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奇瑞最先打破嘅，係「國內車型改款外銷」嘅傳統路線，建立起「原生全球車」嘅全新開發模式：從產品定義嘅第一天起，就面向全球市場用戶需求做正向開發，安全標準、耐久驗證、使用場景等，以全球最高要求為基準————唔做「快消品」，做「耐用品、藝術品」。
呢個理念正喺度轉化為實打實嘅市場表現。
OMODA&JAECOO 雙品牌上市僅三年，全球累計銷量突破 100 萬輛；進入英國市場唔到兩年，累銷即破 10 萬輛，更有 JAECOO 7、JAECOO 5、OMODA 5 三款車款躋身英國十大暢銷車款榜單。
LEPAS L6 喺南非、泰國成功上市，其國內同源車型「原生全球車」風雲 T7 直接對標 2026 版歐洲五星安全標準，8 月份剛剛上市，24 小時訂單突破 23,188 輛，驗證咗「同一平台、全球開花」嘅研發路線。
圖為 LEPAS L6
動力切換：中國每出口 7 輛新能源，就有 1 輛來自奇瑞
喺規模持續攀升嘅同時，奇瑞出口嘅產品結構正發生深刻變革，新能源汽車已成為拉動增長嘅「強力引擎」。
1-8 月，奇瑞集團新能源出口超 45 萬輛，同比增長 136.8%，增速超過整體大盤。根據乘聯會數據，1-7 月，奇瑞新能源累計出口量位居行業前二；自 4 月起，月度新能源出口已連續穩居行業前二。
圖為全球暢銷車型 JAECOO 7
一個更有說服力嘅數字：目前，中國每出口 5 輛汽車，就有 1 輛來自奇瑞；每出口 7 輛新能源汽車，就有 1 輛來自奇瑞。
新能源出口嘅爆發唔係偶然。從智界 V9 刷新 50 萬級新能源 MPV 最快交付紀錄，到神行者 8 預訂 48 小時訂單破萬，再到風雲 T7 以 24 小時 2.3 萬單引爆純電 SUV 市場——奇瑞正用「爆款新能源矩陣」覆蓋全球各個細分賽道。新能源汽車成為奇瑞出海新名片，亦展現咗中國汽車喺全球市場嘅技術品牌新形象。
市場突破：英國總榜亞軍，澳洲前三
奇瑞嘅出口市場佈局，亦實現咗從新興市場到全球高法規市場嘅突破。
歐洲作為全球汽車法規最嚴苛嘅市場之一，成為奇瑞高質量出海嘅核心陣地：1-7 月，奇瑞喺歐洲 24 國累計銷量超 20.8 萬輛，同比增長 201%；其中新能源銷量達 10.2 萬輛，同比大增 332.47%。喺英國，自 3 月起奇瑞已連續穩居月度汽車銷量總榜亞軍；喺澳大利亞，7 月單月銷量已躋身行業前三。
圖為奇瑞集團出海車輛即將登船
高法規市場嘅突破，意味著奇瑞嘅產品力正喺全球最挑剔嘅市場得到驗證，亦進一步推動咗全球分量嘅提升。據乘聯會負責人崔東樹嘅統計分析，1-7 月，奇瑞集團世界銷量份額增至 4.2%，位居全球第九。從「中國出口冠軍」到「全球銷量份額前十」，奇瑞喺全球汽車產業格局中確定咗新嘅座標。
唔止於商業：全球化嘅「奇瑞路線」
商業拓展之外，奇瑞同步喺做另一件事：把「長期主義」刻進全球化嘅每一步。
8 月，奇瑞聯合世界自然保護聯盟（IUCN）喺西班牙開啟「珍愛自然」第二階段海洋生態保護活動，聚焦波西多尼海草生態系統嘅修復與保護——呢係聯合國認定嘅全球最重要藍碳生態系統之一。憑藉再生鋁低碳材料技術、全球多國生物多樣性保護項目、社會化應急救援公益實踐等，奇瑞仲一舉拿下 2026 中國汽車行業可持續發展實踐案例「綠色發展」「智創科技」「和諧共益」三大榮譽。
圖為奇瑞集團攜手 IUCN 開展地中海波西多尼海草監測活動同研討會
喺「走出去」嘅同時「融入去」，擁抱全球，貢獻全球——呢係 700 萬輛背後真正嘅護城河。
從 2001 年到 2026 年，從 10 輛到 718 萬輛，奇瑞 25 年嘅出海之路，係中國汽車加快全球化嘅生動縮影。700 萬輛係里程碑，更係新起點。中國汽車新嘅出海篇章，正喺全球每一個市場書寫。
