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編輯導語：零跑單月銷量連續突破 10 萬輛大關，8 月同比增長超八成，增速位居主流新能源車企前列，規模增長與經營質量同步提升，發展勢能持續向好。
1-8 月銷量 56 萬輛，同比增長 70%
9 月 1 日，零跑汽車公布 2026 年 8 月新車交付數據。數據顯示，8 月零跑全球交付量達 103129 台，同比增長 80.7%；繼 7 月交付 101267 台之後，零跑連續第二個月單月交付突破 10 萬輛大關。至此，2026 年 1-8 月零跑累計交付量達 56.09 萬輛，同比增長 70.55%，產銷規模穩步邁上新台階。
在國內新能源市場整體調整的行業背景下，零跑的高增速尤為亮眼。乘聯會此前發布數據顯示，2026 年 1-7 月國內新能源乘用車零售銷量同比下滑 14.1%，多數主流品牌終端銷量出現同比回落。
在行業大盤承壓的態勢下，零跑憑藉全域自研帶來的成本優勢與高性價比產品定位，在 10-20 萬元主流新能源市場持續搶佔份額，市場佔有率穩步提升，成為今年新能源市場增長最快的品牌之一。
從市場結構來看，國內市場仍是零跑的核心基本盤，主力車型在各自細分市場的銷量持續走高，成為銷量增長的核心支撐。其中 A10 上市 135 天即突破 10 萬臺量產下線，連續多月蟬聯中國品牌 SUV 銷量第一；D19 上市后穩居 40 萬內大型 SUV 銷量冠軍，市場口碑持續向好。
與此同時，海外市場同樣表現亮眼，出口銷量同比實現快速增長，上半年時零跑出口量達 9.63 萬輛，同比增長 372.6%，已超過 2025 年全年出口總量。歐洲、東南亞、中東等重點市場的渠道佈局逐步落地，本地化運營持續深化，全球化業務對整體銷量的貢獻度持續提升。
連續兩個月突破 10 萬輛，標誌著零跑的研發、生產、供應鏈、渠道等全體系能力已經邁上新台階，能夠穩定支撐十萬級的月銷規模，為後續的持續增長打下了堅實基礎。從年初的月銷 5 萬輛級到年中突破 10 萬輛，零跑用不到一年的時間實現了銷量規模的翻倍，增長速度遠超行業平均水平。
經營質量改善 上半年淨利潤 2.1 億
與銷量規模快速增長相匹配的是，零跑的经营質量也在同步提升。根據零跑汽車發布的 2026 年半年度業績報告，零跑汽車上半年實現營業收入 381.1 億元，同比增長 57.2%；歸母淨利潤 2.1 億元，較 2025 年同期的 0.3 億元大幅增長，連續實現半年度盈利，呈現出“規模增長、效益提升”的良好發展態勢。
盈利層面，上半年零跑汽車實現毛利 44.5 億元，同比增長 29.7%；整體毛利率為 11.7%，受原材料價格上漲與整車產品結構變動影響，較上年同期下降 2.4 個百分點。但值得關注的是，其盈利水平呈現逐季改善態勢，2026 年第二季度毛利率較第一季度提升 3.2 個百分點，規模效應與降本措施的效應逐步顯現。
盈利改善的核心動力來自全域自研模式的降本效應與規模效應釋放。
零跑自研的四葉草中央集成式電子電氣架構實現規模化應用，有效降低了整車研發成本與零部件採購成本；同時，銷量規模的快速提升帶來了顯著的規模效應，進一步攤薄了固定成本與研發投入。費用端，上半年公司研發投入 23.2 億元，同比增長 22.8%，持續投向智能駕駛、三電技術等核心領域；銷售及行政費用同步增長，主要用於渠道擴張與品牌建設，整體運營效率持續優化。
現金流方面，上半年公司經營活動產生的現金流量淨額為 21.7 億元；截至 2026 年 6 月末，現金及現金等价物、受限現金及金融資產等資金儲備合計達 385.9 億元，資金狀況充裕，能夠支撐後續產品研發、渠道擴張與全球化佈局。
產品與出海雙輪驅動 年目標達成 53%
銷量與業績的雙重提升，離不開零跑產品陣列、技術佈局與全球化戰略的持續推進。
產品端，零跑目前已形成 A、B、C、D 四大產品陣列，覆蓋轎車、SUV、MPV 等品類，價格帶覆蓋 6 萬元至 30 萬元主流消費區間，各系列車型均位居細分市場頭部。主力車型憑藉“高配平價”的產品標籤深受消費者認可，技術層面，零跑堅持全域自研路線，自主掌握占整車成本 65% 的核心零部件，建成 18 座零部件自有工廠，構筑起深厚的技術護城河。
9 月 16 日，零跑將舉辦 2026 年度技術發布會，發布全新一代世界模型輔助駕駛系統及三電領域最新技術成果，持續釋放技術創新勢能。同時，零跑已實現對一汽、Stellantis 等合作夥伴的整車級技術賦能，核心零部件供應十餘家海內外車企，“整車+Tier1 零部件供應”雙輪驅動商業模式持續跑通。
目前，零跑汽車全球化步伐還在持續加快。其中，歐洲市場表現尤為突出，意大利純電市場佔有率超 25%，連續位居銷量榜首；德國、英國市場也躋身中國品牌前列。同時，馬來西亞、西班牙、巴西等地的本地化組裝項目穩步推進，運營能力持續提升。
下半年，零跑汽車還將迎來新一輪產品迭代，多款车型將迎來智能化升級，進一步拉動銷量增長。
整體來看，連續兩個月銷量破 10 萬，驗證了零跑全域自研模式的可行性與市場競爭力。後續隨著技術成果落地、海外市場放量，零跑有望實現規模與效益的雙重提升。零跑汽車 2026 年的銷量目標在 105 萬輛，目前已完成 53%，在保持 10 萬規模量級的情況下，實現目標已經不乏可能。
