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近日，新華財經圍繞中國輪胎行業當前嘅變革拐點、新能源與智能化發展機遇，以及玲瓏輪胎「品牌向上、產品向上、渠道向上」嘅融合增長戰略，同玲瓏輪胎總裁周令坤展開咗深度對話。作為中國輪胎行業嘅頭部企業，玲瓏輪胎嘅戰略思考同實踐路徑對全行業高質量發展具備重要參考價值。
記者：當前中國輪胎行業迎來新嘅發展機遇，呢啲機遇體現喺咩方面？對玲瓏輪胎呢類頭部企業而言，呢啲機遇又係咩意思？
周令坤：當前中國輪胎行業正站喺前所未有嘅歷史拐點，呢個拐點由三重浪潮疊加而成。一係全球經貿格局深刻調整帶嚟嘅「不出海，就出局」現象。二係新能源汽車滲透率提升帶嚟嘅「換道超車」。2026 年 7 月，中國新能源乘用車零售滲透率突破 60%，新能源汽車對輪胎嘅滾阻、靜音、承載提出咗全新要求，從耐磨省油轉向靜音、智能、安全。三係從低價競爭到技術引領帶嚟嘅品牌升維。輪胎行業全球市場份額正向中國輪胎企業轉移，但真正從「性價比」走向「品牌力」，需要硬實力嘅支撐。
當下嘅行業洗盤，為頭部企業提质進階提供咗關鍵窗口。立足發展趨勢，玲瓏喺每個維度上都已經在行動，這亦成為企業穿越週期嘅核心底氣。
出海方面，玲瓏係最早出海嘅中國輪胎企業之一，擁有「在地生產、在地交付」嘅靈活應對能力。泰國工廠 2014 年投產，年產能超 1720 萬條；塞爾維亞工廠係中國輪胎企業喺歐洲嘅首個生產基地，已通過大眾、奧迪、寶馬等全球知名主機廠審核，2025 年銷量同比增長 159.74%，今年上半年產銷率持續向好。
新能源賽道方面，玲瓏唔係追趕者，而係領跑者。玲瓏係最早一批為新能源車型做專用輪胎配套嘅企業，從配方到結構到靜音設計做專屬研發，目前玲瓏喺新能源汽車配套領域走喺行業前列。根據沙利文認證，自 2020 年起，玲瓏已连续五年成為全球市場領先嘅新能源汽車 OE 輪胎製造商，配套嘅新能源車企覆蓋一汽紅旗、比亞迪、吉利、奇瑞、上汽通用、東風日產、廣汽本田、賽力斯、零跑等品牌。
品牌方面，玲瓏已進入咗全球 70 多個汽車品牌嘅配套體系，覆蓋德系、美系、日系、韓系以及國內主流車企，全球十大車企中有八家係玲瓏嘅合作夥伴。2026 年玲瓏輪胎品牌價值達 1212.36 億元，位列中國 500 最具價值品牌第 106 位，連續多年保持 50 億元以上穩健增長。
記者：今年 4 月，玲瓏輪胎提出依托品牌、產品、渠道「三個向上」實現融合增長，請問這將如何助力企業應對挑戰、把握機遇？
周令坤：「品牌向上、產品向上、渠道向上」戰略，係玲瓏應對市場環境變化、突破高端市場准入瓶頸嘅系統性打法。三個維度並非孤立推進，而係形成融合增長閉環，品牌為產品打開市場空間，產品為渠道提供有利支撐，渠道為品牌積累用戶口碑。
品牌向上，核心係從「中國主流」邁向「全球主流」。首先體現在配套體系嘅「含金量」，從早期嘅紅旗、吉利、比亞迪，到攻克奧迪、寶馬、大眾等合資壁壘，實現咗配套從量嘅積累到質嘅躍遷，玲瓏全球累計配套輪胎超 3 億條。同時，玲瓏攜手皇馬、車路士等頂級體育 IP，搭建起面向全球消費者嘅品牌溝通橋樑，大幅提升國際市場認知度與影響力。
產品向上，核心係從「追趕」到「比肩」。今年 4 月發布嘅新玲瓏大師二代，首次實現從新胎到磨損極限全生命週期性能穩定。呢背後係高投入研發支撐起嘅「三代並舉」研發體系，即銷售一代對標市場、儲備一代高出競品 1 至 2 個等級，研發一代高出 3 至 4 個等級。
渠道向上，核心係從「銷售終端」升級為「服務陣地」。玲瓏喺全國擁有近 3 萬家合作門店，實現地級市「廣覆蓋」，未來將通過服務標準化、營銷聯動化同四級配送體系（總倉、分倉、長尾倉、前置倉）實現「當日達」，並推進 TCO 全生命週期服務。
記者：「三個向上」戰略離唔開技術同人才嘅持續賦能，玲瓏將如何通過研發投入來放大自身產業比較優勢？
周令坤：「三個向上」嘅核心根基係技術研發。面對日趨激烈嘅全球競爭同車企高端化、新能源化嘅迭代需求，玲瓏將持續加大研發投入，喺研發體系、測試能力、新材料儲備、數位化工具等維度上，構建系統化嘅技術代差，形成難以複製嘅比較優勢。
首先睇睇投咗咩。喺行業週期低谷持續投入研發，需要定力，更需要對未來嘅篤定。2025 年玲瓏研發投入 9.78 億元，同比增長 6.26%。2022 年至 2025 年，累計研發支出超 34.61 億元，企業研發投入佔營收比例連續四年維持喺約 4% 嘅行業高位。2026 年以來，公司新獲得專利授權 144 個，同比增長 87.01%，創新產出嘅加速度正形成。
其次睇投喺邊。玲瓏主要聚焦三大領域：一係高端配套技術。玲瓏持續加大新能源汽車專用輪胎、靜音輪胎、高耐磨原配產品嘅研發投入，今年上半年，國際車企多個重點項目實現量產，2025 至 2026 年主機廠定點新項目中，企業高端產品佔比保持喺 70% 左右嘅高水平。二係新材料研發。2026 年已研發出 85% 可持續材料輪胎產品，其中生物基可再生材料佔比超 60%、回收材料佔比約 25%，關鍵性能指標達到歐盟輪胎標籤 A 級標準。三係數智化研發能力。主要係基於人工智能輪胎模型縮短研發週期，提高研發嘅精確度同效率；通過內置傳感器同 AI 分析，實現從製造到使用全過程嘅優化、監測同追蹤。
第三睇點樣保障。平台端，玲瓏已建成覆蓋中國、德國、美國嘅「三國八地」全球化研發體系；擁有世界級輪胎試驗場。人才端，玲瓏通過革新培養模式、深化產學研協同，實現人才價值同產業升級嘅雙向賦能。
記者：未來三至五年，玲瓏輪胎喺全球化、產品高端化、品牌價值提升等方面嘅具體發展目標係咩？有咩關鍵抓手？
周令坤：未來嘅全球輪胎行業中，中國輪胎企業嘅聲音、品牌影響力會更大，呢係不可逆嘅趨勢，優質嘅企業、創新嘅技術依然能夠穿越週期。基於此，玲瓏確定咗清晰嘅目標：力爭到 2030 年產銷量突破 1.6 億條，實現銷售收入超 800 億元，產能規模進入世界前五，打造具備世界一流技術水平、世界一流管理水平、世界一流品牌影響力嘅技術型輪胎製造企業。
為此，玲瓏將喺以下几方面發力。一係完成全球化佈局，持續提升海外產能。目前玲瓏喺國內已建成招遠、德州、柳州、荊門、吉林五大基地；海外擁有泰國同塞爾維亞兩大支點。未來三至五年，將把海外產能擴張同市場拓展作為階段性發展重心，「主機廠走到邊度，玲瓏嘅工廠就建到邊度」，隨整車出海、同步本土化，構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進嘅新發展格局。
二係鞏固新能源配套第一地位，拓展智能輪胎。玲瓏將持續鞏固新能源配套嘅領先地位，深化同國內外主流車企嘅戰略合作，並前瞻布局智能輪胎等新興賽道。同時，喺材料、配方、結構等基礎研發上持續深耕，以「安全、舒適、綠色」嘅高性能產品持續為用戶創造價值。
三係深化數智化轉型，讓 AI 從辦公延伸至客戶運營、數據智能等更多領域，用數位化嘅力量，為全球化運營裝上「AI 新輪胎」；將 ESG 從「合規要求」升級為「核心競爭力」，持續深耕國際一線車企配套體系，推動品牌價值喺全球範圍內持續躍升。
行業評論
當前中國輪胎產業正處喺全球經貿格局重構、新能源汽車深度滲透、行業競爭向技術品牌升維嘅三重歷史拐點，行業分化同洗盤節奏持續加快，粗放式增長嘅時代已然落幕，真正考驗企業戰略定力、體系化能力與長期主義佈局嘅時代已經到來。
玲瓏輪胎提出「品牌向上、產品向上、渠道向上」融合增長戰略，正係對呢一行業命題嘅系統性回應。三者形成咗「品牌拓空間、產品築支撐、渠道聚口碑」嘅正向循環閉環，清晰展現咗中國頭部輪胎企業從「規模擴張」轉向「價值增長」、從「中國製造」轉向「中國智造」、從「中國主流」邁向「全球主流」嘅進階邏輯。
站在行業視角睇，玲瓏輪胎錨定 2030 年嘅中長期發展目標同落地路徑，不僅為自身穿越週期構建咗核心護城河，亦為中國輪胎產業整體向全球價值鏈高端攀升提供咗可參考嘅實踐樣本。
