極氪 9X 正式大規模發運阿聯酋，售價超 80 萬元

從中國旗艦，到全球豪華車市場，中國汽車正在進入一個新的出海階段。

9 月 22 日，全球首款搭載 SEP 浩瀚超級電混的中國新一代豪華旗艦 SUV——極氪 9X，從福州港江陰港區正式發運阿聯酋。

這是極氪 9X 首批大規模出海，也意味著這款中國旗艦正式進入中東市場。目前，極氪 9X 在阿聯酋市場售價超過 80 萬元人民幣，在歐洲市場售價約合近 100 萬元人民幣。頂級改裝品牌邁莎銳推出的極氪 9X 定制版，海外售價更超過 270 萬元。

從過去依靠性價比打開海外市場，到今天以 50 萬元、80 萬元乃至百萬級產品進入全球高端市場，中國汽車的出海邏輯正在發生變化。

01 首批大規模發運，極氪 9X 首站為何選擇中東？

9 月 22 日，裝載著極氪 9X 的車輛從福州港江陰港區出發，駛向阿聯酋。

極氪品牌生產製造負責人趙春林介紹，極氪 9X 於 2026 年 9 月正式啟動出海，首站鎖定中東市場，隨後還將拓展至中亞、歐洲、拉美等市場。

與一些車型「先在國內開發、再根據海外市場進行改造」的路徑不同，極氪 9X 採用全球正向開發模式。

極氪 9X 從產品開發之初，就已經將全球市場納入產品規劃，就同步考慮不同國家和地區的法規、用戶需求，並針對軟件本地化、底盤標定以及售後體系進行適配。

趙春林表示，目前極氪 9X 以整車出口形式銷售，海外版本與國內版本共享產能。隨著海外市場需求增加，初步預計海外需求可能分走約 50% 的產能。而在阿聯酋市場，9X 的預售熱度已經顯現。截至發運時，9X 在中東地區的訂單已經超過 700 單。

02 80 萬元起步，中國車開始在海外賣「高價」

目前，極氪 9X 在阿聯酋售價超過 80 萬元人民幣；歐洲市場售價約合近 100 萬元人民幣。在國內市場，極氪 9X 已經進入 50 萬元以上大型 SUV 市場，並取得了較高的市場表現。

根據材料，今年 1—8 月，極氪 9X 位列 50 萬元以上 SUV 銷量冠軍，並位列 50 萬—100 萬元大型 SUV 三年保值率第一；傑蘭路報告顯示，其 NPS 值接近 85，在 50 萬元以上全車型中排名第一。而到了海外市場，9X 的價格進一步上探。

頂級改裝品牌邁莎銳推出的 9X 定制版，海外售價超過 270 萬元，成為目前海外售價最高的中國汽車之一。更值得注意的是，這種「高價」並非孤立現象。極氪 009 在新加坡市場落地價超過 200 萬元人民幣；極氪 007GT 在歐洲上市後，起售價約合人民幣 35.5 萬元，是中國市場售價的 1.7 倍。

這不是把國內產品以更低價格賣到海外，而是讓中國製造的高價值產品在海外獲得相應的價格。

03 從「油車」到「50 萬級豪華 SUV」：港口見證中國汽車出海變化

這種變化，在港口一線工作人員眼中更加直觀。寧波三實國際貨運代理有限公司總經理張健長期從事汽車出口運輸，在他看來，極氪 9X 此次出口，有一個非常明顯的變化：

過去出口的是「車」，現在出口的是高價值的中國汽車。

張健介紹，2021 年以前，公司運輸的車輛以油車為主；隨著中國新能源汽車快速發展，新能源車開始大量走向海外。而過去出口車型的價格，大多在 8000 美元左右。

這一次大批量出口的極氪 9X，屬於 50 萬元級別的高端豪華 SUV，是此前少有的高價值車型大規模出海。他認為，隨著技術、操控、底盤、做工以及智能化水平不斷提升，海外消費者開始更加關注中國汽車本身的產品力。

這批極氪 9X 在發運前已經獲得阿聯酋市場訂單，海外消費者對車輛的關注度較高，甚至在此前海外市場現車緊缺的情況下，部分客戶願意加價購買。

04 為什麼是極氪 9X？

一款中國豪華 SUV 能夠進入中東，並以超過 80 萬元的價格銷售，靠的並不僅僅是出口渠道。

趙春林認為，極氪出海的底層優勢主要來自於技術產品力，以及吉利集團長期積累的全球化體系。

目前極氪累計申請專利超過 7000 件，其中海外佈局超過 1500 件，覆蓋三電系統、智能駕駛、車身安全、智能座艙以及智能製造等領域。而在產品層面，極氪 9X 搭載 SEP 浩瀚超級電混，並採用全棧 900V 高壓架構、2.0T 混動專用發動機以及 6C 超快充大電池等技術。其核心邏輯，是試圖同時兼顧純電車型的性能和低能耗，以及傳統燃油車型的長續航能力。

05 當中國豪華車開始進入全球高端圈層

中國品牌汽車正在進入一些過去屬於傳統豪華品牌的消費場景。據材料及阿聯酋當地媒體報導，卡塔爾首相、阿聯酋王室成員曾在公務出行中乘坐極氪 9X。在東南亞市場，極氪 009 也成為部分政要公務出行的座駕。

與此同時，即使面對美國市場接近 130% 的關稅，谷歌旗下 Waymo 仍大規模進口極氪車型。這些現象背後體現的，是中國汽車品牌在全球市場中的角色正在發生變化。

過去海外消費者對中國汽車的認知，更多集中在「價格」「性價比」。而今天則是技術、豪華、智能化，以及品牌價值，這也是中國汽車「高質量出海」的核心。

06 從「走出去」到「賣得好」：中國汽車進入高質量出海階段

今年 1—8 月，極氪穩居中國高端品牌出口第一。

截至目前，極氪已經進入 60 多個國家和地區，全球門店近 800 家，並實現五大洲交付，而極氪 9X 的海外版圖還將繼續擴大，其後續將進一步進入中東、中亞、歐洲、拉美等重點市場。

從福州港駛向阿聯酋的極氪 9X，他們所承載的是中國汽車出口邏輯的一次變化：

從數量走向價值，從產品出口走向品牌出口，從「賣出去」走向「賣得好」。中國汽車開始嘗試用技術、產品、品牌以及全球化體系，在全球豪華汽車市場獲得自己的位置。極氪 9X 的大規模出海，或許只是這條道路上的一個節點。

當一款售價超過 80 萬元的中國旗艦 SUV 駛向中東，當中國豪華新能源車型開始進入全球高端消費市場，中國汽車「走出去」的故事，也正在進入下一階段。

從中國製造，到中國智造，再到中國品牌。

這一次，目的地是全球。