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廣汽集團於 8 月 4 日正式對外公佈了 7 月份產銷數據。整體來看，今年首七個月，該集團累計汽車銷量已跨越 88.60 萬輛大關，同比實現 1.28% 的增長。特別亮眼的是，新能源車型累計銷量達到 31.17 萬輛，同比勁增 66.20%，令節能與新能源車輛在總銷量中的佔比進一步提升至 63.96%。與此同時，自主品牌的海外出口步伐顯著加快，首七個月累計出口量已達 14.50 萬輛，同比飆升 130%，此數字已超越了 2025 年全年的設定目標。此外，就在剛過去的 7 月，廣汽集團迎來了累計產銷量突破 3,000 萬輛的重要里程碑。
聚焦自主品牌板塊，其 1 月至 7 月累計銷量順利突破 40 萬輛，同比增幅達到 33.31%。單看 7 月，自主品牌銷量超過 5.42 萬輛，同比增長 19.91%。按品牌分，昊鉑埃安 BU 表現強勢，首七個月累計銷量達 21.04 萬輛，較去年同期增長 62.08%；其中 7 月單月銷量為 28,807 輛，同比增長 36.37%。廣汽傳祺方面，今年以來累計銷量已超過 18.71 萬輛，同比增長 9.83%，7 月銷量則為 22,739 輛。值得注意的是，新上市的啟境 GT7 在首個完整銷售月便交付了 2,658 輛，初步獲得了市場與消費者的認可。
在合資陣營中，廣汽豐田 1 月至 7 月累計銷量突破 40.25 萬輛，其中 7 月銷量為 46,500 輛。由凱美瑞、漢蘭達、賽那組成的三大旗艦車型，7 月合計銷售 22,843 輛，佔品牌總銷量比例高達 49%。與此同時，铂智系列延續月銷過萬的穩健態勢，7 月貢獻銷量 12,002 輛，佔比超過 25%，其主力車型铂智 3X 單月銷量達到 9,546 輛。廣汽本田在 7 月實現銷量 11,686 輛，並在此期間迎來了累計銷量突破 1,100 萬輛的里程碑時刻。更重要的是，廣汽本田的雙方股東已正式簽署續約協議，將合作期限延長至 2038 年，旨在共同加速推進電動化與智能化轉型。按照既定規劃，未來兩年內，廣汽本田將推出 5 款新車，其中涵蓋兩款本土化研發的新能源車型以及全新迭代的混動產品。
海外市場拓展方面，廣汽自主品牌在 7 月單月出口量達到 23,575 輛，同比增長 119%。回顧首七個月，累計出口 14.50 萬輛的成績已超额完成年度目標。進入 7 月，廣汽在全球五大區域市場的布局明顯提速，重點圍繞本地化生產、新品投放以及政策協同三大方向同步推進。在美洲市場，終端銷量同比增幅高達 139%，其中烏拉圭、哥斯達黎加、哥倫比亞、巴西等國銷量均實現了數倍增長。此外，廣汽成功獲批加入巴西「綠色移動與創新計劃」，這標誌著其深度融入了當地的綠色發展戰略。在獨聯體地區，終端銷量同比增長 112%，全球第 7 間 KD 工廠已在哈薩克斯坦正式落地，首款下線車型為 GS8。
亞太市場同樣捷報頻傳，7 月終端銷量同比增長 78%。泰國工廠已累計實現超萬輛整車下線，多款新車型也陸續登陸菲律賓市場。在中東及非洲地區，廣汽終端銷量同比增長 51%，並已正式進入摩洛哥市場，首批投放的三款 SUV 將覆蓋燃油、混動及插電混動等多種動力形式。與此同時，廣汽在歐洲市場保持穩步突破的態勢，尤其在希臘純電乘用車市場，其市場佔有率已提升至 7.7%，位列該市場第二，多國的車型預熱與上市籌備工作也正在有序推進。
在基礎設施層面，截至目前，廣汽「9 縱 10 橫」補能網絡已覆蓋全國 31 個省、213 座城市，實現了核心城區「直線 1 公里必有站」的目標。自營充電樁數量超過 2.7 萬根，其中超充樁已突破 2 萬根。展望下半年，廣汽的產品攻勢依然強勁，計劃重磅推出傳祺首款硬派越野 SUV 越 7、埃安全新純電轎跑 RAY 7 以及啟境 GX7 等多款車型。
