硬派回歸，三菱汽車發佈全新一代帕傑羅

暌別 20 年，達喀爾傳奇帕傑羅終於迎來全新換代。

9 月 2 日，三菱汽車在東京正式發佈全新一代帕傑羅。作為三菱汽車新一代旗艦車型，全新帕傑羅由泰國生產基地製造，將率先登陸泰國市場，隨後於 2026 年在日本和澳洲推出，自 2027 年起逐步進入東盟、拉丁美洲、中東等全球約 100 個國家和地區。

全新帕傑羅延續了初代車型直立硬朗的車身比例與水平設計基調，強有力的輪拱與雕塑感車身曲面進一步強化了視覺張力。車頭設計靈感源自日本劍道，傳達內斂而強大的內在力量，提供橫條幅與蜂窩狀兩種格柵樣式。車燈採用標誌性 T 型設計，兼具現代感與科技感。

新車車身尺寸為 4920×1925×1910 毫米，軸距 2870 毫米，最小離地間隙 230 毫米，接近角 30.4°、通過角 22.6°、離去角 25.8°，52:48 的前後配重比進一步優化了越野穩定性。

經典元素在車身隨處可見：C 柱造型致敬初代車型的防滾架，六邊形尾部設計則重新演繹了歷代帕傑羅的外掛備胎。車身提供兩大金屬漆主題色——裝甲銅凸顯金屬厚重感，幻影藍則在灰藍基調中融入金色光澤，隨光線變化呈現精緻質感。

全新帕傑羅採用三排七座佈局，二排座椅擁有 150 毫米滑動行程並支持摺疊，三排為成人提供充足頭部空間，腳部可伸入二排座椅下方。前排及二排配備座椅通風，三區自動空調獨立控溫。

座艙採用水平延展式儀表板，集成兩塊 14.3 英寸高分辨率屏幕（部分配置為 12.3 英寸），歷代帕傑羅標誌性的三圓儀表被重新演繹為 Multi Meter 多功能顯示，可實時呈現海拔、羅盤、溫度、車身俯仰側傾角及 AYC 控制狀態等越野資訊。儀表台與門板採用靈感源自日本傳統"木目込"工藝的縫線軟質包覆，營造旗艦級豪華氛圍。內飾提供 Camel（駝色）配色，與黑色形成精緻對比。

新車在靜謐性上大幅升級，前擋風及前後車門均採用聲學玻璃，配合全車隔音措施，確保高速行駛時三排乘客均可自然交談。信息娛樂系統支援無線手機互聯，儀表提供 16 種隨時間實時變化的背景主題。

動力方面，全新帕傑羅搭載 2.4 公升柴油引擎，配備寬量程單可变截面渦輪（VGT），最大扭矩達 480 牛·米（部分配置 470 牛·米），匹配全新開發的 8 速手自一體變速箱（帶運動模式），兼顧低速爆發力與高速平順性。

越野性能依然毫不妥協，高剛性梯形大樑採用更多高強度鋼，在減重的同時顯著提升抗扭與抗彎剛度；懸掛為前雙叉臂獨立式 + 後全新五連桿硬軸結構，長行程設計確保輪胎在複雜地形下的貼地性。

全新帕傑羅配備三菱 S-AWC 綜合車輛動態控制系統與 SS4-II 超選四驅 II，提供 2H、4H、4HLc、4LLc 四種四驅模式，以及標準、經濟、碎石、雪地、泥地、沙地、岩石共七種駕駛模式。

安全配備方面，新車搭載 FCM 前方碰撞減緩（含行人/騎車者/摩托車偵測及路口輔助）、PFCW 預測性前方碰撞預警、EAPM 誤踩加速輔助，並首次配備 ELA 緊急車道輔助與 FCTA 前方交叉路口預警。MI-PILOT 高速單車道駕駛輔助系統整合 ACC 與 LKA，緩解長途駕駛疲勞。全車配備 8 個安全氣囊，包括三菱首次應用的前排中央氣囊。此外，3D 多視角全景影像支援車底透視功能，越野時可實時查看車底路況。

自 1982 年誕生成以來，帕傑羅歷經四代更迭，累計產量突破 329 萬輛，足跡遍佈 170 多個國家和地區，是三菱汽車最具標誌性的車型之一。全新一代帕傑羅在延續初代以來"信心（Confidence）"與"舒適（Comfort）"產品哲學的基礎上，新增"尊貴（Prestige）"維度，以"Grand Charisma（宏大魅力）"為設計理念，豪華質感有了顯著提升，全方位進化為旗艦級跨界越野 SUV。

三菱汽車總裁兼首席運營官岸浦圭介表示："全新帕傑羅是踐行三菱汽車 2030 年代中長期願景的首款車型，作為旗艦，它將引領後續帕傑羅系列乃至整個三菱汽車的產品陣容。"

本文作者為踢車幫 溫風