賽輪半年狂攬 21.6 億

8 月 30 日晚間，賽輪集團公佈 2026 年半年度報告。上半年，集團實現營業收入 200.27 億元，同比增長 13.88%；歸母淨利潤 21.60 億元，同比增長 17.97%。其中第二季度淨利潤 11.03 億元，同比大增 39.26%。集團同步推出半年度派息方案，擬每股派現 0.15 元（含稅），預計現金紅利 4.93 億元，已連續三年實施中期派息。

呢份成績單嘅份量，需放喺行業背景掂量：上半年天然橡膠、炭黑等原材料價格全線飆升，國內輪胎出口量增價跌，「增收唔增利」特徵明顯，叠加貿易壁壘與海運成本攀升，行業整體承壓。喺呢個環境下，賽輪點解賺咁多錢？至少四個維度同時發力。

其一，全球化產能對沖。賽輪海外佈局產能規模居中國輪胎企業之首：越南、柬埔寨工廠穩定高產，涵蓋歐美核心市場；印尼、墨西哥持續爬升；埃及項目瞄準歐非市場。海外基地規劃合計 1275 萬條全鋼胎、8900 萬條半鋼胎及 13 萬噸非公路輪胎年產能。2025 年度及 2026 上半年，賽輪出口子午胎交貨量、海外工廠產銷量均居行業首位。

其二，產品結構升級。上半年輪胎產銷量均超 4500 萬條，同比增約 15%，創歷史同期新高。高附加值產品佔比提升直接反映喺盈利上，銷售毛利率 26.99%，同比提升 2.46 個百分點。液體黃金輪胎達歐盟標籤法規最高等級；非公路輪胎鎖定必和必拓、力拓等礦業巨頭，收入居國內工程胎企業榜首；配套市場覆蓋比亞迪、吉利、蔚來及 VinFast、寶騰等海內外車企。

其三，品牌溢價。賽輪位列 Brand Finance 全球最具價值輪胎品牌第 10 位，為排名最高嘅中國品牌；以 1251.89 億元品牌價值入選「中國 500 最具價值品牌」百強。

其四，數碼渠道重構。國內打通經銷商 B2B 與門店體系，海外上線 B2B 門戶與物流可視化系統，自研 S&OP 平台實現供需動態平衡，獲評行業首批數碼轉型成熟度 5 級企業。

業內分析認為，當貿易壁壘封死低端代工、原材料壓薄利潤，唯有全球產能佈局、技術壁壘、品牌溢價與數碼效率兼備者方能勝出。賽輪畀咗一個實打實嘅樣本。