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一千年前，駝隊馱住絲綢、瓷器、香藥、茶葉，慢悠悠行完呢條漫漫絲綢之路。
2026 年夏天，一隊由比亞迪王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望五網四品牌組成嘅新能源車隊，從西安大唐西市出發，33 日、上萬公里，橫跨中國六省，穿越泰國、馬來西亞，最終抵達新加坡。
同樣係呢條路，駝鈴變咗電機聲，驛站變咗閃充站。
絲路遠行綠能相伴，呢條千年古道上嘅主角，換咗成中國智造。
閉幕儀式上，香藥、瓷器、絲綢、茶葉四大絲綢文明信物首次喺海外集結亮相。
一千年前，呢啲係東西方最金貴嘅硬通貨。而家呢？
香藥換咗閃充技術——5 分鐘充好、9 分鐘充飽，搭載第二代刀片電池嘅車型實現咗常溫下 5 分鐘電量由 10% 充至 70%、9 分鐘充至 97%。零下 30℃也只多 3 分鐘。車隊橫跨六國，靠就係全國近萬座閃充站嘅網絡支撐，一路冇俾補能卡住頸。就喺 8 月 28 日，比亞迪第 10000 座閃充站喺深圳落成。
瓷器換咗天神之眼智駕——日均超 2.2 億公里真實行駛數據持續迭代，上萬公里嘅跨國長途，駕駛員唔使全程緊繃，系統幫手分擔咗大半壓力。這要係擱古代，趕駱駝嘅夥計得多羨慕。
絲綢換咗連續 19 個月嘅新加坡銷冠——截至 2026 年 7 月，比亞迪連續 19 個月位居新加坡乘用車全品牌銷量第一。今年 1 到 7 月，市場份額衝到 24.7%，純電市場佔到 40.3%。喺新加坡呢種買車成本全球數一数二嘅市場，比亞迪賣得並唔便宜，但就係賣得好。一千年前嘅絲綢係奢侈品，今日嘅中國車喺新加坡同樣係「高檔貨」。
茶葉換咗全球 120 國嘅產業輸出——今年前 7 個月海外累計銷量超 97 萬輛，同比增長約 76%；7 月單月 17.98 萬輛，暴漲 124.3%。泰國、新加坡新能源銷冠，意大利、西班牙登頂新能源榜，英國賣咗 3.8 萬輛，巴西近 10 萬輛繼續領跑。
古代絲路貿易，係將東西運過去就完咗。
今日嘅比亞迪唔一樣。佢唔係將車賣到新加坡就收工，係連技術標準一齊帶過去。閃充站喺國內鋪到 10000 座，海外亦喺同步落地。巴西甚至將比亞迪嘅充電標準納入咗當地法規——這唔係賣產品，係輸出規則。
16 處零售接觸點、核心購物中心門市、高端品牌展示。比亞迪喺新加坡唔係擺地攤，係堂堂正正進商場。
一千年前嘅絲路輸出嘅係物產，今日嘅絲路輸出嘅係技術、產業、生態。
33 日，上萬公里，從西安到新加坡。
呢條路，玄奘行過，馬可·波羅行過，無數駝隊行過。佢哋帶嘅係絲綢、瓷器、信仰同故事。
今日，比亞迪帶著中國新能源汽車行嚟。閃充、智駕、銷冠、全球佈局——呢啲係新時代嘅「絲路特產」。
活動主題叫 「科技向善·文明同心」。我覺得講得好啱。科技喺變，但係呢條路連接東西方嘅使命冇變。以前係駝隊驛站補給，今日係閃充站補能。變嘅只係方式，不變係中國品牌走出去嘅決心。
絲路遠行綠能相伴。一千年前係駝鈴，今日係電機。呢條路，中國品牌仲會一直行落去。
💡 互動話題：你覺得比亞迪嘅閃充站有朝一日會似古代驛站一樣佈滿絲路嗎？評論區傾傾。
