車、圖雅諾海外市場 9 月銷量分別同比增長 91.6%、52.5%、81.8%、94.8%、55.7%。重卡、輕卡、客車、Van 等業務的海外佈局，使得福田汽車覆蓋的市場和應用場景得到了持續拓展。多品類協同發力，也使福田汽車海外業務的增長來源更加多元。
如果把時間維度進一步拉長，福田汽車海外市場的生長趨勢更加明顯。2026 年 1-9 月，福田汽車海外累計銷量達 16.9 萬輛，同比增長 43.6%，這不僅為其全年目標實現打下了堅實基礎，也表明福田汽車海外業務已從早期的機會性出口，轉向相對穩定的規模化經營。尤其在歐洲、美洲、東南亞等法規和工況差異明顯的市場，能夠保持累計增長，更加考驗產品適應性和屬地運營能力。
福田汽車的銷量增長，並非依賴低价換量，近年來隨着新能源產品、智能化配置和屬地化服務逐步導入，福田汽車在海外中高端客戶中的接受度正在提升，增長質量有了明顯的改善。對於處在品牌向上關鍵階段的中國商用車品牌而言，這種變化比單純的數量擴張更具意義。
從“產品出海”到“體系出海”之變
海外銷量的增長，離不開產品競爭力，也離不開福田汽車對海外市場規則和客戶需求的持續適配。與早期以整車出口為主的模式相比，如今福田汽車更加重視研發、產品、渠道、服務以及供應鏈等環節的協同出海。
在 2026 年漢諾威國際交通運輸博覽會上，福田汽車以 7 輛整車、6 套自研核心零部件參展，展示範圍覆蓋商用車多個產品領域，並正式發布歐洲戰略。同期，卡文 BEACON 旗艦重卡完成海外首發，福田汽車全球第 1300 萬輛整車也完成向歐洲市場的交付。相比單純展示整車，此次整車與核心零部件同步亮相，也體現出福田汽車正在以更加完整的產品和技術體系參與海外市場競爭。與此同時，歐輝 eAURORA 純電城市公交客車完成海外首秀，並取得 WVTA 歐盟整車認證，對於進入歐洲市場的新能源商用車而言，從產品開發階段就按照當地法規和運營條件進行適配，是實現市場准入並滿足後續運營需求的重要基礎。
產品之外，服務和認證體系也在同步完善。9 月，福田汽車與 TÜV 萊茵簽署戰略合作框架協議，雙方將在法規認證、技術合規、智能駕駛、數據安全、新能源測試認證以及本地化服務等領域進一步深化合作。
更重要的是，這種產品與服務協同的思路，正在從歐洲向其他市場延伸。GALAXUS R5 在越南上市後，同步配套了指定保障站、專人對接以及 7×24 小時熱線服務等服務；CAVAN C1 右舵車型進入泰國，也依托當地售後服務體系推進新能源商用車業務。顯然，福田汽車深知海外市場的競爭已經不只是“把車賣出去”，而是逐步轉向產品、渠道、售後和屬地運營能力的綜合較量。
海外佈局進入深耕階段
據第一商用車網觀察，福田汽車海外業務的持續拓展，與其“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”戰略的推進密切相關。此次漢諾威車展期間，福田汽車正式發布歐洲戰略，並提出到 2030 年新能源銷量佔比達到 50%、國際化率達到 40% 的發展目標。歐洲被定位為全球化戰略的核心樞紐市場，也是福田汽車進一步推進品牌國際化的重要區域。
對於歐洲市場，福田汽車強調“在歐洲，為歐洲”，並計劃進一步推進本地化發展。按照相關規劃，2028 年將落地歐洲本土技術中心，並穩步推進本地組裝生產，進一步從研發定義、屬地製造延伸至配件保障和終端服務，以提升產品對歐洲法規及當地市場需求的適配能力。目前，福田汽車已在歐洲近 20 個國家設立銷售與服務網絡，在德國設立區域配件分撥中心，並在 17 個國家搭建國家級配件庫，全歐洲服務網點數量已超過 300 家。
在美洲、東南亞等市場，福田汽車則根據區域差異採取不同節奏。拉美市場重視礦業、港口和跨境幹線運輸，東南亞右舵市場對新能源城配和長途幹線的需求正在釋放。通過“一區一策、一國一策”的產品開發和屬地服務，福田汽車將全球技術平台與本地場景結合，逐步把銷量增長轉化為品牌資產和體系能力。隨著更多屬地技術中心、服務網絡和能源生態項目落地，其海外業務有望從規模擴張進一步走向質量效益。
從目前的佈局來看，福田汽車並沒有採用完全相同的方式進入所有海外市場，而是根據不同區域的法規、客戶需求和運營場景推進產品及服務適配。從歐洲市場的新能源及高端產品佈局，到東南亞右舵車型及屬地化服務，其海外業務正在形成更加細分的區域化運營思路。隨着產品、技術、認證、服務等能力進一步向海外延伸，福田汽車的全球化也由早期的產品出口，逐步向全鏈條能力輸出轉變。
結束語
從產品走出去，到技術、服務和運營體系進一步走出去，福田汽車的全球化佈局正在進入更深层次的階段。未來，隨着歐洲等重点市場本地化佈局持續推進，以及新能源產品在更多區域落地，海外市場有望繼續成為福田汽車業務增長的重要支撐。
