全球新能源份額前五，奇瑞連續 5 個月銷量破 10 萬

一份來自奇瑞集團 8 月份嘅新能源銷量。8 月賣咗 12.09 萬輛新能源車，同比增長 69.8%，連續 5 個月銷量突破 10 萬輛。咩概念？國內新能源批發量連續 5 個月排行業前三。更值得睇嘅係滲透率——8 月國內市場新能源滲透率 61.9%，每賣出 3 輛車就有 2 輛係新能源。呢唔係「狼來了」，係真刀真槍打出嚟嘅成績。而放喺全球視野裏，今年 1 到 7 月奇瑞新能源銷量佔全球份額 5.5%，排到全球車企集團前五。中國車企佔咗 TOP5 裏嘅四席，奇瑞係其中之一。從量變到質變，奇瑞嘅節奏正喺加快。

根據乘聯會負責人崔東樹統計分析，2026 年 1-7 月，奇瑞集團新能源銷量嘅世界份額達到 5.5%，位居全球車企集團前五。由 4 月嘅 10.03 萬輛到 8 月嘅 12.1 萬輛，奇瑞新能源嘅快速增長推動奇瑞喺全球新能源市場地位嘅躍升。喺全球新能源銷量份額 TOP5 名單上，中國車企佔咗四席，展現咗中國汽車喺全球市場嘅品牌新形象。8 月，奇瑞集團銷售汽車 280,128 輛，同比增長 15.4%，其中出口 196,984 輛，同比增長 52.1%，保持中國品牌汽車第一。

值得關注嘅係奇瑞規模增長背後新能源滲透率嘅提升：8 月，奇瑞國內市場新能源滲透率再次突破 60%，達到 61.9%。這意味著，奇瑞喺國內市場每賣出 3 輛汽車，就有 2 輛係新能源。新能源已經成為奇瑞國內市場絕對主力軍。

新能源亦成為奇瑞全球化嘅強力引擎。而家，中國每出口 7 輛新能源汽車，就有 1 輛來自奇瑞。8 月，奇瑞集團新能源出口近 7 萬輛，同比增長 124.2%，佔當月總出口嘅比重達到 35.3%。

歐洲市場嘅「含新量」更高。1-7 月，奇瑞喺歐洲 24 國銷售汽車超 20.8 萬輛，同比增長 201%；其中新能源 10.2 萬輛，同比增長 332.5%。從歐洲銷量結構睇，新能源佔比約 50%，奇瑞新能源產品加快進入全球高法規市場，產品力得到全球最嚴苛市場嘅驗證同認可。

奇瑞喺全球市場形成覆蓋唔同市場、唔同價位、唔同品類嘅「爆款矩陣」，推動奇瑞新能源銷量持續突破、行業地位穩固提升。

喺國內，風雲 T7 上市首日訂單破 2.3 萬，驗證咗「原生全球車」理念嘅市場爆發力；FREELANDER 神行者首款量產車型神行者 8 開啟預售，48 小時訂單突破 1 萬輛，向高端新能源市場發起衝擊；全新 QQ 3 連續 5 個月銷量過 1 萬輛，A0 級純電明星產品地位穩固；智界 V9 累計交付已突破 2 萬輛，刷新 50 萬級新能源 MPV 最快交付紀錄。

喺海外，以新能源為特色嘅 JAECOO 7、JAECOO 5、OMODA 5 三款車型進入英國十大暢銷車型榜單；JAECOO 5 成為澳大利亞細分市場、印尼同泰國純電市場銷量冠軍，iCAUR V23 位居泰國、南非等地細分市場第一。

奇瑞新能源唔止有「量嘅增長」，更有「質嘅躍升」。奇瑞新能源正由規模擴張邁向價值增長嘅新階段。2026 年上半年，奇瑞汽車新能源業務收入達 592.84 億元，同比增長 63.8%，佔總收入比重由 25.6% 提升至 41.4%。

奇瑞新能源嘅增長唔單止係規模上嘅突破。上半年新能源業務收入 592.84 億元，同比增長 63.8%，佔總收入比重由 25.6% 提升至 41.4%。收入增速跑贏咗銷量增速，說明單價更高嘅車型佔比喺提高，結構喺優化。產品層面，風雲 T7 上市首日訂單破 2.3 萬，神行者 8 預售 48 小時破萬，智界 V9 累計交付破 2 萬輛，50 萬級新能源 MPV 最快紀錄。國內國外兩條腿都喺向前邁。截至 8 月底，奇瑞全球累計銷量突破 2044 萬輛，海外累計超 718 萬輛——呢個係新起點，而新能源正喺為呢個起點注入新嘅內涵。中國汽車換道超車嘅故事，奇瑞正喺全球版圖上持續往下寫。